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若因拨叉轴上固定拨叉的紧固螺钉松动,应将螺钉拧紧并用铁丝固牢;若因变速拨叉严重变形或磨损,应拆开检查修复或更换新件;若因操作不当,使齿轮倒角一侧崩齿或变形,应修复或更换齿轮倒角;若因锁定弹簧压紧力过大,使变速杆或拨叉扭曲变形,应修复有关零件或更换变速杆和拨叉。 相似文献
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一、自动跳挡.若因副变速滑动齿轮中内齿磨损,在重负荷下使滑动齿轮被甩开,自动切开而跳挡,应更换副变速滑动齿轮副;若因副变速拨叉磨损或变形,使滑动齿轮产生轴向移位跳挡,应更换拨叉;若因变速杆没有推到底,使滑动齿轮甩脱跳挡,应把变速杆推到底;若因锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损,使锁定弹簧弹力减弱而造成跳挡,可修复或更换锁定弹簧. 相似文献
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1.自动跳档 若因副变速滑动齿轮中内齿磨损,在重负荷下使滑动齿轮被甩开,自动切开而跳档,应更换副变速滑动齿轮;若因副变速拨叉磨损或变形,使滑动齿轮产生轴向移位跳档,应更换拨叉;若因变速杆没有推 相似文献
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拖拉机变速箱常见的功用是变速、增扭。它是由齿轮、轴和操纵机构组成,在长期使用过程中,齿轮与齿轮之间,轴与轴承之间会产生磨损而失去正常的配合关系,常会出现故障,驾驶员应根据故障正确排除。常见故障排除法有以下几种:(1)自动跳档。若因副变速滑动齿轮中内齿磨损,在重负荷下使滑动齿轮被甩开,自动切开而跳档,应更换副变速滑动齿轮;若因副变速拨叉磨损或变形,使滑动齿轮产生轴向移位跳档,应更换拨叉;若因变速杆没有推到底使滑动齿轮甩脱跳档,应把变速杆推到底;若因锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损,使锁定弹簧弹力减… 相似文献
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农用车在行进过程中自行脱挡是其常见的故障之一,其成因及排除方法可归纳如下: 1.变速杆下部球头拨叉磨损变形或操纵机构调整不当,致使换挡时拨叉轴行程减小,传动齿轮处于半啮合状态,从而造成脱挡。这种情况应调整变速杆及其拉 相似文献
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手扶拖拉机挂挡困难或挂不上挡的主要原因,一是离合器分离不彻底,动力未切断;二是齿轮端面或拨叉有毛刺;三是滑动齿轮在轴上移动凼难,或离台器轴花键磨出台阶;四是变速杆或拨叉变形。 修理方法:①调整离合器间隙, 相似文献
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蔡小松 《拖拉机与农用运输车》1995,(6):52-53
1.自动脱档变速箱自动脱档的主要原因是滑动齿轮受到轴向力的作用,超出了定位机构的定位力量。造成这一故障的原因是很复杂的。除去制造质量问题外,主要有以下几种:(1)齿轮长期使用后造成磨损,使直齿圆柱齿轮的轮齿变成一头大一头小的喇叭形,当拖拉机重负荷工作时产生的轴向力,超出定位弹簧的锁紧力时,滑动齿轮会自动脱出,造成跳档。这时只有更换新的齿轮。(2)换档拨叉严重磨损或变形,换档时滑动齿轮不能到位,造成部分齿宽工作,也能造成跳档。这时应校正或修复换档拨叉,如果没有修复能力应更换新件。(3)拨叉轴上的定位凹… 相似文献
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一、自动脱档(1)定位弹簧弹力过弱、折断或钢球、拔叉轴上的定位槽磨损严重,致使锁定装置失去作用;限位框上的互锁槽磨损,或是主变速杆上的压紧弹簧弹力不足,使联锁装置失去作用。(2)拨叉脚磨损严重,拨叉脚和齿轮拨叉槽轴向间隙过大,齿轮在传动过程中出现轴向位移,齿轮推动拨叉脱出啮合状态。(3)齿轮啮合面磨损过渡,啮合间隙增大,齿轮齿端塌角或扭曲变形,使齿轮啮合不良;花键孔和花键轴磨损超限,形成喇叭状,配合间隙增大;造成齿轮传动过程中产生轴向推力。(4)轴承内圈与齿轮轴,轴承外圈与箱体轴承座孔配合松动,齿轮… 相似文献
