联合收割机驾驶室密封隔热设计

<正>随着我国联合收割机保有量的逐渐增加,以及农村经济水平的不断提高,越来越多的联合收割机驾驶员对自己的工作环境表示不满,他们不仅考虑多赚钱,而且对驾驶室的舒适性提出了更高的要求。所以,改善联合收割机驾驶员的工作环境,提高驾驶室的舒适性已成为收割机生产厂家亟待解决的问题。一、目前国产联合收割机驾驶室结构现状目前国产联合收割机驾驶室的顶棚和后壁都是采用铝合金薄钢板加一层薄塑料壳或加一层毛     

科乐收LEXION系列联合收割机荣获2020年度iF设计金奖

科乐收(CLAAS)最新一代LEXION系列联合收割机最近在2020年度iF设计大奖中荣获设计金奖殊荣。该系列联合收割机以其最佳的人机工程学和设计组合说服了本届陪审团。值得一提的是其全视角驾驶室,允许全方位的能见度;更大的粮箱,确保更高的生产力,这些设计都使得LEXION系列联合收割机登顶设计金奖宝座。同时,LEXION系列联合收割机是第一款科乐收(CLAAS)公司内部开发的Y型设计车型。“Y”设计贯穿于新系列机器的设计中,体现了它们的活力和力量。科乐收(CLAAS)公司设计团队首次提交了参赛申请,就获得了金奖,这样的成果令设计团队格外振奋。     

联合收割机一机多用试验

2006年,莫力达瓦旗农机推广站联合收割机一机多用试验研究小组引进一台黑龙江省佳木斯产佳联-5型联合收割机,在争得机主同意的基础上,我们积极和佳木斯联丰农业机械有限公司联系,以每条垄1.1万元的价格为机器配置了一个六条垄的玉米割台,又安排两名专业技术人员随机手在本旗大豆产区、玉米产区和水稻产区进行跟踪调查,历时30多天,经现场考察及测算,认为佳联-5型联合收割机的一机多用功能具有良好的可靠性和经济性。     

绿色设计概念的扩展一面向生活方式的设计理论

绿色设计（Green design，GD）是近几年设计领域研究的热门话题，它是可持续发展的必然要求，可为解决人-机-环境关系协调提供系统的设计方法。目前，对绿色设计理论的研究，国内外研究主要集中在绿色技术方面，以解决机（产品）-环境的关系，而对于人在整个人-机-环境关系的全面协调研究较少。为此，在绿色设计理论研究的基础上，从人-机-环境协调角度提出了“面向生活方式”的设计思想来进一步完善绿色设计理论，从“研究生活方式”方面对绿色设计的概念进一步扩展，并讨论了传统设计和绿色设计的主要区别。     

联合收割机驾驶室设计与分析

对具有典型骨架结构的联合收割机驾驶室骨架构成、杆件截面选择以及板壳零件的造型进行分析设计,在Pro/E的钣金件模块中构造驾驶室的板壳模型。利用ANSYS分析驾驶室在制动和转弯两种典型工况下的静强度,在样车制造前对驾驶室进行有限元分析,评价驾驶室结构的合理性,可以避免相关设计缺陷。     

简讯

潍坊市从今年起在全市实施市级“3413”计划,即用三年左右时间,通过财政引导,使全市新增大中型深耕犁、深松机4 000台,玉米联合收割机1 000台,玉米秸秆还田机3 000台。     

拖拉机驾驶室的人机工程学设计

人机工程学设计是车辆设计的一个重要部分。本文对拖拉机驾驶室设计中所涉及的人机工程学设计包括驾驶座椅设计、仪表盘及操纵装置设计、降噪设计等进行了介绍。从基本原理出发,分析了有关座椅设计、仪表盘设计及操纵装置设计、降噪设计的各种方法及研究进展,并提出了未来拖拉机驾驶室的人机工程学研究方向。     

农作物秸秆机械化还田作业效益分析

农作物秸秆机械化还田技术,就是用秸秆还田机或者带有切碎装置的联合收割机将油菜、小麦、水稻、玉米等农作物秸秆就地粉碎,均匀地抛撒在地表,随即用机械耕翻入土,使之腐烂分解,达到大面积培肥地力的一项农机化适用技术。具体分为秸秆还田机粉碎还田作业和联合收割机机械化收获还田作业。     

2004年3月份联合收割机产销存月报

产品及企业名称产量(台)销量(台)本月累计增减%本月累计增减%合计39638431-40.9132726308-46.21福田重工潍坊农业装备分公司25465096-54.1321233704-62.18其中:自走式小麦机14793468-63.1614602850-65.99自走式水稻机573722264.65348500306.5背负机494906-39.52324354-72.58玉米机------山东双力集团股份有限公司362615-38.31276586-45.18高密春雨机械有限公司55120-15.02368-52.0山东大丰机械有限公司(6月)10002600-8501950-其中:背负式小麦机10002600-8501950-玉米机------2004年3月份联合收割机产销存月报$山东农业机械工业协会…     

2004年7月份联合收割机产销月报

产品及企业名称产量(台)销量(台)本月累计增减%本月累计增减%合计152819306-42.69179419824-40.58福田重工潍坊农业装备分公司126811867-49.24156411984-52.83其中:自走式小麦机2526844-67.033367179-自走式水稻机10083379220.5912263150-84.64背负机81644-01653-58.23玉米机00-22-山东双力集团股份有限公司1452065-39.761232000-40.37高密春雨机械有限公司15274-42.832240-52.0山东大丰机械有限公司穴6月雪1005100-755600-其中:背负式小麦机-4900--5490-玉米机100200-75110-2004年7月份联合收割机产销月报$山东农业机械工业协会…     

