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《农业装备与车辆工程》2015,(10)
为研究和解决机器人铝合金滚边质量问题,文章对铝合金常见滚边工艺参数——滚轮大小、翻边高度、圆角大小等因素对铝合金板件滚边后的波浪系数的影响进行了研究分析。采用仿真软件对铝合金不同滚边参数的模型进行了滚边仿真,得到了不同参数下的滚边板件表面波浪系数并进行对比分析。结果表明,不同滚边参数对板件滚边后的波浪系数影响程度不同;滚边后的波浪系数对同一参数有不同的敏感区域。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2016,(8)
为解决汽车车身包边中机器人单滚轮多道次滚边效率不高以及包边质量没有压力机模压包边好的问题,提出了包压板式的机器人包边方法。进一步以铝合金包边为例,通过成型仿真将该方法和传统机器人滚边下的板件的包边效果进行了对比分析。结果表明:在包边过程上,包压板包边过程比传统滚边包边过程简单易控制,而且用时减少很多;在板件应力大小和分布方面,包压板包边比传统滚边包边外板所受应力要小,而且在应力分布上要单一得多;包压板包边比传统机器人滚边包边外板的波浪系数和伸缩量都要小,包边质量更好。 相似文献
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铝合金板冲压成形Benchmark试验与有限元仿真 总被引:4,自引:2,他引:2
采用NUMISHEET2002会议提出的杯形件拉深Benchmark试验方案,在不同压边力工况下,对铝合金板6111-T4的拉深性能、各向异性行为、起皱缺陷进行了试验研究.研究表明:各向异性系数小并未对铝合金板的成形性能产生较大影响,通过增大压边力能有效解决起皱问题,铝合金板6111-T4具有良好的冲压成形性能.基于自主研发的冲压成形CAE软件KMAS平台,对Benchmark试验进行了仿真验证,与试验结果对比表明:KMAS软件采用的Barlat-Lian各向异性屈服准则和动力半显式算法能够准确模拟铝合金板的冲压成形. 相似文献
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运用弧形顶板模具结构回弹控制的原理对无凸缘U形件激光拼焊板弯曲回弹控制进行研究,考察补偿角、顶板力、凸模圆角半径、凸凹模间隙对激光拼焊板弯曲回弹的影响规律,并与光板进行对比;引入正交试验分析对影响激光拼焊板弯曲回弹的各参数进行了优化,试验表明,弧形顶板模具结构能有效控制激光拼焊板的回弹。 相似文献
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介绍了铝合金及碳纤维两种新型材料在汽车轻量化中的应用情况及前景。以某款小型乘用车为例,采用逆向工程的方法,运用Creo2.0软件,对该车型的车身覆盖件结构进行三维曲面建模,通过铝合金板材、碳纤维板材材料参数的导入及进行相关优化计算。结果显示,样板车型采用铝合金板和碳纤维板覆盖件后分别是钢板材料质量的43%和35%,减重效果明显。 相似文献
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采用数值仿真的方法,研究了激光冲击强化对175A型柴油机曲轴疲劳寿命的影响,取得了数值仿真条件下曲轴过渡圆角处残余应力场的数据,数值仿真结果和实验结果的对比分析表明:数值仿真结果和实验结果较为接近,从而验证所采用的材料本构模型、冲击波峰值压力和冲击波作用时间是精确的.通过此类激光冲击强化仿真分析,可优化激光冲击的相关参数,使曲轴过渡圆角产生有利的残余应力场,从而为激光冲击强化曲轴提供优化的工艺参数. 相似文献
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汽油机曲轴圆角和下沉量的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以某汽油机曲轴为载体,计算分析了曲轴的静态性能,并改变圆角半径和圆角下沉量的大小,分析对曲轴强度的影响,从而为圆角滚压工艺选取曲轴圆角参数奠定理论基础。 相似文献
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介绍了一种对汽车发动机盖内外板进行包边的包边模结构,针对模具工作时的运动过程及其预弯机构的特点做了简要阐述,并给出了包边凸模在设计过程中的注意事项。 相似文献
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步行轮具有出色的越障能力,受到科研工作者的重视和研究.为越过障碍物范围更广,行走机构设计成可变直径为佳,通过拟定设计要求,提出变直径方案,利用ANSYS对其进行结构分析,并试制出样机.通过实验证明,该步行轮可变直径广,结构简单,安全可靠. 相似文献
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《拖拉机与农用运输车》2016,(1):58-60
某厂退火窑辊道在调质后精加工过程中,发现内孔有裂纹,经探伤发现端面及内孔均有裂纹存在。采用宏观观察、磁粉探伤、热酸蚀试验、化学成分分析、显微观察等手段,对退火窑辊道的材质和热处理质量进行全面分析,发现裂纹处存在氧化脱碳现象。对裂纹和脱碳的产生进行整个工艺过程的讨论和论证。分析结果表明,该裂纹为热处理前的原材料白点裂纹。 相似文献
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半轴是压路机驱动桥的重要零件,由于承受转矩较大,工况比较恶劣,多发生断裂故障。根据对故障件的分析,经过理论计算、对比,对半轴材料的选用及热处理做出改进,并经过实际使用,证明改进是有效的,对以后设计类似零件具有一定参考价值。 相似文献