柴油机缸塞组件检修技术要求

缸塞组件是柴油机重要组件,通过对汽缸、活塞、活塞环等零件修后技术要求的探讨与研究,有利于提高发动机大修质量。     

活塞连杆组装配技术要点

活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆衬套、连杆轴瓦和螺栓等组成。活塞连杆组是柴油机中工作条件最恶劣的组件。柴油机的工作可靠性和使用耐久性,在很大程度上与活塞连杆组的工作状态有关。1．活塞与活塞环装配活塞环分为气环和油环。气环能防止漏气,但它不能防止机油窜人燃烧室。为了防止气环受热膨胀时在环槽中卡死而失去密封作用,必须使气环与环槽留有一定的间隙,这样气环在工作时才有向燃烧室泵油作用。一般发动机安装两道或三道气环,     

发动机活塞组件异常声响诊断

<正>发动机工作时,相互配合的运动件因配合间隙、摩擦和振动,发出一定的声响是避免不了的。响声可分为正常响声和异常响声。正常响声是发动机正常工作时发出的适度的噪声,异常响声是因为配合件磨损过度配合间隙过大而发出的不应有的响声,也是发动机产生故障的前兆。因此,对发动机发出的异常声响必须高度重视,以避免故障进一步扩大和机件的损坏。发动机工作时发生的异常声响有很多种,活塞组件的异常声响有活塞销异响、活塞环异响、活塞敲击异响等,下面对其异响     

S195柴油机气缸,活塞组件早期磨损与进气净化关系的跟踪调查分析

S195柴油机是目前农村中拥有量多，分布面宽，应用范围广的小型农用柴油机，由于作业环境条件较差，加上使用、保养维护技术水平不高，相当部分机子发生气缸、活塞组件早期磨损现象，使发动机的动力性和经济性下降，使用寿命缩短。笔者通过深人的跟踪调查，发现不少的机手对发动机进气净化重要性认识不足，忽视做好进气净化工作是造成气缸活塞组件早期磨损的主要原因，现将跟踪调查情况及分析提供如下，目的是唤起机手重视并切实做好进气净化工作，以达到延长发动机气缸、活塞组部件的使用寿命和提高S195柴油机的经济效益。一、进气不净引…     

活塞组件技术状态检查

<正>活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销等组成。活塞组件是保持燃烧室良好密封的关键零件,它们在高温高压气体作用下沿气缸壁作高速往复运动,以带动曲轴旋转。因此,在发动机各运动机件中,活塞和活塞环是最容易磨损的零件之一,活塞销是受力最大的零件之一。因此,不管是什么级别的修理,只要分解到活塞组件,均需进行一般性检查,以判断活塞组件技术状态是否完好,要不要更换。1.活塞的检查判断活塞分顶部、头部和裙部。活塞在工作中的最大磨     

柴油机的几种零件必须按原位装配

柴油机的许多零件之间有较高的配合要求,装配时要注意按原位置装复。否则,将导致不能正常工作。这些必须按原位装配的零件是:1.偶件:柴油机的三大精密偶件有:柱塞副、出油阀、喷油器针阀偶件,其配合间隙很小(仅为0.001～0.003mm),需要经过严格的装配,不能互相调换。否则会产生严重故障。2.活塞连杆组件与缸套:多缸柴油机的活塞连杆组在生产时经过了严格的平衡试验,装配过程中如果互换了位置或装错,将会导致原有的平衡破坏,修复后柴油机会发生严重的振动,甚至导致捣缸等严重故障的发生。3.轴瓦:轴瓦与轴颈之间的配合虽然要求没有精密配合件那…     

柴油机拉缸的原因及注意事项

柴油机拉缸是指缸套被活塞组件拉伤的故障。拉缸可通过发动机的响声和排气冒烟来判断,轻微拉缸一般不易听到;较严重的拉缸可听到一种尖锐的像活塞敲缸的声音。发动机开始运转时,声音很小,随着发动机温度的升高,响声明显;有时发动机稍有抖动,有加速不灵敏的感觉,并伴有冒蓝烟、烧机油以及下排气较重的现象。一旦发生拉缸故障,应立即熄火,并摇转发动机,以防抱缸。     

曲轴的正确拆装及磨损的修理

<正>曲轴是发动机中最重要的旋转件,主要功能是把各个活塞组件传来的压力转变为转矩,通过传动装置驱动车辆行驶;与此同时,还要驱动发动机的配气机构及其其他辅助设备和电气装置。一、柴油机对曲轴材质的要求在柴油机工作时,曲轴受到旋转质量的离心力、周期性变化的气体压力和往复惯性力及其力矩的共同作用。这种作用力不但是周期性变化的,而且带有冲击性,因而曲轴必须用强度、刚度、冲击韧度和耐磨性都比较高的材料制造。目前主要用高标号的球墨铸铁铸造     

如何延长缸套活塞的寿命

柴油机的缸套、活塞是发动机的重要部件,工作时承受着高温、高压和活塞运行时的侧压力。由于使用不当会造成缸套、活塞的过早磨损、报废。为延长其寿命,在使用中应注意以下几点: 1.新机或大修后的发动机,必须按照各机型所规定的要求磨合,严禁未经磨合就投入大负荷作业。     

如何保持动平衡

<正> (1)活塞连杆组在缸套内作高速往复运动,每分钟达数千次,是产生离心力和惯性力的主要零件之一,因此要求同一组活塞的质量尽可能一致,其质量误差不得大于3%,同一台发动机的活塞连杆组之间的质量偏差也不得超过规定值(如495A型柴油机的活塞连杆组的质量差不得大于15g).     

