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相似文献
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1.
1.运输作业时的档位选择 (1)拖拉机在轻负荷,道路凸凹不平,车流量不大时,应选用高档小油门。 (2)拖拉机在满负荷,道路平坦,视线良好,车流量不大时,应选用高档大油门。 (3)拖拉机转弯时,应采用低档小油门,严禁高档大油门转急弯。 (4)拖拉机下坡时,应提前挂上低速档,严禁空档滑坡、下坡换档等,更不要将变速杆放在高速档位置上,踏下离合器踏板滑行。  相似文献   

2.
在驾驶农用车行驶的过程中,常需要变速,尤其遇到当路况及负荷发生变化时.当机动车起步后,在道路和地形条件允许的情况下,需要由低速档换入高速档;当遇到各种交通障碍和地形条件较差时,需由高速档换入低速档.变速是通过油门的控制和换档来实现的.油门的控制适用于小范围的变速,而大范围的变速需采取换档的方式.  相似文献   

3.
(1)加档超车.高档位速度较快,以致有的驾驶员认为超车时需升上一挡提高车速.事实上,车辆行进是靠发动机的扭矩,高档位扭矩小,油门反应迟钝,加速度反而减慢.所以正确的超车方式对手动挡车应是减低一档,自动挡车只需加大油门变速器便会自动降一档.  相似文献   

4.
1.制动器制动 先减小油门,分离离合器,然后根据情况进行制动,使拖拉机平稳停住,这种方法用于正常停车。 2.发动机制动减小油门,使发动机低速运转,利用发动机的阻力作用减速,拖拉机在一定速度下,档位越低,阻力作用愈大。在下坡时,特别是下陡坡,为了安全,应该用低速档小油门,严禁空档溜坡,否则车速会越来越高,以致失去控制。  相似文献   

5.
1.拖拉机田间作业时的档位选择 (1)田间作业时,如播种、中耕、收割等,机组行驶速度不宜过高,宜采用低档中油门。 (2)地头转弯时,应采用低档小油门。 (3)悬挂农具在公路上行驶和转急弯时,应低浓行驶,严禁采用高档大油门。 2.运输作业时的档位选择  相似文献   

6.
拖拉机的制动方法一、制动器制动:首先减小油门.分离离合器,然后制动,使拖拉机平稳停止,这是正常停车。二、发动机制动:减小油门,使发动机被动运转,利用发动机的阻力作用减速。档位越低,阻力作用愈大,在下坡时,特别是陡坡,为了安全应该用低速档小油门。在平路...  相似文献   

7.
<正>一、小麦联合收割机操作要点1.起步要平稳。起步时要平稳加大油门,当收割机达到额定转速后再进行收割。遇到障碍物需要转弯或倒车时,必须升起割台,减小油门,停止收割。2.作业速度要适中。通常情况下采用Ⅱ挡作业。当小麦稠密、植株大、产量高时,可采用Ⅰ挡作业;小麦稀疏、矮小、产量低时,可采用Ⅲ挡作业。在早晚有雾露或雨后作业时,因小麦秸秆潮湿,速度  相似文献   

8.
六、保持经济车速和按规定装载经济车速一般为各型车辆最高车速的60%左右。掌握经济车速行驶节油的关键,是在平路上应尽可能保持高速档或直接档稳速前进;在爬坡时.则应尽可能地利用最大扭矩时的车速行驶。在正常行驶中.油门开度大小与车速有着密切关系.正确掌握油门开度是节油的一个重要措施。比如驾驶员在平路上驾驶载货汽车用高速档行驶时,车速通常控制在3S~50千米/小时范围内。有经验的驾驶员当车速达到40千米/小时时期门开度就不再加大.而是让油门开度略为变小。这样轻踏慢抬地操纵油fi.保持中速行驶;是节约燃油的先进操…  相似文献   

9.
一、作业前的检查 1.在正式作业前,应对收割机组进行严格的检查、调整和润滑。 2.起动发动机,接合动力输出轴,小油门使收割机运转,待运转正常后,再加大油门运转3~5分钟,试运转正常后方可投入正常的收割作业。 3.当收割机升到最高位置时,不得与拖拉机相碰,当收割机降到最低位置时,左右拉杆不得出现松驰、弯曲现象。  相似文献   

10.
拖拉机轮胎的使用寿命长短,在很大程度上取决于驾驶员的操作技术的高低。怎样驾驶能延长轮胎的使用寿命? 1.起步 拖拉机起步时,不管是空车还是重车,都应该用低速档。松离合器和加大油门一定要要配合好。一般是一边慢松离合器踏板,一边均匀的加大油门,使拖拉机平稳起步。如果松离合器踏板过快或者突然猛加油门,会使拖拉机起步过猛,造成轮胎在地面上由静止突然高速转动而磨损。 2.在不同道路条件情况下,用不同操作方法  相似文献   

11.
1.平道变速。①增速:当路况好,人车流量小需要增速时,正确的方法是:首先踏下离合器,随之把油门开到最大,然后迅速关油门,当发动机转速突然降低时马上增档给油,迅速结合离合器,使发动机转速稍有变化时  相似文献   

12.
联合收割机运动参数的选择□张广成前进档位的选择影响机组正常工作的主要因素是喂入量。作业中,应根据所收谷物的品种、产量、成熟程度、高度等因素和允许喂入量,综合调整收割速度、割茬高度和收割幅宽,保证机具在额定的负荷下工作。宜采用低速Ⅰ档、Ⅱ档或Ⅲ档工作...  相似文献   

