基于正交试验法的汽车后视镜风阻优化

用正交试验法对某款大型SUV的后视镜设计了9种优化方案,应用计算流体力学法对汽车外部流场进行三维数值分析。仿真分析表明,后视镜风阻占整车风阻系数的8.3%;后视镜的最佳优化方案可以使整车风阻降低0.56%。风洞试验表明,整车风阻实际降低0.63%,仿真计算误差小于1%,优化方案准确可行。     

基于ADAMS的后视镜电动折叠器仿真分析

为分析研究国产汽车外后视镜电动折叠器存在动态特性差造成冲击和寿命短的问题,提出从运动学和动力学特性的角度去分析电动折叠器,定性定量地分析后视镜折叠过程中的受力情况。利用ADAMS建立了汽车外后视镜电动折叠器虚拟样机模型,并以此对其进行了运动学及动力学仿真分析。得出了蜗杆、齿轮及轴的受力关系。     

汽车电动后视镜工作及检修

汽车后视镜俗称倒车镜,通常分为车外和车内两种。车外后视镜主要功用是让驾驶员观察汽车左右两侧的行人、车辆以及其他障碍物的情况,确保行车或倒车安全。车内后视镜主要功用是供驾职员观察和注视车内乘员、物品以及车后路面的情况,并且还具有在夜间防止后随车辆的前照灯光线所引起眩目功能。后视镜虽小,但在行车过程中对驾驶员的帮助很大,对安全起着至关重要的作用,万一出现故障一定要及时检修,确保安全。     

如何调整汽车后视镜

一部车有三个后视镜,每个车主一天看它们不下百来回,但问个简单的问题:你怎么调整爱车的后视镜?阁下说得出一个所以然来吗?也许每个人开车都有不同的习惯,但是怎样调后视镜,还是有一定的规矩。左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。中央后视镜调整要领:水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置,然后再移动左右,把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。车子的视觉…     

外后视镜造型与结构对气动噪声的影响

结合整车CFD流场辅助分析、多款外后视镜工程结构与实车高速路试验证等角度入手详细阐述了外后视镜前期造型、结构设计对气动噪声产生的影响。并通过几款车型的气动噪声问题的整改来论证外后视镜的造型、结构设计和气动噪声的关系。希望能对从事外后视镜造型与工程结构设计的工程师在外后视镜设计与开发中起到一定的借鉴作用。     

一种基于CAN总线的汽车后视镜控制系统

基于CAN总线的汽车后视镜控制系统,实现了手动后视镜调节/折叠/展开功能及对后视镜、座椅记忆功能的控制。以MC9S08DZ32为主控单元,通过高速CAN收发器TJA1042实现对总线数据的传输。系统设计体现了汽车电子的网络化和智能化,适用于汽车高端后视镜的控制,在汽车电子中有较好的应用前景。     

后视镜少不得

后视镜是机动车辆安全设备之一,是驾驶员的好助手。《道路交通管理条例》第19条明确规定:机动车必须安装完好有效的后视镜才能运行。但是,有的驾驶员不重视。最近,我们在安全检查中,发现有些拖拉机和农用运输车都没有安装后视镜。因而发生交通事故不少。5月份,连续发生的3起撞车事故中,就有2起是没有后视镜引起的,因此,驾驶员对安装后视镜要重视。     

电动外后视镜折叠器控制系统仿真优化

针对汽车外后视镜电动折叠器动态特性差和耗能大的问题,研究汽车外后视镜电动折叠器控制原理,设计了汽车外后视镜电动折叠控制系统。运用ADAMS与MATLAB软件对汽车外后视镜电动折叠器进行了PID控制联合仿真。通过PID控制器控制参数调控,得到合理的电动折叠器控制仿真效果,调节PID控制器比例环节和积分环节系数的控制参数,优化汽车外后视镜电动折叠器的启动特性和转速跟随特性。     

福特新专利将激光雷达隐藏在后视镜内

正目前在自动驾驶道路上进行测试的车辆上,安装了各种各样的设备,这些是实现自动驾驶所必需的装备。福特公司最新公开了一项专利申请,可能会让自动驾驶汽车看起来更像普通汽车。近日,福特公布了一项名为"自动驾驶车辆雷达后视镜(Autonomous Vehicle Lidar Mirror)"的专利申请。激光雷达不是安装在汽车外面明显可见的地方,而是被隐藏到后视镜里。"自动驾驶车辆雷达后视镜"有一个导电镜座和一个金属罩,而雷达发射器被安装在后视镜里边。其中金属部分有助于防止干扰雷达运行路线。虽然雷达被安装在后视镜里边,但它仍旧能够     

