如何使用防冻液

冬季天气寒冷，为了减少天天放冷却水的麻烦，并防止因忘记放冷却水而冻坏机体，可给发动机的冷却系统加注防冻液，现在常用的防冻液主要有乙二醇、乙醇、甘油、甘油—乙醇等。由于这些防冻液的成分及配制比例不同，使得其凝点也有所不同，因此，选用时应根据当地的气温条件、作业区域等情况而定，所用防冻液的凝点应低于当地最低气温10℃～15℃。具体使用方法与注意事项是：(1)放净冷却水。加注防冻液前，要先放净冷却水，清除冷却系统内的水垢，以防止冲淡防冻液，使凝点升高。(2)不宜加注过满。防冻液的加注量一般以达到冷却系统容积的93…     

冬季农机使用防冻液注意事项

<正>冬季气候变冷,农机多数又无暖库,为了防止机体冻裂,可往发动机的冷却系统内加注防冻液。市场上常见的防冻液主要有:乙醇、甘油—乙醇、甘油、乙二醇等。这些防冻液由于配制比例和成分不同,其凝固点也不相同。常规选用的防冻液的凝点应低于本地最低气温10℃以上,以免气温超过防冻液的结冰点使防冻液失效。使用防冻液还要注意以下几点:     

使用防冻液“四注意”

防冻液是用凝点较低的物质加入水中,以降低冷却液的凝点,防止冷却系统冻结。机动车辆在使用防冻液时应注意以下几个方面的问题。1.注意选择种类。不同种类的防冻液由于配制的成分和比例不同,其凝点也不尽相同。在选用防冻液时,要根据当地的气温条件来决定。一般情况下,可选用凝     

车辆使用防冻液“四注意”

防冻液是用冰点低的物质加入水中,以降低冷却液的冰点,防止冷却系统冻结。机动车辆在使用防冻液时应注意以下几个方面的问题。1.注意选择种类不同种类的防冻液由于配制的成分和比例不同,其凝点也不尽相同。在选用防冻液时,要根据当地的气温条件来决定。一般情况下,可选用冰点低     

车辆使用防冻液『四注意』

防冻液是用冰点低的物质加入水中,以降低冷却液的冰点,防止冷却系统冻结.机动车辆在使用防冻液时应注意以下几个方面的问题. 1.注意选择种类 不同种类的防冻液由于配制的成分和比例不同,其凝点也不尽相同.在选用防冻液时,要根据当地的气温条件来决定.一般情况下,可选用冰点低于当地气温15℃左右的防冻液,以免防冻液失效.     

防冻液种类选择与安全使用

一、防冻液种类的选择 由于防冻液种类和配比不同,其凝点温度也大有差异。因此,在选用凝点温度时,一定要与本地区最低气温相匹配,并且要低于最低气温10～15℃方能保证安全。不能选用与最低气温相同,或高于最低气温的防冻液。     

为车辆作好过冬准备

检查并更换防冻液 换液前应全面检查冷却系统，不留隐患。在夏天里用水作为冷却液的车辆最好先用水箱清洗剂清洗水垢等杂质，否则加注防冻液后再出现冷却系统故障，则要放掉防冻液才能维修，造成更大损失。防冻液有直接使用和兑水使用两种，为避免勾兑比例不当或水质不良而影响使用，对一般车主来说，最好是选用能够直接使用的防冻液。     

为车辆作好过冬准备

在冬季到来之前．要对车辆的有关部位进行检查维修,为保证冬季的安全行驶作好准备。 检查并更换防冻液。换液前应全面检查冷却系统．不留隐患：在夏天里用水作为冷却液的车辆最好先用“水箱清洗剂”清洗水垢等杂质,否则加注防冻渣后再出现冷却系统故障,则要放掉防冻液才能维修,造成更大损失。防冻液有直接使用和兑水使用两种,为避免勾兑比例不当或水质不良而影响使用,对一般车主来说,最好是选用能够直接使用的防冻液。     

防冻液要四季用

有些人冬季一过，防冻液便不用了，而用自来水替代，这种做法不妥。防冻液确切的说是“冷却液”是汽车发动机冷却系统内的工作介质，主要作用是在发动机冷却系统中通过强制循环，使发动机降低温度。防冻液内含某些结冰点较低的化学成分，能保护低温下汽车的发动机和水箱等。除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近２００℃时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上防冻液，驾驶员就不易被水箱“开锅”所困扰。此外，某些特殊防冻液还有防锈、除垢作用。因此在大热天里，最好不要…     

让农用运输车顺利越冬

机车就象人一样,每当冬季临近,就要考虑御寒保暖的事,使其顺利地度过寒冬。为此,建议机手做好以下工作。1.最好采用多级机油多级机油又叫“稠化机油”,其黏度随气温的升高或下降变化不大,故冬夏季皆可用,但通常用于严寒地区。不同牌号的多级机油可以混用,但不可混贮。换用多级机油时要放尽原用的机油,并彻底清洗润油系。值得指出的是多级机油中的清净分散剂能使机件的沉淀物均匀地分散于油中,油易发黑,但不会影响其功能。2.在冷却系统中加注防冻液由于防冻液不会“结冰”,故在车辆停驶后不必将其放出。由于防冻液具有吸热性强、加热快、热车…     

冬季用车小经验

冬季天寒地冻,给行车增加了不少困难。下面谈几点冬季使用车辆的小经验,供机手参考。 1.冷却系统防冻液的使用 (1)应根据当地最低气温选择适当的防冻液(一般为乙二醇水溶液),其凝固点最小应低于当地最低气温5℃。如果是浓缩液,应按产品说明     

机手危险操作种种

1 用嘴吸取防冻液 配制或加注防冻液时,严禁用口吸防冻液,以免中毒.防冻液中毒后,一般10～12 h内不会有任何反应,但3～5 d后毒素会损伤肾脏.如果病情恶化,还可能导致死亡.     

