罐式汽车轻量化的途径和发展趋势

罐式汽车是专用汽车的一种,主要用来装运液状、粉末状、颗粒或气体等具有流动性的物品。从罐式汽车的使用材料、设计方法、结构等方面,指出罐式汽车轻量化的途径及趋势。     

汽车部件的轻量化应用

随着汽车的发展和普及,汽车已经不仅仅是人们出行的代步工具,人们对汽车的经济性、实用性、环保性、美观性等都提出了更高层次的要求,汽车部件的轻量化应用已经成为了一种发展趋势,在逐步改变汽车的命运。     

车辆轻量化材料的应用

随着汽车工业的飞速发展,节能、环保、安全日益成为当今世界汽车界的研究热点。汽车轻量化无疑是解决这些问题的最佳途径,因为汽车的轻量化设计在提高汽车操控性的同时还能有出色的节油表现,轻量化设计已经成为世界汽车发展的潮流。     

新型材料在汽车轻量化设计中的作用与技术应用情况分析

随着世界范围的石油资源紧缺和大气污染,汽车的燃油经济性和排放性能受到社会各界的广泛关注,轻量化设计作为汽车产品节能、环保、提质的关键技术,成为汽车企业的重要应用技术。基于此,重点介绍了汽车材料特征及轻量化研究情况,说明了新型材料替代传统材料的重要作用,总结了汽车轻量化材料的应用特征和发展趋势,并对汽车轻量化设计的合理实施进行展望。     

一种基于多目标优化的制动器底板轻量化设计方法研究

【目的】汽车轻量化技术是汽车节能减排的重要手段,加快汽车轻量化技术的发展具有重要现实意义。【方法】课题组以减小底板体积、保证疲劳寿命为优化目标,采用计算机辅助集成技术对制动器底板进行轻量化设计。首先,对底板进行有限元分析,确定轻量化设计的目标区域;其次,根据优化目标建立相应的CAD模型,使用局部应力应变法计算底板的疲劳寿命;最后,通过ISIGHT集成CATIA、ABAQUS和MATLAB对制动器底板进行轻量化设计。【结果】该轻量化方法可以同时对制动器底板上的多个目标尺寸进行优化,使其质量减少了9%,轻量化效果明显。【结论】该轻量化方法同样适用于其他机械零件,借助于该方法对汽车零部件进行轻量化设计有着非常重要的工程价值。     

镁及镁合金在汽车制造业方面的发展前景

自20世纪90年代中期以来,随着能源价格的不断上涨,以及可持续发展要求的提高,汽车燃料的经济性问题越来越引起人们的广泛关注.汽车燃料的经济性与汽车的设计、制造和使用有着密切关系.理论分析和试验结果表明:汽车材料的轻量化是改善燃料经济性的有效途径.为了适应汽车轻量化的要求,一些新材料不断出现并扩大了使用范围.国际上主要材料的应用发展趋势也发生了显著变化.     

汽车结构设计的轻量化设计方法运用分析

汽车结构设计,要求具有较高的刚度,同时考虑到节能环保,安全方便。对轻量化技术进行应用,能够在一定程度上提升汽车结构刚度,设计时,考虑各种材料的优缺点,结合汽车对使用性能等的需求,对不同轻量设计技术进行选择。本文针对汽车结构设计的轻量化设计方法运用进行分析,介绍了轻量化技术优势,主要有:优化汽车结构设计,优化零部件设计,优化连接方式。探讨了汽车结构轻量化技术应用前景。结合这些内容,总结了轻量化技术在汽车结构设计中的应用,主要内容有:高强度钢的应用,球墨铸铁的应用,铝和铝合金的应用。     

有限单元法在汽车产品轻量化设计中的应用研究

阐述汽车产品轻量化设计的一般思路,通过参数优化软件ISIGHT耦合CATIA和ABAQUS来实现对各类汽车零部件的轻量化设计。对轻量化过程中的精确建模、搭建优化平台进行详细说明。该轻量化设计方法可在保证汽车零部件结构强度与刚度的同时有效减轻重量,为轻量化设计研究者提供参考。     

CAE技术在汽车产品轻量化设计中的应用研究

本文阐述了汽车产品轻量化设计的一般思路,通过参数优化软件ISIGHT耦合CATIA和ABAQUS来实现对各类汽车零部件的轻量化设计。对轻量化过程中的精确建模、搭建优化平台进行详细说明。该轻量化设计方法可在保证汽车零部件结构强度与刚度的同时有效减轻重量,为轻量化设计研究者提供参考。     

某商用车钢制挡泥板支架的有限元建模及分析

商用车(Commercial Vehicle)是一种常见的交通工具,随着我国经济的迅速发展,人们对"汽车轻量化"逐渐重视起来。本文以某商用车为例,利用计算机软件建立该车钢制挡泥板支架的几何模型,仿真实际的工作情况分别进行静态、模态有限元分析,得出相应数据,为后续研究复合材料挡泥板支架的设计和轻量化研究提供理论依据。     

简析汽车轻量化材料及制造工艺

随着现代化信息技术和科学技术的不断发展与进步,汽车制造行业也在不断地向着高新技术方向发展,汽车设计的轻量化逐渐被汽车行业所重视。同时,随着市场经济的发展以及市场竞争的压力,汽车公司必须要生产出性能较好、质量较好、价格偏低以及被大众所喜爱的汽车。因此,要实现这一目标,汽车企业必须要研究汽车轻量化材料以及制造工艺。文章就此展开讨论,仅供参考。     

