高速公路隧道通风、照明联动控制方案探讨

高速公路隧道联动控制是隧道监控系统通过检测隧道内环境参数,如CO/VI(一氧化碳/能见度)、风速风向、洞内外亮度、隧道内温度及火灾探测、电力检测等,按隧道监控软件对各系统预设的控制方案进行运算和比对后形成控制指令,再通过隧道中央控制系统及各相关区域控制器执行这些指令,对隧道通风、照明、消防、视频、交通控制设施、隧道广播等进行协调控制,使隧道内环境始终处于有利行车安全的范围,同时诱导过往车辆在不同工况(如正常双洞通行、单洞双向通行、单洞单车道通行、单洞局部封闭等)时都能各行其道,安全快捷的通过隧道。     

甘肃省公路隧道运营防灾及安全保障综合体系研究

通过对甘肃省公路隧道发展现状、背景及事故实例分析研究,构建一套甘肃公路隧道运营防灾及安全保障综合体系,提高隧道的适灾性和防灾能力,创造安全的隧道环境,为未来甘肃省及全国的公路隧道安全运营及预防灾害方面提供满足现实意义的指导。     

对于黄土隧道控制测量方案的研究

一套合格的隧道工程控制测量方案是保证隧道工程施工质量的前提,对满足隧道工程施工所必须的准确定位、实时监控、进程监控和工程的顺利贯通起到了决定性的作用。隧道控制测量的目的即是保证隧道在两个或两个以上开挖面的相向施工中,使其中的线形符合线路平面和纵断面的设计要求,并在满足限界要求的条件下、在允许的误差范围内,使两个相向施工的开挖面正确贯通。本文基于本人参与的郑西客运专线秦东隧道控制测量,通过对黄土隧道工程特点的阐述及通过导线的布设及测量等级的确定,测量方法,导线的检测及等几个方面介绍了黄土隧道的控制测量方案,进而分析了在黄土隧道控制测量中的注意事项及具体要求。     

多年冻土区隧道进洞时切坡对山体稳定性的影响

本文以鄂拉山隧道为依托工程,采用强度折减法对鄂拉山多年冻土隧道出口山体在暖季和寒季两种工况下进行数值模拟计算,分析隧道进洞时坡脚切除的多少对山体稳定性的影响,得出隧道进洞施工时山体的安全系数。通过对现场监测数据和山体开裂情况分析,验证了数值模拟结果的正确性。     

杉坡岭铁路隧道渗漏水原因分析与治理技术

本文通过对玉铁铁路杉坡岭隧道衬砌渗漏水的原因进行分析,提出相应的隧道渗漏水的预防与整治措施,以便在今后的施工中能有效的防止隧道渗漏水,为类似铁路隧道渗漏水的治理提供了参考,确保隧道的结构安全和列车运营安全。     

交叉隧道盾构施工对既有隧道影响的控制措施

交叉隧道盾构施工是盾构、土体及既有结构三者共同作用的问题,交叉隧道盾构施工引起地层的位移将会引起邻近既有结构的变形,甚至造成灾害;而既有结构通过改变土体的位移场对盾构施工产生影响;并且在各种影响因素变化的作用下,交叉隧道盾构施工对既有结构的扰动也随之变化。本文主要结合理论研究文献,对交叉隧道盾构施工对既有隧道影响的控制措施做了分析和探讨。     

重庆市渝遂高速公路云雾山隧道区地质环境调查分析

隧道工程的修建在促进社会交通发展的同时也对周边地质环境形成了破坏。本文通过对渝遂高速公路云雾山隧道区地质环境的野外调查,总结了隧道工程引发的主要地质环境问题,分析了地质环境影响程度的划分,提出了隧道工程地质环境保护建议。     

特长土质隧道非典型病害原因分析及综合治理技术探讨

在延志吴高速公路特长大隧道施工中,土质隧道出现较多病害,通过调查和分析,对产生病害的原因进行探讨,对不同情形、不同段落的病害提出了不同的处理技术方案和措施,取得了较好的效果。通过经验总结和措施实施,为类似隧道的病害预防及治理提供了技术支持和经验借鉴。     

软弱围岩小净距隧道中夹岩柱关键施工技术

中夹岩柱是软弱围岩小净距隧道围岩稳定控制的关键部位和施工难题,通过对中夹岩柱加固,可以减小隧道变形,提高围岩稳定性,改善支护结构的力学状态。石家庄至太原高速公路二通道瓦翁隧道设计为小净距隧道,最小间距5.5m,施工中通过注浆加固及施加预应力锚杆,确保了施工过程中围岩的稳定及施工的安全。     