机手危险操作种种

1.用嘴吸取防冻液 配制或加注防冻液时,严禁用口吸防冻液,以免中毒.防冻液中毒后,一般10～12h内不会有任何反应,但3～5d后毒素会损伤肾脏.如果病情恶化,还可能导致死亡.     

冷却系统免解体保养

一、冷却系统杂质 发动机冷却系统在使用过程中,会因零件的腐蚀、磨损、积垢等原因,影响冷却效果,使冷却系的技术性能变坏。污垢的种类因使用条件和保养等因素不同也有许多差异。对于大部分车辆,平时使用水,仅在冬季低温情况下使用防冻液,这种情况下易出现以水锈和垢质为主的污物;对于长期使用防冻液的车辆,也会出现以垢质和凝胶为主的污物。污物的其它成分包括:退化形成的酸质、重金属、硬水杂质、物理杂质、电解物等。 二、冷却系统主要故障 发动机冷却系统的故障主要有三种     

机手危险操作种种

配制或加注防冻液时，严禁用口吸防冻液，以免中毒。防冻液中毒后，一般10～12h内不会有任何反应，但3～5d后毒素会损伤肾脏。如果病情恶化，还可能导致死亡。     

农用大功率柴油发动机冷却系统的维护与保养

对发动机冷却系统按要求进行维护与保养,可以延长发动机的使用寿命无庸置疑,但不像发动机润滑系统和进气系统保养那样受到人们的重视,往往被农机操作手轻视或疏忽。特别是对大功率柴油发动机冷却系统使用冷却液的使用规范和要求还不清楚,对为什么使用防冻液,怎么使用防冻液,为什么还要安装和更换冷却液滤清器等,更是知之甚少,甚至有一些误解。一、使用防冻液的优点1.防冻功能冷却系统中最常见的问题就是生锈、结垢、腐蚀等,而造成这些问题的主要原因就是没使用防冻液,特别是在冬季气温低的情况下,极易造成发动机零部件损坏,其原因是:水的冰点为0℃,在发动机停止工作时,外界气温会使水结冰而膨胀,从而导致水箱冻裂,水泵无法工作,而且水道内的冰会直接影响发动机运转。因此,在发动机的水箱中一定要加防冻液。防冻液的全称是防冻冷却液,意为具有防冻功能的冷却     

防冻液的使用

为防止冬季冷却水结冰而冻坏机体,不少发动机的冷却系统采用防冻液。使用防冻液时要根据当地的最低气温适应调整防冻液浓度,以保证防冻效果。以JIS规格(K2234)的防冻液为例,当最低气温在—12℃时,应使用浓度为30％的防冻液;气温在—16℃时,用35％的防冻液;—20℃时,应采用40％的防冻液;—25℃时,应用     

发动机冷却系统保养

一、冷却系统中所含的杂质 发动机冷却系统在使用过程中,会因零件的腐蚀、磨损、积垢等原因,影响冷却效果,使冷却技术性能变坏。污垢的种类因使用条件和保养等因素不同也有许多差异。对于大部分车辆,平时只使用水,仅在冬季低温情况下使用防冻液.这种情况下易出现以水锈和垢质为主的污物;对于长期使用防冻液的车辆,会出现以垢质和凝胶为主的污物。污物的成分包括:退化形成的酸质、重金属、硬水杂质、电解物等。     

发动机冷却系统保养

一、冷却系统中所含的杂质发动机冷却系统在使用过程中,会因零件的腐蚀、磨损、积垢等原因,影响冷却效果,使冷却系的技术性能变坏。污垢的种类因使用条件和保养等因素不同也有许多差异。对于大部分车辆,平时使用水,仅在冬季低温情况下使用防冻液,这种情况下易出现以水锈和垢质为主的污物;对于长期使用防冻液的车辆,会出现以垢质和凝胶为主的污物。污物的其它成分包括:退化形成的酸质、重金属、硬水杂质、物理杂质、电解物等。     

防冻液的选择与使用

防冻液的全称为防冻冷却液,顾名思义防冻液的功能有两个,一是防止冷却液冻结,二是为冷却系统降温.防冻液是一种加有防冻剂的冷却液,用于水冷式发动机在冬季防冻,在夏季使用防止"开锅".普遍使用的防冻液为乙二醇型,这种冷却液中除加有防冻剂外,还加有阻垢剂、缓蚀剂和抗泡沫剂等多种添加剂,因此它具有多项功能.