汽车主要安全配置与新技术

从汽车安全技术的意义出发,介绍了当前汽车主动安全和被动安全的主要配置系统;介绍了侧面视觉死角检测系统、事故避免技术、驾驶员叫醒装置、轮胎气压报警技术、底盘一体化控制系统等汽车安全新技术;分析了本田保护行人的安全技术.     

汽车主动避撞系统主动制动实现方法研究

汽车主动避撞系统主动制动不仅是保障行车安全的重要措施,更是保障驾驶员驾驶安全的基础内容。基于此,文章对汽车主动避撞系统存在的问题进行了分析,研究了汽车主动避撞系统主动制动实现的方法,以保证驾驶员在行驶过程中及时预测危险事件,预防危险,并构建了以驾驶员及乘客为核心的安全避撞系统,这种安全避撞系统的构建,能为探究汽车主动避撞系统主动制动提供具有参考价值的发展建议,进一步提升驾驶员和乘客在汽车驾驶过程中的安全性。     

汽车驾驶员主动安全性因素的辨识与分析

汽车行驶安全取决于人和车辆的协调,驾驶员的主动安全性可以防止事故的发生,许多交通事故都是因为人员容量限制达到极限而造成。在开发汽车主动安全技术时,应掌握人车系统的特点,特别是人的生理、心理极限及行为特征可以开发适合人类特点的安全装置,从而提高汽车的安全性。     

汽车被动安全技术分析

随着科学技术的发展,汽车主动安全技术在交通安全中起着越来越大的作用。但尽管如此,仍然不可避免地发生意外情况,此时,汽车的被动安全技术将是避免乘员受伤的唯一保障。汽车的被动安全技术主要包括安全带、安全气囊、安全转向柱及安全座椅等几个方面。     

夜间汽车安全驾驶技术分析

交通安全保障对社会的发展与人民生命和财产的安全都十分重要,尤其针对夜间汽车的驾驶来说,尤其如此,因为夜间整体能见度比较差、驾驶员容易感到疲劳等,这些都对安全行车产生很大影响。本文从几个方面介绍了夜间行车驾驶技术以及驾驶员在夜间驾驶汽车的过程中所需关注的一些问题,来确保行人和驾驶人员都能保持安全的状态,确保出行的安全。     

人机工程学在车辆安全性设计中的应用

从主动和被动安全两个方面,分别阐述了人机工程学在车辆安全性设计中的应用。在主动安全系统中,驾驶员与车成了典型的人机系统,其核心是驾驶员,运用人机工程学原理进行车辆转向系统和制动系统操纵装置、仪表显示装置以及驾驶视野的设计,以提高车辆的主动安全性;车辆的被动安全系统设计主要是翻车保护装置(ROPS)的设计,根据最新国际标准ISO 3471:1994对ROPS的结构类型特点及性能要求设计,减少翻车时车辆对驾驶员的伤害。     

汽车主动安全技术和产品的现状及发展趋势

随着汽车保有率的增加,交通事故的发生率也随之提高。通过汽车主动安全技术可以从源头避免事故的发生,主动安全更能防患于未然。本文分类总结了各种汽车主动安全技术及产品,并分析了未来汽车主动安全技术的发展趋势。     

自动化技术在汽车机械控制系统中的运用

自动化技术在汽车机械控制系统中拥有传感器模块与中央控制模块两大方面,其能够实现监控汽车行驶、判断汽车运行故障、设置汽车安全机制系统等功能,实现主动安全防护技术、发动机控制技术,给汽车的行驶带来了巨大的便捷,并且增加了汽车的安全性能,降低了汽车的能源消耗。文章主要针对自动化技术在汽车机械控制系统中的运用进行研究。     

基于人—车—环境的汽车主动安全技术综述

汽车主动安全技术可以对车辆运动状态进行实时监测并在必要时进行干涉或预警,预防事故的发生。对汽车主动安全技术发展现状进行了初步探讨,并从人—车—环境闭环控制系统的角度对汽车主动安全技术构成进行了说明,同时对汽车主动安全技术的发展趋势进行了分析。     

汽车主动安全系统的研究综述

随着汽车应用日渐普遍,交通事故随之增加。为了预防交通事故的发生,汽车主动安全系统的研究应用尤为重要。文章结合常见汽车主动安全系统与汽车电子技术及汽车智能技术,介绍了普通汽车主动安全系统及新型智能汽车主动安全系统的研究现状。     

