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气门气门座铰削研磨工艺的探讨武鸣县双桥镇农机站苏元基随着发动机的日益增多,各地的维修网点异军突起。在发动机的维修过程中,气门气门座铰削与研磨工艺是维修中关键的一环。因而,有必要对气门气门座铰削研磨工艺进行分析并与同行商讨。一、气门气门应接触环带不均匀... 相似文献
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气门座部位可以被抬高或降低,可通过切除或磨削气门座的上部或下部来实现。图1显示了一个气门座定位的例子。首先,将气门座铰削到标准的规范(45°)。然后用一个30°铰刀铰削去气门座的顶部,再用一个60°的铰刀铰削去气门座的底部,通过切除顶部和底部切出合适的配合位置,从而调整气门座的配合位置。另外,通过铰削还可以将气门座部位的长度精确地铰到制造厂规定的规范。根据需要抬高或降低气门座与气门的配合位置。气门座被正确定位后,还要确认气门座具有正确的配合宽度,气门座的配合宽度可以用气门座尺进行测量,如图2所示,如宽度不符合规范时… 相似文献
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气门座表面常见的损伤有磨损、烧蚀、凹痕和裂纹等,这些损伤会严重地破坏气门与气门座的密封性,影响柴油机正常工作。对气门座损伤的原因进行分析,探讨气门座损伤的修复方法。 相似文献
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在长期工作中,气门与气门座的磨损、烧蚀,气门与气门杆的磨损及气门杆的变形,都会造成汽缸漏气,影响柴油机的工作。从气门组件的功用特点谈起,讲述了气门组件的维护与修理要点。 相似文献
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重点阐述了柴油机气门座松动时的外在表现及判断方法,分析了气门座松动产生的原因,介绍了气门座圈拆卸与安装技术要点。 相似文献
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发动机工作时,气门头直接与高温、高压燃气接触,承受着燃气压力和落座时的冲击载荷及高温氧化腐蚀的作用。因此在气门头与气门座的工作斜面处,经常出现凹陷和蚀痕,并在气门头部与气门座处,形成积碳,使气门头下陷和密封不严, 相似文献
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发动机工作时,气门和气门座经常受到高温燃气的冲刷,承受着燃气压力及高温燃气的氧化腐蚀作用。气门工作时作高速变速运动又在润滑不良的条件下工作,导致气门与气门座工作面易出现化学腐蚀、机械磨损等缺陷。一、气门与气门座的主要损伤气门的主要损伤有:气门密封锥面烧伤与刮伤,气门杆拉伤与刮伤,气门杆弯曲,气门头部歪曲,气门头部断裂等。气门座圈的损伤有:因磨料磨损和由于冲击负荷造成的硬化层疲劳脱落以及排气门座圈受高温燃烧气体的腐蚀和烧蚀。气门座圈磨损后,工作面加宽,气门关闭不严。 相似文献
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东方红—LRl00/105/108系列柴油机为直列、水冷、直接喷式燃烧室、四冲程柴油机;按缸径分为100 mm和105 mm,工作行程为125 mm;按气缸数分为3、4、6缸机;按进气类型分为自然吸气型和增压型;柴油机标定转速可由2000 r/min到2800 r/min; 相似文献
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柴油机气缸盖裂纹的修理技术 总被引:2,自引:0,他引:2
柴油机气缸盖的材料多为铸铁,进排气门过梁处由于工作条件十分恶劣很容易产生裂纹,造成气缸漏气、漏水,烧坏缸垫,降低发动机的经济性、动力性,甚至发生重大事故,因此,应十分重视气缸盖裂纹的修理。 相似文献