汽车车身设计及制造工艺新技术研究

车身是汽车的重要组成部分,关系着汽车的安全性和稳定性,影响着公共交通秩序和人们生命财产安全。本文将针对汽车车身设计及制造工艺新技术进行研究,希望能够提高车身生产质量和效率,提升汽车的整体性能和用户体验。     

浅析汽车发动机新技术

在当今世界,汽车工业的发展一直是各国经济实力和创新实力的集中体现。在节能减排的社会大环境下,汽车作为日益成熟的大众化消费品,单纯追求速度已经没有太大意义,随着现代社会对传统汽车的动力性、燃油经济性以及排放性能要求越来越高,各种信息时代特色的汽车新技术层出不穷。本文阐述了发动机自动启停系统、发动机可变气缸技术及废气涡轮增压技术,仅供参考。     

简析汽车白车身焊接工艺

汽车白车身焊接技术是汽车制造核心技术之一,其焊接质量的好坏直接影响汽车整体性能,因此,研究汽车白车身焊接工艺对提高汽车的整体性能具有重大意义。基于此,本研究从分析白车身焊接工艺的设计条件入手,详细阐述了电阻焊工艺、气体保护焊工艺等汽车白车身焊接工艺的特点,剖析了白车身焊接工艺设计要点,通过综合分析,在汽车制造过程中,应重视白车身焊接工艺的设计,需严格依照相关规范,综合考虑各种因素,不断提升焊接工艺水平,完善焊接设计方法,以确保焊接工艺满足白车身的精度要求。同时,车身焊接技术应尽可能采用环保新技术,坚定绿色发展理论,使白车身的焊接达到更理想的效果,提高汽车的安全性和稳定性。     

汽车节能原理与措施

汽车节能是个世界话题,也是个世纪课题。根据汽车节能原理分析,减小汽车行驶阻力Fk、降低发动机燃油消耗率ge、提高汽车传动系机械效率ηT、实现发动机与汽车底盘的最佳匹配都是降低汽车油耗的有效途径。但不同用途及不同结构的车型,须采取针对性的节能措施与节能辅助技术。     

激光拼焊技术在汽车车身焊接中的应用

激光拼焊技术是一项运用于汽车零部件加工制造的关键技术工艺,其打破了传统车身焊接方式的局限性,利用高焊接效率实现了零部件减重,达到了降低成本和节能环保生产的目的。文章阐述了激光拼焊板技术的基本概念,研究了激光拼焊技术在汽车车身焊接中的应用,以期为激光拼焊技术未来在汽车制造领域尤其是汽车车身焊接中的应用和发展提供理论参考。     

拖拉机覆盖件的结构设计

<正> 随着新工艺、新材料、新技术的不断发展,冲压技术和冲压设备的不断进步,拖拉机覆盖件的设计和制作技术也日臻完善。 五十年代以前的拖拉机覆盖件比较简陋,到了六十年代初,在迅速发展的汽车车身工业的影响下,拖拉机覆盖件的造型出现了唯美倾向,结构亦较复杂。进入七十年代之后,覆盖件的结构转而趋向简单,注重耐     

汽车复合驱动的技术关键及实现途径

复合驱动是汽车节能的新技术之一。因此以发动机经济工况运行及惯性能量回收再利用为研究中心，针对汽车复合驱动系统应用的技术关键，从应用角度出发，结合车辆实际运行工况、系统安装及使用等，给出各技术关键的实现途径，使该系统的开发应用成为可能。     

新型汽车电路控制系统为汽车电路“瘦身”

由天津市电动车辆研究中心自主研发的“基于CAN总线的车身控制系统”进入车体运行实验阶段。“基于CAN总线的车身控制系统”新技术配置汽车后,将大大简化汽车电路线数,从而降低汽车事故发生率,使驾驶更加人性化。图为研发人员在展示将取代其右手中传统汽车繁杂电路线的新型汽车电路控制系统。新型汽车电路控制系统为汽车电路“瘦身”     

大型城市铰接客车制动工况下有限元分析的约束和加载讨论

基于有限元理论,对某型低地板发动机后置式城市铰接客车进行结构建模和静态特性分析,在分析中以汽车各部件的实际连接关系的精确模拟为出发点,建立车身有限元模型,结合国外大汽车公司的FEM行业分析经验,重点考虑汽车紧急制动工况下的约束和加载问题,对车身强度进行了分析,其结果可作为车身结构优化的参考。     

