盘式电动制动器的应用探析

制动器的发展已到了全电路控制阶段.线控系统已在航空领域成功地应用多年,可以预见无需机械或液压的线控系统将会在汽车上实现.线控技术已经成为汽车技术的发展方向.车辆线控系统包括线控油门、线控转向和线控制动等.线控系统的工作原理是利用各类传感器将驾驶员的操作转换成电信号,并将其传递到控制单元中进行分析,控制单元将分析结果传递到执行机构,由电子执行机构完成对车辆的操纵.     

浅析汽车转向线控技术

随着电子控制技术的发展,汽车的转向系统必将由传统的机械转向发展为线控转向,适时了解线控转向系统的结构和原理以及线控转向技术势在必行。     

试论汽车线控制动技术及其发展

文章介绍了汽车线控制动技术的概念、特征、工作原理、关键技术及其主要应用领域,分析了线控技术的关键技术,对汽车线控制动技术的发展趋势进行展望,为线控技术应用汽车制动系统等领域的开发提出了建议。     

线控技术在汽车电器上的应用

随着生活水平的提升,汽车行业也得到了蓬勃发展,汽车工业也摆脱了传统的机械技术开始向电子化迈进。在当代汽车电子技术发展的过程中,线控技术是其中最为核心的重要领域之一,线控技术的发展增强了汽车自身各系统之间的联系和信息传递,使得汽车电子化成为可能。文章对线控技术在汽车电器中的应用进行探讨。     

线控技术在汽车ABS中的应用

阐述了线控技术的概念及其在汽车制动系统中的应用现状,介绍了电液制动系统和电子机械制动系统两种线控制动系统的原理和结构,论述了线控技术的关键技术及发展。     

汽车底盘技术发展趋势研究及展望

重点阐述了汽车底盘技术未来发展趋势,并进行了相关展望。在未来的数十年间,公路运输仍是一类主流的交通出行方式,汽车的重要性自然不言而喻,而未来车用底盘的发展趋势将会由电子主动调节系统和线控系统等先进技术所引领。     

键合图理论在汽车线控转向系统建模中的应用

在分析键合图理论基本原理和特点的基础上,重点探讨了键合图理论在汽车线控转向系统中建模技术的应用,根据线控转向系统的工作机理和结构特点分别推导出转向盘系统和前轮转向系统的状态方程。采用Matlab/Simulink对建立的数学模型进行仿真分析,结果表明:应用键合图理论建立的模型能较好地反映线控转向系统的动态转向特性。     

汽车主动转向自适应模糊PI控制研究

针对线控转向汽车主动转向控制,研究了基于自适应模糊PI理论的主动转向控制方法。应用Matlab/Simulink软件搭建线控转向系统模型,并与Car Sim软件联合仿真,将Car Sim中的传统转向系统汽车改进为线控转向系统汽车。基于横摆角速度反馈的主动转向控制策略,设计了主动转向自适应模糊PI控制器。选择高速双移线仿真实验,在Car Sim中对所研究的控制算法进行了仿真验证,并与无主动转向控制和主动转向PI控制对比分析。结果表明:线控转向汽车主动转向自适应模糊PI控制相对于PI控制和无控制,能够使汽车更好跟踪期望,提高汽车行驶稳定性。     

汽车电子机械制动系统的设计

汽车电子机械制动技术(EMB),作为汽车线控制动技术的分支,是全新的制动理念,具备非常明显的优势和发展前景,变为国内外汽车制动行业的研究重点。因此文章具体介绍汽车电子机械制动系统设计。     

汽车线控转向系统路感模拟方法

线控转向系统取消了传统转向系统方向盘到转向车轮的机械连接,因而转向路感无法直接反馈给驾驶员,为此通过对汽车转向系统路感的理论分析,建立了线控转向系统动力学模型。采用卡尔曼滤波技术对汽车转向系统齿条受力进行估计,并引入电动助力转向系统的助力特性,设计复制电动助力转向系统路感的线控转向系统路感模拟方法。试验结果表明,路感模拟方法可以使驾驶员获得有效的路感信息,提高了汽车的操纵性和舒适性。     

