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拖拉机、农用运输车在停车前应先减小发动机的油门,降低车速将车开到预定的停车位置,摘挡制动后让发动机低速空转几分钟,然后关闭油门熄火,拉紧手制动。如果停放时间较久,发动机又是单缸机,熄火后应转动飞轮(或摇转曲轴),使活塞处于压缩行程上止点,此时进、排气门将气缸封闭,可避免灰尘、潮气进入气缸。同时,可使气门弹簧处于较自由状态,延长气门弹簧的使用寿命。机车在寒冷季节夜间停车时,待冷却水温度降 相似文献
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杨忠斌 《农业机械化与电气化》1994,(4)
一台东风-12型手扶拖拉机在运输作业时发动机的转速突然下降,并自行熄火。停车检查,该机供油正常,但气缸毫无压缩力。拆下气缸盖检查,气缸盖、气缸体、气门等零部件 相似文献
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杨草 《农业机械化与电气化》1995,(3)
驾驶拖拉机不遵守操作规程,易发生事故。常见的错误做法有: 1. 在发动机刚启动着火和熄火前轰几下油门,拿油门当喇叭 这样突然增大或减少油门,发动机转速猛增或猛减,因而产生很大的冲击力,易使柱塞弹簧、气门弹簧折断。同时还会使发动机的曲轴、连杆瓦、活塞和缸套等零部件加速磨损,甚至损坏。猛轰油 相似文献
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1.正确的停车方法 正确的停车方法是:在停车前应减小发动机的油门,降低车速,将车开到预定的停车位置,摘挡制动后让发动机低速空转几分钟,然后关闭油门熄火,拉紧手制动. 相似文献
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1.正确的停车方法 正确的停车方法是:在停车前应减小发动机的油门,降低车速,将车开到预定的停车位置,摘挡制动后让发动机低速空转几分钟,然后关闭油门熄火,拉紧手制动。 相似文献
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王法中 《农业机械化与电气化》1999,(1)
例1拖拉机熄火前和刚着火时,可以利用油门检查发动机的工作状态,倾听有无异常,但是禁用轰油门方法检查。因为突然大幅度增加发动机转速,易造成气门弹簧的折断、烧损油咀头,燃烧不完全而积炭,和造成其它机件的损伤,同时也浪费油料。例2当拖拉机遇有超负荷作业时一... 相似文献
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气门弹簧经过长时间工作后,会因各种原因使其弹力减弱,甚至出现列纹或折断,其后果轻者使发动机启动困难、功率下降,重者发生捣坏缸盖及其他事故。造成气门弹簧弹力减弱或折断的主要原因有:1.气门弹簧长期在高速下工作,金属材料易产生疲劳断裂或弹性减弱现象。2.发动机转速突然变化,如频繁而突然地加大和减小油门等,使气门弹簧压缩和伸张的频率突然猛增,疲劳折断。3.气门弹簧长期处于高温下工作,高温使气门弹簧退火,弹力减弱。4.气门弹簧材质不好,热处理不当,过软则弹力不足,过硬会引起折断。气门弹簧弹力减弱或折断的原因分析@张建明
@刘… 相似文献
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柴油机自行熄火是指发动机工作时在松开油门的情况下自行停止供油造成的发动机熄火。(发动机在工作中由于驾驶员操作不当造成的发动机熄火,或由于机油严重不足、温度过高以及曲轴轴颈与轴承、活塞与气缸壁因配合 相似文献
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(1)有一台配机动打谷机的IE40F型汽油机,手油门在关闭位置时仍处于低速运转状态,熄火不了。什么原因?经仔细检查,发现是由于风量活塞弹簧长期受压,长度变短,弹力变弱。当手油门在关闭位置时,弹簧无力将风量活塞压向关闭化油器喉管位置,致使少量的混合气吸入气缸,所以汽油机熄不了火。后来将风量活塞弹簧拉伸后装上,故障排除: 相似文献
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一、忌熄火前轰油门 一些机手习惯在发动机熄火前猛轰几下油门,认为这样会把气缸中的废气排尽,或者多给气缸供些油,以利下次起动。其实这样做不但达不到以上两个目的,反而会带来以下危害:轰油门时转速突然增高和降低,会加速机件的磨损;由于供油量突增,燃油燃烧不完全,未燃烧的燃油顺着气缸壁流入 相似文献
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烧瓦的前兆。柴油机工作中转速突然降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出"唧唧"的干磨擦声,这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损,轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死,发动机熄火。粘缸的前兆。粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生,粘缸前发动机运转无力,水温表指示100℃,往机体上滴几滴冷水,有“嘶嘶”的响声,并冒白烟,水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温,若立即熄火,会导致活塞与气缸套发生粘缸。气门落缸的前兆。气门落入气缸,一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气… 相似文献
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1.分离离合器时不减油门。有的机手在分离离合器时却不减油门,这样会出现发动机大油门空运转,转速也随之升高,导致了传动系统机件的磨损加剧。 2.机车熄火前滥轰油门。一些机手认为机车熄火多轰几次油门有好处,一是可以把气缸中的废气排尽,二是气缸中存油多有利于下次起动。其实这样做有害无利,反复轰油门,发动机的转速会突然剧增和剧减,加速了机件的磨损,由于供油量剧增,会导致燃烧不完 相似文献