柴油机漏气率对其性能影响的研究

采用对比试验的方法，研究了柴油机缸内气体泄漏对其动力性和经济性的影响。研究结果表明：漏气不仅带走质量和内能，同时也影响发动机的燃烧过程。随着漏气率的增大，柴油机有效功率非线性下降，而耗油率非线性上升，且耗油率的上升率大于功率的下降率；同时表明不能单一用静态时气缸最高压力作为发动机送修的判定依据。     

气缸活塞组磨损对柴油机性能影响的研究

采用正交试验设计的方法,研究Ｓ１９５柴油机气缸活塞组磨损对柴油机有效功率和耗油率的影响。试验表明,活塞环开口间隙对柴油机有效功率和耗油率的影响最为显著,缸套活塞间隙次之。随着各间隙量的增加,有效功率均有所下降,耗油率上升。     

柴油机气门漏气原因及检测方法

分析了柴油机气门漏气原因,并介绍了简便的检测方法,主要是根据四冲程柴油机的工作原理使活塞处于压缩上止点的特定位置,进、排气门都在关闭状态的情况下,观察压缩空气是否能够通过关闭着的气门。     

换热器对柴油机性能的影响及其性能分析

根据国家标准、在是否装有无换热器条件下对4115T柴油机进行台架试验，结果表明安装换热器前后柴油机的耗油率、烟度、噪音无明显变化，换热器性能较好。热管式换热是进行内燃机尾气热量利用较为理想的换热装置。     

旧295型柴油机节能改造技术的试验和研究

本文是在不改变旧机基本结构的前提下，通过基础修理，换用多种节能型配件，优化调整柴油机的调整参数，使旧２９５型柴油机在提高压缩比、改善燃烧过程、减少机械损失的同时，实现调整参数的合理匹配。综合节能技术改造后的旧２９５型柴油机动力性和经济性较常规修理有显著提高，功率提高率和油耗降低率分别达到１６％～２５％和４．８％～７．８％。     

柴油机燃用酒精／柴油双燃料的改装设计

对Ｌ１９５型柴油机进行了燃用酒精／柴油双燃料的改装设计，通过台架试验和田间试验表明改装后的双燃料机易起动、运转平稳，功率高于燃用Ｏ＃柴油时的功率，节油率达２７．４％。因此，压燃机改装为双燃料机是可行的。     

出油阀对柴油机性能影响的试验研究

出油阀是柴油机喷油泵中精密偶件之一，它对改善喷油泵及整机性能的独特效果已日益为人们所重视。就出油阀结构对JC375柴油机性能进行了测试，并分析了出油阀结构对柴油机性能的影响。     

浅析影响柴油机正常工作的几个因素

影响柴油机正常工作的因素很多，但只要仔细观察、认真总结、科学对待就很容易找到解决的办法。通过实践，认为影响柴油机正常工作主要有以下几个因素。     

输气管道泄漏速率模型研究进展

泄漏量是输气管道泄漏事故后果评价的重要依据。管道泄漏事故发生后,从泄漏处向管道的上下游传递减压波,管道内外巨大的压力差会产生焦耳-汤姆逊效应令气体温度下降,使气体中的重组分冷凝析出,而流量系数的不断变化导致管道内的流场计算更为困难。通过调研现有的输气管道泄漏速率模型,总结了目前泄漏速率模型的研究进展,并分析了各模型的局限性。管道泄漏速率模型多基于计算流体力学建立,其计算精度优于传统模型,但并不能耦合管道全线的水热力参数变化实时计算泄漏速率,因此开发可用于求解长距离输气管道泄漏模型的算法是未来重要的研究方向。(参41)     

柴油机燃用代用燃料的适用性研究

将３种不同类型的代用油在柴油机上试验，获得柴油机较优使用调整参数，并分析了各参数对燃烧代用油的影响．试验证明：只要柴油机经适当调整，代用燃料完全能适应柴油机的工作要求，不仅有良好的燃烧经济性，而且不会导致柴油机起动性和机械磨损的恶化     