怎样利用后视镜

后视镜是汽车的重要安全装置之一,在超车、转弯时用来观察汽车后方的情况,被人们形象地称之为“眼睛”。那么,怎样才能更好地发挥其应有的作用呢芽(1)出车前,要认真调整好后视镜的位置和角度,使其“视线”到位。在行车中由于车辆的行驶震动,容易引起后视镜的位置和角度发生变化,要注意观察并及时加以调整。(2)通过交通拥挤的路段或集市时,要缓慢行进,注意观察后视镜,使所驾驶的车辆与非机动车及行人保持较为安全的横向间距。(3)高速公路上行车时,不仅要注意与前车保持必要的安全距离,还要通过后视镜观察、判断后面车辆的跟车距离。以便在处…     

车门控制系统教学实训台架的研制与探索

文章主要以大众帕萨特车门控制系统系统为研究对象,该设备采用帕萨特实物为基础,充分展示汽车电动车窗、电动后视镜、中控门锁等汽车车门控制系统的组成结构和工作过程,使教学内容能够更加贴合实际,提高同学的学习质量。     

排气噪音大及无后视镜之危害

编辑同志: 在路检路查时,常发现有的机车无后视镜和排气噪音过大等现象,《道路交通管理条例》第三章第十九条有明确规定,后视镜必须保持齐全有效。 车辆,特别是柴油机车噪音较大,当排气消声器有故障时,噪音会变得更大,影响机手正常听力。当机车正常行驶时,常会出现判断失误等反常现象,再加上无后视镜,机手时常回头观望,势必造成     

手拖也应安装后视镜

手拖也应安装后视镜有不少地方因手拖上没有安装后视镜，而造成农机伤亡事故的屡见不鲜。一般情况下，由于手拖的噪音大，在公路上行驶时后面车辆超车鸣喇叭，机手听不见。如果拖斗上再装载货物，机手就更无法弄清车后的情况，从而造成事故。因此，为了安全行车，手拖也应...     

驾驶员开车时须注意后视镜盲区

驾驶员在开车时，有时明明从后视镜里看见没有车跟在后面，可当要变换车道或转弯时，又突然发现有车从侧面钻出，搞得措手不及，反应慢一些就有可能发生事故。这是为什么呢?据介绍，后视镜都有一定的视野范围，而当男一辆在前车斜后方时，却不在这个视野范围之内。这个范围就是视野的死角，通常又称为盲区。     

不该被遗忘的角落

一年一度的年检年审工作开始了。为确保达到检审的目的和效果,检验人员一定要抓住重点,从严把握,除检验号牌、行驶证有无损坏、涂改:行驶证各记载与拖拉机是否相符外,还应将检验拖拉机主要配套农具的安全技术状态,如制动器、方向盘的灵敏度等作为关键环节,着力整改。除此之外,笔者根据多年的观察,由于诸多原因,有相当数量拖拉机的转向灯、后视镜损坏严重,在行车过程中,遇到拐弯     

以奥迪E-tron为例浅谈摄像头外后视镜

摄像头外后视镜是一项近两年刚开始商用的新技术,本文以奥迪新型电动车E-tron为例,对这项技术进行简单分析,总结其优缺点,探讨其实用性及应用推广前景。     

手扶拖拉机事故频发原因分析

<正>手扶拖拉机因其实用范围广、操作简便、价格低廉,适合一家一户的种地模式,保有量连年增长。但因其无转向灯、后视镜、制动性差、农机手安全意识差以及管理手段滞后等原因,导致交通事故频发。     

后视镜不可少

后视镜是机动车安全设施之一,是驾驶员的好帮手。驾驶员在驾车时,不仅要注意车辆前方和左右方的情况,也要观察车辆后面的情况。《道路交通管理条例》第十九条明确规定:“机动车必须安装完好     

手拖也应安装后视镜

有不少地方因手拖上没有安装后视镜,而造成农机伤亡事故的屡见不鲜。一般情况下,出于手拖的噪音大,在公路上行驶时后面车辆超车鸣喇叭,机手听不见。如果拖斗上再装载货物,机手就更无法弄     

农用车出车前的检查保养

1.检查机油、燃油、冷却水、制动液及蓄电池电解液是否充足,如不足应及时添加至规定刻度。 2.检查车辆各部有无漏水、漏油、漏气、漏电现象,各轮胎气压是否符合要求,如有异常应予排除。 3.检查照明灯、信号灯、喇叭、刮水器、后视镜、门窗、锁、玻璃及升降把手