活塞的鉴定、选配与安装要点

<正>在发动机工作中,活塞是将燃料爆发力向外传递的第一个零件,它首当其冲地承受着燃烧室内高温高压的强烈冲击,并将此压力通过活塞销传给连杆,以推动曲轴旋转。同时活塞顶部还与气缸盖、气缸壁组成燃烧室。活塞是柴油机的主要运动机件之一,工作时承受很大的机械应力和热应力。活塞的技术状况又直接影响着发动机的功率与工况,故应重视活塞的检修工作。1.活塞鉴定将拆修发动机时抽出的活塞连杆组洗净、擦干后,     

柴油机拉缸的原因及注意事项

柴油机拉缸是指缸套被活塞组件拉伤的故障。拉缸可通过发动机的响声和排气冒烟来判断,轻微拉缸一般不易听到;较严重的拉缸,可听到一种尖锐的象活塞敲缸的声音。发动机开始运转时,声音很小,随着发动机温度的升高,响声明显,有     

柴油机活塞组件的检修

活塞组件是柴油机的核心部件,也是易损件,大修时是必须拆卸检修的部件。重点介绍了活塞、活塞销、活塞销锁环、活塞环等部件的检修要点,以提高柴油机修理质量。     

小型柴油机活塞与活塞环匹配的研究

活塞与活塞环是柴油机中工作强度最大的组件之一,对柴油机的性能、使用寿命和工作可靠性等指标都有极大影响。通过BH160F小型柴油机活塞材料的选用及对压缩高度、火力岸布置、活塞顶部形状和活塞环匹配等方面进行改进设计,使柴油机获得了良好性能指标。     

农机节油有讲究

经验表明,同一机型完成同样的作业项目和作业量,由于驾驶员的操作使用技术水平不同,可使油耗相差10%～20%。笔者认为农机节能可以通过以下主要途径来实现：1.柴油机使用一段时间后,会因缸套活塞组件、配气机构和燃油系精密件的磨损而导致功率下降、油耗上升的不良后果。     

小型柴油机活塞与活塞环匹配的研究

活塞与活塞环是柴油机中工作强度最大的组件之一,对柴油机的性能、使用寿命和工作可靠性等指标都有极大影响.通过BH160F小型柴油机活塞材料的选用及对压缩高度、火力岸布置、活塞顶部形状和活塞环匹配等方面进行改进设计,使柴油机获得了良好性能指标.     

发动机活塞机构组件的参数化设计及仿真

采用参数化设计方法,利用PRO/E软件的Pro/PROGRAM模块建立发动机零件的参数化模型,并利用关系式实现元件之间的尺寸驱动和发动机活塞机构组件的参数化建模,实现了发动机活塞机构的参数化设计及仿真。设计人员只需改变零件的参数就能改变整个组件模型,减少重复设计的工作量,同时方便设计人员考虑产品整体性能,缩短产品设计开发周期。     

注意缸套与活塞的选配

有的修理人员在大修发动机时,认为只要是同一型号的标准活塞和标准缸套,就可以万无一失地放心组装,其实这是一种误解。实际上,为了便于维修和选配,制造厂按照缸套和活塞的实际尺寸分成若干组,并且将分组号打印在活塞顶和缸套上口处（例如4125型柴油机的缸套、活塞分为4组,4115型柴油机的缸套、活塞分为3组）．在选配时应注意以下几点：（1）同一缸的活塞与缸套应该选同一尺寸的组别,同一台发动机的所有缸套和活塞最好也。选同一个组的。（2）如果找不到同一个组别的缸套和活塞,应该用B组缸套配用A组活塞,或者用C组缸套配用辽组…     

谈柴油机活塞组件的特点与作用

活塞组件作业条件恶劣,是柴油机的易损件,为了提高柴油机的使用性能及维修质量,提高农机技术人员的业务素质,对活塞组件的结构特点、工作原理和功能作用等进行了详细的介绍.     

发动机曲轴的检测与修理

<正>曲轴是发动机中重要的旋转件,主要功能是把各个活塞组件传来的压力转变为转矩,通过传动装置驱动车辆行驶;与此同时,还要驱动发动机的配气机构及其他辅助设备和电气装置。由于气缸内的压力作用是连续的,曲轴所受扭转则是波动的,因此旋转中伴随有较为激烈的振动。因此曲轴在工作中除了正常磨损外,还会出现其他一些损伤,影响发动机的正常工作。1.曲轴常见损伤形式(1)曲轴磨损。轴颈表面的磨损是不均匀的,磨损