再谈不能装错的零件

1．FP－75A型分配器，滑阀上第一个台肩上有相隔120°的三个孔，安装时应使其中一个孔与阀体上油道对准，这样滑阀上段处于液压平衡状态。如装错，会产生侧压力，增加滑阀的摩擦阻力，加剧滑阀和阀体的单边磨掼。2．4125型发动机主轴瓦，一、三道外形尺寸相同，只是上瓦片油道孔不同，装错后会堵住半个油道孔。二、四道相同，上瓦片有油道孔，下瓦片没有，上、下瓦片装错会引起烧瓦。3．CB系列齿轮油泵，有左旋泵、右旋泵之分，更换时应知道车上用的是哪一种，如装错，不但不供油，还从出油口吸油。4．CB～型齿轮油泵，①卸压片应装在进…     

拖拉机柴油机零部件不要装错

1.FP_1-75A型分配器,滑阀上第一个台肩处相隔120°有三个孔,装时应使1个孔与壳体上油孔相对。装错时会产生侧压力,加剧滑阀和壳体孔的磨损。 2.4125发动机,主轴瓦一、三道一样,二、四道一样。不同之处是一、三道上瓦片油道孔位置不同,装错后会堵住半个油道孔,其     

机油压力过低的原因与排除

油底壳加机油不够 若油底壳油面过低,会使机油泵吸油量减少或因进空气而吸不上油,于是机油压力下降,各运动件配合面因润滑不良而加剧磨损.为此,机车启动前应先检查机油油位,中途检查则应在发动机停转约10min后进行.机油油位面应在油尺上下刻线之间,不可多加,以免高速旋转的曲轴将机油大量激溅到缸壁上并窜入燃烧室燃烧,导致油耗上升,积炭增加,还有发生飞车的危险.     

再谈拖拉机柴油机零部件不能装错

（１）ＦＰ－７５Ａ型分配器，滑阀上第一个台肩处相隔１２０°有３个孔，装配时应使１个孔与壳体上油缸相对，装错后会产生侧压力，加剧滑阀和壳体的磨损。（２）４１２５发动机主轴瓦，１、３道外形尺寸相同，下瓦片相同，只是上瓦片油道孔不同，装错后会堵住半个油道孔...     

全液压转向系常见的故障及排除

1.方向盘间断起作用(1)主要原因①液压油泵进油口的滤网被堵塞,造成吸油量不足或断续供油。②回油阀压力失调,导致转向阻力小的时候起作用,阻力大的时候就不起作用。(2)排除方法①消除液压油泵进油口滤网堵塞现象。②调整回油阀压力。2.方向盘抖动(1)主要原因由于联动器与转子的相对位置装错,造成液压方向机的配油关系错乱。(2)排除方法重新装配联动器,保证联动器的位置正确。装配联动器时,应保证联动器在键上的记号对准转子在花键齿上的记号。当无记号时,应将联动器上端的拨销槽中心线对准转子上任意齿槽的中心线。3.停转方向盘后机车仍转…     

农机维修须"十防"

一防机件过脏燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器及液压滤清器等的各类滤芯如果过脏,会导致滤清效果变差,过多的杂质进入油路或气缸内,加剧机件的磨损,增加故障发生的可能性;如果严重堵塞,还会导致农机不能正常工作.散热器的散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件若过脏,会导致散热不良,使发动机温度过高.因此,必须及时清洁保养这类"怕脏"的零件.     

拖拉机液压系主要零部件的故障

一、分置式液压系主要零件的故障 1.液压油泵 液压油泵在液压系统中,工作负荷最大,磨损最重。为保持油泵能长期良好工作,延长其使用寿命,首先要求用油必须清洁,以防油中的杂质对油泵中精度较高的零件引起磨损;工作中严禁超负荷,否则,除加剧磨损外,且极易鼓坏密封圈;长期不使用液压系统时,传动手柄应放在分离位置。     

清淤机常见故障分析与排除

液压清淤机在河道疏浚、农田基本建设应用中,液压系统常会出现故障,影响机械使用效率,必须及时检查排除。一、油压不足或无油压1、检查液压泵,或无油液输出,则为液压泵严重磨损或损坏,或因滤网堵塞及油液粘度过大导致吸油管阻力增加,或吸油路进气,以及油泵转速     

清淤机常见故障及排除

液压清淤机在河道疏浚、农田基本建设应用中,液压系统常会出现故障,影响机械使用效率,必须及时检查排除。一、油压不足或无油压1、检查液压泵,或无油液输出,则为液压泵严重磨损或损坏,或因滤网堵塞及油液粘度过大导致吸油管阻力增加,或吸油路进气,以及油泵转速太低,泵轴折断     

机油压力过低的原因与排除

1油底壳加机油不够若油底壳油面过低,会使机油泵吸油量减少或因进空气而吸不上油,于是机油压力下降,各运动件配合面因润滑不良而加剧磨损。为此,机车启动前应先检查机油油位,中途检查则应在发动机停转约10min后进行。机油油位面应在油尺上下刻线之间,不可多加,以免高速旋转的曲     

农用运输车液压自卸装置的常见故障

1.断:指液压油泵的工作动力被切断和液压系统中的油管磨损断裂。如赣江牌农用车,由于离合器轴与液压油泵是靠凸凹隼来联接的,当离合器轴上的凹槽或液压油泵上的凸隼磨损严重时,会导致离合器轴轴向移动,从而造成动力切断。 2.堵:油管被杂质堵塞,造成液压自卸装置工作不正常或不能工作。一般是由于加注的液压油不清洁或液压油使用时间太久,油液     

