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发展中的中国远洋渔船队唐日兴(大连渔船检验处116013)关键词:发展,中国远洋,渔船经过40余年的发展,我国机动渔船的艘数,由解放初期的200余艘发展到1993年的397735艘,其中海洋渔业用252126艘,形成了一支强大的海洋捕捞力量,渔获量成... 相似文献
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阳江市造船业发达,阳江渔船检验站建站10年来,已检验新造木质渔船1700艘,每年检验新造木质渔船100多艘,最多200余艘。为了保证海洋渔业生产的安全,阳江船检站结合管区内各厂家的实际情况,对新造木船船体、船台上的建造检验作了六次程序上的规定,由厂方质检人员检验合格后,填好出厂技术证书,再由船检站派出检验师检验。 相似文献
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渔船是海洋扑捞的主要生产工具。据1983年统计,全国海洋机动渔船已达到九万多艘,其中渔轮一千二百多艘,在海洋渔业中,机动渔船的产量占整个海洋捕捞产量的80%以上,而国家对渔船的投资也占整个渔业投资的80%左右,因此,渔船经济效益如何, 相似文献
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论海洋渔业安全生产管理渠慎启(山东省渔政监督管理处,济南250013)1海洋渔业安全与生产的辩证法山东省海洋渔业有大小渔船3.5万艘,100多万马力,其中设备简陋的20马力以下小船占70%以上;渔港码头177处,灯标100多个;近海养殖区400多万亩... 相似文献
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荣城市从2005年2月开始对174艘报废渔船予以拆解。到目前,全市共拆解报废渔船460多艘,加快了捕捞渔船转产转业工作,推进了海洋渔业结构战略性调整步伐,为保护渔业资源,借此有利契机,把渔船报废与建造人工鱼礁紧密结合起来,积极利用报废渔船发展设施渔业。 相似文献
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据报道海湾石油溢出严重影响沙特海洋渔业生产,沙特渔业公司已将在海湾作业的25艘渔船调往红海作业。因为石油污染造成鱼类大量死亡,损坏渔船设备,妨碍捕捞作业,沙特渔业公司宣称因受石油污染影响,该渔业公司渔获量下降60%,经济损 相似文献
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为适应我国海洋渔业向深海发展需要,1974年我国从日本金指造船所进口具有先进水平的852总吨型冷冻加工运输船6艘,其中:烟台海洋渔业公司两艘(海丰824,海丰827);宁波海洋渔业公司一艘(海丰825);江苏省水产供销公司浏河站一艘(海丰826);青岛海洋渔业公司一艘(海丰828);舟山海洋渔业公司一艘(海丰829)。 相似文献
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到1982年底,墨西哥渔船将增加到40,471艘。另外的358艘渔船还在建造,可望在近两年内投入使用,据海洋渔业部透露,墨西哥的年渔 相似文献
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机动渔船的耗油是水产业耗能的“大头”,抓好降低渔船油耗的工作。就能使水产节能工作事半功倍。据原农业部水产司渔情统计处1993年的统计资料:全国有机动渔船397735艘,功率达9136066千瓦;其中海洋渔业占252126艘,功率为8106593千瓦。海洋渔业机动渔船是耗油大户,按渔船年平均出海天数和每日作业时间推算,年耗油总量达243万吨,其数字是惊人的。渔船节能势在必行。倘若实施渔船各项综合节能的措施,如几年来全国某些渔船节 相似文献
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正本文分析了当前我国海洋渔船配备的通信导航设备现状及存在的不足,通过对当前渔船通导设备的功能性能及其缺陷分析,结合全球海上遇险与安全系统对渔船通导功能的要求,提出了一种渔船通导设备一体化路径,最后讨论了一体化的预期效益。一、引言我国现有渔船总数约100余万艘,是世界上渔船数量最多的国家,占世界渔船总数的1/4,其中海洋渔船总数约30万艘。同时,中国已经成为水产品第一出口大国,海洋渔业是重要的支柱产业。渔船是海洋渔业最 相似文献
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<正> 停止20多年的渔船保险业务,在新形势下,1984年又重新恢复了。经各有船单位的支持配合,浙江省宁波市已投保的渔业船有19艘(3,265总吨),共投保金额301万。其中,有渔轮5艘、运销船12艘、油船及工作船各1艘。这个市的海洋渔业公司、捕捞公司、水产公司等单位,响应 相似文献
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大力推广渔船节能降耗技术努力构建资源节约型渔业 总被引:5,自引:3,他引:5
1 能源和资源日趋紧张,开展渔船节能降耗工作势在必行
我国是世界上渔船数量最多的国家,据统计,截止2004年底,我国渔船数量达95万艘,约占世界渔船总量的1/4,机动渔船达5l万艘多,其中船龄20年以上的老旧船舶占到40%以上,这些老旧渔船耗油量巨大,年消耗柴油达700万吨,占海洋渔业生产成本的50%以上,约占全国柴油总消耗量的13%。由于柴油价格的逐年上涨,渔业生产经营越来越难,许多渔船被迫停港或转产。 相似文献
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据统计.1995年末我国机动渔船已达43.27万艘.比上年增加2.34万艘.总功率1099.1万千瓦.增加149.55万千瓦.其中.海洋渔业机动渔船27.4万艘.980.07万千瓦.分别比上一年增加1.47万艘.140.66万千瓦. 相似文献
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当前南海区海洋捕捞业面临的主要矛盾及其对策 总被引:2,自引:0,他引:2
一、当前海洋捕捞业的主要矛盾 南海区的海洋渔业从1981年起经历了二十年的持续高速发展,粤、桂、琼三省(区)海捕产量从52.8万t上升到1999年的334万t,机动渔船由1.4万余艘增至7万多艘(不含港澳渔船)。由于不断地增加捕捞量,目前近海资源已被充分利用,沿岸浅海资源被过度利用,单位产量下降,渔获组成低龄化,个体越来越小,过半渔船亏本。捕捞强度超过资源再生能力成为当今海洋渔业的主要矛盾已是不争的事实。 相似文献