13.
一、用Ⅰ档拖动重负荷时仍用主离合器起步链轨拖拉机需要用Ⅰ档拖动重负荷时 ,最好不用主离合起步。因为此时用主离合器起步 ,发动机转速高、负荷重 ,所以压盘与被动片承受的摩擦冲击力都很大 ,对主离合器的损坏十分严重。若用转向离合器起步 ,因经变速箱和中央传动的降速 ,后桥轴的转速已很低 (因为是Ⅰ档 ) ,所以转向离合器的主被动摩擦片 ,在结合过程中摩擦速度很小 ,不会造成大的磨损。用转向离合器起步的操作方法是 :①踩下主离合器 ,挂上Ⅰ档 ,加大油门 ;②拉动转向离合器左右操纵杆 ,使转向离合器两边分离 ;③松开主离器 ,再慢慢放松…  相似文献   

14.
拖拉机档位的正确选择1.拖拉机田间作业时的档位选择(1)田间作业时,如播种、中耕、收割等,机组行驶速度不宜过高,宜采用高档小油门。(2)地头转弯时,应采用低档小油门。(3)悬挂农具在公路上行驶和转急弯时,应低速行驶,严禁采用高档大油门。2.运输作业时...  相似文献   

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1运输作业时的档位选择(1)拖拉机在轻负荷、道路凸凹不平、车流量不大时,应选用高档小油门。(2)拖拉机在满负荷、道路平坦、视线良好、车流量不大时,应选用高档大油门。(3)拖拉机转弯时,应采用低挡小油门,严禁高档大油门转急弯。(4)拖拉机下坡时,应提前挂上低速挡,严禁空档滑坡、下坡换档等,更不要将变速杆放在高速档位置上,踏下离合器踏板滑行。(5)拖拉机上坡时,如坡度不大,坡道较长,应提前挂上低速挡;若遇较短陡坡,可视具体情况高档“冲坡”。若悬挂农具上坡,可使拖拉机挂倒挡行驶,以防机组倾翻,上坡中应避免中…  相似文献   

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(1)进入作业地后的操作。进入作业地块后应平稳地接合脱粒离合器,使收割机缓慢运转。然后将收割台、拨禾轮等置于工作位置。此后,根据作物长势选择适宜的挡位,最后将发动机置于额定转速下再开始正式作业。发动机没有达到额定转速不能进行作业,以免产生堵塞故障。(2)转弯时的操作。在地头转向时应升起割台,而后仍然要用大油门保持发动机在额定转速运转。为了降低前进速度,不能用减小油门的方法降速,而用降低档位的方法降速,否则将给输送、脱粒等部件造成故障或堵塞。(3)陷车时的操作。当遇到陷车是,不能用突冲方式企图越过,这样适得其反会越陷越深,反而不能越出陷坑。正确处理陷车的方法是不用大油门、高速度,而用中油门低速度,且车轮下垫上石块、木板、禾草等,若有  相似文献   

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(1)前进档位的选择。影响机组正常工作的主因素是喂入量。作业中,应根据所收谷物的品种、产量、成熟程度、高度等因素和允许喂入量,综合调整割茬高度和收割幅度,保证机具在额定的负荷下工作,宜采用低速Ⅰ档、Ⅱ档或Ⅲ档工作。一般情况下,应尽可能全割幅收割,以提...  相似文献   

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巧用油门     
拖拉机与农用运输车作业过程中,合理使用油门.不仅能提高机器的动力性与经济性,而且对减少机件的磨损、延长其使用寿命都有着十分重要的意义。机手在正确使用油门的同时,还应学会如何巧用油厂]。一、高档小油门作业法。进行田间作业如播种、插秧、中耕、施肥、喷药、收割时,机组行驶速度不宜过快,应根据农艺要求,尽虽采用高档小油门作业法,以达到降低油耗的目的。二、农用运输车作业途中油门与档位的配合。机车从事运输作业时,要根据道路、负荷和机车技术状态等不同情况,正确控制油门和档位:1.高档大油门。当机车满负荷,路面…  相似文献   

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拖拉机在使用中的节油潜力非常大,不可忽视,正确的操作不仅可节约燃料,而且可减轻机械磨损.下面介绍一些拖拉机使用中的节油技巧.(1)夏季起动不需要预热,将油门控制在小油门位置即可.冬季起动需预热,预热时不供油,等预热到一定程度,开始供油起动,大中型拖拉机更要注意,这样不但可节省燃油,而且能防止混合气过浓不易起动和起动后的飞车。(2)作业时,犁、耙、旋耕等应根据负荷轻重,选用合适档位,不可高速大油门作业,转弯调头时,应流小油门;播种、施肥、收割、喷药时,根据农艺要求,应尽量选用高档小油门作业,推土机倒…  相似文献   

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1.联合收割机的正确使用要点   (1)发动机起动、接合离合器和行走前必须发出信号。工作时不许用手触动机器的各工作部件,各种调整和保养只能在发动机停止工作后进行。   (2)入地之前,应先平稳接合脱粒离合器,使收割机工作部件慢慢转动起来,然后把割台、拨禾轮放置在工作位置,最后根据作物长势情况选好档位,并使发动机在额定转速下工作,决不能用小油门或中油门收割,否则将发生堵塞。地头转弯时,应升起割台,此时只能降低收割机的前进速度,不能降低发动机的转速,否则会造成作业质量差。   (3)正常作业时,不能像拖拉机一样用…  相似文献   

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