产销双增显现生命力低速汽车前景可期——2010年低速汽车行业运行分析

行业生产集中度进一步提高 2010年，低速汽车总产销量分别达到243．15万辆和242．27万辆，同比分别增长8．96％和9．30％。其中低速货车产销量为52．86万辆和52．52万辆，同比分别增长5．74％和6．41％；三轮汽车产销量为190．29万辆和189．75万辆，同比分别增长9．88％和10．13％。2010年低速货车和三轮汽车（统称“低速汽车”）产销双双增长。     

产销双增显现市场空间 低速汽车前景依然看好——2010年低速汽车行业运行分析

市场再现顽强生命力低速汽车产销双双增长 据中国农机工业协会农用运输车辆分会统计数字显示,2010年,低速汽车（指低速货车和三轮汽车）总产量、总销量分别达到243.15万辆和242.27万辆,同比分别增长8.96%和9．30％。其中低速货车产销量为52．86万辆和52．52万辆，     

低速汽车市场将继续保持增势

2009年,我国低速汽车市场经历3年漫长的冬季之后开始回暖,市场增幅转正。统计显示,2009年我国累计生产低速汽车223.17万台,销售221.65万台,同比分别增长11.1%和10.50%。其中低速货车呈现出较快的发展趋势,三轮汽车产销温和上扬。2009年我国累计生产与销售低速货车49.99万台、49.36万台,同比分别增长17.87%、16.97%;三轮汽车生产与销售分别为173.18万台和172.29万台,同比分别增长9.3%和8.78%。     

盘点2014年上半年低速汽车市场

<正>截至2014年6月底,我国低速汽车市场累计销售各种型号低速汽车132.19万辆,同比下滑4.4%,出现了2006年以来的同比最大跌幅。从两大品类看,低速货车的下滑并不稀奇,进入2011年以来,市场一直行走在下滑通道中,况且今年下滑幅度还有所收窄;但决定低速汽车市场走势的三轮汽车市场的下滑着实让人意外,这是2004年以23.58%的跌幅高台跳水后,时隔11年,再次出现的最大降     

2011年低速汽车行业经济运行分析

2011年我国低速汽车市场随着农机经济改革的不断深入以及农民购买力的增强,继续保持稳健的发展态势,呈现理性小幅增长的特点.低速汽车是宏观概念,本文主要分析低速载货汽车和三轮汽车市场的发展情况.     

稳健上行转型升级——2015-2016年低速汽车市场综述与前瞻

1 市场综述 2015年,我国低速汽车市场延续往年的走势特点——需求稳健、小幅增长.统计结果显示,全年累计销售各种型号的低速汽车301.1万辆,比2014年增长了2.99％.低速汽车销量出现小幅增长主要有以下几个原因: (1)更新是驱动市场稳健运行的主要动力.我国低速汽车市场经历了20余年的发展,早已进入成熟期,市场刚性需求降低,更新需求增加.     

我国低速货车市场发展解析

低速货车市场进入后成熟期2012年,我国低速货车市场呈现出稳步增长的态势,全年累计销售各种型号的低速货车278.6万辆,同比增长10.01%,较之2011年增幅提高了5.48个百分点。2012年我国低速货车市场呈现出以下4个特点。(1)市场继续处于稳定增长阶段。2006年,我国低速货车市场在结束了连续5年的下滑后,进入稳定增长阶段。除2008年受金融海啸的影响出现小幅下滑外,其他年份均呈现出稳定增长的特点。     

低速载货汽车事故的原因及预防

指出了建立健全低速载货汽车管理机制、加大低速载货汽车管理力度的必要性,对低速载货汽车事故的原因进行了分析,提出了预防低速载货汽车事故的对策和措施。     

新能源汽车前7月销量同比增40.9%

中国汽车工业协会8月12日发布数据显示,2019年1—7月,我国汽车产销量达1393.3万辆和1413.2万辆,同比下降13.5%和11.4%。其中,新能源汽车产销70.1万辆和69.9万辆,同比增长39.1%和40.9%,新能源汽车产销近期增速有所放缓,但总体保持稳步增长。     

低速汽车平稳增长今年前景依然看好

规模平稳上升 根据中国农业机械工业协会农用运输车辆分会统计数字显示.2007年份低速汽车行业产销总量的增长,总体表现好于2006年同期.值得一提的是,被一些人士持悲观态度的三轮汽车产量保持了上升态势,不过低速货车产量略有下降.     

