拖拉机“吃轮胎”的原因与防治

拖拉机两侧大轮胎磨损不一致，有时一侧磨损很快，即出现“吃轮胎”现象。其原因：     

如何防止拖拉机"吃轮胎"

1．拖拉机长期超负荷作业。轮胎超载，滑转率增加．加速了轮胎的磨损。此时．若两侧轮胎气压不同且相差较大．则气压低的轮胎磨损加剧，“吃”轮胎特别快。     

拖拉机“吃胎”的原因与防治

拖拉机两侧大轮胎磨损不一致,有时一侧磨损很快,即出现“吃轮胎”现象。其原因:1.拖拉机长期超负荷作业轮胎超载,滑转率增加,加速轮胎的磨损。此时,若两侧轮胎气压相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。防治方法:轮胎气压应符合规定,炎热季节可稍低一些,一般取规     

“吃轮胎”的原因与防治

轮胎短期内严重磨损,俗称“吃轮胎”。拖拉机两侧大轮胎磨损不一致,有时一侧磨损很快,即出现“吃轮胎”的现象。现分析其原因,并提出防治方法。1．拖拉机长期超负荷作业轮胎超载,滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。防治方法：轮胎气压应符合规定,炎热季节可稍低些,一般取规定气压值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸而疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层老化与磨损。因此不要使拖拉机长期超负荷作…     

如何防止拖拉机“吃轮胎”

1．拖拉机长期超负荷作业。轮胎超载,滑转率增加．加速了轮胎的磨损。此时．若两侧轮胎气压不同且相差较大．则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。     

如何避免拖拉机“吃胎”

1.不能长期超负荷作业拖拉机长期超负荷作业最易引起“吃胎”。这种情况下,拖拉机轮胎超载,滑转率增加,加速轮胎的磨损。若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,容易出现严重“吃胎”,预防这种问题关键在轮胎气压上。气压应符合规定,夏季气压稍低些,一般采取规定值的下限。     

拖拉机"吃轮胎"的原因与防治

拖拉机两侧大轮胎磨损不一致,有时一侧磨损很快,即出现“吃轮胎”现象。其原因:1 拖拉机长期超负荷作业　轮胎超载,滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时,若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。防治方法:轮胎气压应符合规定,炎热季节可稍低一些,一般取规定值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸,使其过度疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层的老化与磨损。因此,不要使拖拉机长期超负荷作业,以减少轮胎的滑转磨损。2 拖拉机拖挂的拖车牵引三角架不等腰　…     

怎样使用维护好农用车轮胎

轮胎是农用运输车行走系的重要部件,直接影响到车辆各种使用性能的发挥。拖拉机轮胎磨损加快的主要原因和解决办法有四:1.拖拉机长期超负荷作业拖拉机超载,轮胎滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时,若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。防治     

『吃轮胎』防治

轮胎短期内严重磨损,俗称“吃轮胎”。(1)长期超负荷作业。轮胎超载,滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时,若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”得特别快。防治方法:①不要超负荷作业,以减少轮胎的滑转磨损。②轮胎气压应符合规定,炎热季节可取规定气压值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸,使其过度疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层的老化与磨损。(2)牵引拖车的三角架不等腰。据测定,拖车三角架不等腰相差60mm时,短腰一侧的大轮胎会缩短1/2的使用寿命,处于该侧的…     

拖拉机『吃轮胎』的原因与防止

轮胎在短期内严重磨损,俗称"吃轮胎".拖拉机两侧轮胎磨损不一致,有时一侧磨损很快,即出现"吃轮胎"现象.其原因:     

轮胎隔花磨损的原因及预防措施

奇怪的磨损现象有一些新的小四轮拖拉机，也有一些旧的小四轮拖拉机，有时会出现轮胎“隔花磨损”的情况，即轮胎花纹不是均匀磨损，而是间隔着剧烈磨损。有时是一个轮胎隔花磨损，有时是多个轮胎隔花磨损。现总结实践中所发现的原因并针对这些原因提出预防措施如下。两侧...     

车辆“机械蚀胎”如何处理

在汽车使用中,常常可以发现“机械蚀胎”（即吃胎）的现象。所谓“机械蚀胎”,就是汽车底盘机件的技术状况不良,所造成的轮胎早期磨损。其磨损的主要特征是：胎面前高后低呈锯齿形,单边磨损和金属擦伤、划痕。使行驶里程降低,寿命缩短,造成提前翻修,甚致报废（轮胎在一般正常情况下使用,单车磨耗小而且均匀光滑,行驶里程高、寿命长）。     