柴油乳化器的设计及其在S195柴油机上的试验

设计了一种结构简单、工作可靠、操作方便的随机型乳化器，安装于Ｓ１９５柴油机上，经一系列试验表明：该型乳化器能形成良好的乳化效果，在中、高等负荷下可以满足柴油机的使用要求，正交试验获得了Ｓ１９５柴油机使用乳化器时的较优调整参数，在此条件下使用乳化器，Ｓ１９５柴油机在常用负荷区域内，节油率可达３．５％—９．９％，排温下降１５—５０Ｋ，排烟下降２．０波许单位。     

基于组合式神经网络的柴油机性能评估预测模型

在分析发动机结构参数和运转参数对发动机性能影响的基础上,提出了一种基于组合式神经网络的柴油机性能状态评估预测模型.该模型首先运用动态聚类法将大样本分成若干小组,然后分别用于子网络训练.性能评估时,运用模糊识别法选择相关的子网络进行评估分析.实例验证表明,这种模型能有效解决大样本下神经网络训练速度慢和难以收敛的问题,提高柴油机性能评估预测精度.     

基于BP网络的柴油机排气消声器结构参数设计

为了克服目前排气消声器常见设计方法中固有的建模假定引起的设计误差,尝试将BP网络应用于排气消声器设计;利用正交试验和排气噪声数字信号处理获得了1/3倍频程声压级和柴油机燃油消耗率作为输入、结构参数作为输出的人工神经网络的学习样本;通过MATLAB中人工神经网络工具箱完成了网络的训练;实例验证了BP网络应用于排气消声器设计是完全可行的;同时,通过训练后网络的具体应用,展示了BP网络在消声器设计方面的优越性.     

单缸柴油机功率油耗测试仪设计

研究开发适用于单缸柴油机的机械摩擦式功率油耗测试仪,并阐述该仪器的工作原理和功能,热计算和试验证明必须设计好可靠的冷却系统,以保证连续的测试要求．     

相似理论在柴油机加速磨损试验中的应用

以相似理论为基础，确立了柴油机加速磨损试验的方法。在农用４９５Ａ柴油机上的应用表明，与实际使用中的磨损特征相符。通过相似准则的推导，获得了加速系数，从而可以方便地将零件的试验磨损方程转换成实际使用状况下的零件磨损模型，达到预测零件磨损和估算剩余寿命的目的。     

替代率对柴油引燃天然气发动机性能的影响

为研究替代率对柴油引燃压缩天然气(CNG)发动机性能的影响,将涡轮增压柴油机改装为柴油引燃天然气的双燃料发动机.在原柴油机柴油喷射系统中加装喷油泵齿条限位装置,并加装电控系统和天然气供给系统,控制柴油和CNG的喷射量.利用发动机台架试验,对比分析不同替代率对柴油引燃天然气双燃料发动机燃料经济性和排放特性的影响,研究了双燃料发动机在转速为1 400r/min、全负荷下的NOx、HC、CO与碳烟排放及有效燃料消耗率.结果表明:与原柴油机相比,双燃料发动机替代率为32.7%、38.9%、41.6%、47.2%、51.3%、55.8%、61.5%、65.8%、70.7%、75.8%和80.9%的有效燃油消耗率平均降低了5.4%;NOx排放平均升高了22.1%;HC排放平均升高了344倍;CO排放平均降低了20.1%;碳烟排放平均降低了47.9%.     

单缸柴油机部分技术参数的经验调整法

在抽测部分农用单缸柴油机的基础上，得出单缸柴油机3个技术参数不用仪器的经验调整法的可行性结论．     

R175柴油机排气消声器的正交试验设计

对 Ｒ１７５ 柴油机排气消声器进行正交试验,得出各主要结构参数对消声器性能的影响程度,并对原消声器进行改进,使新消声器消声性能得到较明显的提高．同时,试验结果对今后消声器的设计和改进提供了参考依据