壁面有吸声材料时拖拉机驾驶室声固耦合有限元分析

建立了壁面有吸声材料的拖拉机驾驶室声固耦合有限元模型,计算了驾驶室内的噪声响应,理论计算结果与试验测试结果吻合较好。     

商用车驾驶室基本动静态特性的数值分析

建立了某大吨位商用车驾驶室的详细有限元模型,对驾驶室的静态弯曲强度和刚度以及扭转刚度进行了计算分析,计算了动态基本特性。根据频率和振型的结果分析,提出了相应的建议,为驾驶室车身设计和生产提供参考依据。     

拖拉机驾驶室的隔振降噪

在对某５０型拖拉机驾驶室振动噪声进行试验分析的基础上,根据驾驶室振动特点,对原驾驶室隔振装置进行改进设计,建立了由新的隔振装置和驾驶室组成的振动系统的力学模型,以对耳旁噪声影响最大的频率处的降噪量为设计目标,确定了新隔振装置的参数,使驾驶室内噪声降低了１２ｄＢ（Ｌ）和３．３ｄＢ（Ａ）。     

非路面车辆驾驶室六足并联悬架系统设计

设计了一种六足并联悬架系统用于拖拉机驾驶室减振,由于悬架系统的几何参数和物理参数难以确定,首先基于拉格朗日方程推导6自由度振动模型,以驾驶室6个方向固有频率和悬架系统阻尼比、解耦度为优化目标,建立多目标优化数学模型,运用灵敏度方法对该系统进行优化设计研究,最后与目前拖拉机橡胶衬垫驾驶室悬置系统进行比较,结果证明其具有良好的减振效果,同时为该悬架系统被动控制参数的选择提供理论依据。     

拖拉机用驾驶室空调系统性能仿真分析

随着农机技术的发展,空调已成为大中功率拖拉机的标准配置。因拖拉机工作环境恶劣,用户要求驾驶室内空调系统能提供适宜的出风温度、制冷性能、室内空气流速及新风风量等,从这四方面并结合前窗除霜性能,运用CFD技术完成对新型驾驶室空调系统的优化匹配设计。     

基于人体模型的拖拉机驾驶室人机工程学研究

基于样机"黄海金马1024"型拖拉机驾驶室的数据,在Pro/E中建立了优化设计后的拖拉机驾驶室三维模型。利用CATIA软件中的Human Builder模块,编写了符合我国人体测量数据的中国人群文件程序,建立了我国拖拉机驾驶员的人体模型。在CATIA软件平台下,利用人体模型对拖拉机驾驶室人机工程学设计进行了研究,可为今后人机工程学在拖拉机驾驶室设计领域的应用研究提供参考依据。     

基于人机工程的驾驶室舒适性设计与仿真研究

为提高驾驶室舒适性及安全性,以国产某种收获机械驾驶室为研究载体,对人机工程学理论进行研究,结合中国人体尺寸数据,对驾驶室进行舒适性分析,改进其驾驶舒适跨点、驾驶座椅及驾驶操纵装置,优化各器件间布局配置关系。基于CATIA软件人机工程设计模块,对驾驶员驾驶姿态、操作可达性和视野范围进行模拟仿真,检验驾驶室设计合理性。对改进前后驾驶室舒适性进行主观对比试验,结果表明:随驾驶时间增加,驾驶员对两种驾驶室主观舒适性皆呈下降趋势;在0~20min驾驶时间内,对于两种驾驶室平均舒适性评价一致,在2 0~6 0 min驾驶时间内,改进前驾驶室驾驶员疲劳累积趋势加快;改进后的驾驶室总体布局合理,可满足对驾驶舒适性及安全性需求。该研究证明了人机仿真系统分析驾驶室舒适程度的可行性,为驾驶室的人机设计改进提供了参考依据。     

汽车驾驶室人机设计CAD系统的研究

研制出一套用于汽车驾驶室人机设计CAD系统,该系统利用人机工程学辅助汽车的座椅设计、控件设计、仪表板设计、视野设计和内部空间设计。几个实例验证了系统的实用性。     

车辆内部声场的贡献度分析

首先由线性波动方程推导出车内声场的边界积分方程，经边界元离散得到已知声场边界的振动速度场，求解其内部声压的线性方程组。进一步提出边界表面上的声压对声场内某点声压的贡献度概念，为降低车内某点处的声压提供对车室壁板进行结构修改的理论依据，最后对这一理论进行了验证。     

ATOS扫描仪在货车驾驶室覆盖件测量中的应用

结合某货车驾驶室外形的测量，介绍了ATOS的测量过程。ATOS光栅扫描仪是目前技术最先进的三雏扫描系统之一，该系统通过参考点对多个扫描视图进行拼合。货车驾驶室外形的快速测量是驾驶室设计过程中的重要环节，可以将实体模型转化为数字模型。ATOS光栅扫描可快速获取驾驶室覆盖件曲面的点云数据。并可利用ATOS软件系统直接处理所测量的点云，在实际运用中有效地保证了快速推出新产品的技术需求。