河南段启动“京九绿色长廊”建设工程

“京九绿色长廊”工程是沿京九线连接北京至香港的绿色纽带,也是90年代后期全国造林绿化的一项重点工程。工程计划用4年的时间在2536公里的铁路沿线建成一个四季常青、花果飘香的绿色通道,实现铁路两侧与站台、城镇与村屯、     

投入运营的和筹建中的两条绿色大通道——投入运营的胶新铁路

跨越华东沿海的胶（州）新（沂）铁路全长306.6公里，是国家“十五”期间铁路重点项目之一，北起胶济线的胶州站，与蓝烟铁路、烟大轮渡及哈大铁路衔接；南到陇海线的新沂站，与新长铁路相连，为我国东北至长江三角洲地区人员往来和物资交流提供了一条便捷的绿色大通道。     

投入运营的和筹建中的两条绿色大通道

跨越华东沿海的胶(州)新(沂)铁路全长306.6公里,是国家“十五”期间铁路重点项目之一,北起胶济线的胶州站,与蓝烟铁路、烟大轮渡及哈大铁路衔接;南到陇海钱的新沂站,与新长铁路相连,为我国东北至长江三角洲地区人员往来和物资交流提供了一条便捷的绿色大通道。胶新铁路自2001年     

万里长江大桥多

武汉长江大桥 是 1957年在长江上建成的第一座桥，它结束了万里长河没有桥的历史。桥长 1670米，横跨汉阳、武昌之间，为铁路公路两用桥，桥下是八墩九孔，可通行 5000吨的轮船，它使我国南北交通运输连成一个整体。 　　重庆白沱河长江大桥 它于 1959年建成通车。全长 820米，南接川黔铁路，北连成渝铁路，沟通了祖国西南各省的经济联系。 　　南京长江大桥 这是我国自行设计、建造的最大桥梁，于 1960年动工， 1968年建成。铁路桥长 6772米，两列火车可同时对开，公路桥长 4589米，可并驶 4辆汽车。正桥有 9个桥墩，公路引桥有 34孔，是具…     

“死亡之海”的绿色天路——塔里木沙漠公路绿化纪实

正塔里木沙漠公路于1995年建成,北连314国道,南接315国道,途经轮南油田、塔中油田,南北纵贯塔克拉玛干沙漠,全长565公里,是世界上穿越流动沙漠最长的等级公路,创造了世界沙漠公路建设史上的多项纪录。20多年来,沙漠公路在不断缔造奇迹,铸就辉煌。一条长436公里、宽70多米的绿化带建在塔里木沙漠公路两侧,对保护沙漠公路、改善生态环境、拉动南疆经济发展,都具有重大意义。     

浅谈金温地方铁路造林绿化

概况: 浙江省境内的金华至温州铁路建设是由地方、铁路、外商合资建造的一条地方铁路。全长251.51公里,途经金华、丽水、温州三市地、九个县市,是孙中山先生《建国方略》中规划的一条浙西南铁路交通线,是国内第一条内地与境外合资建设的地方铁路,也是浙江省最大的扶贫工程。目前,这条铁路建设已初具规模,金     

刊中报

一、上瑞国道主干线湖南段548公里，总投资205.49亿元，全线按高速公路标准分4段建设。1.湘潭至邵阳段218公里，总投资56.33亿元，2000年4月开工，2002年12月底通车；2.邵阳至怀化段163公里，总投资88亿元，2002年开工，2005年建成；3.怀化至鲇鱼铺段94公里，总投资38.79亿元，计划今年开工，2005年建成；4.醴陵金鱼石至湘潭易家湾段，全长73公里，总投资22.37亿元，计划2004年开工，2007年建成。二、衡昆国道主干线湖南段（衡枣高速公路）186公里，总投资51.26亿元，2000年11月开工，2003年建成。三、常德至张家界高速公路160.78公里，总投…     

发改委批准新建四条铁路

记者近日从国家发展和改革委员会了解到,四条铁路日前获准修建。其中,获准新建的天津至秦皇岛铁路客运专线自天津站引出,经天津滨海新区、唐山、北戴河引入秦皇岛站．正线全长261.3公里。     

客运专线长钢轨低温焊接和锁定施工工法

京津城际铁路全长113.544km，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道结构一次性铺设跨区间无缝线路233公里，是我国第一条设计时速350km铁路客运专线。     

建设210国道绿色长廊

210国道是沟通关中和陕北的交通要道,纵贯我市南北,境内全长84公里,是我市政治、经济、文化的中心地段。自从80年代中期以来,我市历届市委、市政府都把绿化210国道,作为事关铜川整体面貌的形象工程来抓,一届接着一届干,经过十几年的艰苦努力,截止目前,210国道两侧的直观山坡基本得到绿化,林带已基本建成,塬区的农田林网也已形成。     

在“京九绿色长廊”工程建设启动工作会上的讲话(摘要)

