新型内燃机电热式集滤器

新型内燃机电热式集滤器山东省农业机械试验鉴定站王兰安由长清县机电设备研究所研制生产的ＹＹＪ－２８－４型内燃机电热式集滤器日前通过性能检测，各项指标均达到国家有关标准要求。该产品于１９９２年获国家专利，专利号为：９２２１１８７４．４。将该集滤器安装于柴...     

195型柴油机易被忽视的保养环节

１．集滤器滤网长期不清洗机油集滤器滤网长期不清洗,机油中的杂质就会积聚在集滤器的滤网上,使滤网堵塞。滤网堵塞后对机油的流动产生阻力,在大油门时,由于吸力大,滤网的空隙变小,阻力增大,吸油量反而变小,因此使油压降低。所以在保养时,一定要检查清洗集滤器滤...     

旋风分离式集沙仪设计与试验研究

根据旋风分离原理,以集沙仪的关键参数(本体直径、入口截面宽度和锥体段高度)为结构参数进行了设计.为了提高集沙效率,本体直径设计为50mm,入口截面宽度和锥体段高度均按旋风分离性能指标和比例要求设计.在风蚀风洞内的沙尘采集试验表明,该集沙仪对0.3～0.076mm的土样进行收集,不同风速下其集沙效率均在83%以上.旋风分离式集沙仪可用于保护性耕作抗风蚀效果的测试,为其有效实施提供科学依据.     

机油滤清器的检修

机油滤清器的作用就是滤掉润滑油中的机械杂质和胶质，保待发动机润滑油的清洁，延长润滑油使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流动阻力小，使用寿命长等性能。现代汽车发动机上装用的机油滤清器按过滤能力可分为集滤器、粗滤器、细滤器。一、集滤器的检修1．集滤器的结构原理集滤器一般为滤网式，安装在机油泵的吸油口端，防止较大的杂质被吸入机油泵。集滤器可分为浮动式和固定式两种。     

195型柴油机易被忽视的保养环节

1．长期不清洗集滤器滤网机油集滤器滤网长期不清洗，机油中的杂质就会集聚在集滤器的滤网上．使滤网堵塞。滤网堵塞后，对机油的流动产生阻力，在发动机大油门工作时，由于吸力大，滤网的空隙变小，阻力增大，吸油量反而变小．机油压力降低。所以，在保养时，一定要检查清洗集滤器滤网。2．长期不检查活塞环边间隙活塞环槽磨损后，环槽与活塞环的边间隙增大，当超过0．18mm时，须更换活塞环，否则会造成机油耗量增加，活塞环磨损加剧的故障。3．长时间不调整气门间隙发动机使用时间较长，配气机构零部件磨损后，导致气门间隙过大，造成进气…     

柴油机排气微粒袋滤系统的改进与试验

介绍了袋滤器的过滤原理和清灰方式，分析了圆袋袋滤器的缺陷，设计了箱式袋滤器，并进行了发动机台架试验研究。通过试验考察了箱式袋滤系统的过滤效率和清灰情况，为柴油机微粒袋滤器的实用化奠定了基础。     

当心机油集滤器引出故障

小型柴油机润滑系统的结构比较简单,但机油集滤器如果使用保养不当很容易出毛病。为了保证柴油机能够正常工作,机油集滤器在使用和维修中应做到： 　　(1)要使用质地硬挺的滤网 有一台小型柴油机出现反常现象：小油门时机油压力升高,大油门时机油压力反而下降并逐渐消失。经反复检查,原来是集滤器滤网太柔软,加大油门时,机油泵的吸力增大,将滤网中心的圆形塞吸起,挡住了进油口,机油无法进入吸油管,因而机油压力升不起来。此种情况容易引发烧瓦事故。 　　(2)保证滤网水平安装 即集滤器在油底壳中处于水平状态,使滤网能完全浸没在…     

某皮卡车车身前机舱及地板模态分析与结构优化

在某皮卡车设计研发中发现,整车前端垂向弯曲模态与车身地板模态达不到设计目标要求。对整车进行有限元建模和自由模态分析,分别在弯曲、扭转及侧向三种工况下进行整车频率响应分析,发现整车前端垂向弯曲模态过高是由车架横弯与前端扭转耦合模态引起的,车身地板模态过高是由地板模态与座椅耦合模态引起的,由此分别对车架和座椅进行结构优化。优化结果表明,车身前端弯曲模态与车身地板模态达到设计要求。     

承载式车身模态性能优化

以某承载式车身为研究对象,优化车身模态分布。使用有限元方法对车身的模态性能进行分析,得到需要优化的模态频率及振型。在灵敏度分析的基础上,结合模态匹配的相关原则,并采用基于试验设计的多目标优化流程,对车身第一阶扭转模态频率和第一阶弯曲模态频率进行优化。最后,对优化后的车身进行模态仿真,验证了优化结果的正确性,优化后的车身模态分布更加合理。     

