燃料电池-蓄电池-超级电容混合动力汽车控制策略

研究以燃料电池-蓄电池-超级电容为能量源系统的混合动力汽车能量源系统控制策略,使用ADVISOR软件对改装成燃料电池-蓄电池-超级电容混合动力驱动系统的某国产经济型轿车进行仿真研究.仿真结果表明,蓄电池与超级电容组合的辅助能量源系统作为燃料电池混合动力车能量源的一部分是可行的,超级电容真正起到"削峰填谷"的作用,体现了以蓄电池-超级电容作为燃料电池混合动力汽车辅助能量源系统的优越性.     

基于混合动力技术的新能源汽车应用及发展趋势

新能源汽车是采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术、新结构的汽车,一般分为混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车和氢燃料汽车等.新能源汽车已是汽车产业发展的风向标,但新能源汽车的核心技术仍有待突破.例如,氢气等清洁燃料虽具有污染小、热效率高的优点,但氢气...     

燃料电池电动汽车技术特点与关键技术

燃料电池汽车主要是指以氢气和甲醇为主要燃料的新能源汽车类型，通过氢气和氧气产生的化学反应产生电流驱动汽车。在燃料电池电动汽车行驶过程中，不会产生任何有害物质污染环境，且电池能量转换效率是传统内燃机2倍左右，从能源利用和环境可持续发展而论，燃料电池汽车是未来最理想的一种新能源汽车类型，也被公认为是未来新能源汽车发展的终极目标。该文系统论述了燃料电池汽车的主要类型、结构及共组原理，对其关键技术进行分析，基于国内外发展现状指出目前燃料电池汽车发展存在的主要问题。研究结果可为我国燃料电池汽车的发展提供参考。     

乙醇燃料汔车应重点防备腐蚀和堵塞

所谓乙醇燃料汽车,是指以车用乙醇汽油为燃料的汽车。乙醇汽油是在汽油组分油中,按容积比加入一定比例（10％左右）的变形燃料乙醇,经过混配后形成的一种车用燃料,它是汽油发动机专用的一种新型环保燃料。     

日产提出乙醇燃料电池汽车概念

正电动车的风头正劲,但氢燃料电池汽车的发展却没有这么顺利,目前仅有三家亚洲生产商决心为美国市场推出燃料电池汽车。部分原因在于,加氢站建设的推进非常缓慢,且成本高昂。日产汽车(Nissan Motor)有了一个更好的主意。相较于通过超高压将氢燃料推入车内,这家汽车生产商提出了一种不同的燃料电池汽车概念。这种车不用氢气,而是装满了乙醇。通过乙醇和水的混合,车辆本身就可以自己生产氢燃料。这种方法可以免除建设氢燃料加料站的需要。现阶段,美国大约2%的加气站已经可以提供乙醇,而     

农用运输车使用性能的基本评估(3)

三、燃料经济性 在汽车运输成本中,燃料消耗费用约占20～30％,因而减少燃料消耗,可以降低运输成本。同时,节约燃料对于国民经济建设和国防战备都有着重大的意义。 1.燃料经济性评价指导 比较具有相同客载量的汽车燃料经济性,一般是用单位行程内的燃料消耗量来作为指标: Q_s=G_T/V×100千克/万公里 G—发动机每小时油耗(千克/小时) V—平均车速(公里/小时) 比较不相同客载量的汽车燃料经济性,一般是用单位运输量的燃料消耗量作为指标:     

基于AHP的汽车代用燃料综合性能评价研究

目前由于石油资源日益减少,环境污染和温室效应加剧,各种汽车法规越来越严,使得传统内燃机汽车面临巨大的危机。世界各国都在寻找新的替代能源,以解决所面临的问题。为了能够正确、合理选择汽车代用燃料,基于层次分析法(AHP)对几种汽车代用燃料综合性能进行了评价。选取常用的汽车代用燃料甲醇、乙醇、氢气、二甲醚(DME)、液化石油气(LPG)和压缩天然气(CNG)为研究对象。应用层次分析法(AHP)通过构造判断矩阵、进行矩阵一致性检验,从而确定出各级指标对目标层的权重。通过计算这六种汽车代用燃料的综合性能评价值,比较得出氢气是综合性能评价值最高的燃料,是目前比较合适的汽车代用燃料,具有很好的发展前景。     

双燃料汽车LPG系统的使用与维护

双燃料汽车就是在保留原车燃油系统情况下,加装一套液化石油气（Liquefied Petroleum Gas简称LPG）供给系统,使汽车具有燃油、燃气两套独立的燃料供给系统。双燃料汽车在行驶过程中,可以随时任意转换两种燃料供给方式,基本上不影响汽车的行驶性能,但两种燃料不能混烧。     

燃气汽车燃料的合理使用

随着世界环境保护法规的日趋严格,我国使用新型燃气汽车越来越多。本文所称的燃气汽车,是指两用燃料汽车,即采用定型的汽油车改装,在保留原车汽油供给系统的情况下,增加一套燃气供给系统,既可以使用液化石油气(LPG)或者压缩天然气(CNG)为燃料,也可以使用汽油作为燃料的汽车。     

