用冲天炉铁水制取蠕墨铸铁生产柴油机气缸套

探索了用冲天炉铁水制取蠕铁所遇到的一些问题,提出了相应措施,实现了用冲天炉铁水生产蠕铁,并用于生产170风冷柴油机气缸套。     

蠕墨铸铁的机械性能应用分析研究

铸铁材料的发展及其在资源、价格、工艺性能和机械性等诸多方面的优势,铸铁材料中广泛应用的是灰铸铁.但是由于灰铸铁的金相组织、耐磨性、耐腐蚀性较差;而蠕墨铸铁除了具有灰铸铁机械性能外还具有良好强度、疲劳强度等,用蠕墨铸铁机械性能、寿命、重量、尺寸、等诸多方面有较大优势.     

稀土镁钙系蠕墨铸铁的研究

蠕墨铸铁是介于球墨铸铁与灰口铸铁之间的一种高强度铸铁,是近十几年来发展起来的一种新颖铸铁结构材料。这种铸铁其强度接近于球墨铸铁,并有一定的韧性和较好的耐磨性与导热性,同时又具有灰口铸铁良好的铸造性能,因此引起了国内外有关人士的重视。 处理蠕墨铸铁的困难在于蠕化剂加入量     

高强化柴油机铸铁缸盖承载特性研究

影响铸铁缸盖的最大应力和可靠性的因素是其承载特性,同时掌握高强化柴油机铸铁缸盖承载特性,还能确保铸铁缸盖的使用寿命提高,由此可见高强化柴油机铸铁缸盖承载特性的重要性.因此,本文主要对高强化柴油机铸铁缸盖承载特性进行详细研究.     

硼钛铸铁在小型风冷柴油机气缸套上的应用

<正> 我厂生产的170F柴油机缸套原采用高磷铸铁,改进后使用了硼铸铁。随着产品的发展和产量的增长,用户反映该柴油机缸套有早期磨损现象。为不断提高质量,我们在     

柴油机缸盖裂纹的预防

柴油机缸盖裂纹的预防１．避免缸盖过热据有关资料表明，只要缸盖温度超过３５０℃时，就会产生裂纹隐患。因此．在柴油机使用过程中，绝对不可先起动后加冷却水和在缺水情况下运行，要及时清除水套中的水垢，使受热面保持良好的散热效果。２．修配工艺要合理如果在镶装气...     

单缸柴油机缸盖漏水的修复

一台使用近两年农用三轮车的195柴油机,发现排气管向外喷水。初步分析为缸垫冲坏,更换新件后仍然如故。     

6110型柴油机气缸套的特点及其使用

目前,全国的6110型柴油机有大连柴油机厂＼无锡柴油机厂、吉林柴油机厂生产的6110型及南昌柴油机厂生产的D6110Q型与X6llo型,共5种,均为直列、水冷、四冲程和直接喷射式燃烧室,还附有废气涡轮增压机。以1：四厂F面简称为"大柴"、"锡柴"、"占柴"及"南柴"。6110型柴油机配用的气缸套均为湿式,有1;列5种：门）大柴6110型、锡柴6110型和吉柴6110型3种柴油机配用的气缸套,除水套壁（含下倒角）长分别为133mm、135mm和138mnl,下腰带K分别为5！。urn、49nlrn和46-m外,其余尺、JM相同,并可互换Q3种气缸套的行部尺寸：凸台外径为4122mm…     

浸涂机器人在缸盖砂芯生产线上的应用

介绍了缸盖砂芯浸涂工艺、浸涂机器人系统和手抓夹具特点。     

柴油机缸盖振动信号的特性分析方法

在建立了柴油机缸盖振动信息模型的基础上,通过研究缸盖振动信号的时域、频域和循环波动特性,发现了柴油机缸盖振动信号表现出非平稳时变和冲击振动的特点.其内循环的时域特性和频域特性是指导振动诊断的有效工具,而循环间的波动特性则不利于特征参数的提取,这为振动诊断提供了一条简易可行的途径,即抽区间采样分析和参数平均相结合的诊断方法.     

