含断层高边坡在爆破震动作用下的

采用大型商用动力有限元分析软件LS-DYNA，对含断层的高边坡岩体在爆破震动作用下的动力响应进行了数值模拟研究。对于不同断层厚度、断层充填介质参数及断层产状（顺层断层或反倾角断层）等的影响规律进行了详尽系统的研究，分析了地震波经过断层后的频谱变换规律。所得出的结论对于岩石高边坡开挖中爆破震动的控制具有一定的指导意义。     

朝阳寺电站隧洞开挖中的爆破震动控制

以朝阳寺电站新增引水隧洞爆破施工为例，对钻爆作业、掏槽方式、光爆参数，装药结构等作了探讨，分析了施工过程中爆破震动的危害性及影响因素，提出了降低爆破震动危害的措施。     

引水隧洞掘进爆破对地面工程振动影响与监测

针对九龙江北引二期改造工程引水隧洞开挖爆破施工中爆破振动进行监测,研究爆破地震波给洞口地面工程带来的振动安全影响。通过对振动监测数据的回归分析,得到了隧洞爆破振动传播衰减规律。同时,根据振动监测成果,结合隧洞爆破开挖施工特点,确定了进水口区域地面工程的施工程序,使各重要部位的爆破振动控制在了安全范围以内。在此基础上,对洞口边坡上的实测爆破振动信号进行频谱分析,研究了边坡上爆破振动信号的能量分布特性,并分析了地形地质条件对爆破地震波传播的影响特点。     

水下岩塞爆破地震反应谱分析

根据响洪甸抽水蓄能电站工程水下岩塞试验爆破震动测试数据，计算得到该地区的爆破地震反应谱和标准反应谱，为该地区的水工建筑物抗水下岩塞爆破地震设计提供了可靠的依据。同时，对利用爆破地震反应谱来研究爆破地震效应具有一定的推动作用。     

锦屏水电站对外交通专用公路高边坡稳定性分析与防治技术综述

针对雅砻江锦屏水电站对外交通专用公路工程的高边坡失稳破坏情况,通过归纳总结,对不同地质模式的高边坡破坏形式进行了分类,对高边坡的稳定性及失稳原因进行了分析研究,并提出了针对不同地质模型的高边坡失稳破坏的有效的处理措施。经过处理后的高边坡,基本保持稳定,对节约投资,缩短工程建设周期,提高安全性均具有直接和现实的参考价值。     

某水电站导流洞进水口闸门安全监测研究

为加快工程施工进度,某水电站导流洞上游围堰采用了非常规的落闸爆破拆除方案.围堰爆破拆除后,进水口闸门受到顺导流洞而涌入的江水巨大冲击荷载作用,产生较为复杂的脉动压力以及动力响应,通过现场监测,对进水口闸门脉动压力和动力响应进行了监测,总结分析了该进水口闸门脉动压力和动力响应的大小与变化规律,验证了这种施工方案的可行性.     

等速工况下的AMT变速器最佳排放性能换挡规律研究

通过对发动机和整车工作特性的研究,分析了动力总成对于车辆排放性能的影响,建立了发动机的转矩、油耗和排放的数学模型,并结合发动机稳态工况台架试验数据,研究了等速行驶工况下的AMT变速器最佳排放性能换挡规律的制定方法,对于填补目前按排放确定最佳换挡规律方面的空白是一种积极的尝试.     

某纯电动汽车动力—传动系统集成动态特性分析

针对某纯电动汽车匹配两挡自动变速器后动力—传动系统的动力传递与动态特性过程中存在电机稳态失调的问题,提出一种PID控制算法,首先建立动力—传动系统集中质量模型,将汽车动力—传动系统分为2个等效的惯性体,2个惯性体之间采用理想弹簧连接,忽略弹簧的质量,形成质量—弹簧—阻尼系统,研究其动态特性。在此基础上,利用MATLAB/Simulink平台,分别对电机、传动系统进行建模与仿真,分析在急加速工况下电机理论模型、传动系瞬态响应和整车响应特性,并对比分析了不同变速器的速比组合对整车动态特性的影响。仿真结果表明:在急加速工况下,纯电动车的车速、加速度、传动轴的刚度及阻尼对整车震动有着重要的影响;在满足条件情况下选取最佳速比组合,能减小整车的冲击震动。     

引水隧洞施工爆破对上覆滑坡体的影响研究

基于爆破荷载的等效施加方法,采用动力有限元法对水电站引水隧洞施工爆破振动效应进行数值模拟,选择有代表性的特征点,分析爆破作用下振动位移、速度、加速度特性以及不同爆心距部位的振动及衰减规律,利用Geo Studio计算施工爆破前后丹巴滑坡的稳定安全系数,探明爆破振动对丹巴滑坡体的稳定性影响。结果表明:离爆源的距离越近,质点的振动响应越大,且振动衰减也较快,当爆心距足够大时,水平向的振动幅值和铅直向值差不多,此时爆破产生的振动影响很小。振速峰值在爆心距15 m以内衰减速率最快,在爆心距100 m范围外,振速峰值小于0.2 cm/s。刚体极限平衡法和有限元法两种方法计算得到的滑坡稳定安全系数均满足规范要求,即隧洞爆破不会对丹巴滑坡体的稳定和安全造成危害。     

