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随着《中华人民共和国道路交通安全法》的出台与实施．如何理解《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)中的“机动车”界定的范围,农民拥有的农用三轮车是否能笼统的界定为“机动车”来管理,本文从立法的意义与中国的国情出发谈几点看法,供大家商榷。 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》以下简称《道路交通安全法》)第一百二十一条规定:对上道路行驶的拖拉机,由农业(农业机械)部门行使本法第八条、第九条、第十三条,第十九条、第二十三条规定的公安机关交通管理部门的管理职权。既然《道路交通安全法》将拖拉机及其驾驶员划归农业(农业机械)部门管理,我们就应该制定出一套行之有效的管理实施细则来进行管理,但《道路交通安全法》实施已经半年了,有关的实施细则尚未出台,这让我们基层对一些实际问题很难作出处理。一、变型拖拉机的管理归属没有一个明显的划分界限《道路交通安全法》第八条规… 相似文献
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随着《道路交通安全法》的颁布实施,农用三轮车的管理权限经过两三年的争论,最终按照法律规定各地逐步移交给公安交警管理,农机监理部门卸下了沉重的担子,同时也留下了沉重的遗憾,也就是说监理规费收入锐减,自身的生存和发展受到很大的制约。但对交警部门来说,接管三轮车与不接 相似文献
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近期以来，笔者在乡村了解到，有许多属于报废或将到报废期的小型汽车和农用运输车，由城市流向农村。一位从事农村营运的个体业主说：“从城里买回一辆报废车，利用节假日或晚上拉拉客、跑跑短程运输，不需缴纳任何规费，成本低，省钱，挣钱”。 相似文献
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随着《道路交通安全法》的颁布实施,农用三轮车的管理权限经过两三年的争论,最终按照法律规定各地逐步移交公安交警管理,农机监理部门卸下了沉重的担子,同时也留下了沉重的遗憾,也就是说监理规费收入锐减, 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道路交通安全法》）第十九条规定：“申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证”。与此同时，该法第一百二十条规定：“对上道路行驶的拖拉机，由农业（农业机械）主管部门行使本法第八条、第九条、第十三条、第十九条、第二十三条规定的公安机关交通管理部门的管理职权”。由此明确，在道路交通安全法所规定的机动车驾驶人驾驶行政许可范围内，农机部门办理拖拉机驾驶证，公安机关交通管理部门办理除拖拉机驾驶人和中国人民解放军、中国人民警察部队以外的机动车驾驶人考核发证工作。 相似文献
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一、《道交法》为农机监理提供了难得的调整机遇
《中华人民共和国道路交通安全法》施行已经5年了，5年来的实践证明，《道路交通安全法》的颁布和实施对于农机安全监理系统既是机遇又是挑战，即使有所冲击，这种冲击只是局部性的，并没有敲响农机安全监理的丧钟，不少地区的农机安全监理工作基本上没有受到影响。 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》第121条规定：对上道路行驶的拖拉机，由农业（农业机械）主管部门行使本法第8条、第9条、第13条、第19条、第23条规定的公安交警部门的管理职权。根据此规定，农用运输车（低速汽车）的管理职权应由公安交警部门负责。由于我省对农用运输车在2002年已全面实行公安交警部门委托农机部门管理的模式，全省农机管理部门建立了较为完善的农机安全监管体系，设立了相应的省、市、县三级农机安全监理机构，配备了专职农机监理员，乡镇农机站配备了相当数量的农机安全员。全省现有农机监理员2000余人，农机安全员1000多人。各级农机安全监理机关具有多年管理农用运输车（低速汽车）的经验和能力， 相似文献
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中央1号文件要求围绕农民增收工作“要加强对农村劳动力的职业技能培训”。《中华人民共和国农业机械化促进法》提出“各级政府、农机部门应为农民无偿提供公益性农机技术培训服务”。《中华人民共和国道路交通安全法》规定农机驾驶培训要走社会化办学的路子,农机管理部门的培训职能主要转变为对办学机构的认证管理和考核监督。为此,农机培训部门要尽快转变培训职能,强化为农民服务的意识。根据当前农机化发展的整体趋势,农机培训工作的重中之重是围绕“三农”搞好技术培训服务,尤其是要把各农机重点工程项目领域作为开展农机培训工作的主体… 相似文献