新能源汽车结构轻量化关键工艺的研究

随着我国社会经济水平不断的发展和科学技术的不断创新,新能源汽车技术在我国取得了不小的成就,新能源汽车的质量逐渐变轻,并向着节能低碳的方向发展。与传统的新能源汽车相对比,人们对汽车的质量要求越来越高。为了更好地满足人们对新能源汽车的需求,需要不断针对目前的新能源汽车制造技术进行深入的研究,从而研发新型的汽车制造技术,同时,在原有的基础上利用高科技全新电子设备,尽可能实现新能源汽车的轻量化工艺设计,进一步满足更多客户的实际需求,并创造更多具有价值的效益。文章针对当前时代下新能源汽车结构轻量化工艺设计展开深入的分析。     

关于汽车热交换器用管料的研究

随着经济的发展,节约能源和环境保护越来越受到人们的关注,在汽车发展领域里对汽车轻量化的要求越来越迫切。主要介绍汽车热交换器中水管所用的材料的要求以及其耐腐蚀性能的研究。     

新材料在农机轻量化的应用研究

随着机械制造技术的不断进步,农业机械轻量化材料呈现出多样化的发展趋势。轻量化材料在制造设计中大都采用多种混合材料来解决性能中存在的问题。轻量化材料可以提高力学性能,减少研发成本,产品过剩材料也可回收利用。可以这样说,轻量化材料在农业机械产品有着广阔的应用前景。课题组详细分析了各类金属材料在轻量化上的应用及趋势,为以后轻量化材料助推农业机械化发展提供借鉴。     

我国农用航空植保发展现状和趋势

植保是农业生产过程中十分重要的一个环节,农用航空植保是一种高效优质、适用性广、作业成本低以及应对突发状况能力强的植保方式。介绍了农用航空植保的发展现状和趋势,并对国内外农用航空植保关键技术进行了比较分析,就我国农业航空植保发展中存在的问题和不足提出了相应的对策和建议。     

让高手不再寂寞——长安福特蒙迪欧-致胜EcoBoost GTDi全新动力揭秘

“动力更强、能耗更低、排放更少、重量更轻、反应却更敏捷”。不管它是什么车，也不管它的价位高低，这样的描述已经基本上涵盖了消费者对于汽车性能的终极要求，无论是有车族还是准车主，看到这样的描述应该都会产生些据为己有的想法。“没有做不到，只有想不到”，汽车技术发展到今天这个看似有些理想化的实际需求正在逐步地实现，这些在传统动力系统中相互掣肘的因素。也在逐渐甚至正在被各大汽车厂商的研发部门所攻克。     

汽车轻量化新材料应用现状分析

文章对能源与环境日益紧张条件下汽车制造行业在汽车轻量化的发展趋势进行分析,阐述了目前针对这一发展趋势采取的主要措施,对主要轻量化材料作了重点分析,同时对我国汽车行业发展中在汽车轻量化应用上提出了相应的观点。     

某汽车前轴轻量化及有限元分析

为研究汽车前轴轻量化方案以达到轻量化的目的,首先利用有限元分析软件ANSYS Workbench对汽车前轴在制动工况及动载工况下的受力进行分析,得出前轴应力分布情况。其次,根据应力分布情况对汽车前轴进行轻量化设计。最后对优化后的方案进行上述两种工况的有限元分析,并对优化前后前轴应力及重量进行对比,确定最终轻量化方案。     

铝合金卡车油箱支架轻量化结构设计与CAE分析

【目的】轻量化是汽车发展的主要趋势之一,采用密度小、比强度高及减震性能好的铝合金制造重卡油箱支架,能够起到减轻零件重量、提高整车性能的作用。【方法】课题组根据钢质油箱支架的结构尺寸特征和铝合金压铸件轻量化设计原则设计了铝合金油箱支架,并基于支架的约束条件,利用有限元分析软件对油箱支架结构进行了受力分析,得出了两种油箱支架的应力和位移云图,最后还对比分析了压铸工艺（铝合金支架）和冲压工艺（钢质支架）的经济性。【结果】钢质和铝合金油箱支架的应力分布情况大致相同,均符合零件的服役标准,但铝合金油箱支架所受的应力、等效应变及最大位移量更小;铝合金油箱支架采用两侧有凹槽和内侧有加强筋的结构,可以明显提高支架的承载能力,其最大等效应力比钢质支架减少145.57 MPa,安全可靠性更高,并且具有明显的轻量化效果及较好的经济性,质量减轻42.2%。【结论】本研究结果证明了以铝代钢制造重卡油箱支架的合理性、科学性及可行性,能为汽车轻量化设计和发展提供新思路。     

基于ANSYS的汽车铝合金轮毂弯曲疲劳分析及优化

轮毂是汽车重要的部件,因为它起到承载整个汽车重量的作用。为了达到高强度和轻量化的要求,在对汽车的轮毂进行设计时,需要对其形状及尺寸上进行合理的优化设计,以减轻汽车轮毂的质量。采用ANSYS软件的APDL语言建立汽车五辐板轮毂的参数化模型,根据7180型轿车的相关参数计算出轮毂受到的弯曲载荷,运用ANSYS软件进行弯曲疲劳分析,进而进行轮毂的尺寸优化。通过优化分析,轮毂的质量减小了,确保轮毂在强度达到要求的前提下,使轮毂达到轻量化。