润滑油和润滑脂使用中的十个误区

正确合理地选用润滑油和润滑脂可以保证车辆的动力性,提高车辆的工作可靠性井延长车辆的使用寿命,然而在实际使用中,人们对润滑油和润滑脂的选用存在许多误区,造成严重的不良后果. 1柴油车使用汽油车机油 机油有汽油机机油和柴油机机油之分.汽油机和柴油机虽然均在高温、高压、高负荷条件下工作,但两者仍有较大的区别.     

如何选用柴油机机油

<正>在农村有相当一部分农民机手,在选用柴油机机油时,总是片面的认为稠的机油要比稀的好,其实不然。柴油机润滑油是用来减少机器运动部件的摩擦起润滑作用的,工作中的机油不仅减少了零件表面的摩擦和磨损,润滑部件同时还有冷却、清洗、密封和抗氧化腐蚀的功用。柴油机     

怎样使用机油才能既科学又节约

介绍了车用发动机机油的指数含义。针对我国部分地区的气温环境和车辆状况，阐述了如何正确使用和更换润滑油，才能做到既科学又节约。     

拖拉机机油的选用、使用和鉴别

拖拉机使用柴油机机油，柴油机机油按质量分为ECA、ECB、ECC和ECD四级。拖拉机一般使用ECA级柴油机机油，根据粘度不同，它分为20、30、40和50四个牌号(对应的旧牌号为HC-8、HC-14、HC-18)。柴油机机油也有全年通用多级机油，ECA级多柴油机油有5W/20、5W／30等牌号。北方冬季选用20号，夏季选用30号；南方(气温在-10℃以上)可全年选用30号；严寒地区(气温在-30℃以     

机油过量消耗的综合治理

柴油机机油过耗,不仅增加了作业成本,而且使机械润滑不良,加速机体磨损,故需进行综合治理。1.正确选用机油柴油机必须选用柴油机机油,汽油机应选用汽油机机油。选用机油还应根据气温,气温高时选用粘度大的,气温低时选用粘度小的。在一般情况下,柴油机冬季应选用8、11号,夏季应选用11、14号柴油机机油;汽油机冬季应选用6号,夏季应选用10号汽油机机油。2.搞好机油净化机油在加入油箱前,应经过5天以上的沉淀,除去油中的水分,再进行过滤净化。向油底壳添加机油时,要用带密滤网的漏斗过滤,并严格     

机油压力过高的诊断方法

发现机油压力过高,应立即熄火查明原因,否则容易冲坏机油滤清器和传感器。机油压力过高,首先检查机油粘度是否过大,限压阀弹簧是否过硬或调整不当,对于新装的发动机,应检查轴瓦间隙是否过小。机油压力突然升高,首先检查机油滤清器是否堵塞,旁通阀弹簧卡死造成压缩过多或过硬,若     

拖拉机机油的选用、使用和鉴别

<正> 1 合理选用 拖拉机用机油为柴油机机油。柴油机机油按质量分为ECA、ECB、ECC和ECD四级。拖拉机一般使用ECA级柴油机油,根据粘度不同,它又分为20、30、40和50四个牌号(对应的旧牌号为HC—8、HC—11、HC—14、HC—18)。柴油机油也有全年通用的多级机油,ECA级多级柴油机油有5W/20、5W/30等牌号。北方冬季选用20号,夏季选用30号;南方(气温在-10℃以上)可全年选用30号;严寒地区(气温在-30℃以上)的冬季,可选用5W/20、5W/30等多级机油。     

浅谈柴油机机油的合理使用

拖拉机的使用寿命及经济效益主要取决于它的心脏——柴油发动机。而柴油发动机中的机油（柴机油）的正确使用又起关键性作用。柴机油是柴油发动机使用的润滑油,随着柴油机的大量增加，柴机油的用量也越来越大。     

农机油料不能代替使用

机油，即发动机润滑油，被誉为车辆的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。如果机油掺兑使用或混用会加剧发动的磨损或损坏发动机的零部件。所以我们在机油使用时应当注意下列几点：     

柴油机过热原因及预防

更换机油，在使用一段时间（一般是一季或50个小时左右）或在入库前要更换发动机机油，可以在机动车配件店里购买四冲程汽油机机油更换使用。     

夏季应怎样使用施拉机

1.避免蓄电池曝晒.因电解液温度太高,极板容易产生翘曲变形,使活性物质脱落,木隔板受损. 2.选用合适的润滑油.一般北方地区夏季选用11号柴油机机油,南方选用14号柴油机机油,以保证润滑油有足够的粘度,减少机件的磨损.     

