提高公路植树成活率的几项措施

<正> 公路绿化,能够起到保护路基,延缓路面老化,美化路容,降低噪声等作用。许多地方公路植树还能兼作农田防护林,起保护农田的作用。它不仅有经济效益,而且有更大的社会效益。因此,公路绿化是公路建设中不可忽视的重要方面.从近几年我局所辖各级公路的绿化情况看,新植幼树绝大部分成活率很高,也有个别路段成活率不太理想.为今后进一步提高植树成活率,将公路绿化引向深入,我们总结了这几年的经验和教训,主要有以下4点:     

依法治路,确保公路绿化事业长足发展

公路绿化是国土绿化的重要组成部分,是实行大地园林化的一项重要内容。公路绿化不仅能够稳定路基、美化环境、保护路面、防止各种自然灾害侵蚀,保障公路安全畅通,而且还能够荫蔽路面、防空备战、使农作物高产稳产,为司乘人员提供良好的旅行条件。公路绿化树木,还能够吸收大气中有害物质,释放出氧气,净化空气,有效地防止沙尘暴等自然灾害的发生。公路绿化还可提供大量的木材和林副产品,具有可观的经济效益,据科学测定,一公里路树的经济效益相当于1公顷丰产林的效益,可     

浅谈公路绿化的意义、问题及对策

公路绿化是国土绿化的重要组成部分,是公路建设中不可缺少的一个重要内容,是反映一个地区精神文明和物质文明面貌的窗口。路树不仅可以稳固路基、保护路面、降低噪音、防治污染,而且在保障交通安全、美化环境等方面起着重要作用。     

公路绿化与环境保护

论述了公路建设以及公路运营对环境的影响和破坏，阐述了公路绿化对公路环境改善的重要作用。成功的公路绿化，不仅可以美化路容、改善景观，更重要的是可以降低噪音干扰和防止环境污染，还可以改善交通条件，为高速行车提供保障。     

浅析高原地区公路设计与环境保护

结合省道S301尼玛至洞措段的设计,对藏北草原公路设计和环境保护相结合设计的问题进行了探讨,如路线方案的选择、路基路面的设计、公路绿化、取土弃土、自采料场等和环境保护的综合设计以及公路施工期间的环境保护问题。     

公路绿化的反季节栽植技术

公路绿化是国土绿化的重要组成部分,不仅能有效地保护公路、减少边坡崩塌、降低噪音、吸附公路行车所产生的有害气体和尘埃、提高行车舒适性,也是区域生态环境建设的重要组成部分.随着人们对建设生态公路认识的逐步提高,公路绿化也得到了快速发展.出于特殊时限的需要,要打破季节限制,克服不利条件,进行反季节施工.通过多年来的实践,现将提高公路绿化中反季节栽植的成活率总结如下.     

谈谈公路绿化问题

公路绿化是公路建设的一个组成部分,也是林业建设的一个组成部分。随着我国社会主义建设的发展和战备的需要,进一步搞好公路绿化意义重大:1.绿树成荫能使运输车辆达到“白日行车不见车,夜间行车不见灯”。有利于战备和防空隐蔽。2.能为国家建设和人民生活创造雄厚的物质基础。3.防风固沙,保持水土,改变山河面貌,促进农业生产。4.巩固路基,保护路面,延长公路使用寿命。5.美化路容,调节区域性气候,净化空气,舒适行人。     

林区公路不平整度调查分析

林区公路的不平整度直接影响运材汽车的速度、燃油消耗、轮胎消耗、维修费用及使用寿命.林区公路的不平整度如何?与交通部门的公路相比,有些什么特点?为了弄清这些问题,笔者在新西兰留学期间,曾选择18段黑色路面及19段砂石路面,进行了调查研究。一、不平整度的量测设备该调查所用的量测设备是澳大利亚各州公路局全国联合会(NAASRA)使用的不平整度仪,该量测装置被安装在一辆Mits—     

一级公路绿化施工技术

随着我国公路事业的蓬勃发展和群众环境保护意识的日益提高，公路绿化越来越受到人们的重视。公路绿化可以有效地改善公路在建设和运营期间给沿线的自然生态环境所造成的不良影响，对保障交通安全具有重要作用。公路绿化设计施工不仅要满足变化中的动态视觉要求，而且要符合公路的行为规律，具备绿化和美化的双重作用。     

浅析公路绿化与交通安全

公路绿化是公路建设的组成部分,也是国土绿化的重要内容,不仅可以美化公路行车环境,改善公路沿线生态,也可以起到诱导交通、遮挡眩光提高交通安全的作用。本文以结构较复杂的一级公路为例试分析公路绿化与交通安全的关系。     

浙西南山区干线公路绿化乡土树种应用及其配植模式

为促进乡土植物在公路绿化中的推广应用,对浙西南山区主要干线公路绿化现状进行了调查分析,结果发现:该地区公路绿化乔木和灌木乡土树种的乡土化率分别为53.4%和33.4%。通过查阅当地植物志及相关文献资料,基于此地区公路干线生境条件,并结合不同交通节点功能区特点,总结了适合该地区公路绿化的主要乡土树种及其种植模式,以期为公路绿化建设及其科学管护提供借鉴。     

