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《农业装备与车辆工程》2017,(4)
针对变速器壳体的振动变形问题,运用Hyperworks仿真分析软件,对目标壳体后壳体悬置点进行振动传递函数分析;然后根据传递函数分析的加速度频响和动刚度频响的关系,研究目标壳体悬置点动刚度频响的变化规律。结果表明,最终获得的动刚度频响曲线比传统的加速度频响曲线更加直观具体地反应了变速器壳体表面的振动变形情况,从而实现直观表达变速器壳体振动特性的目标。 相似文献
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汽车变速器的关键部件齿轮因其加工和装配质量的影响,工作时容易引起振动噪声大及承载能力降低等问题,而齿轮修形是解决这些问题的有效方法,且成本较低。针对某款汽车变速器,利用Romax对齿轮进行修形分析。结果表明,修形后减小了齿轮的传动误差和最大接触应力,齿面载荷分布更加合理。有效改善了齿轮的传动性能,增加了齿轮寿命。 相似文献
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基于三自由度汽车动力学微分方程,在Simulink中建立某车后桥随动转向仿真模型,以质心侧偏角、侧向加速度、横摆角速度、车身侧倾角和车身侧倾角速度为评价参数,仿真分析车速、整车质量、转动惯量和轮胎侧偏刚度对随动转向特性的影响,得出了它们对汽车随动转向特性的影响规律。结果表明,不同因素对汽车后桥随动转向特性影响各异,在进行汽车产品设计开发时,要注意选择合理的汽车动力学参数,以改善其转向特性。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2017,(6)
对乘客安全气囊模块中壳体的点爆强度进行了有限元仿真分析,根据仿真结果,通过试验验证仿真的可靠性。首先利用Catia建立壳体的三维模型,利用HyperMesh进行有限单元网格划分,建立有限元仿真模型,在综合考虑壳体所受载荷、工况后以Ls-dyna为求解器正确施加载荷和边界条件,进行壳体的强度仿真分析。通过仿真得出其应力、应变云图,并进行实验验证,为安全气囊壳体的结构强度验证提供方法支持。 相似文献
6.
钟兵 《拖拉机与农用运输车》2009,36(6):101-101,104
为解决某汽车车架低频段振动较强,应用HyperW orks有限元分析软件,对其模态和频率响应进行了分析,据此对其进行了改进,并取得了较好的效果。 相似文献
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随着汽车工业革命改革的深入,汽车发展经历了大致三个阶段,包括动力革命阶段和传统革命阶段以及控制革命阶段,在各个阶段中汽车变速器的可靠性都是我们必须要考虑的问题。本文系统地阐述了汽车变速器的可靠性,旨在为推动汽车行业的可持续发展,提供一定的理论基础。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2017,(3)
为解决齿轮传动中的振动和噪声问题,从设计公差和制造精度的角度,以Romax Designer软件为仿真分析平台,通过对某手动变速器四挡齿轮仿真计算,得到了齿向鼓型、渐开线鼓型、齿形和齿向误差等齿轮误差参数的变化对齿轮传动特性的影响规律,并通过缩小齿轮误差参数,提高四挡齿轮精度,解决了四挡齿轮加速噪声问题。 相似文献
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变速器壳体是变速器的基础件。变速器壳体的质量决定着变速器总成的工作性能、换挡灵活性、挡位噪声、密封性能和使用寿命。本文讲述了变速器壳体在大修时所要进行的检查与修理工作。 相似文献
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拖拉机作业时,地面状况复杂,变速器齿轮传动系统承受载荷较大,提高变速器的可靠性、延长变速器无故障工作时间对农业生产有着重要意义。以某组合式动力换挡变速器手动变速模块为研究对象,通过Romax建立手动变速模块模型,对部分零部件进行仿真分析,研究了不同因素对变速器寿命的影响,对零部件设计参数及通用件和标准件选用合理性进行评价,并提出相应的优化方案。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2017,(7)
变速器是汽车传动系最主要的部件之一,使汽车实现了减速增扭,倒车,切断动力传递等功能。基于传统变速器运转时存在的噪声大和体积笨重等缺点,在原有设计的理论的基础上,运用CATIA对整个设计过程进行参数化建模,并模拟装配。使变速器内部结构得到优化,各零部件的相对位置和尺寸配合更加合理精确。大大降低了传统变速器运转时的噪声,提高了变速器的内部空间利用率,进而提高了轿车的舒适性。 相似文献
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在汽车各类构件之中,变速器具有十分重要的作用,不仅可以对汽车的行驶速度进行改变,还能对汽车的使用性能产生影响。本文对变速器齿轮的优化设计方式进行总结,通过对变速器档数进行有效控制,对档位传动比进行有效计算两方面论述了现代机械式变速器档位的优化设计方法。 相似文献
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基于任意载荷分布的非线性轮胎模型,应用汽车列车动力学仿真软件ARCSIM,分析了半挂汽车列车在转向盘转角阶跃输入时的转向特性。通过在不同车速、不同结构参数等条件下的仿真计算,揭示了半挂汽车列车的转向特性与车速、结构参数之间的内在联系,给出了半挂汽车列车转向特性在这些条件下的表现特征,为半挂汽车列车操纵稳定性分析提供了参考和借鉴。 相似文献
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汽车控制速度的主力是变速器,变速器的调节可以为车辆匹配合适的速度,汽车机械式变速器主要是根据档位与迈数的匹配情况来决定是否改变汽车速度的,如果档位和汽车速度迈数不相符,必然会缩短汽车的寿命。由此可见,汽车机械式变速器对汽车整体而言是很重要的,充当着调配员的职务,其能通过对汽车内部的调节提供符合汽车行驶速度的结构强度。文章对汽车机械式变速器设计存在的问题进行探讨,并阐述了优化设计后的机械式变速器的可靠性。 相似文献
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由若干个部件组成一个完成某一功能的综合体称为系统,组成系统的部件称为单元。单元部件出现问题就会影响到整个系统的正常工作,通过建立系统可靠性逻辑框图的方式,提出减少系统单元故障,提高系统工作使用效率。 相似文献
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以汽车冷却系统中的管带式散热器为研究对象,建立了管带式散热器的传热和流动阻力的数学模型,运用温度效率-传热单元数法对散热器的温度效率、传热以及阻力进行校核,并编制了相应的计算程序,对散热器在不同工况的匹配特性进行仿真计算,将仿真结果与实验数据进行比较分析,仿真结果与实验值基本吻合。 相似文献