延长柴油机使用寿命的八条措施

<正> (一)注意观察机油压力 柴油机工作时,靠机油泵将润滑油压送到机件各摩擦表面并形成油膜,使相互摩擦的机件不发生直接接触,从而减少磨损。使用中应随时注意机油压力,当油压过低时,应立即停车进行检查和维修,机油压力过高也会破坏油膜加剧磨损,也应查明原因及时给予排除。     

拖拉机烧瓦的几种原因

1.使用拖拉机时,应根据季节选用机油,冬季气温低,应选用低粘度机油;夏季气温高,应选用高粘度机油。 2.认真检查机油泵零件和主轴瓦、连杆轴瓦,若发现磨损超过规定,配合间隙过大或小时,及时调理、修理或更换。     

使用机油三注意

一、机油压力不可过低　机油压力过低是柴油机润滑系常见的故障,可造成润滑不良,加速磨损,甚至抱瓦.造成机油压力过低的原因有很多,主要有：（1）油底壳缺油,机油面太低.（2）机油泵磨损严重,检修时加垫过厚.（3）机油集滤器堵塞或油管漏气渗油.（4）主轴承或连杆轴承的间隙过大.（5）发动机温度过高,机油粘度小.（6）机油质量不合格.     

拖拉机发动机常见问题与排除方法

<正>拖拉机在现代农业中的地位不可取代,许多相关技术知识机手却不能系统了解,制约了拖拉机在日常使用中应有的工作效率。1.柴油机烧瓦柴油机在工作中发生突然停转,曲轴不能正常运转,主轴瓦或连杆轴瓦烧损。(1)轴承间隙不符合规定。轴承间隙过大,润滑油大量流失;间隙过小,润滑油不能形成油膜,应保持正常间隙,及时检查并进行修理。(2)机油压力很低或无油压。轴承表面缺油或没有润滑油,造成烧瓦。(3)柴油机长     

园林机械保养须知

<正>四冲程背负式割草机主要有斯蒂尔割灌机FS100和FS130,还有小松割灌机BC3410FW。1.四冲程汽油机燃油为干净汽油(90~#以上),润滑油为SAE30四冲程机油。新机怠速磨合2小时,热机更换机油后方可正常使用。正常使用时累计工作30小时更换一次机油。每次使用前后检查机油油位。     

论拖拉机发动机常见问题

正拖拉机在现代农业中的地位不可取代,许多相关技术知识机手却不能系统了解,制约了拖拉机在日常使用中应有的工作效率。1.柴油机烧瓦柴油机在工作中发生突然停转,曲轴不能正常运转,主轴瓦或连杆轴瓦烧损。(1)轴承间隙不符合规定。轴承间隙过大,润滑油大量流失;间隙过小,润滑油不能形成油膜,应保持正常间隙,及时检查并进行修理。(2)机油压力很低或无油压。轴承表面缺油或没有润滑油,造成烧瓦。(3)柴油机长     

柴油机机油渗漏的相关问题研究

柴油机机油渗漏主要有动接触面渗漏以及静接触面渗漏两种。柴油机的机油渗漏是"三漏"中最常见的事故。柴油机的机油渗漏问题不但使其外面变得不整洁,更加快了机油的消耗,从而导致柴油机的部分零件磨损,容易发生严重的机械事故。基于此,主要对柴油机的机油渗漏原因进行分析,并探讨相关的预防措施。     

机油过耗原因分析

柴油机出现机油消耗过大的原因一般有两种,一是气缸套、活塞和活塞环的技术状态较差;二是曲轴箱出现正压.根据曲轴箱压力情况和机油消耗的实际情况,将机油消耗过大的柴油机分成正常型、渗漏型、磨损型、窜烧型和使用型5种.在检修中针对各型耗油症状,采取相应措施,以减少机油耗用量.     

如何鉴别变质的机油

在车辆的使用过程中，必须及时更换机油，否则将加剧车辆各个总成和零件的磨损，降低车辆使用性能。使车辆技术状况变差，影响车辆使用寿命。本文从七个方面阐述了如何鉴别变质的机油，为广大车辆用户和驾驶员提供参考。