某八缸柴油机气缸盖温度场的有限元分析

对某八缸中速柴油机气缸盖温度场进行有限元分析。首先,利用Pro ENGINEER软件,建立柴油机气缸盖的三维实体模型,然后将模型导入有限元软件ANSYS workbench进行网格划分和边界条件的设置,最后分析模拟气缸盖的温度分布情况,为结构的改进提供参考。     

柴油机气缸盖的三维有限元结构强度分析

针对部分柴油机气缸盖在服役初期出现了不同程度、不同位置的破坏现象，本文采用三维有限元建模对缸盖进行了结构强度分析，计算了气缸盖的温度场、综合应力场，其计算结果和试验结果基本吻合。为柴油机气缸盖改进结构设计提供了理论依据。     

TY390/TY395柴油机气缸盖设计

介绍了TY390/TY395柴油机气缸盖的设计特点.     

柴油机缸盖振动信号的检测方法

柴油机缸盖振动信号的获取过程中,信号的质量除受测量系统精度影响外,主要受到测量位置以及采样频率的影响.为此,研究了柴油机振动信号测点选择和采样频率的选取方法.结果发现,缸盖和机身振动最敏感;振动信号的采样频率以25kHz为宜.同时,给出了缸盖振动信号的整循环近似同步采样实现方法.     

增压中冷柴油机缸盖水套CFD分析

对增压中冷柴油机气缸盖冷却水套进行了三维CFD数值模拟,对冷却水套入口流量以及特征点的温度、压力进行测试,为CFD计算提供了准确的边界条件。研究结果表明:气缸盖冷却水套中流速和换热系数均能满足冷却要求,4缸附近的流速相对于其他各缸要小一些;进入气缸盖冷却水套各缸的流量不太均匀,主要原因是大量的冷却水直接从1缸流入气缸盖,这样很容易造成其它缸冷却能力不足,故该气缸盖局部结构需进一步优化处理。     

基于缸盖振动加速度的柴油机燃烧始点识别

利用振动加速度信号对柴油机燃烧始点进行了识别。通过模拟计算的方法分析了缸盖表面振动加速度特征点和燃烧始点的关系,表明缸盖表面振动加速度和缸内压力二次导数具有相似的变化趋势,可利用压缩冲程中振动加速度峰值之前的过零点估计燃烧始点出现时刻。在195型柴油机上进行的台架实验结果表明,以缸内压力信号识别的燃烧始点为参考点,振动加速度识别的燃烧始点偏差在1.5°CA之内,基于缸盖振动加速度识别柴油机燃烧始点是可行的。     

6110A柴油机减速迟缓问题研究

针对装配6A95Z20型喷油泵的6110A型柴油机在工作过程中减速迟缓的现象,在实验室对因减速迟缓而维修的6A95Z20型喷油泵进行了试验。结合试验数据分析认为,故障是由于在怠速停供位置时,油泵柱塞的停油直槽与柱塞套筒回油孔重合度存在偏差造成的。提出了修改调速特性曲线、改进喷油泵的柱塞结构和调整怠速弹簧长度的解决措施。经过走行试验,修理后发动机的动力性、经济性和运转平稳性均表现良好。     

4125柴油机气缸盖螺母防松试验研究

通过对4125柴油机气缸盖螺母拧紧扭矩的试验研究,找到了气缸盖螺母防松的措施.经过一年多生产实践考验,彻底杜绝了由于气缸盖螺母松动造成的故障.     

基于ABAQUS的某柴油机机体缸盖组件变形仿真分析

作为发动机整体轮廓的重要组成部分,发动机机体与缸盖通过垫片和若干颗螺栓紧固连接在一起,其受力变形对发动机的压缩比起到重要的影响.通过建立及简化的某柴油发动机的机体缸盖及其他相关零件的三维模型,采用HyperMesh软件绘制网格,将螺栓预紧力的最大值和最小值导入ABAQUS软件中来进行机体缸盖组件的静力学分析,得出装配过...     

基于有限元柴油机气缸垫固流耦合场分析

建立了汽车发动机气缸盖、气缸垫与冷却水组合结构有限元分析的三维CAD/CAE应用软件集成系统,采用固流耦合分析方法确定了固流独立个体的耦合热传递边界面,通过单元转换,在单一模型中完成了流场、温度场和应力场的计算,与试验结果对比,计算误差满足工程设计要求,可为气缸盖与气缸垫组合设计提供一定的理论依据。