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陶旭 《农业机械化研究文集》2001,(2):5-6
农用运输车是改革开放以后在拖拉机基础上发展起来的中小吨位、中低速度、多种功能的农业机械。它的拥有者都是农民。它既可从事耕播、施肥、加工、灌溉、植保、收获等农牧作业，又可从事乡村公路和田间运输。由于这些特殊属性，因而国家在有关农机具分类、标准、文件和经济统计中均将农用运输车明确划定为农业机械范畴。 相似文献
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随着《道路交通安全法》的颁布实施,农用三轮车的管理权限经过两三年的争论,最终按照法律规定各地逐步移交给公安交警管理,农机监理部门卸下了沉重的担子,同时也留下了沉重的遗憾,也就是说监理规费收入锐减,自身的生存和发展受到很大的制约。但对交警部门来说,接管三轮车与不接 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》已于2004年5月1日正式实施,对原来拖拉机的行政管理权由公安交警部门委托农机部门管理,改为由法律直接授权农机部门行使公安机关交通管理部门的有关管理职权。这部法律明确赋予农机主管部门依法管理拖拉机的行政管理职权,为农机部门注入新的活 相似文献
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随着农村经济的发展和农业机械装备水平的不断提高 ,作为拖拉机变型运输机械的农用运输车 ,以其便宜的价格 ,简便的操作性能 ,既可从事田间和公路短途运输 ,又具有进行耕地、播种、排灌、植保、收获和农用产品加工的特性 ,进入广大农牧民家庭。从而替代了几千年来广大农村牧区落后的运输方式 ,改变了传统的耕作模式 ,为农村经济的发展做出了巨大的贡献。农用运输车数量增长之快 ,数量之多前所未有 ,要想确保安全、优质、高效地发挥农用运输车的效益 ,明确其主管部门是一个急需解决的问题。根据农用运输车的属性和农机监理部门的性质 ,笔者认… 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》第121条规定：对上道路行驶的拖拉机,由农业(农业机械)主管部门行使本法第8条、第9条、第13条、第19条、第23条规定的公安交警部门的管理职权。根据此规定,农用运输车(低速汽车)的管理职权应由公安交警部门负责。由于我省对农用运输车在2002年已全面实行公安交警部门委托农机部门 相似文献
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随着《道路交通安全法》、《农业机械化促进法》的实施,农机安全监管部门在明确执法职能地位的同时,面临比较多的困难与问题,特别是农机监管部门对上道路行驶的拖拉机没有了上路检查权、违法处罚权和事故处理权。在这样的新形势下,作为农机主管部门肩负着农机安全生产工作重要责任,在坚持依法行政、依法治机的同时,必须积极寻求和探索农机安全监管工作的新路子,以对人民生命财产负责的精神和从农机化事业发展要求的高度出发,高瞻远瞩,积极创新农机安全监管机制。近1年多来,余姚市农机安全监管部门作了积极的探索,以农机安全村建设和开展联合… 相似文献
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1 为什么叫“回归”管理为什么提出农用运输车回归农机部门管理?是因为就湖南来讲，农用运输车在1994年之前是由农机部门管理，1994年底至1995年，由于一定的原因省交警总队下文，要求农机部门将农用运输车移交给交警部门管理，当时有些县市进行了移交(新晃县没有进行移交)。为了明确职责，1998～2000年，国务院、省政府、省编委先后发文，又将农用运输车管理明确为农机部门的一种职能，所以叫回归管理。据调查，由于管理的交叉，过去6年多来，使新晃县农用运输车的管理形成了在交警、农机及临近贵州各县市上户的“一分为三”和“三足鼎立”… 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》于2004年5月1日实施后,农用运输车由公安部门管理,拖拉机(联合收割机)由农机部门管理,农机部门监督管理范围大幅度缩小,农机监理部门职能弱化,监理人员生存面临严峻的考验,部分人员正纷纷下岗失业,对社会带来一些新的不稳定因素。结合曲周县农 相似文献