新时期公路绿化的探讨

随着公路新改建工程的完成,公路绿化成为公路形象建设的主体。根据公路行业的新形势,针对公路绿化现状,提出了新时期公路绿化的思路、措施和对策。     

呼和浩特公路绿化建议

公路绿化是公路建设的一个重要组成部分。近年来,呼和浩特市公路建设步伐逐年加快,公路里程快速增长,公路等级越来越高。在这种形势下,如何把该市公路绿化在现有的基础上,提高其标准及功能,满足当前公路建设的发展要求,为呼和浩特市生态建设与经济建设服务,是呼和浩特市公路绿化面临的一个重要课题。 下面就我市目前公路绿化中存在的问题和今后改进措施提出一些看法和建议。     

江西省公路绿化的现状及发展对策研究

在江西省高速公路及普通公路现状调查的基础上,归纳分析江西普通公路以及高速公路绿化现状、存在的问题,提出江西公路绿化建设对策:1)转变公路绿化建设理念;2)以植被恢复为主,形成与周边植被环境相协调的绿化效果;3)乡土植物为主,扩大常绿植物的使用比例;4)重视高速公路绿化的科学技术研究;5)建立公路绿化建设的技术指南、标准;6)积极探讨公路绿化建设及经营机制。     

公路养护与维修

随着国民经济的发展、公路运输任务的日益繁重,如何养护公路、路面,改善行车条件,以适应急剧增长的汽车交通量,是当前摆在公路养护部门和单位面前的一个重大而急迫的任务。公路养护工作量大,点多,面广;现在全国公路,四通八达,象蜘蛛网遍布全国各地,大、中、小城市相通的公路,绝大部分都是黑色路面。目前我省有黑色路面5000多公里,同时在广大农村和东北林区公路沙石路面大约有6000～8000多公里。由于我省地处我国北部寒冷地区,夏季气温高达30℃～33℃左右,冬季气温在-30℃～-34℃左右,昼夜温差太大,一般为10℃左右。     

生态型公路建设存在的问题与对策

公路绿化主体属于防护林,是我国国土绿化的重要组成部分.公路绿化在保护和恢复公路沿线自然环境和生态系统方面,应该发挥更大的作用.根据科学发展观的要求,应改变公路绿化发展方向,实现生态型公路建设.该文简要介绍了公路绿化现状,存在的问题及解决措施.     

荆当旅游公路荆州段绿化景观工程规划设计探讨

公路绿化是是区域生态环境建设的重要组成部分。本文对荆当旅游公路荆州段沿线土地权属、区位、利用现状进行调查和分析的基础上,提出荆当旅游公路绿化景观工程建设的规划方案,拟采用4种植物配植模式:樱花—樟—栾树、红叶石楠—广玉兰—三角枫、红枫—樟—中山杉、紫薇—大叶女贞—朴树。强调道路旅游公路景观绿化的功能定位,乔灌植物的科学配置,生态治理、绿化景观和公路建设的相得益彰。     

公路绿化树种选择与措施

公路绿化是国土整治、环境保护的重要内容之一。做好公路绿化，可以有效保护公路免受风沙水患危害、防治污染和美化环境，保障交通运输畅通无阻。 随着我国公路建没速度的加快，公路绿化也将形成巨大的公路防护林刚络。这一网络与铁路防护林、农田防护林、草牧场防护林、防风固沙林、水土保持林等林种相互衔接、效应互补，从而构成全面覆盖祖国山川大地的防护林体系，为国民经济的可持续发展创造有利的环境条件。     

认真落实林业政策 加快公路绿化步伐

四川省崇庆县有省、县、社公路和厂矿专用公路四十二条,长达四百三十公里.过去年年搞公路绿化,但是,栽树不少,成活不多.群众批评是:“造林季节轰一阵,树子栽下无人问,只见人栽树,不见树成林”.在贯彻全国林业会议精神的过程中,崇庆县认真总结经验,加强组织领导,成立了县公路绿化领导小组,并由交通、林业、公安等部门抽人组成办公室,在各社、队还建立了绿化、护林小组;认真研究落实有关政策,加快了公路绿化步伐.一九七二年以来共植树五十六万多株,已绿化公路三十一条,长二百八十多公里.此     

浅谈公路绿化

十一届三中全会以来，随着改革开放的深入，我国的经济持续发展，公路运输作为经济发展的重要支持，也得到了迅速的发展。公路绿化作为公路的一部分，越来越受到人们的关注和重视，对公路绿化建设也提出了更高的要求。一、公路绿化的特点公路绿化与城市、公园绿化相比有其独特的一面。公路绿化沿公路２侧成带状分布，高等级公路还布置中央分隔带绿化。沿线绿化一般呈多层次、立体布置，就是乔、灌、花、草层次分明，错落有致。具体点说，在公路路肩上最靠近公路的位置种植草坪，草坪的宽度以５０cm～７５cm为宜，高度不超过１５cm。草坪向公路外侧布置灌木，灌木要采用便于管护的树种，可减少养护工作量，间距沿路线方向２m～３m，高度不超过１．５m为宜。灌木外侧布置至少１排乔木。有条件的可布置２～３排，树种多采用适宜当地生长的常绿乔木，考虑到绿化树种的单一性，可以常绿树种与落叶乔木相结合，乔木沿路线方向５m～８m布置。在国外，通常在公路２侧布置比较宽的护路林带，有的种植经济树种，定期经营性采伐。我国也开始在公路２侧用地范围以外种植护路林带，就是我们经常称呼的绿色通道。二、公路绿化的作用随着人们对公路绿化要求的不断提高，公路部门对绿化的资金投入也不断增加，...