液压系油箱及滤清器的保养

拖拉机、联合收割机、推土机分置式液压系中的油箱和滤清器虽然是液压系统的辅助装置,但起着相当重要的作用,一般出现液压故障或元件早期磨损,大多与它们有关,主要是液压油不清洁所致。在液压油路系统里油垢、磨屑、尘土等随使用时间增长而增加,因此,按期进行清洗、保养液压油箱、液压滤清器是确保液压油清洁的重要途径,是延长油液乃至液压系的使用寿命的有效手段。液压系统的特点是回油滤清,正常工作时,回油经过滤芯滤清流回油箱。滤清器上装有安全阀、磁铁,当滤芯堵塞时,回油便不经过滤清而通过安全阀直接流回油箱,从而保证油泵的正常工作。如果不清洗滤芯,长时间用不经过滤的油液,系统各元件就会加剧磨损,以致造成系统部分功能丧失,故障频繁。     

在联合收割机液压油箱故障两例

E514型谷物联合收割机液压油箱有两个特点:一是油箱壳体为扁长方形,上端盖上设有通气滤清器;二是该油箱内的滤清器安装在吸油管口,吸油管位置是从油箱上端盖引出的。在实际工作中,如果油箱得不到正确的保养和维护,就会经常引起液压系统各种故障的发生。现介绍两个故障实例。(1)有一台E514型谷物联合收割机在麦收作业期间,发生收割台油缸不能升起的故障。技术员发现机车发动机正常运转时,油箱壳体有产生向内变形的现象。当技术人员将油箱上端盖上的通气滤清器拧开之后,液压系统立即恢复了正常工作。原来是通气滤清器被脏物堵塞,油泵吸油时油…     

清淤机常见故障及排除

液压清淤机在河道疏浚、农田基本建设应用中,液压系统常会出现故障,影响机械使用效率,必须及时检查排除。1.油压不足或无油压(1)检查液压泵,若无油液输出,可能原因为液压泵严重磨损或损坏,泵轴折断,滤网堵塞及油液黏度过大导致吸油管阻力增加,进油管路进空气等,应予修复或更换。(2)若液压泵有油液输出,则检查各回油管,看有无     

液压内漏在哪些部位?

液压系内漏,会造成液压油量减少,正常压力不能建立,导致液压系统不能正常工作。液压系内漏检查起来比较复杂,一般对内漏只能按系统顺序检查。主要检查油泵、油缸、分配器三大部分。1．油泵内漏（1）零件严重磨损,油泵壳内孔与齿轮齿顶间隙增大（超过0．25mm）;齿轮轴套与齿轮端面磨损过度,使卸压片密封圈的预压缩量不足（小于0．5mm）,失去密封作用,使油泵高、低压油腔相通,造成严重内漏。对壳体内孔严重磨损的,一是更换泵壳,二是采取镶套法恢复泵壳与齿顶的正常配合间隙。对轴套与齿轮端面过度磨损,可在两后输套下面加补偿垫…     

清淤机常见故障及排除

液压清淤机在河道疏浚、农田基本建设应用中,液压系统常会出现故障,影响机械使用效率,必须及时检查排除。1.油压不足或无油压(1)检查液压泵,若无油液输出,可能原因为液压泵严重磨损或损坏,泵轴折断,滤网堵塞及油液黏度过大导致吸油管阻力增加,进油管路进空气等,应予修复或更换。(2)若液压泵有油液输出,则检查各回油管,看有无     

上海—50型拖拉机不能提升农具的原因及判断方法

上海—５０型拖拉机不能提升农具的原因及判断方法上海—５０型拖拉机造成农具不能提升的原因很多。如：液压油不足或粘度过小，吸油滤网堵塞；副离合器间隙调整不当或摩擦片沾有油污；液压油缸中活塞环磨损或活塞卡住；油路密封圈老化或损坏；油泵工作状况不良；安全阀脱...     

液压转向器故障分析与排除

液压转向器是联合收割机操纵台上的主要部件。其常见故障原因与排除方法介绍如下: 1.方向盘抖动 故障现象:转动方向盘时,方向盘不停地左右抖动,有打手的感觉。 故障原因:该故障大多发生在转向器拆装以后,当联动轴与转子的相对位置装错,将造成转向器配油关系错乱。     

195系列柴油发动机常见故障的排除方决(Ⅱ)

续表故降现象故降原因检查与排除方法 (2)发动机能够摇转,排气骨留烟较多,也能听到油录供油或油吸喻油的声音,但不能起动着火①供油时问过早或过晚①调整供油时问在压缩土死点前托~18度②正时齿轮装的不对②按记号重新安装 ③气门间隙或减压机构调整的不正确③重新调整④摇臂粕与衬奔咬住④拆下修文⑤喻油器喻油时雾化不好⑤重新调整喻油压力或更换新品 ⑥涡流室镶块的位里装错或孔眼被积炭堵塞 ⑥孔眼的中心应与喻油咀中心相对;孔眼堵塞可清洗疏通 ⑦气缸压缩不良气门间隙过小,气门与座严重磨损或有积炭,关Ji1不严,气门弹簧弹力不足或拆断…     

上海—50型拖拉机悬挂农机具提升缓慢原因与排除

农机具提升缓慢这种现象说明组成液压悬挂系统的整个液压油路是畅通的,只是由于液压油路中某处出现了堵塞或泄漏,致使液压悬挂系统不能建立正常的工作油压,而导致农机具提升缓慢。一般情况下,在出现因液压油脏污使吸油滤清器堵塞,且造成农机具提升缓慢的初期,农机具在提升过程中往往伴有抖动现象,而在出现因泄漏造成农机具提升缓慢的初期,通常液压悬挂系统的静沉降性能会开始大大地下降,即发动机熄火后或踏下第二级离合器时,