魂断小鬼坡

经常在河南省304线济源市王屋山路段跑车的司机都知道小鬼坡这个地方，那儿山高、坡陡、弯急、沟深，近年来不断发生车辆相撞或坠崖事故，造成多人伤亡。尽管交通管理部门对此路段几经修整，弯度和坡度有所减小，但由于山体遮挡，对向行驶车辆相互看不见，事故依然不断发生。因此，便流传了这样一句顺口溜：小鬼坡，鬼门关，鬼挡道，路难行，劝君莫打此处过。许多司机也是谈小鬼坡色变。然而，豫304线毕竟是一条连接豫晋两省的大动脉，因此小鬼坡是必经之地，每天往来车辆频繁。2000年10月16日，小鬼坡再次向人们张开了血盆大口。     

车小鬼大

如果我用非常严肃的口气来完成smartfortwo的试车报告,那实在是一件极没情趣的事儿,起码我对不起它在试驾过程中带给我的那种拉风的感觉。面对这样一款动人的小车,我承认很难抗拒。     

高压线下施工包工头魂断屋顶

2010年4月6日．河南省南阳市中级人民法院对一起高压触电死亡案作出了邓州市电业局不承担任何赔偿责任的终审判决。     

小鬼缠上福田重工旺销地域遭遇暗枪

所谓阎王好斗，小鬼难缠。福田重工这回可是深刻尝到了这种滋味。     

溜坡滑行害处大

很多拖拉机的严重人身伤亡事故是由溜坡滑行造成的，因此必须严禁拖拉机溜坡滑行。下面谈谈手扶拖拉机溜坡滑行的危害。１．空档溜坡拖拉机靠坡度和自身重量沿坡下滑，越滑越快，一旦遇到紧急情况，制动不住，挂不上档，便会造成事故；即使勉强挂上档，往往易打坏齿轮或造...     

制动不灵 溜坡撞车

一台E512型联合收割机收割大豆后,在返回路上要过一较大的坡,当联合收割机行驶到坡中间时,由于行走传动带打滑不能继续前行,这时驾驶员就立即紧急制动,但制动失灵,不起作用,联合收割机急速下滑。……万幸的是,当联     

手扶拖拉机溜坡的危害

手扶拖拉机溜坡的危害山区坡陡弯多，许多驾驶员为了省油，采用溜坡滑行的办法，殊不知，这是很危险的。手扶拖拉机溜坡滑行造成人身伤亡事故的例子举不胜举。１．空档溜坡。手扶拖拉机在下坡时采用挂空档，靠坡度和自身重量沿坡下溜；因机车越溜越快，车速快到不能控制时...     

拖拉机为什么一下坡就熄火

一台泰山—12型拖拉机上坡、平地行驶正常,每逢下坡便熄火。经检查发现输油管内有空气,故障是喷油嘴进气造成的。 喷油嘴进气的原因是喷油器针阀严重磨损。机车在平地行驶和上坡时高压油泵处于供油位置,喷油嘴只是回油,而没有进气的机会;机车下坡时,高压油泵处于怠速供油位置,气缸内的高压气体通过喷油嘴、针阀和回油管进入输油管和高压油泵内,从而导致机车下坡熄火。 排除故障的方法就是更换喷油嘴。     

陕南秦巴山区小流域坡面土壤特征分析

以陕南秦巴山区典型小流域坡面为例,研究了分布在不同坡住的5种不同土地利用方式下的土壤剖面特征、物理性质和养分分异特征,结果表明,土层厚度及其受坡度的影响与地表植被高度呈负相关;土壤全氮含量与地表植被高度也呈负相关,与坡度成正相关;土壤有机质含量与地表植被高度呈正相关。     

盐坡尾农机闯开致富路──盐坡尾农机专业村的调查

盐坡尾农机闯开致富路──盐坡尾农机专业村的调查宁伟庄合浦县盐坡尾村是廉州镇乾江村委的一个自然村。有９７户６００人，乘着改革开放的春风，该村的农机发展迅猛，一跃成为一个农机专业村。目前全村拥有各种农机１８０台套，其中有推土机３２台，柴油机８２台，抽水机...     

单面坡日光温室钢骨架有限元优化

应用建筑设计方法及规范,对温室载荷类型、组合方式及参数大小进行了选取;利用ALGOR有限元分析软件,对同长度、高度和跨度下不同结构形式的单面坡日光温室骨架进行了单元应力、位移及分布规律的计算分析,得出的最佳骨架设计方案是采用方管的双骨架斜拉花结构,金属耗用量为3．96kg／m^2。     