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丁显峰 《农业机械化与电气化》2005,(1):31-32
拖拉机驾驶员管理是农机管理的一项重要内容，它涉及千家万户，是农机安全的有利保障。目前，农机安全管理手段薄弱，缺乏有力度的监督措施，新机手技术水平普遍较低，安全意识淡化，致使农机事故频繁发生，给人民生命财产造成了严重损害。据不完全统计，我省1994-2004年共发生公路外农机事故562起，重伤、死亡1685人， 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》即将于2004年5月1日起施行，上道路拖拉机的管理改变了以往由公安部门委托农机部门管理的做法，而是由法律直接授权农业(农业机械)主管部门行使公安机关交通管理部门的有关管理职权。农业机械管理部门的主体地位得到确认，职责法定，责任重大。目前，大家对上道路拖拉机的管理非常关注，尤其是对农机部门是否拥有上道路的检查权和处罚权意见分歧较大，在此，我想谈一下个人的观点： 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称“道交法”)、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(以下简称“条例”)和《中华人民共和国行政许可法》分别于今年五月—日和七月一日颁布施行。在贯彻实施“两法一例”的过程中,发现现行的农机监理业务工作中存在不少问题,或不合理、或不合法、或落后于时代,需要进一步规范。这里笔者首先呼吁部、省等有关部门要根据“两法一例”尽快出台农机监理工作的有关细则,规范农机监理工作。下面就日常农机监理业务工作中遇到的几个具体问题谈谈看法。一、关于年度检审验的问题对农业机械及其驾驶操… 相似文献
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随着《中华人民共和国道路交通安全法》、《行政许可法》和《农业机械化促进法》先后颁布实施,同时国务院第412号令、农业部第41号、42号和43号令相继出台施行,农机安全监理工作正进入一个新的转型时期.在这个时期可以说,农机监理是"困难时期、建设时期和发展时期"并存,机遇与挑战同在.为此,探讨转型期的农机安全监理工作思路、方法与规范显得尤其重要. 相似文献
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随着《道路交通安全法》的颁布实施,《机动车交通事故责任强制保险条例》于2006年7月1日起正式执行。该《条例》规定：公安机关交通管理部门、农业（农业机械）主管部门（统称机动车管理部门）应当依法对机动车参加机动车交通事故责任强制保险的情况实施监督检查。对未参加机动车交通事故责任强制保险的机动车, 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》于2004年5月1日实施后,拖拉机与联合收割机由农机部门管理,而原来由农机与交警部门共同管理的农用运输车则由公安部门管理.这样农机部门监督管理范围大幅度缩小,农机监理部门职能弱化,监理人员生存面I临严峻的考验.《农业机械化促进法》,《行政许可法》、《道路交通安全管理条例》等法律、法规的相继实施,又给农机监理带来了新的挑战与机遇,如何缓解管理职能缩小与当前农机发展的安全隐患,使农机化步人一个平稳健康的发展道路,是摆在我们所有农机人面前的课题. 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道交法》）实施后，农机管理部门职能的调整、农村试行综合改革以及乡镇农机管理职能并入农业综合服务站等等，使基层农机交通安全管理工作发生了一系列重大的变化。因此，实现部门联动、齐抓共管，是当前农机交通安全监管的重要措施。 相似文献
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本文根据已颁布实施的《中华人民共和国道路交通安全法》以及其他相关政策，针对当前农机部门普遍存在的关于农机监理事业及前途问题的一些疑虑，进行综合分析，提出了适应新形势，改变管理理念，促进农机监理事业发展的一些设想。 相似文献
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农机安全监督管理不仅是农机部门执法的主体,而且是社会公共安全管理的重要组成部分,关系到人民群众的生命财产安全,关系到农村经济的发展和社会的稳定。随着《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》和《中华人民共和国农业机械化促进法》等法律法规的颁布实施,农机安全监督管理工作进入了新的发展时期。在安全生产工作日益重要的今天,要优质高效地搞好农机监理工作,服务于社会主义新农村建设,就必须有一支高素质农机监理队伍, 相似文献