6200型柴油机气缸盖强度的有限元分析

利用现代计算技术,建立了6200型柴油机缸盖的实体模型和有限元模型,利用发动机热力仿真软件、CFD软件与有限元软件的交叉计算为气缸盖的强度计算提供了温度场和传热系数分布等边界条件。在此基础上,对该柴油机功率提升前、后的气缸盖在柴油机装配状态下和最大功率工况时拉应力情况进行了计算分析,确定了不同情况下的缸盖产生最大拉应力的位置。对气缸盖的疲劳强度安全系数进行了计算分析,为生产部门提供了参考。1000h的可靠性试验证明了计算结果的合理性。     

降低471QE发动机排气温度的试验研究

分析了造成471QE发动机排气温度高的原因,提出对471QE发动机气缸盖改进设计的技术措施,并进行有针对性的试验研究。通过试验分析得出了燃烧室容积、点火提前角、燃烧室结构和气缸盖冷却水道内表面粗糙度对发动机排气温度的影响程度。     

基于贝叶斯方法的收割机发动机盖有限元模型修正

收割机发动机缸盖较为复杂,在进行有限元分析时,如果模型简化或计算模型选择错误对计算效果影响很大。为此,提出了一种基于贝叶斯方法的发动机缸盖有限元模型修正方法,在进行缸盖的有限元分析时,采用了贝叶斯方法对缸盖的刚度参数进行修正,有效地提高了计算仿真的准确性。为了验证修正模型的可行性和可靠性,利用Pro/E软件对收割机发动机缸盖进行了三维建模,并将模型直接导入到ANSYS软件中进行了网格划分,网格划分采用了分块网格划分的形式,提高了计算效率和计算的准确性。最后,运用ANSYS对发动机缸盖在工作条件下的应力分布进行了有限元仿真计算,结果表明:采用修正模型可以成功地计算得到较为准确的应力分布情况,从而验证了模型的可靠性,为收割机发动机缸盖的设计提供了重要的数据参考。     

柴油机气缸盖的三维有限元结构强度分析

针对部分柴油机气缸盖在服役初期出现了不同程度、不同位置的破坏现象，本文采用三维有限元建模对缸盖进行了结构强度分析，计算了气缸盖的温度场、综合应力场，其计算结果和试验结果基本吻合。为柴油机气缸盖改进结构设计提供了理论依据。     

铝合金柴油机气缸盖热-机耦合应力分析

利用Pro/E软件对某柴油机气缸盖进行三维实体建模,并对该模型进行了热负荷分析,其中水腔的热边界条件用CFD软件Fluent进行求解,将CFD计算出的对流边界条件影射到缸盖水腔表面,最后利用ANSYS-workbench软件计算出缸盖的温度场,并进行热-机耦合应力分析。结果表明,气门周围的应力较大,应作为设计重点考虑的部位。     

天然气发动机气缸盖流固耦合传热研究

利用CFD计算软件对天然气发动机气缸盖及其冷却水套进行了三维流固耦合流动与传热数值模拟,得到了缸盖温度场和水套流场的信息并进行了分析评价;将计算结果与试验结果进行对比验证了模拟的准确性。根据计算发现的问题,提出了改变上水孔面积的改进措施,通过加大第5缸附近的水流量,减小第1、2缸附近的水流量,改善了冷却效果。     

缸套变形和缸体渗漏故障的检修

一、气缸盖变形的原因及检修1.气缸盖变形的原因主要有 :缸盖螺栓或螺母扭矩不均匀 ;在高温时拆卸气缸盖 ;缸盖受冲击 ;长时间受高温、高压的影响等。2 .气缸盖变形的检测气缸盖变形一旦超过允许的限度 ,将会导致漏水、窜气、冲坏气缸衬垫等故障。为此 ,必须高度重视对气缸盖的检修工作 ,保证缸盖处于良好的工作状态。一般情况下 ,对气缸盖变形的检测 ,着重是检查气缸盖的平面度。检查时 ,将缸盖放在平板上 ,作接触检验 ,可测出缸盖的变形程度。此外 ,还可用直尺和厚薄规配合进行测量。无论用何种方法测量气缸盖 ,其要求如下 :六缸发动机的…     

发动机气缸盖密封不严的原因分析

正气缸盖密封性能的好坏,对发动机的技术状况有很大的影响。当气缸盖密封不严时,将使气缸漏气,造成气缸压缩压力不足,温度降低及空气量减少。气缸漏气严重时,将使发动机功率明显下降,甚至无法工作。因此,在发动机工作中如果出现功率下降故障,除查找影响发动机功率下降的有关故障原因外,还要检查气缸盖密封性能是否良好。下面将影响发动机气缸盖密封性能的主要原因分析如下,供参考。一、气缸盖螺栓孔产生裂纹、凸起或脱扣气缸盖螺栓是紧固气缸盖和气缸体的连接件。当气缸盖螺栓孔产生裂纹、凸起或脱扣时,将造成气缸盖     

基于Solidworks农机用发动机缸盖的有限元分析

基于三维软件Solid works，用有限元法对农用发动机的缸盖进行了静力分析、热分析和热力耦合分析，得到了缸盖的机械应力、热应力和综合应力的分布场，找出了农机工作中缸盖受力的关键部位和薄弱环节。同时，提出了设计时应注意的要点，为发动机缸盖的设计提供参考。     

农用车日常养护有技巧

巧拆气缸盖 维修农用车发动机,当遇到气缸盖难以拆下时,可在拧松气缸盖螺母后,先用锤子轻轻地在气缸盖四周敲几下,然后再用螺丝刀手柄摇转曲轴,借助活塞压缩空气,就可很容易地将气缸盖拆下。     

