年轻驾驶员不良行车心态剖析

据调查，3年以下驾龄的年轻驾驶员肇事事故要占到事故总数的近五成，成为最主要的肇事群体。为什么年轻驾驶员会成为令人心惊肉跳的“马路杀手”呢?这与他们的不良的行车心态有关，概括有以下几种。     

影响驾驶员安全行车常见的不良心理

影响道路交通安全的因素主要是人、车、路和监管4个方面,其中前3个方面因素也是道路交通系统的三要素。而在导致交通事故的所有因素中,人是最重要的因素。交通心理学主要研究机动车驾驶员和行人在交通过程中的心理活动规律和个性心理特征。驾驶员的活动是在人、车辆、道路、     

超速行车驾驶员的不良心理及危害

交通管理条例对拖拉机等各种车辆的车速,都有十分明确和具体的规定。这个速度是根据构造原理、使用条件确定的,按规定速度行驶,车辆的经济性能、动力性能、安全性能都能得到充分发挥。而交通管理条例对车辆速度的规定,更是历史和血的经验总结,是违反不得的。但有的驾驶员对此不了解,为满足一时需要,而提高机车速度,擅自加大主皮带轮直径或通过换传动箱和齿轮箱齿轮的方法来改变传动比及任意调整发动机高     

驾驶员的不良心理因素易引起行车事故

实际观察表明，不同驾龄的农用机动车驾驶员，驾驶心理各有特点。刚刚学习期满的驾驶员有急于独立开车的心理，往往忽视安全问题；有了短期驾龄，基本上掌握了操作技术的驾驶员，容易产生骄傲自满的心理，行车中常开“英雄车”、“赌气车”，不把安全问题放在心上；有着多年驾龄的驾驶员，虽然技术熟练，沉着稳重，但有时容易产生麻痹大意，凭老经验行车，不认真执行规章。这些不良的心理因素，都会引起事故发生。根据调查分析，喜欢高速行车的驾驶员大多具有以下心理特点：好出风头，感到开快车显得威风，有“英雄”气派；追求高速行车时的…     

驾驶员发生事故的几种不良心态

近年来我国交通事故上升幅度较大,交通安全已成为人人关注的社会问题。交通事故的发生原因虽然是多方面的,但事故发生者的心理因素是起支配作用的。大量事故教训告诉我们一个道理;"良好的心理状态涓灾,不良的心理活动惹祸"。所以,从心理学的角度去探索发生事故的原因,对减少和避免行车事故,具有重要的现实意义。驾驶员肇事的心理因素．常见的有以下6种。1．过于自信的心理过于自信是驾驶员发生事故的普遍心理特征,他们技术并不高明,却自信过度。这在青年人身上具体表现为一知半解、盲目骄傲,在老司机身上表现为以经验为骄傲资本,…     

驾驶员行车四稳

起步要稳 静止的车辆由于受到停车场所的限制，前后左右套有其它车辆停放，或有非机动车及行人通过。起步过急，会刮撞其它车辆或行人，同时还会使机件受到损伤。     

驾驶员文明行车守则

一、自觉遵守交通法规，维护交通秩序。二、服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。三、积极参加交通学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识。四、明礼让、各行其道。五、按规定参加年检、年审，保持车容整洁，车况良好。六、不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章节超车、不开带病车、不违章会车、为违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。     

实习驾驶员行车十忌

实习驾驶员由于驾驶技术不熟练,行车经验不丰富,行车中极易发生事故。为保证行车安全,实习驾驶员必须纠正以下不良习惯。(1)起步猛抬离合器这样会因离合器总成及其他传动机件受冲击载荷而缩短使用寿命,甚至损坏。正确的方法是“两快一慢一停顿”,即先快放离合器踏板,待即将结合时慢抬,进入结合时稍停顿,然后快放,以使起步平稳。(2)长期脚踏离合器这会使离合器长期处于半结合状态,加剧摩擦片的磨损或烧蚀。正确的做法是,行车时脚离开离合器踏板,集中思想,需换挡或     

驾驶员安全行车十五戒

起步之时,戒麻痹草率汽车起步前,驾驶员要在看清车辆左右、前后及车底下有无障碍物,仪表工作是否正常,制动气压是否达到规定数值,乘客是否坐好,货物装载是否稳妥后才能起步行驶。路上行驶,戒心猿意马行车中,驾驶员要随时注意和掌握车马、行人的动态及道路、气候、风向等情况,做到耳不旁听,目不斜视,心不乱想,双手掌握转向盘,一心只想安全事。     

实习驾驶员行车十忌

实习驾驶员由于驾驶技术不熟练,行车经验不丰富,再伴有骄傲自满情绪,行车中极易发生事故。为保证行车安全,实习驾驶员必须纠正以下不良习惯。（１）起步猛抬离合器这样会因离合器总成及其他传动机件受冲击载荷而缩短使用寿命,甚至损坏。正确的方法是“两快一慢一停顿...     