旋风分离式集沙仪性能试验研究

集沙仪是用于采集土壤风蚀过程中的风蚀物来测定风沙流结构的仪器。旋风分离式集沙仪在0FDY-1.2型移动式风蚀风洞内的等动力性试验和单个分离器沙尘采集试验表明:该集沙仪满足等动力性要求,单个分离器对0.3～0.076mm的土样进行收集,不同风速下其收集效率均在96.24%,土样粒径d<0.076mm时的平均收集率为92.44%。旋风分离式集沙仪可用于保护性耕作抗风蚀效果的测试,为其有效实施提供科学依据。     

基于ANSYS参数化建模的农用车车架优化设计

基于ANSYS参数化设计语言APDL建立了农用车车架的参数化有限元模型,对其进行模态分析,并用模态试验验证了有限元模型的准确性和可靠性。在此基础上,对车架结构进行了优化设计。     

拖拉机润滑系主要部件的检查与修理

本文对拖拉机润滑系的机油泵、机油滤清器、机油集滤器、限压阀等主要部件的检修方法进行了叙述,以帮助拖拉机维修人员提高修理技术水平。     

基于AMESim的液压混合动力车驱动系统研究

在对并联式液压混合车驱动系统的主要组成形式进行分析的基础上,提出并设计一种新的并联式驱动系统的组成形式。根据模态分析原理,基于AMESim仿真软件对该系统结构进行了模态分析,仿真结果表明该系统结构的设计是合理的,其安全性是可以确保的。     

基于VMD-GPR的锂离子电池健康状态预测研究

为了对动力锂离子电池进行更好维护和管理,本文提出一种基于变分模态分解和高斯过程回归的锂离子电池健康状态(State of Health,SOH)预测方法.首先利用变分模态分解方法对原始训练数据集进行分解,可以生成固定个数的子训练集;然后在每个子集上训练高斯过程回归模型;最后利用自适应提升算法对训练的多个GPR模型进行集...     

YT系列柴油机润滑系统改进

分析了YT系列柴油机润滑系统主要零部件的作用及结构,改进了机油泵、机油集滤器、机油滤清器底座和机体等零部件并进行试验研究,找到了增大进入第1个主轴承座供油量的方法,对改善柴油机的润滑效果具有重要意义。      

联合收获机差逆变速箱整体式箱体设计与分析

履带式联合收获机的行走机械变速箱箱体大多采用中间分离式结构形式,其密封性和可靠性不高,且拆卸维修不便,有必要研究设计整体式箱体。为此,在满足差逆变速箱原理的基础上,采用Pro/E软件对整体式箱体进行绘制,设计开口布局,用其自带的装配模块模拟装配并验证开口布局的合理性,对其安装形式和连接方式重新设计。应用ANSYS Workbench对箱体进行有限元静力学强度分析和有限元模态分析,通过DH5902动态信号采集仪采用锤击法进行箱体试验模态分析并与有限元仿真结果对比,结果表明:总体刚度满足要求,有限元模态分析结果与试验模态分析结果相差不大,满足要求。     

振动深松机机架的有限元分析

为避免深松过程中振动深松机机架的变形损坏,对振动深松机机架进行有限元分析。采用SolidWorks对振动深松机机架进行参数化建模,通过软件接口将模型导入ANSYS Workbench,通过Static Structural模块对机架进行有限元静力分析,得到其在边界条件下的应力、应变和总变形分析云图;利用Modal模块对机架进行有限元模态分析,得到其前6阶固有频率和模态振型。分析结果表明,机架静力分析时的变形和模态分析时低阶模态的振动幅度都较小,机架的结构满足设计要求,为机架的改进设计和样机的制造提供一定的理论依据和参考。     

联合收割机机架的有限元摄动灵敏度分析

模态灵敏度分析在联合收割机结构优化设计中起着重要的作用。本文首先讨论用有限元摄动来表示的模态灵敏度,然后对4LZ5联合收割机底架进行了实际分析,并得到了一些重要结论,为改进收割机机架设计提供了依据。     

基于有限元对机床动态特性优化的研究

以上海理工大学自主设计的机床移动部件实验平台为对象,以有限元模态分析数据为基础对整机的动态特性进行优化。对机床移动部件实验平台进行三维建模,进行有限元建模,在此基础上进行整机的有限元模态分析。得到机床移动部件实验平台的动态特性参数。结合有限元模态和实验模态的结果,分析实验平台的薄弱环节和设计的不足之处。以机床移动部件实验平台的第1阶固有频率为优化目标,对关键部件立柱进行筋板布局方式和筋板厚度尺寸进行了优化。     

基于ANSYS Workbench的下肢康复机器人的有限元分析

考虑到下肢康复机器人机构在进行低速运动时,主轴可能会与带轮发生谐振,并且在人体施加的力作用下受压。建立主轴以及各零件三维模型并进行装配,导入ANSYS Workbench中进行线性静力学分析以及模态分析。对其进行应力应变分析,找到轴最大变形以及应力位置,为轴的强度设计提供理论依据。对总装配体进行模态分析,分析六阶模态,进行机械结构的分析改进,得到合理的机构。