汽车滑行节能技术发展分析

车辆滑行是汽车使用中重要的节油措施,汽车滑行器节油技术和发动机轻载滑行技术可提高车辆滑行节油效果。通过探讨汽车滑行节能技术的演变发展,剖析滑行节能技术的工作原理和特点,辨明制约汽车滑行技术发展的关键因素。指出改善发动机制动的同步性,与电子技术相结合,拓展滑行器运用领域,是汽车滑行器节油技术发展方向;发动机轻载滑行技术采用"闭阀"控制方案,与发动机停缸技术相融合,是其研发的热点。     

传感器在汽车中的应用研究

传感器作为汽车电子控制系统的关键部件,在汽车上得到了广泛应用.汽车传感器在汽车上主要用于发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统和导航系统中,大大提高了汽车电子化的程度,增加了汽车驾驶的安全系数.汽车传感器的发展趋势将是多功能化、集成化和智能化.     

博世和中联汽车电子计划在华合并车身电子业务

上海博世集团和中联汽车电子有限公司将拓展其在车身电子领域的合作。双方达成协议，在现有合资企业——联合汽车电子有限公司扩展这一业务领域．即电子系统以及汽油发动机管理组件。     

车身弹性对动力总成悬置隔振特性的影响

为了研究车身弹性对动力悬置系统隔振性能的影响,将汽车的发动机及其悬置系统、弹性车身、悬架系统作为一个振动整体,根据模态综合理论建立了该系统的振动分析模型。用四端参数技术,分析了弹性基础情况下动力悬置系统的隔振特性;探讨了在高、低频区,弹性车身对悬置系统动态特性的影响,以及在发动机高频激振下,悬置系统的传递率过大的原因。     

未来之路

最近，应马自达中国的邀请，我有幸在马自达公司的总部——广岛短暂逗留了几天。进行了一次“创驰蓝天之旅”。本次活动的主要目的是体验马自达的新技术——SkvActiv创驰蓝天技术。这项技术通过对传统汽车的发动机、变速器、车身和底盘进行创新性改进，从而在不增加生产成本的前提下，大幅提升车辆的动力性和燃油经济性。     

当代汽车发动机新技术简介

近年来,当代汽车发动机飞速发展,新技术不断涌现和应用,带动汽车性能得到极大改善,现就几种新技术作以简单介绍,希望对汽车爱好者和汽修维修人员有所帮助。     

博世和中联汽车电子计划在华合并车身电子业务

<正>上海博世集团和中联汽车电子有限公司将拓展其在车身电子领域的合作。双方达成协议,在现有合资企业——联合汽车电子有限公司扩展这一业务领域,即电子系统以及汽油发动机管理组件。     

发动机可变气门正时技术原理及其发展探析

发动机是汽车的动力源,可变气门正时系统是发动机的重要组成部分,其直接关系到汽车的动力性、经济性和减排等.通过对汽车发动机气门正时系统结构原理分析,结合发动机性能指标,探究当前发动机可变气门正时系统方面的新技术、新特点,以及其未来的发展方向.     

汽车新材料的应用及发展探讨

当前,人们面临着各种因社会发展所造成的破坏,譬如能源枯竭、生态破坏。问题发生后,人们不停地努力寻找可以最大化的降低油气浪费、使汽车尾气里的有害成分含量下降的有效方法。能够达成这个目的的办法有很多种,在这些方法中,汽车轻量化至关重要,而可以完成汽车轻量化这一目标的最有效的方法就是新材料的应用。如今社会的汽车的车身,不仅需要符合强度与使用寿命的要求,而且应该符合安全、环保、性能、价格、外观、节能等各部分的需求。这篇文章针对新型材料的应用对国内外在此方面的研究情况还有发展走向做了一些探讨。     

汽车车架的焊接及质量控制分析

当前大部分的汽车属于非承载式的车身,作为汽车总成(包括有关操作系统、后备箱、驾驶室、转向、悬架、传动系统以及发动机等)的安装基体,对非承载式车身的车架也提出了更高的焊接要求。基于此背景,文章首先介绍车架的焊接方法以及焊接工艺参数规范,然后结合实际工作,阐述车架焊接变形的原因和控制以及车架的质量控制方法,以期为汽车车架焊接及质量控制工作有所启示。     

计算机辅助汽车车身整形技术探索

汽车车身板件（如翼子板、发动机舱盖、后备箱盖、车门等）大多是用薄钢板预制而成的,其受到碰撞或挤压将会造成永久性的凹凸变形。这种损坏往往只发生在车身的局部范围。对其修理时,应根据损伤形式及程度采取相应的修复方法。在汽车钣喷各项工艺流程中利用计算机进行数据采集处理,指导技师进行操作,并进行维修质量检测监控,保证汽车各项性能参数的准确性。