这次会议是在党的十五大胜利召开、全国各地正在深入学习贯彻江泽民总书记、李鹏总理关于生态环境建设的重要批示的重要时刻,经商请耀邦部长同意召开的。会议的中心任务是,通过现场参观经验交流,进一步统一思想,加强领导,通力合作,依靠全社会的力量,调动方方面面的积极性,迅速掀起“京九绿色长廊”工程建设高潮,组织好今冬明春工程启动的第一战役。 京九铁路是连接首都北京与香港特别行政区的一条重要交通纽带,是我国铁路建设史上规模最大、投资最多、—次性建成线路最长的一条南北大动脉。京九铁路的建成与开通运营,对于促进国民经济发展,加快沿线地区经济振兴和贫困地区脱贫     

我省绿色通道工程建设概况

通道网络绿化是国土绿化的重要组成部分,是环境建设的主战场之一。在我省,铁路、公路、河道纵横交织,覆盖全境。有京九、京广、陇海国家铁路2281公里;有16条地方铁路1292.7公里。有105、106、107、220、207、310、312、311等国道3902公里,有已建成的高速公路472公里和在建的郑新、洛灵高速公路282公里。有8039公里的省道、11805余公里的县道和1157公里的专用公路。长     

林区交通

解放前,内蒙古牙克石林区除了沙俄、日帝为掠夺我国资源而修建的四条大铁路,共计六百四十二公里外,再没有什么道路。这四条铁路是:滨洲线(牙克石至沟口)一百四十公里;牙林线(牙克石至乌尔旗汉)六十八公里;博林线(沟口至苏格河)九十七公里;白阿线(白城至阿尔山)三百三     

建议在祖国南北千里大运河营造榉树绿色林带

运河纵贯河北、山东、江苏、浙江四省,全长1440公里,原为我国历代南北运粮的河道,河水发源于山东境内汶上县之南旺,分流南北,北至北京的通县,南至浙江的杭州。河身有数段为原有河流,如泗水、白河、卫河等,此外,皆历代人工开凿使其连接而成,如江淮之间开凿于吴王夫差,完成于元泰定帝时,工程巨大,驰名世界。数千年来为我国南北文化交流和商货贸易勾通起到极大作用。     

进一步搞好铁路绿色通道建设

近年来,我国铁路绿色通道建设取得了很大成绩。目前全国5.7万公里国家铁路营业线中,宜林线路有3.3万公里,已绿化2.4万公里。并建成了一些全国性的绿色通道示范线。铁路绿色通道建设呈现出以下几个特点:一、各级领导高度重视从铁道部领导到路局、分局领导都非常重视。刘志军部长曾多次指示,铁路绿色通道要与周边生态环境、城乡绿化美化融为一体,要和提速达标示范线建设相结合。柳州、上海、南昌等局主管副局长,积极支持,且身先士卒,亲赴现场指挥绿色通道建设。郑州局把开展绿色通道建设作为改善沿线生态环境的重要工作纳入环保目标责任制,与…     

美玉出昆仑

昆仑山西起帕米尔高原,向东延伸至四川盆地西北部,东西长达2500公里,南北宽150公里,平均海拔5500～6000米,是我国大陆中部地     

描绘美好蓝图 建设绿色长廊

描绘美好蓝图建设绿色长廊○马广生如今，五岔沟林业局局富民丰，呈现出政治稳定。百姓安乐祥和的局面。为了绿化、美化铁路，促进沿线村屯对土地的合理利用开发，通辽市林业局组织有关科技人员对境内集通铁路两侧进行了高标准造林绿化设计。集通铁路全长９４０多公里，是...     

毛乌素沙地铁路平面生态防护初探

随着鄂尔多斯市经济的快速发展和中国铁路的大规模建设，新恩陶铁路成为穿越毛乌素沙地腹地的第一条标准铁路，全长177．757公里，全线共跨越沙丘129处，其中流动沙丘45处、半固定沙丘84处，穿越沙丘的铁路线全长共计42公里。毛乌素沙地风沙流活动频繁，流动沙丘又多处在发育期，沙丘的移动速度较快，规模较大，极易形成风沙流，从而吹蚀铁路路肩、路基边坡，甚至会造成积沙埋没路基、枕木、铁轨等多种铁路沙害，因此，沙害防治工作尤为重要。     

进一步搞好铁路绿色通道建设

铁路部门认真贯彻执行《国务院关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》精神,绿色通道建设取得了一定成绩。目前,全国宜林线路3.3万公里,已绿化2.4万公里,建成了沈阳局长图线吉林至蛟河段等一批全国绿色通道工程示范线,培育了中卫固沙林场等一批示范点,为改善沿线生态环境、保证铁路畅通、美化线路起到重要作用。 一、铁道部领导历来重视绿色通道     

沙漠旅游：腾格里沙漠是个好去处

提起沙漠旅游,人们更多地想起新疆的塔克拉玛干大沙漠,却不知在宁夏中卫一带的腾格里沙漠别有乐趣。以其丰富性、多样性和独特性吸引着众人不断前行。嘴格里沙漠跨甘肃、宁夏、内蒙古3省区,东西宽180公里,南北长240公里,总面积约4.3万平方公里,是中国的第四大沙漠。在宁夏的中卫,沙漠与黄河相依相偎,沙漠的粗犷豪放与黄河的婀娜秀美融为一体;这里有一段40公里左右的沙漠铁路,列车穿梭于沙丘之间,铁路两侧是科学治沙形