线控转向系统变角传动比的研究

线控转向系统取消了转向盘与转向轮的机械连接,理论上可以任意设计转向系统的角传动比。为了研究线控转向汽车变角传动比,首先需要建立线控转向汽车模型,包括线控转向系统模型以及Carsim整车模型,然后利用汽车操纵稳定性综合评价指标与遗传算法结合,在不同的车速下对汽车的横摆角速度增益值进行优化,最后基于优化后的横摆角速度增益确定线控转向汽车的变角传动比。选取典型工况进行仿真验证以及硬件在环试验验证,结果表明,通过优化的变角传动比能有效提高汽车的操纵稳定性。     

新能源汽车维修中电子诊断技术的应用

新能源汽车产品代表了新能源汽车行业发展的方向,是新时代发展的需要。与之相配套的,新能源汽车维修技术也亟待突破。在新能源汽车维修过程中,电子诊断技术的引进和应用能在很大程度上提高维修的质量和效率,推动新能源汽车维修行业的发展。文章就新能源汽车维修中电子诊断技术的应用展开了探究。     

电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用研究

伴随科学技术水平的提高,新能源汽车成为汽车制造行业的重点研发项目,同时其维修工作也逐步升级,以促进新能源汽车行业的进一步发展。本文阐述了电子诊断技术的概念,分析了电子诊断技术在新能源汽车维修中的优势,并就电子诊断技术在新能源汽车维修中的实际应用进行了探讨,供读者参考。     

新能源汽车维修中电子诊断技术的应用

随着信息化时代的到来,电子信息技术被广泛应用于各个领域,在人们的日常生活中到处都有电子信息技术的影子,出行方面也不例外。在汽车领域,汽车维修是汽车安全驾驶的重要保障,为了提高汽车的安全系数,减少安全隐患,提高汽车的维修水平,在此过程中就会经常使用电子诊断技术,该技术便于对全车进行安全检修。现代化的汽车维修过程比较复杂,需要对汽车的维修技术不断更新,从而顺应机电液一体化的汽车发展趋势。电子诊断技术逐渐受到人们的认可和重视,其不但能精准检测汽车故障,而且能确保汽车的维修质量。文章对新能源汽车维修中电子诊断技术的应用进行了研究。     

汽车线控液压制动系统的稳定性分析

阐述了线控液压制动系统的发展状况和结构特点,建立了相应的线控液压制动和整车动力学模型.并对基于线控液压制动系统的汽车稳定性进行了分析,制定了相应的控制策略,以实现对汽车的稳定性控制.最后进行了低附着路面转弯制动工况仿真,仿真结果表明,线控液压制动系统对车辆稳定性起到了很好的控制效果.     

汽车线控转向系统的总线技术解析

线控转向要求极高的安全性。通信要求高容错性、高可靠性和高实时性。总线技术是线控转向的关键技术之一。介绍了线控转向采用的三种总线技术-TTCAN、FlexRay和TTP,分析了三者的优缺点、应用。     

新能源汽车维修中电子诊断技术的应用

随着新能源汽车市场保有量的不断提升,加强新能源汽车维修工作成为汽车行业发展的重要趋势。电子诊断技术依托智能化系统实现了对新能源汽车故障的自动化诊断,有效地提升了汽车维修的效率。本文以电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用价值为切入点,剖析电子诊断技术在新能源汽车维修中的具体应用,并且提出应用注意事项。     

汽车线控转向系统的总线技术解析

线控转向要求极高的安全性,通信要求高容错性、高可靠性和高实时性.总线技术是线控转向的关键技术之一.介绍了线控转向采用的三种总线技术-TTCAN、FlexRay和TTP,分析了三者的优缺点、应用.     

汽车电子中车联网技术的发展与应用前景

汽车电子中车联网技术已经逐渐被运用到智能交通系统中,这一技术的出现带来了美好前景的同时,也带来了很多需要克服的困难。基于此,文章就车联网智能交通技术、射频识别技术以及云计算技术进行分析,并以这些技术为起点出发,提出汽车电子中车联网技术的应用前景。     

探析现代汽车电控技术与维修对策

随着社会不断发展,电子技术和计算机等信息技术开始普及应用。而汽车电控技术是电子信息技术应用的延伸。汽车电控技术的应用有功能多样性,技术一体化,系统集成化,通信网络化等几个特征,在汽车工业发展方面,对现代汽车维修技术具有重要的影响,在一定程度上影响了维修技术水平,电控技术的应用也成为汽车发展的方向,将为汽车带来更加广阔的发展空间。本文就汽车电控技术的发展应用以及维修策略进行阐述分析。