液压制动系中空气的排除

近几年，在全国各地推广使用的运输型拖拉机，普遍采用液压制动系统，对这种运输型拖拉机，许多拖拉机驾驶员不了解其制动系统中空气的排除方法，现在我们介绍一下如何排除液压制动系中的空气。     

排除液压制动系空气的方法

液压式制动系,当制动液高度低于规定时,应添加制动液;当踏下制动踏板感到既轻又软且刹不住车时,表明制动系内有了空气。其排除空气的方法是: 1.加足制动液,并连续踏制动板,使制动液充入分泵。 2.按照先远后近顺序(即右后轮、左后轮、右前轮、左前轮的顺序)逐个放出分泵内的空气。     

赣江牌农用运输车液压制动系中空气排除方法

江西手扶拖拉机厂生产的赣江牌农用车采用的是液压制动。制动总泵与北京130汽车相同,前后分泵与北京212吉普车相同。在日常使用维护保养中,制动总泵、前后分泵管路接头等地方都可能进入空气。空气进入后,会造成制动不灵或失效,可能会发生事故。因此,必须及时排除液压制动系中的空气,排除空气方法步骤如下:     

液压制动系统空气的排除

汽车或农用运输车的液压制动系统中如有空气进入,由于空气是可压缩的,因此,在踩下制动踏板时,制动液的压力将难以相应提高,使制动效能大为降低,故必须彻底排除之。 判断方法:当踩下制动踏板感觉软绵无力,有明显的弹性反应并且刹不住车时,说明液压制动系统中有空气进入。 排除顺序:先远后近,先下后上,即从离总泵最远的车轮开始,按右后轮、左后轮、右前轮、左前轮的顺序进行;但是,对于装有真空增压器     

液压制动系统空气的排除方法

一、液压制动系统内气泡的形成原因 众所周知,制动液的主要成分是蓖麻油、醇类、矿物油以及添加剂,其中的轻质成分在高温下容易蒸发和汽化.由于气体具有可压缩性,这些制动液的蒸气在间歇性制动中不断地压缩和膨胀,阻碍制动液的输送,使制动疲软,制动效能降低,这就是制动系"气阻"产生的后果,这种情况在农用车辆满载下长坡和频繁使用高强度制动时最容易发生.因此,制动系产生"气阻",一定要及时排除,以保证行车安全.     

排除液压系空气的窍门

系存在空气时,会给车辆运行带来不安全的隐患。此时,若按传统的方法排除则需要2个人的配合,一个人坐在驾驶室连续不停地踩下制动踏板或离合器踏板,另一个人在车轮下逐个拧松放气螺栓进行排气。这样不仅浪费人力,而且还浪费刹车油。现介绍一种排除空气的简单方法:准备1支医用注射器,将总泵上的储油杯盖打开,用注射器伸入储油杯并抽满油液;然后拧开分泵放气孔螺栓,从分泵向总泵注射油液;当储油杯内出现的气泡翻液后,拧紧放气孔螺栓,即可排除空气。按照离总泵从远到近的顺序,依次将各相应液压通道的气体排尽为止。这种方法不仅速度快,节省油液,…     

空气进入液压制动系之后

当空气进入农用运输车的液压制动系以后，由于空气具有可压缩性，故在踩下制动踏板时，制动液的压力难以相应提高，从而使制动效能大为降低。所以，一旦空气进入液压制动系内，就必须及时彻底排除掉。1.判断方法如果驾驶员踩下制动踏板后感觉软绵无力，有明显的回弹反应，而且刹不住车时，则说明液压制动系中有空气进入。2.排除顺序排除空气时应遵循“先远后近，先下后上”的原则，即从距离总泵最远的车轮开始，按“右后轮→左后轮→右前轮→左前轮”的顺序进行。但是，对于装有真空增压器的液压制动系来说，应首先打开真空增压器上离总泵最…     

液压式制动系排除空气的方法

液压式制动系排除空气的方法周日旁液压式制动系，当制动液高度低于规定时，应添加制动液；当踏下制动踏板感到既轻又软且刹不住车时，表明制动系内有了空气。其排除空气的方法是：一、加足制动液，并连续踏制动板，使制动液充入分泵。二、按照先远后近顺序即右后轮、左后...     

怎样排除液压制动系统中的空气

<正>农用运输车的液压制动系统中如有空气渗入,就会影响制动性能,必须予以排除.判断方法:当踩下制动踏板感觉软绵无力,有明显的弹性反应并且刹不住车时,说明液压制动系统中有空气渗入.排除顺序:先远后近,先下后上.即从离总泵最远的车轮开始,按右后轮、左后轮、右前轮、左前轮的顺序进行.但是对于装有真空增压器的液压制动系,应首先放真空增压器上离总泵最近的放气阀,然后逐一放较远的放气阀和各分泵上的放气阀.北京BJ212型汽车前轮两个分泵的放气,按“先下后上”的原则.     

汽车液压制动系常见故障及排除方法

正确保养维护车辆，是提高行车安全保障的重要条件，也是驾驶员和维修人员应当重视的问题。在多年从事汽车维修工作中，通过不断学习和积累经验，对汽车液压制动系常见故障的判断、排除方法总结如下，供同行参考。     

拖拉机制动系常见故障及排除

制动系统是机动车最重要的安全装置之一,对拖拉机制动系常见的制动失灵、制动跑偏、制动距离延长、制动时卡滞等故障进行了分析,指出了解决办法,以提高拖拉机行驶的安全性能。     

液压制动系常见故障的诊断

液压制动系主要由制动踏板、制动总泵、分泵和车轮制动器等组成。分泵利用制动油液将驾驶员的脚踏板力转变为油液压力,传递到车轮制动器上,然后又通过分泵将油液压力变为机械力,使制动蹄张开而产生制动作用。常见故障有:制动失灵、制动不良、制动跑偏和制动拖滞。其诊断方法如下: 一、制动失灵 制动时,各车轮轮胎没有拖印,车辆不能减速和停车。其故障检查如下: 1.连续踩几下制动踏板,踏板不升高,同时感到无阻力,则应先检查总泵是否缺油,如不缺油,再检查前后制动油管是否漏油和损坏。 2.踩下制动踏板,如无连接感,则踏板至总泵的连接件脱开。 3.踩下制动踏板,虽感到有一定阻力,但踏板位置保持不住,而是明显下沉,在机车下可发现总泵有滴油或喷油现象,此时为总泵皮碗破裂。 4.如上述检查均正常,应检查总泵皮碗是否踩     

摩托车制动系常见故障及排除

摩托车制动系常见故障及排除１．制动失效（１）制动蹄上的摩擦片或制动凸轮严重磨损。应更换制动蹄上的摩擦片或制动凸轮。（２）制动蹄上的摩擦片有油污。轮毂轴承和后传动装置润滑油过量、油封密封不严、皮碗损坏等，都有可能使摩擦片被油污，从而引起摩擦片打滑。应先...     

小型拖拉机液压制动故障诊断与排除

正1常见故障原因分析与处理(1)液压制动无力或疲软。一般是由制动管路或制动分泵中有残余气体造成的。处理方法:停车熄火,将管路中的残余气体全被挤压到装在车轮内的制动分泵中,踩住制动踏板,将分泵的放气螺钉拧松,使残余气休由分泵的放气孔中排出。重复上述动作1~2次,直到残余气体全被排净然后拧紧放气螺钉。按此法再排净其它分泵中的气体即可。(2)液压制动不能彻底解除。处理方法:完全放松制动踏板,等待制动踏板、铝活塞回位后,总泵推杆的头部与活塞之间应有1~2mm的间隙。原因分析:当此间隙过大时,     

拖拉机液压制动系故障浅析

1.刹车失灵 故障现象:行驶中,将制动踏板踏到底,车子不能及时减速或停车,连续踏几脚,制动效果也不好。 故障原因:(1)制动系中进了空气;(2)总泵补油孔或加油口盖的通气孔堵塞;(3)总泵或分泵的皮碗损坏;活塞与缸体磨损过大而漏油;(4)油管接头松动或油管有破损漏油;(5)制动鼓失圆,有沟槽;(6)     

液压制动系可不拆卸清洗

对机车的液压制动系进行清洗保养，常规的做法是将整个系统的各个接头拆下清洗，再用压缩空气将油管逐一吹净。但这样做很费时，而且在装复油管接头时，容易损伤螺扣或喇叭口。为避免出现以上问题，可采用不拆卸清洗法，其步骤如下。 　　（ 1）拆下制动灯开关，踏下制动器踏板，将制动主缸的制动液全部放出。 　　（ 2）装上制动灯开关，向制动主缸内加满清洁的制动液。 　　（ 3）连续猛踏几下制动踏板，待踏板位置升高后踩住不动，按由远而近的排油顺序（与液压制动系排放空气的方法相同），将工作缸上的排气螺塞卸去，使残液与污物从工…     

拖拉机气压制动和液压制动装置的常见故障与排除

<正>1 气压制动装置的常见故障与排除1.1 气泵排气压力不足 排气压力不足是气泵经常出现的故障.主要表现是气压表压力指示数低(低于0.7MPa)其主要原因有以下几点:     

拖拉机转向与制动系故障排除

现象：①方向盘操纵吃力，拖拉机转向困难；②方向盘自由行程过大，转向不灵敏。