轮胎隔花磨损的原因及预防措施

奇怪的磨损现象 有一些小四轮拖拉机有时会出现轮胎“隔花磨损”的情况,即轮胎花纹不是均匀磨损,而是间隔着剧烈磨损。有时是一个轮胎隔花磨损,有时是多个     

小四轮拖拉机“吃轮胎”的原因及消除方法

<正>从事公路运输作业的小四轮拖拉机“吃轮胎”即后轮胎人字花纹隔花磨损严重是驾驶员比较头痛的故障.这个故障主要是由于机组的偏牵引或偏驱动造成的,下面谈谈造成“吃轮胎”的三个主要原因及消除方法.1.单轴拖车牵引三角形不等腰即拖车牵引鼻中心到拖车两轮轴中心距离不等造成机组偏牵引.这种情况多发生于自制拖车或旧拖车机组上.消除方法是测量校正拖车牵引鼻心到拖车两轮外缘中心的两个最短距离应该相等(相当于测量到拖车两轮轴中心的距离相等),拖车是靠这个等腰三角形来保证“三正”的.轴正,拖车轴与牵引中心线垂直;胎正,两轮胎到牵引中心线的距离相等,没有窜轴现象;鼻子正,拖车牵引鼻中心在拖车牵引中心线上.这样即可解决机组偏牵引问题.实践表明拖车牵引三角形短腰一侧的后轮磨损较其它几个轮胎快得多.     

如何使轮胎“长寿”

轮胎是车辆的重要部件，其价格一般占车辆或机械的10％～15％，所以延长轮胎的使用寿命，对降低费用支出，提高经济效益有着重要意义。怎样才能延长轮胎使用寿命呢？一、保持正常的气压不按标准充气是轮胎早期磨损的最主要原因之一。充气气压过低，轮胎与地面接触面积增大，运动阻力增大，产生所谓“桥式效应”，使轮胎边缘负荷急剧增大，磨损严重，变形大，时间一长，会使外胎局部分层剥落或折断。经验表明，长期低于标准气压30％，会使轮胎寿命降低40％。气压过高，则使车辆震动颠簸，接地面小，易打滑，磨损加剧，时间长了，容易引起爆胎…     

提高运输车轮胎使用寿命的途径

轮胎的初期投资占车辆购置费的 10 %～ 15 % ,而在运输总的作业费用中 ,轮胎消耗费用占 15 %～30 %。因此 ,轮胎的合理使用 ,科学的维护保养 ,及时修补翻新是提高轮胎工作的可靠性 ,延长轮胎使用寿命的有效途径。1　轮胎损坏形式和原因弹性轮胎在运输车行驶过程中 ,担负着传递纵、横方向的作用力。轮胎在传递作用力过程中 ,轮胎和地面间产生“滑移效应” ,这是轮胎磨损的主要原因。轮胎只产生变形滑移而形成的磨损称疲劳磨损 ,轮胎部分印迹开始滑动 ,且滑动区域不断扩展 ,轮胎表面出现划伤、撕裂现象而形成的磨损称强力磨损。与正常磨损不同…     

轻型载货车前轮轮胎异常磨损研究

基于A．schallamach—Turner轮胎磨损模型，分析了某轻型载货车前轮轮胎异常磨损机理，讨论了前轮定位参数、轮胎气压、轮胎负荷、轮胎花纹、前后轮制动力分配、胎面材料及配方对轮胎磨损的影响。分析了样车轮胎的磨损现象和磨损原因，对轮胎和整车参数进行了改进设计与匹配。道路试验证明：轮胎的耐磨性有所提高，理论研究和分析结果与实际情况相符。     

车辆驱动轮胎磨成多边形原因和预防

机动车辆驱动轮胎磨损后呈现出多边形,也就是我们常说的“隔花磨损”。从理论上讲,机动车辆的驱动轮胎在工作中与地面产生滚动摩擦,因而磨损较小且均匀。但由于实际使用情况的差异,驱动轮不可避免产生不同程度的滑动摩擦,导致驱动轮的早期不正常磨损。驱动轮胎磨损呈多边形,说明驱动轮胎在滚动过程中产生了较严重的周期性滑动或偏摆。现将产生的原因和预防措施叙述如下:     

延长汽车轮胎使用寿命的有效途径

1轮胎早期磨损或损坏的主要原因(1)汽车司机操作不当。①急剧起步。汽车急剧起步会引起轮胎严重磨损,特别是容易引起轮胎打滑。车轮长时间打滑会引起轮胎发热,胎面强度下降,磨损加剧。②急剧制动。急剧制动使胎面不均匀磨损,严重时能使外胎的帘布层磨坏。③急剧转向。车辆在高速行驶时急剧转向会产生很大的侧向力,使轮胎断面负荷分布不均,轮胎各部件间附加应力以及胎面与路面间的滑移磨擦增大,胎面磨损加快,特别是胎面边缘磨损更厉害。④车辆在不良路面高速行驶,轮胎在坑中“滑转”使轮胎磨损。(2)轮胎气压偏离标准。不按标准充气也是轮胎早…     

轮胎使用与保养

轮胎也吃青春饭 众所周知，轮胎属于汽车耗材，尤其是价钱不怎么贵的车配的原厂轮胎，出了问题很有可能“姥姥不疼舅舅不亲”。便宜的轮胎，胎面挺硬比较耐磨，但是抓地力到底怎么样，普通车主一般没有多少概念，能坚持对轮胎的胎压和胎面情况定期检查的就更是凤毛麟角了。