资讯/国内

2010年1月1日起汽车油耗将明白标识 根据工信部发布的《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》,从2010年1月1日起,在中国境内销售的35t及以下的乘用车和轻型商用车,须加贴“汽车燃料消耗量标识”,注明市区、市郊、综合三种工况下的油耗。且其油耗数据不由厂家提供的“理论油耗”说了算,需到工信部指定的检测机构（进口汽车可由质检部门指定检测机构）检测确认,并报工信部备案。     

某天然气汽车催化剂配方优化及试验研究

论述了催化剂配方优化对降低天然气汽车排放,降低环境污染的重要意义。通过将天然气汽车与汽油汽车的燃料和尾气进行分析,得出天然气汽车排放较汽油汽车排放差的主要原因,针对一款两用燃料汽车,开展了催化剂配方的优化设计,试验对比优化前后的排放结果。     

诺丁汉大学开发出可提高燃油效率的3D打印汽车零部件

<正>更好的节油型汽车是争取更清洁空气、降低化学燃料消耗和减缓气候变化的关键因素,而驾驶员则可以减少在燃气方面的支出。燃料效率型汽车的设计有很多,但是燃料效率设计的一个主要组成部分是减重。这是一个相对简单和明显的解决方案,车辆越轻,推进所需的燃料越少,但实际上工程轻量级和安全的汽车并不那么简单。     

乙醇燃料的发展及其在发动机中的应用

在石油危机及环保的双重压力下,乙醇无疑是当今车用化石燃料最具潜力的替代品。使用乙醇燃料不但可以改善能源结构、减少对石油进口的依赖,同时可以降低汽车的有害排放。通过调查乙醇燃料及乙醇燃料汽车在国内外的发展状况,分析了乙醇燃料的生产工艺、市场的合理价格,研究了乙醇掺合比例对燃料及发动机性能的影响。     

新型汽车燃料

美国德士古石油公司最近研制成一种新型燃料——“清洁系统Ⅲ”。这种燃料能改善汽车的性能,减少22％的氮氧化物排放量,能够提高汽车效能。这种燃料的关键是在汽油里加进了由这家公司研制的一种添加剂。 试验结果表明,使用新燃料的汽     

国务院出台新能源汽车推广应用指导意见

<正>2014年7月21日,国务院办公厅发布了《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(简称《意见》)。《意见》针对当前新能源汽车推广过程中存在的几大主要问题,从产品目录、准入资质、技术创新等方面,"有的放矢"地提出了新的要求。本次《意见》共提出6个方面、25条具体政策措施,再次明确发展新能源汽车以纯电驱动为主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。《意见》要求以市场主导     

应用“氢-氨”转换新技术的氢燃料电池车成功路测

正澳大利亚联邦科工研究组织(CSIRO)开发出了一套基于金属薄膜的"氢-氨"转换新技术,有望解决氢燃料电池技术低储能密度、易燃和难以运输的缺陷。目前首批应用CSIRO"氢-氨"转换新技术改造的氢燃料电池汽车——丰田Mirai和现代Nexo成功进行了路测,丰田和现代都对该技术给予了厚望,并且向技术团队投资。     

镁及镁合金在汽车制造业方面的发展前景

自20世纪90年代中期以来,随着能源价格的不断上涨,以及可持续发展要求的提高,汽车燃料的经济性问题越来越引起人们的广泛关注.汽车燃料的经济性与汽车的设计、制造和使用有着密切关系.理论分析和试验结果表明:汽车材料的轻量化是改善燃料经济性的有效途径.为了适应汽车轻量化的要求,一些新材料不断出现并扩大了使用范围.国际上主要材料的应用发展趋势也发生了显著变化.     

车用清洁燃料的应用现状

由于我国汽车工业的高速发展,进口燃油比重加大。简要介绍了国内外汽车清洁燃料、替代燃料的开发应用现况。我国必须在控制石油消耗的增长和发展节能型汽车的同时,发展和推广清洁替代能源,减少污染,保护环境。     

车用清洁燃料的应用现状

由于我国汽车工业的高速发展,进口燃油比重加大。简要介绍了国内外汽车清洁燃料、替代燃料的开发应用现况。我国必须在控制石油消耗的增长和发展节能型汽车的同时,发展和推广清洁替代能源,减少污染,保护环境。     

新能源汽车的电子诊断技术及应用事项

新能源汽车具有绿色、环保等特点,是指采用非常规的车辆燃料作为燃料的重要来源,目前主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、太阳能电池、含氢发动机汽车、二甲醚燃料汽车等,从而实现汽车驾驶的环保、节能、无污染等目的。在目前的汽车行业中,新能源汽车的出现对整个汽车行业及环境绿色可持续的发展具有重要意义。随着新能源汽车越来越快的取代传统汽车,资源消耗、环境污染等问题得到缓解。然而,问题也接踵而来,关于新能源汽车售后维修保养问题越来越受到关注,由于内部结构不同于传统燃油汽车,传统的维修工艺不适用于新能源汽车的维修,造成维修成本与难度的增加。分析了电子诊断技术的优势,论述了电子诊断技术在新能源汽车上的应用及其技术发展趋势。