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1.锁定机构的锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损,锁定弹簧弹力减弱或折断等均会造成自动脱档。 2.拨叉轴上紧固拨叉的螺栓松动,滑动齿轮失去控制,使两啮合齿轮自动脱开。 3.拨叉严重磨损、变形或折断,使滑动齿轮轴向窜动大。 4.换档操作不当,变速杆没推到底,档位未锁定,齿轮只有部分齿宽啮合,工作时在轴向力的作用下脱档。 相似文献
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1.作业前的准备
(1)对机组进行全面检查保养。检查各紧固件有无松动并予以紧固,对变形件予以校正,对损坏件予以修复或更换;检查各排种轮工作长度应相等,其偏差不得超过0.3mm;起落方轴应平直,轴向位移不得超过4mm,曲柄与方轴不得变形或有裂纹;伸缩杆长度应一致,所有夹板应位于同一水平面上;检查排种机构,发现失灵的拨叉应修复,严重损坏的齿轮、链条、链轮要更换;对各润滑点进行润滑。 相似文献
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陈德斌 《拖拉机与农用运输车》1994,(5)
拖拉机的拨叉失灵,主要表现为档挂不到位,即使挂进档,也常常出现主变速杆发颤而晃动。有少数机手遇到此类故障后.多用铁丝将其捆牢。但这样作会导致乱档和跳档。所以,对拨叉的故障应采用下列措施:(1)旧拨叉失灵因使用时间过久,拨叉槽口与主变速杆下端球头严重磨损。可采用点焊、堆焊,使磨损部位复原。(2)新拨叉失灵多因变速箱内齿轮油不足,造成拨叉槽口与变速杆下端球头长时间干磨。也可采用上法修复后.清洗变速箱.并加足齿轮油。拨叉故障与排除@陈德斌 相似文献
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一、作业前的准备 1、对机组进行全面检查保养,检查各紧固件有无松动并予紧固;对变形件予以校正,对损坏件予以修复或更换;检查各排种轮工作长度应相等,其偏差不得超过0.3mm;起落方轴应平直,轴向位移不得超过4mm,曲柄与方轴不得变形或有裂纹;伸缩杆长度应一致,所有夹板应位于同一水平面上;检查排种机构,发现失灵的拨叉应修复,严重损坏的齿轮、链条、链轮要更换;对各润滑点进行润滑. 相似文献
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1.作业前的准备
(1)对机组进行全面检查保养.检查各紧固件有无松动并予以紧固,对变形件予以校正,对损坏件予以修复或更换;检查各排种轮工作长度应相等,其偏差不得超过0.3 mm;起落方轴应平直,轴向位移不得超过4 mm,曲柄与方轴不得变形或有裂纹;伸缩杆长度应一致,所有夹板应位于同一水平面上;检查排种机构,发现失灵的拨叉应修复,严重损坏的齿轮、链条、链轮要更换;对各润滑点进行润滑. 相似文献
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<正>1.自动脱挡现象:拖拉机在行驶过程中,变速箱内的挂挡齿轮自行分离,动力传递中断,拖拉机停止行驶,这种现象通常叫做自动脱挡或跳挡。(1)变速杆没有推到底或者变速框板安装不当,使拨叉轴移动行程未到达锁定位置,即钢球未落入拨叉轴锁定槽内,齿轮没有全齿啮合,工作时受到振动或齿轮产生轴向力,使滑动齿轮脱离从动齿轮,造成脱挡。因此,挂挡时,一定要把变速杆推到底,安装变速框板时注 相似文献
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一、自动脱档 1.定位弹簧弹力过弱、折断或钢球、拨叉轴上的定位槽磨损严重,致使锁定装置失去作用;限位框上的互锁槽磨损,或是主变速杆上的压紧弹簧弹力不足,使联锁装置失去作用。 2.拨叉脚磨损严重,拨叉脚和齿轮拨叉槽轴向间 相似文献