低速汽车烟度标准与测试研究

介绍了我国低速汽车烟度排放标准的发展和现状,分析了应用现行标准进行烟度测试应注意的问题,并对标准的制订和修订、贯彻与执行提出了对策和建议,强调了出台更为严格的强制性标准和法规对在用低速车排放监控的重要性,旨在有效地控制汽车排放污染,促进低速汽车行业健康发展.     

坚持“好”字优先 促进山东省汽车工业健康发展

进入新世纪以来．我国汽车工业一直保持着较快的发展速度．年均增速高达24％。继2006年全国汽车产销突破700万辆大关之后．2007年汽车产量达到888．24万辆．2008年仍将继续保持两位数的增长，汽车产销有望首次突破1000万辆大关：据公安部最新公布的数据。截至2007年底，全国汽车保有量已达到5696万辆，占世界8．5亿辆汽车保有量的6．7％，每千人拥有汽车超过40辆：中国已成为世界第二大汽车消费市场、第三大汽车生产国和世界汽车工业重要的组成部分。     

中国车用滤清器行业进入配套时代

车用滤清器需求量呈上升趋势 中国汽车工业协会最新统计数据显示，2010年前11月，汽车累计销量为1639．54万辆，同比增长34．05％，预计今年全年汽车产销将分别达到1800万辆，同比增长32％。近年来，中国汽车产业快速发展，拉动了汽车零部件的市场需求．滤清器行业就是一个例子。预计，2020年我国车用滤清器市场需求总量将增加到11．6亿套。     

江门市开展拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车交通安全专项整治督查

为配合在全省范围内联合开展拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车道路交通安全专项整治督查行动,认真贯彻落实国家安全监管总局、公安部、交通运输部和农业部《关于进一步加强治理拖拉机、低速     

2009年各细分车型销量增速情况

<正>2009年1-11月,汽车累计销量约为122万辆,同比增长41.60%,其中乘用车在1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策的拉动下累计销售约921万辆,同比增长49.48%,而商用车由于相关的     

低速载货汽车的定位与设计探讨

分析了低速载货汽车存在的现状，阐述未来低速载货汽车“创新适用”的定位方向，指出要以合理的整车匹配，人性化的设计理念来满足这一要求。     

全国乘用车市场分析

就在2009年10月几代汽车人还在为当年汽车产销突破1000万辆而欢喜，而2010年前7个月就已经超过了1000万辆。全年汽车产销超过1806万辆，同比增长32.4%，再创新高，继续蝉联世界第一大汽车产销国，中国汽车站在了世界汽车消费的新高点上。     

2009年9月全国乘用车市场分析

以往9月份并不是销售旺季,但是今年9月份汽车销量却出现爆发式增长,高达133．18万辆,同比增长77％,达到历史最高水平。其中乘用车销量达到101．5万辆,同比增长83．6％,从前几个月平均80多万辆一跃上升到单月突破100万辆,出现跨越式增长。1—9月汽车累计销量达到966万辆,全年超过1200万辆已成定局。     

全国乘用车市场分析

9月份中国汽车市场出现了小高峰，汽车销量超过了164万辆，比上月增长了19％。其中乘用车销量超过131万辆，     

2009年11月全国乘用车市场分析

1—11月汽车的累计销量超过1200万辆,同比增长高达41％,2009全年超过1300万辆已成定局。其中,乘用车超过103万辆,同比增长98．2％：轿车销量超过75万辆,同比增长93．6％;它们的环比增幅均在10％左右。SUV销量超过7．1万辆,环比增长7．4％,继续保持较高的增速。MPV的销量也达到72．7万辆,同比增幅高达92．1％。