农机驾驶员安全行车口诀

安全第一要记牢，谨慎驾驶永不忘； 十起事故九次快，控制车速最关键； 精力集中保平安，思想麻痹酿祸端； 你争我停免伤害，礼貌行车记心间；     

驾驶员雨天行车注意啥

随着新机手、新司机日益增加,雨天行车应注意些什么呢。在此给新机手之友们提个醒。1.下雨出车前应仔细检查雨刷器是否灵活有效完好,确保使用时万无一失。2.雨天行车应尽量在规定车道内行驶,减少来回并线,因雨天车辆方向盘比平日轻(活),不易控制。3.雨天湿度大,车外温度低,车内玻璃易水雾。此时应打开暖气(冷天)或冷气(热天),出风口位置在吹“风挡玻璃”档,这样可以驱除水雾,保证视线清晰。此时千万不能开自然风,那样只能把车外的湿气更多地带进车内,使车玻璃上的水雾会更加大。4.雨天路面摩擦力降低,轮胎有水易打滑。行车时,应降低车速,与…     

驾驶员夜间行车务须谨慎

夜间行车缺乏良好的光照,特别是没有月光的夜晚,路上漆黑一团,要靠车灯照射来观察路面动态,使视野受到很大的限制,给驾驶员判断事物带来一定困难。因此,夜间行车务必要小心谨慎。1.在路灯亮光较强、平坦、宽阔的道路上,可按正常的操作方法行驶。如道路狭窄、转弯、过桥或村庄时,应减速变光,小心通过。2.夜间会车,要改用近光灯,要安全礼让。若来车的灯光强烈、刺目、有眼花感觉时,应减速缓行或开着右转灯在路边暂停片刻,待视力恢复正常后再继续行驶。3.在满天星斗或明月皎洁时,借助月光对地面的反射,走灰不走白,遇黑就停车。但由于气候、季节…     

驾驶员安全行车之葵花宝典

1.起步之时戒麻痹草率汽车起步前,驾驶员要在看清车辆左右、前后及车底下有无障碍物,仪表工作是否正常,制动气压是否达到规定数值,乘客是否坐好,货物装载是否稳妥后才能起步行驶。     

驾驶员安全行车四要素

一、要保持机车的良好技术状态，达到三不漏（不漏油、不漏水、不漏气）、五良好（调整、润滑、电器、仪表、坚固良好）的要求，把事故隐患消灭在萌芽之中。 二、行车要注意观察路面。路面情况不良好，不要踩下离合器踏板，更不能空档滑行；转弯处应减小油门，降低车速。严禁高速急转弯；倒车时应注意观察车后路面及是否有行人或障碍物；在公路边沿停车时，应设置安全档块，避免车辆翻入岩下；在行驶中换档应采用两次离合动作，以保持机车平稳。 三、要经常注意行人的行走动态。在公路运输中往往存在着行人与机车抢道而发生交通事故，因此，…     

拖拉机驾驶员安全行车三要素

一要保持机车的良好技术状态。从经济性和安全性的角度考虑,应保证机车达到三不漏(不漏油、不漏水、不漏气)、技术状况良好(调整、润滑及各连接部位的紧固)的要求,尤其是行     

行车中的不良心理因素

行车中的不良心理因素影响驾驶员安全行车除了技术因素之外，还有心理方面的因素。有些事故的发生同驾驶员的心理因素有直接的关系。有的驾驶员在行车过程中，被强行超车，或车辆、行人不让道时，就怒火中烧，在暴躁的情绪中使驾驶失控是常见的。有的驾驶员在行车中自恃己...     

驾驶员不良心理探析

在机动车驾驶操作中,违法违章是事故的前因,事故是违法违章的后果。应该说绝大多数驾驶员都明白这个道理,可是为什么还常常有人明知故犯呢?大量的调查和对肇事者的考察表明,大多数违法违章的驾驶员都存在侥幸心理,其主要表现是:     

驾驶员不良驾驶习惯

(1)起步猛抬离合器 驾驶时猛抬离合器会使拖拉机猛地向前一冲。许多驾驶员在陷车时更经常这样做,他们认为这可以使拖拉机摆脱陷境。其实这样操作会加剧离合器总成及其他传动件的磨损。 (2)用分离离合器的方法减速 这样做不仅会加剧零件的磨损,同时因惯性的作用,也不能获得令人满意的减速效果。