汽车半主动悬架的多目标遗传优化

汽车采用磁流变液减振器，可根据不同的道路行驶条件，通过改变磁场强度来改变减振器的阻尼特性。提出了一种多目标汽车半主动悬架的遗传优化技术，以行驶安全性、乘坐舒适性、结构空间需要作为优化设计目标或约束，选择悬架系统阻尼作为优化参数，以一个受路面谱激励的1／4汽车模型为例，采用一种高效十进制遗传算法对半主动悬架的减振效果进行验证，结果表明该遗传算法对汽车半主动悬架的参数优化具有较好的效果。     

对未来农用运输车技术发展的思考

农用运输车经过短短 2 0余年的发展 ,已成了农村和小城镇的运输主力军。市场需求的变化和国家安全、环保、节能法规的日益加严 ,对农用运输车提出了新的更高的技术要求。为了进一步巩固和扩大农用运输车的市场空间 ,农用运输车行业在今后的发展中 ,必须在安全、环保和节能、整车匹配、新材料等技术方面进行创新 ,从而提高农用运输车的竞争力。     

食品抗菌包装系统的研究与展

由于人们对食品安全、货架期延长、成本效益、环境问题和消费便利性要求的提高,食品包装技术也得到了充分的发展,为了提高包装的性能,满足人们的需求,活性包装技术便应运而生.食品抗菌包装技术是活性包装技术的一种, 它可以有效地抑制食品表面的微生物,延长食品的货架期,保证食品品质.本文主要论述了抗菌包装技术类型以及它们在食品中的应用,并对抗菌包装系统中无机抗菌剂、有机抗菌剂和天然抗菌剂作了概括.最后,本文对抗菌包装技术未来发展趋势作了描述.     

基于底盘集成电控制动系统的新型主动安全技术发展综述

汽车人机一体化的智能主动安全技术充分考察各个方面和多种因素,达到人和汽车共同判断、共同决策和协调统一,实现人机互补的合作“伙伴”关系。这种技术本身就是多学科结合的产物,包括机械、计算机、信息、生理学、心理学和社会科学等技术领域,以及人机耦合与接口的现代高新技术。智能化前期工作是用汽车的驾驶辅助系统弥补人的感知、判断、操纵方面的不足。该技术将来一旦成熟,就可以进一步推进汽车主动安全智能化。     

基于模型预测控制的汽车底盘协调控制策略

通过电子控制系统主动干预车辆的纵向、横向和垂向动力学特性,可以提高车辆的稳定性和操纵性,进而保证车辆的安全行驶。将主动转向、主动横摆力矩控制和主动悬架结合,根据轮胎的力学特性,利用模型预测控制策略,通过轮胎力分配,实现底盘三向动力学的协调控制,并进行了仿真验证,结果表明与两向动力学协调控制相比,该控制策略可以有效提高整车的主动安全性。     

农药变量喷施技术的研究现状及发展趋势

农药精确变量喷施技术是智能化植保机械的重要研究内容,一直是精细农业领域的研究热点,它牵涉到农药有效利用率、农产品安全、环境污染和操作者的人身安全等众多问题.如何按照农艺要求快速准确地进行喷施作业,并使其具有良好的雾化特性和均匀性是变量喷施技术的关键.农药变量喷施过程主要包括喷施决策的生成和喷施决策的执行两个阶段.为此,分类阐述了其国内外研究现状和实现方法,并对其现存问题和发展趋势进行了讨论.     

基于主动转向技术的汽车制动稳定性控制

以汽车制动稳定性控制原理和相关汽车动力学模型为基础,通过对汽车在两侧路面附着系数相差较大的对开路面的制动状况进行理论分析,提出利用主动转向技术控制汽车紧急制动时的稳定性,并使汽车在制动偏驶后能通过转向控制快速恢复到正确的行驶车道.在理论分析的基础上结合所提出的模糊控制策略和控制方式,设计模糊控制器进行仿真实验,并用实验结果进行了验证,结果表明利用所提出的汽车制动稳定性模糊控制策略,能减少汽车制动时的失稳状况,对于提高汽车的行驶安全性具有一定的作用.