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农用运输车由农机部门管理的几点思考 总被引：1，自引：0，他引：1
为保证农业的安全生产，笔者从理论要求、现实存在的问题、对策等几个方面对农用运输车的管理进行了初步探讨，得出农用运输车由农机部门管理的结论。 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》于2004年5月1日实施后,拖拉机与联合收割机由农机部门管理,而原来由农机与交警部门共同管理的农用运输车则由公安部门管理.这样农机部门监督管理范围大幅度缩小,农机监理部门职能弱化,监理人员生存面I临严峻的考验.《农业机械化促进法》,《行政许可法》、《道路交通安全管理条例》等法律、法规的相继实施,又给农机监理带来了新的挑战与机遇,如何缓解管理职能缩小与当前农机发展的安全隐患,使农机化步人一个平稳健康的发展道路,是摆在我们所有农机人面前的课题. 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》颁布实施后,农用运输车管理权由农机部门移交给公安部门,给农机安全监管带来诸多困难,农机监理人员相对过剩,工作经费严重不足,工作手段弱化,监理装备落后、队伍思想混乱,安全隐患日趋严重等,农机监理部门面临严峻的生存挑战。甘肃省各级农机部门积极应对挑战,探索创新、开拓进取,不断创新农机安全监管方式,农机安全监管工作呈现崭新局面。 相似文献
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本文首先从农用运输车的发展现状、发展趋势和目前的管理不善所带来的不良后果,说明加强对这种新兴的农业生产工具进行安全监督管理的必要性和紧迫性。提出了现行管理体制的不合理,从农用运输车在农村经济发展中的地位和作用;公安交警部门管理农用运输车力不从心;农机部门管理农用运输车责无旁贷;对如何理顺农用运输车安全管理的体制进行利弊分析、论证。 相似文献
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<正>近几年,随着国家购机补贴惠农政策的实施,农业机械化水平不断提高,广大农民购买和使用农机的积极性空前高涨,但随之而来的各种安全隐患和事故不断增多,这就对农机管理提出了更高的要求。而农机安全监理部门自从《道路交通安全法》实施以后,虽然确立了农机部门对拖拉机管理的执法主体地位,但农机部门行政执法手段薄弱、执法依据不足的问题给农机安全监理工作带来很大困难,面对新形势、新任务,如何破解日显凸出的难题,探索农机安全监理科学发展新思路,促进农机事业又好又快发展,已成为当前农机主管部门急待解决的大问题。 相似文献
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近年来,农用运输车作为新兴农业机械迅猛发展,在活跃我市农村经济,解放农村生产力,促进农副产品贸易和生产资料的流通,促进农业生产和农村经济的发展等方面发挥了巨大作用。但管理不到位、“黑车非驾” 相似文献
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拖拉机作为耕作机械从事兼营运输的缺点越来越明显,在这种特定因素和农村市场的牵动下,农用运输车迅速发展,它以迅速、方便、经济实用而备受广大营机户的喜爱,促进了农村经济的繁荣和 相似文献
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近年来,农机培训考证工作处于困难时期。从宝鸡市麟游县的情况看,制约农机培训考证工作的主要因素：一是自2005年农用运输车驾驶员培训工作移交给公安交通管理部门以后,培训考证生源大量流失,给农机培训工作造成困难。二是按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》之规定,农机监理部门的职能是在乡村公路、田间场院履行农机安全检查职责, 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》颁布实施特别是2008年以来,乐清市农机部门针对农机事故逐年上升、农机交通安全形势严峻和拖拉机道路交通安全管理出现的新情况、新问题,在乐清市委、市政府和上级主管部门的重视和支持下,遵循“整合资源,优势互补”的原则,以警农合作为框架,以农机交通管理警务站（以下简称警务站）建设为载体,积极探索农机安全监管模式。2008年6月成立警务站, 相似文献