公路隧道机械化施工与劳务班组化施工成本对比分析

本文分析了公路隧道机械化施工与劳务班组化施工成本,通过对两种施工模式的成本分析,指出隧道机械化施工具有高效、安全、节能的优点,将是未来隧道工程施工模式的发展趋势。     

浅谈小坡山隧道光面爆破的质量控制

针对<客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准>中的施工质量要求,结合小坡山隧道的施工实践,对大断面隧道光面爆破的质量控制进行了研究,通过对全断面超欠挖等数据的分析,提高了开挖光爆质量和掘进进度.     

浅谈隧道二次衬砌施工质量控制措施

隧道二次衬砌质量的好坏直接影响到整个隧道的施工质量,如果施工质量控制不好,不仅影响隧道的防水效果,也将影响到隧道的使用年限,同时隧道防水、二衬起拱处及拱顶混凝土施工历来都是隧道施工的难点所在。本文通过实际施工,对二次衬砌控制采取了合理的应对措施,确保了二次衬砌的施工质量。     

煤系地层软弱围岩隧道大变形施工控制技术

在隧道施工过程中,煤系地层是一种不良地质类型,在施工过程中存在很多危险因素,其中软弱围岩隧道变形问题最为严重的,也是最常见的。本文作者通过分析煤系地层软弱围岩大变形的主要特征,对导致隧道变形的原因进行简要的分析,并且提出了针对围岩隧道变形的主要控制措施。     

基于WEB技术的地铁安全保护区隧道设施内外关联技术研究

目前,地铁隧道洞内结构病害检查管理与地铁安全保护区隧道设施保护管理上各自独立,导致洞内病害信息与洞外巡检信息无法进行实时的交互与分析,无法对地铁隧道整体结构安全进行全方位的把握。文章基于Web Service技术和Java编程语言,通过对地铁安全保护区隧道设施内外关联技术的研究,实现了隧道结构洞内外信息的实时关联与获取,在险情及重大病害情况下可第一时间查询并分析其产生的内外因素,进而为南京地铁结构运营期安全与控制提供信息化数字化手段,并为南京地铁隧道地下结构数字化平台提供基础。     

隧道工程中防排水技术的应用

对隧道工程结构防排水措施与渗漏水的治理是目前国内外建设部门及施工承建单位都十分重视.笔者通过对隧道工程渗漏水状况调查分析,探讨了防排水技术,希望给广大同仁做以借鉴.     

锚固喷浆加固法在南瓦隧道中的应用

锚固喷浆加固是梁桥加固的最新方法。本文主要研究该加固方法在隧道加固领域中的应用,从技术要点、施工方法和质量控制三方面对加固隧道进行研究。通过对南瓦隧道加固前、后的对比,表明加固后隧道的整体刚度和承载力有较大提高,渗、露水现象得到有效治理,取得了较好的加固效果,具有很好的推广价值。     

公路隧道事故原因分析及预防措施

隧道内交通安全隐患大,一旦出现交通事故,整条路段都会受到影响。本文通过分析公路隧道事故特点,事故产生的原因以及隧道照明的要求,提出减少隧道交通事故的一些措施。     

软弱腐殖土隧道开挖施工技术

本文通过青荣城际蓁山隧道腐殖土段洞身开挖的理论分析和施工实践,从地表注浆加固、长管棚超前支护、预留核心土、临时仰拱等几个施工关键技术,进行了数值分析和阐述,对控制隧道围岩变形、保证隧道安全施工、降低工程造价都具有重要的理论指导和工程实践意义。     

基于无线传感网络隧道亮度信号采集系统的研究

亮度信号是高速公路隧道节能照明控制系统必须检测的物理量。本文基于zigbee的技术特点,设计了一款基于无线传感网络的隧道亮度信号采集系统。系统的传感器节点负责亮度信号的采集,经CC2530处理发送,通过逐级跳转的方式把数据传输到协调器。协调器通过RS232串口与灯具控制器通信,以此实现对亮度信号的实时采集和可靠性传输。通过实验表明,该系统达到了设计的目的,并适用于高速公路隧道节能照明控制系统。     

浅析渗水在隧道施工中的解决方案

通过吕合1号隧道在修建过程中遇到的渗水问题进行分析,拟定渗水在隧道施工中的解决方案。