拖拉机溜坡滑行危害大

目前,由于山区道路坡多坡陡,有相当一部分拖拉机驾驶员,下坡时喜欢溜坡滑行。其目的有三个,一图速度快;二图减轻发动机机械磨损;三图省油。其实前两个目的,单纯地讲,似乎有些道理,但后者认为省油,纯属不懂得柴油机的机械原理。柴油发动机上设有调速装置（调速器）,它的作用是根据发动机负荷的大小调整供油量。当拖拉机下陡坡时,挂车推着主车行,发动机由主动变为被动,发动机几乎无负荷,这时在调速器的作用下,供油量在最低位置,高压泵几乎不供油,怎么能说费油呢？就是为了前两个目的,与屡屡发生的机车机件损坏和人身伤亡事故相比,代价也太大了。那么,为什么溜坡滑行极易发生事故呢？     

石渣坡抄表历险记

以前感觉管电的活儿很舒服,没想到你们供电员工这么辛苦!铲车老黑伸出油乎乎的手接过旭军递给他的一支烟。魏华绕着五十铃抄表车转了一圈儿,又蹲下身看了看底盘四周。好在这辆刚刚被从石渣坡解救出来的抄表车有惊无险,只是蹭破一点儿皮毛。     

拖拉机溜坡启动危害大

拖拉机溜坡启动是把拖拉机放在坡道上,先挂上高挡,踩下离合器并松开制动,利用拖拉机质量的下滑分力,使拖拉机沿坡下滑,当拖拉机达到一定速度时,再松开离合器,同时加油启动发动机,使拖拉机正常行驶。许多驾驶员认为溜坡启动既省事,又省油。其实,这样溜坡启动,害处甚多。①利用溜坡启动的拖拉机发动机没有预热过程(特别是在冬季),由于较长时间的停车,各摩擦表面的润滑油     

拖拉机溜坡启动害处多

冬季,气湿低,拖拉机启动困难,有的机手图方便,省事,采用溜坡启动的方法。它是通过陡坡,给驱动轮产生巨大扭矩后,传动到后桥,经变速箱、离合器、飞轮、曲柄连杆机构,经过一系列传动环节才使发动机启动。其实,这是有害无利的。不宜长期采用。 溜坡启动,发动机没有经过预热,无缓慢启动过程,就突然高速运转,润滑油不能立即到达各摩擦表面,造成干摩擦,使曲轴加速磨损,严重时产生烧瓦现象。     

拖拉机溜坡起动害处多

<正>下乡开展农机技术服务时,我们发现当有的拖拉机蓄电池、电动起动机发生故障,农机手把拖拉机停在坡道上,锁上刹车并挂上倒档,拖拉机起动时,踏下离合器,挂上高速档,加大油门,使拖拉机随坡下溜,达到一定的速度时,再     

为什么一下坡就熄火？

为什么一下坡就熄火？一台小四轮拖拉机，在运输中上坡、平地行驶还算正常，但一下坡就熄火。机手要重新启动，还得排掉输油管路的空气。起初机手以为输油管接头密封不严，更换了管接头处的所有垫片，但故障仍没有排除。经认真检查，发现故障是由喷油嘴进气造成的。喷油嘴...     

雨型对东北典型黑土区顺坡垄作坡面土壤侵蚀的影响

基于人工模拟降雨试验,研究了雨型对东北黑土区顺坡垄作坡面土壤侵蚀的影响。根据典型黑土区侵蚀性降雨标准及雨型特征,试验设计了总降雨量相同(降雨量为87.5 mm)的5种不同雨型,即增强型(降雨过程中降雨强度分布为50-75-100-125 mm/h)、减弱型(降雨过程中降雨强度分布为125-100-75-50 mm/h)、峰值型(降雨过程中降雨强度分布为50-75-100-125-100-75-50 mm/h)、谷值型(降雨过程中降雨强度分布为100-75-50-75-100 mm/h)和均匀型(降雨过程中降雨强度保持75 mm/h不变),以及1个坡度(即顺坡垄作改横坡垄作的临界坡度5°)。结果表明,受前期预降雨的影响,各雨型处理的顺坡垄作坡面径流量差异较小,但坡面侵蚀量存在明显差异,其中峰值型雨型引起的坡面侵蚀量最大,分别是谷值型、减弱型、均匀型和增强型雨型处理下的1.20、1.63、1.78、1.80倍。引起侵蚀量较大的雨型(峰值型、谷值型和减弱型)在典型黑土区天然降雨中出现频次超过70%,这可能是该区夏季顺坡垄作坡面侵蚀作用强烈的重要原因之一。同一降雨强度在不同雨型中出现的时序不同,其产生的径流量和侵蚀量对总径流量和总侵蚀量的贡献率也不相同。除125 mm/h外,同一降雨强度出现在起始阶段产生的侵蚀量对坡面总侵蚀量的贡献率显著大于其出现在其他阶段对坡面总侵蚀量的贡献率。     

冬季拖拉机溜坡启动要不得

冬天天气寒冷,不少机手收车后便将机车停放在坡道上,以便明日采用溜坡启动机车,避免冬季机车启动难的问题。其实,稍有驾驶经验的机手都知溜坡启动对机车破坏性很大,其原因是: