全国铁路货运价格调整 化肥运价不变

<正> 经国务院批准,自2003年12月16日起我国铁路实行新的货物运输价格,平均运价每吨公里提高0.25分。 这次货物运价调整的主要内容是:实行统一运价的正式营业线和运营临管线货物平均运价每吨公里提高0.25     

铁路货运价格上调 调整幅度为上次五倍 化肥运价每吨公里由7.26分调整为8.26分

<正>为弥补运输成本,经国务院批准,国家发改委、铁道部日前下发通知,决定自5月20日起,调整铁路货运价格,货物平均运价水平每吨公里提高1分。通知特别提出,对于化肥运价调整仍有优惠,由现执行每吨公里7.26分调整为8.26分。业内人士指出,2003年以来,国家曾7次上调铁路货运价格,最近一次为去年4月,将国     

化肥铁路货运每吨公里提高1.5分

<正>本报讯铁路货运提价尘埃落定,调幅为近十年来最高。据国家发改委、铁道部下发《关于调整铁路货物运输价格的通知》显示,自今年2月20日起,对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整,平均运价水平每吨公里提高1.5分,涨幅达到13%。《通知》特别强调,按铁道部《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》(铁运函〔2004〕364号)第二条"各类线路化肥运价"执行的化肥运价率每吨公里由"0.0826元"调整为     

铁路运价小步慢调,化肥行业加快步子走出政策“温室”

<正>近日,据中国铁路总公司消息,国家发展改革委下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》,决定自2014年2月15日起,对铁路货物平均运价水平每吨公里上调1.5分,整车农用化肥继续享受免收铁路建设基金的优惠,运价率由每吨公里0.0976元上调至0.113元,此次涨幅为1.54分。直以来,我国对农用化肥铁路运输严格执行《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》中的2号运价,区别于普通货物,给予定的优惠,被业内称为"2号"运     

铁路运价市场化,化肥不再特殊化

<正>A由2号变4号,化肥运价大幅上调一直以来,我国农用化肥铁路运输严格执行《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》中的2号运价,区别于普通货物,给予一定的优惠。然而近些年来,农用化肥铁路运价年年看涨。从2009年开始,几乎每年上调一次,而且频率加速、幅度加大。"本次运价调整对于化肥来说不但平均每吨每公里增加     

铁路运价上调 春耕化肥市场影响几何?

<正>根据发改委、铁道部近日下发的《关于调整铁路货物运输价格的通知》,从2月20日起,铁路货运价格再次上调,平均运价公里提高1.5分/吨,涨幅达到13%。由于此次调价属于等额上调,因此作为享有运价优惠的化肥运价涨幅超过18%,千公里运费上涨15元/吨。目前正值春耕用肥旺季,铁路运价的上涨短期内将增加化肥流通的成本,成为近期业内关注的重点。化肥运力紧张问题短期难解     

复肥市场保持稳定 后市价格或下降

<正>目前复合肥市场可谓波澜不惊,诚然稳定的市场行情是所有农资人的期盼,但是我们不难发现往往太过平稳的市场都会蕴含着一些变化的因素。就目前来说复合肥价格自从铁路运价调整之后就一直处于调涨的边缘,"涨价"的呼声也越来越高,加之前一段时间尿素价格的上涨,复合肥从生产原料到仓储运输都提升了成本,看起来涨价似乎势在必行。但是让很多人费解的是,复合肥价格除却在部分地区有小幅涨价之外,整体来看价格依然坚挺。甚至这些地区复合肥的价格在近期又跌回之前的水平。这些现象的背后我们不难发现都有原料市场的影子。近期来说,尿素价格在经历过一段短暂的调涨之后,在最近     

复合肥市场平稳 销量逐年增加

<正>春耕整体市场在逐步启动,受磷肥及运价等因素的影响,复合肥价格平稳,45%氯基复合肥主流出厂报价在1800-1900元/吨,45%硫基复合肥主流出厂报价在2150-2250元/吨。由于资源分布呈现区域性,铁路货运价的调整受影响大的是磷肥,对尿素、复合肥的影响次之。复合肥、掺混肥近几年在东北、内蒙古地区的量在逐年增加,也在逐渐摆脱"二铵替代品"的地位。     

复合肥春耕储备量稳定

<正>复合肥冬储交易进行时,由于近期原材料弱势,复合肥的价格比较稳定,至少在春节前价格不会有太大波动,45%氯基复合肥主流出厂报价在1800-1900元/吨,45%硫基复合肥主流出厂报价在2100-2200元/吨。经销商买断价出手增多,交易模式呈现多样化。传铁路运价将上调,业内人士透露,这对行业来说利好,可以节约资源。     

油电价格再次上调 粮农每亩再获5元补贴

国家发展和改革委员会19日宣布,自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元,航空煤油价格每吨提高1500元;自7月1日起,将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱。液化气、天然气价格不作调整。     

夏玉米肥拿货启动 价格波动不大

<正>"五一"到来,也预示着夏季正式来临。复合肥市场经历了一季度的平淡收场,马上面临夏季玉米肥的销售。年初,厂商都认为复合肥行情受出口新关税政策及运价调整政策的影响会向好,复合肥价格也会看涨,但整体来说一季度复合肥价格以稳为主,复合肥价格未达到厂商的年初期望值。目前高氮肥40%氯基(28-6-6)(30-5-5)山东1760-1850元/吨,河北1800元/吨,     

复合肥终端交易增多

<正>复合肥价格现阶段一直平稳,冬储市场顺畅进行,厂家表示,今年的交易比预期要好,收款发货均正常进行。受尿素小幅下调影响,复合肥价格涨势不足,价格保稳。复合肥企业目前为止收款情况好于去年,车皮略显紧张。45%氯基复合肥主流出厂价为1800-1900元/吨,45%硫基复合肥主流出厂价为2100-2200元/吨。2013的冬储结算比2012年提前,买断价已陆续出台,2014年1月份或会出新的价格,但与现阶段的价格相差不大。目前有民间传言铁路运价改革方案正在酝酿中,虽然还未正式出台,但     

市场前沿

国内市场化肥价格高涨由于国内仍处于用肥旺季,化肥价格总体稳中有升,尿素价格升幅相对较大。据监测,目前尿素、磷酸二铵、三元素复合肥平均出厂价格分别为每吨2361元、3327元、2801元,与上月相比,尿素、三元素复合肥分别上升4.1%、0.5%,磷酸二铵下降0.4%;与上年同期相比,尿素、磷酸二铵、三元素复合肥分别上涨16.7%、1.2%、7.1%。     

玉米肥进入销售旺季 复肥价格或“水涨船高”

<正>近期复合肥市场相对冷清,与冷清市场形成鲜明对的是,很多人热衷于猜测后期复肥的价格走势。印度招标这一利好消息刺激了氮肥价格的波动,作为市场风向标的氮肥价格变动会不会影响复肥价格?近期一直传闻小麦肥备肥政策会提前出台,究竟是真是假?在铁路运价上调的情况下,下一波行情,生产企业会如何报价?现阶段,玉米肥备肥基本结束,市面上有少量追加订单,前期热销的高氮肥部分地区尚有库存。除玉米肥外,华东和华南地区有部分果树和蔬菜用肥订单,多为硫基复合肥。目前行业整体开工率略降,     

油电价格上调,粮农可获补贴

国家发展和改革委员会宣布,自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元,自7月1日起,将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱,但居民生活用电价格、农业生产和化肥生产用电价格暂不调整。液化气、天然气价格不作调整。发展改革委表示,为控制调价连锁反应,采取以下综合配套措施；对种粮农民、渔业（含远洋渔业）、     

复合肥价格上涨 后期以稳为主

<正>今年以来,化肥价格大跳水,着实让农户们松了一口气。不过随着近期小麦备肥的增加,化肥的需求量随之猛增,带动了复合肥价格的上涨,仅一个月时间,复合肥的均价每吨就上涨了一百元。未来复合肥价格将如何发展?农户们现在是否需要大量采购以备不时之需?据报道,八月底小麦备肥开始,复合肥企业开工率有所上升,特别是山东、河南、河北、安徽等小麦种植区,市场上的化肥价格     

二铵春季市场预期向好

<正>近日,发改委发布铁路货运物价上调,由于运价调整尚需时日,政策的改变对国内二铵市场影响有限。东北市场保持稳定文件发布后,多数铁路运输企业正在根据市场自主确定运价水平,目前二铵仍按原运价执行。若新价开始执行,西南地区运费成本将会增加。业内人士认为,随着运价提高,生产企业将提高售价转嫁成本,下游流通行业将会承压。但据记者调查,东北市场对于运价调整反应并不激烈。齐齐哈尔齐农农资连锁有限公司副总经理宋国森向记者     

政策

<正>农用化肥继续享受铁运优惠为缓解铁路货物运输价格偏低矛盾,疏导成品油价格调整对铁路运输成本的影响,国家发改委经研究决定,自2008年7月1日起,调整国家铁路货物统一运价。调整后的《铁路货物运价率表》附后。     

农资转型元年,且行且珍惜——2014农资行业十大热词

<正>NO1:市场化"2号"运价2014年,化肥的市场化进程从调整运价开始。一直以来,我国对农用化肥铁路运输严格执行《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》中的2号运价。然而近些年来,农用化肥铁路运价年年看涨,从2009年开始,几乎每年调整一次,而且上调频率加速、幅度加大。不难看出,化肥的市场化之路正在加快,全行业正在走出政策保护的"温室"。     

原材料价格高位运行成本次调价主因

<正>目前复合肥市场运行状况良好,下游销售受各种利好信息影响拿货较为积极。秋季肥备肥基本接近尾声,厂家开工率有所回调,部分业内人士认为复合肥价格或将趋于稳定。但是就在复合肥价格调价意义不大的时候,山东、湖北的部分复合肥企业却进行二次调价,价格上调100元/吨左右。是什么使得企业认为复合肥价格还有攀升空间?本次调价又有着怎样的市场原因?是市场需求的加大?还是原料市场的持续高位运行?请关注本期复合肥市场调查。