农用单缸柴油机气缸盖的结构分析与优化

运用UG软件对1110型农用柴油机的气缸盖进行三维实体建模,并将其导入ANSYS软件进行有限元网格划分;然后,运用ANSYS WORKBENCH对原气缸盖在最大爆发工况下的强度进行了有限元计算,并对其结果进行分析;最后,对原气缸盖进行结构优化,并对优化后的气缸盖进行有限元分析,将得到的结果与原气缸盖计算结果进行比较。结果表明,优化后气缸盖上的最大机械应力比原气缸盖上的最大机械应力减小了8MPa,在一定程度上提高了气缸盖的强度,延长了气缸盖的使用寿命,可以为单缸柴油机的结构优化和新机型的开发提供一定的理论依据。     

缸盖变形和缸体渗漏故障的检修

一、气缸盖变形的原因及检修 1.气缸盖变形的原因 气缸盖变形的原因主要有:缸盖螺栓或螺母扭矩不均匀,在高温时拆卸气缸盖,缸盖受撞击,长时间受高温、高压的影响等。 2.气缸盖变形的检测 气缸盖变形一旦超过允许的限度,将会导致漏水、窜气、冲坏气缸衬垫等故障。必须高度重视对气缸盖的检修工作,保证缸盖处     

缸盖变形和缸体渗漏故障的检修

一、气缸盖变形的原因及检修 1.气缸盖变形的原因 气缸盖变形的原因主要有:缸盖螺栓或螺母扭矩不均匀;在高温时拆卸气缸盖;缸盖受撞击;长时间受高温、高压的影响等。 2.气缸盖变形的检测 气缸盖变形一旦超过允许的限度,将会导致漏水、窜气、冲坏气缸衬垫等故障。必须高度重视对气缸盖的检修工作,保证缸盖处于良     

缸盖变形和缸体渗漏故障的检修

一、气缸盖变形的检修 一般情况下,对气缸盖变形的检测,着重是检查气缸盖的平面度。检查时,将缸盖放在平板上,作接触检验,可测出缸盖的变形程度。此外,还可用直尺和厚薄规配合进行测量。     

东方红—75型拖拉机烧气缸垫的原因与维修方法

东方红—75型拖拉机发动机,经多年使用,往往会出现烧气缸垫现象,有的甚至在短时间内就被烧坏。现将其原因及维修方法介绍如下: 一、烧气缸垫的原因 1.机体和缸盖平面接触不良。主要原因是机体及缸盖由于高温变形或在工作中突然加冷却水引起变形;其次是在修理时,气缸盖螺栓不按顺序拧紧或在拧紧过程中扭矩不符合要求,引起气缸盖变形,发动机工作时的高温气体冲坏气缸垫。 2.更换的气缸套在装入机体后,凸出机体平面     

车辆拆装检修小技巧

(1）巧拆气缸盖。有的驾修人员在拆卸气缸盖时，拧松气缸盖螺母后，气缸盖不容易拆下，就用螺丝刀硬撬气缸盖与气缸的结合处，这样极易损坏气缸垫或把气缸盖结合面撬坏。建议用以下方法拆卸：拧松气缸盖螺母后，用木锤敲击气缸盖四周，然后快速摇转曲轴，借活塞压缩行程中的空气冲击，顶起气缸盖，使它与气缸体分离。 (2）巧测轴瓦间隙。取一定粗细的保险丝，其长度与轴瓦宽度相等，轴向放在轴瓦上，按规定的扭矩拧紧轴承盖，然后拆下轴承盖，取出保险丝。测定其被压后的厚度，即为轴承与轴瓦之间的间隙。 (3）巧拆卸衬套。发动机连杆…     

基于VDI2230的某型柴油机缸盖螺栓紧固规范研究

基于德标VDI2230对本单位现开发的轻型高速柴油机缸盖螺栓初始扭矩及紧固转角进行计算。在计算过程中,借助某著名发动机研究院提供的经验,对德标中的计算方法进行了修正,最终得到缸盖螺栓在塑性段区域工作时的初始扭矩及紧固转角范围,指导发动机装配时的缸盖螺栓紧固。     

正确安装气缸盖螺栓

安装气缸盖时为保证安装质量和不损坏机件,应先将缸盖螺栓逐个拧紧在机体上后,才可抬上气缸盖按要求进行分次紧固。可有的机手不是这样,因为拆卸时有的缸盖螺栓连同     

基于沸腾换热的某柴油发动机温度场分析

采用CFD-FEA耦合方法对某柴油发动机进行温度场分析,通过AVL FIRE软件建立三维缸内燃烧模型和水套流动分析模型,为发动机缸体缸盖温度场分析提供换热边界条件。采用ABAQUS软件计算了缸体缸盖温度场,采用AVL沸腾插件计算了水套壁面的沸腾换热。结果显示,缸盖缸体水套壁面温度离沸腾"开锅点"均保持了20℃以上的温度距离,无沸腾风险。该分析方法可以很好地预测缸体缸盖的温度及水套的沸腾换热情况,为发动机缸体缸盖和水套设计提供了一定的理论依据。     

拖拉机气缸体常见缺陷的原因及检修方法

<正>拖拉机气缸体和气缸盖是由灰口铸铁铸成的多薄壁零件。发动机在工作时,由于燃料的燃烧,气缸体和气缸盖在工作中承受高温、高压和交变载荷,以及铸件内部残余内应力的作用,使用一段时间后或拖拉机使用操作不当,维护保养不及时,就会使气缸体和气缸盖出现缺陷。气缸体或气缸盖存在缺陷时,轻者会使拖拉机出现漏油、漏气现象;严重时拖拉机不能启动或发动机运转无力。其常见缺陷的原因及检修方法如下。一、气缸体常见缺陷的原因