车辆制动力实测研究与分布建模

对２１８辆某型汽车制动力实测数据进行统计分析,确定其制动力分布规律及分布参数,进而建立了制动力分布模型。本文通过动用统计规律分析汽车制动力实测数据的研究,对汽车制动器及制动系统的设计、制造、维护、修理以以及相关法规的完善具有十分重要意义,同时亦可为类似研究提供借鉴。     

3ds max在台阶爆破计算机模拟中

利用弹道理论，建立台阶爆破的抛掷初速度和抛掷角度的数学计算模型，初步预测了台阶爆破的爆堆形态，并且利用计算机三维动画制作软件3ds max对整个爆破过程和爆堆形态进行了模拟。     

基于机械设备系统振动信号的状态参数研究

在机械设备系统状态监测与故障分形诊断中,可以利用混沌特征量对系统吸引子动态结构变化的敏感性从振动信号中提取状态信息,试验表明,利用小波包改进算法降噪后的振动信号关联维数能作为特征参数准确而可靠的反映系统的真实状态。     

故障受油器影响下灯泡贯流式机组非线性振动特性

针对故障受油器引发的灯泡贯流式机组事故,为提高机组运行的安全性和稳定性,基于构建复合偏心影响下不平衡磁拉力模型,建立多振源激励下含故障受油器灯泡贯流式机组轴系模型及其运动微分方程.应用数值计算方法分析有无故障受油器系统动态特性的差异,对系统在励磁电流、气隙静偏心以及动偏心变化过程中的非线性振动特性进行研究.结果表明：故障受油器的存在虽加大了转子非稳态运动范围并激发转子不利振动形式,但其对抑制系统振幅、削弱谐波成分表现出一定的积极作用,使机组受迫振动程度得以减缓;相比于数值固定的静偏心,随机组转动而不断变化的动偏心可使系统产生拟周期、周期二等丰富的动态响应形式,并进一步缩减了系统整体稳定运行范围,需引起足够重视.研究结果可为灯泡贯流式机组安全运行及稳定性分析提供一定借鉴.     

基于突变理论的反倾层状岩石边坡

反倾向层状岩石边坡失稳问题一直是工程地质学和岩石力学领域亟待解决的问题之一。针对反倾层状岩石边坡的岩体结构特点，以弯曲拉裂（倾倒）变形的地质模型为基础，根据突变理论建立反倾层状岩石边坡尖点突变模型。从理论上分析了边坡失稳的突变条件，并提出临界失稳深度。在此基础上建立基于突变理论的稳定性评价方法。通过对工程实例的分析，表明对于反倾层状结构岩石边坡，该稳定性评价方法是成功有效的。     

联合收割机行走变速箱故障特征提取方法研究

针对联合收割机行走齿轮箱故障诊断率低的问题,提出了基于遗传算法(Genetic Algorithm,GA)及样本熵优化VMD参数的故障特征提取方法,研究了不同分解算法对故障诊断率的影响,并在试验台上采集行走变速箱不同故障状态下的振动信号开展试验研究和验证。试验结果表明:与EMD样本熵和无样本熵情况相比,VMD样本熵具有维度低、识别精度高的优点,同WOA-KELM模型组合在故障诊断中有良好的识别分类性,可以用于联合收割机行走变速箱的故障诊断。     

模糊故障诊断在水电机组中的应用

根据水轮发电机组的振动特点，本文探讨了适合于水轮发电机组的振动故障诊断方法，提出了将模糊技术应用于水轮发电机组振动故障诊断的思想，简要阐述了模糊故障诊断的基本原理，列出了水轮发电机组的征兆集和故障集，并根据征兆集和故障集的相互关系，提出了相应的模糊关系矩阵。最后通过模糊关系矩阵的运算，确定水轮发电机组的故障模糊向量。并以实际机组的振动故障为实例，验证模糊故障诊断方法的可行性和优越性。     

水与空气不耦合装药结构下的爆破作用机理分析

空气为间隔介质的的不耦合装药广泛应用在轮廓控制爆破中,而以水为间隔介质的不耦合装药则利用水的不可压缩性改变爆破冲击荷载特性来达到特定的控制效果。本文应用数值模拟方法对水与空气不耦合装药结构下的爆破作用机理进行研究。通过两种间隔介质条件下孔壁处的有效应力场及速度场的对比分析,水不耦合装药相对来说具有孔壁压力均匀、作用时间相对较长的特性。此特性有利于获得较高的爆炸能量利用率,在提高爆破的破碎效果和降低爆破飞石危害等方面将有明显的作用。     

拖拉机田间作业的振动特性检测与异常振动故障分析

拖拉机在我国的现代化农业生产中发挥着重要作用,而在实际使用过程中拖拉机也很容易受到多种因素的影响而出现故障问题.异常振动是拖拉机存在故障的表征之一,通过分析拖拉机异常振动的故障特性能够帮助进行故障分析与定位,从而提高拖拉机的故障维修效率和质量.详细介绍了拖拉机振动特性的研究情况,说明了振动特性的检测方法,并对典型异常振...