一台补偿器起动多台电动机

在广大农村排灌站中,三相异步电动机是应用极为广泛的一种排灌动力机,而电动机的起动大多数采用补偿器(自耦变压器)降压起动,并且起动设备和排灌机组(水泵)成一一对应,对于有多台水泵的排灌站,势必要有多套起动设备对其对应,再加上成套配电控制设备繁多,占地大,电气设备成本也高。针对这一特点我们在新设计和老排灌站电气设备更新改造中,设计了一种一台补偿器起动多台电动机的控制线路(具体线路见图1,2)。经使用本线路对多机组排灌站电气线路简化和起动控制设备降本效果较明显。     

用一台自耦减压起动箱起动多台鼠笼型电动机

自耦减压起动箱(以下简称起动箱)是低压鼠笼型感应电动机降压起动用的设备。在农田排灌中各类中、小型水泵几乎都用鼠笼型电动机作为动力,因此,起动箱的应用比较普遍。起动箱是利用自耦变压器降压的方法,供给电动机起动电压,起动完毕自耦变压器退出工作,电动机通过交流接触器供电。此时,起动箱仅是一个开关回路。根据起动箱的结构,过去只能采用一台起动箱起动一台电动机,有多少台电动机,就得配置多少台起动箱。     

一台自耦变压器起动多台电动机的试验及应用

目前,我国中小型排灌站鼠笼式异步电动机普遍采用自耦变压器减压起动。它具有起动电流小,起动转矩较大的特点。但由于自耦减压起动器造价高、故障多、维修复杂,成为提高排灌站设备更新改造和运行费用的重要原因。为探讨投资少、效益高、安装、操作、维修简便的电动机起动装置、我们于1990年     

一台频敏变阻器起动三台绕线电动机

在以往的泵站设计中,一台绕线型异步电动机一般配用一台频敏变阻器。这样,室内设备较多,且频敏变阻器只是在绕线型电动机起动时才使用,不到60s就把它从转子电路中切除了,设备不能得到充分利用。在新设计泵站的工程中,采用一台频敏变阻器起动三台绕线型异步电动机的电气接线方式,效果很好。现作以下介绍。     

一台降压线圈起动多台电机

我县国营红光排灌站兴建于1959年,安装18"混流泵配低压感应鼠笼式55千瓦电机12台套,控制电动机起运的补偿器为遥控式,由于设备陈旧常出现不良现象,耗能高,维修费用大.故1981年初对该站进行了设备更新改造.其中,起动设备采用一台补偿器的降压线圈起动多台电机的方法,达到了投资省,效益高、安装、操作、维修简便的目的.     

多台电动机共用一台起动器的控制线路

目前生产上往往是 一台电动机专门配备一 台起动器进行起动,这种控制方式使得起动设备的利用率低,重复投资大,加之起动器体积大、占地多,增添了不安全因素。如果电动机比较集中,我们可以采用一台起动器去分别控制多台电机起动,有效地克服上述问题。在长期的实际工作中,我们利用一台自耦减压起动器起动两台与三台笼型异步电机,利用一台频敏变阻器起动两台绕线转子异步电机,效果都很好,现介绍如下,供参考。     

起动电动机故障分析一例

东方红-802拖拉机,采用国产ZQ-112型直流电动机,它的主要作用是工作时产生足够大的电磁扭矩,带动AK—10起动机的飞轮快速转动,使拖拉机工作。但有时会出现以下两种故障,现分析如下:     

电动机使用维修技术连载之六 自动控制补偿器降压起动线路

农村中一些较大功率的机器设备,常用的是自动起动补偿器,即自动控制补偿器.这种补偿器的线路原理附图.图中,T_1是自耦变压器.T_2是指示灯变压器.KM_1是接成Y形作起动用的接触器.KM_2是作运转用的交流接触器.KR为热继电器.KT为时间继电器.K为中间继电器.FU为熔断器.ST为起动按     

多台电动机共用一台变频器时应注意的问题

多台电动机共用一台变频器(一拖多)在纺织行业中应用非常广泛.该控制方式有优点也有缺点,在具体应用中有不少需要注意的地方.1 变频器容量的选择在N台电动机同时启动同时停止的情况下,变频器相当于驱动一台功率为N台小电动机功率之和的大电动机.因此,变频器的额定电流IN只要稍大于N台电动机的最大工作电流之和即可:IN=KNIM式中IM一各电动机的最大工作电流;K——系数,取1.1～1.4,视具体工况而定.     

电动机不能起动

随着油料价格的不断上涨，怎样降低油耗，从而降低作业成本，增加效益，成为有机户关心的热门话题。油门是控制发动机供油的装置，正确使用油门可降低油耗，避免机件早期磨损，减少故障发生，延长机器使用寿命。(1)起动油门的控制。许多机手在起动柴油机时，常将油门开到最大位置，连续数次起动不着，就认为发动机出了故障。其实是因为数次大油门起动使气缸内喷入燃油过多，导致起动困难。一般说，当气温高于15℃时，起动油门控制在略高于怠速油门为好；当气温低于15℃时，要先空转曲轴数圈，感到轻松后，再用小油门起动；如果大油门数次起…     

电动机不能起动诊断

电动机合闸后如不能起动，从故障现象来看，可以归纳为以下四种类型。故障不同，产生的原因和采取的措施也就各异。(1)合闸后电动机无任何动静。①电源不通。三相电机只要有两根线不通，单相电机只要有一根线不通，就会造成这类故障。因此，首先应检查电源是否断电，开关、保险丝、线路及所有连接部位有无开路和接触不良，如有应接通。②定子绕组断线。三相电机有两相绕组同时断线，单相电机绕组和副绕组同时断线或不通。查出故障点，正确接通。③过载保护装置额定值调得过小。一经合闸，就马上动作切断了电源，也会出现这类故障。应重新调…     

电动机起动三忌

一、忌频繁起动。电动机起动时所需要的电流称起动电流。一般情况下,起动电流为负载电流的5～7倍。显而易见,如果频繁起动电动机,易造成绕组过热,减少使用寿命。 二、忌带负载起动。电动机起动以空载为好。因为电动机通常的空载电流约为满载电流的30％～40％。空载起动能减慢起动速度,缓     

电动机的起动方式

随着乡村企业的迅速发展,电动机的普及率越来越高,本文就如何正确选择电动机的起动方式作一简单介绍,供乡村企业电工参考。     

起动电动机常见故障分析

起动电动机作为发动机的起动装置,广泛应用于拖拉机、联合收割机、汽车等机动车上。现就起动电动机的常见故障分析如下,仅供参考。     

起动电动机的检查

一、磁场线圈的检查 磁场线圈是用截面积较大的裸扁铜线统成。匝间绝缘是一层电工绝缘纸,线圈外部绝缘是用布带包扎再进行浸漆处理。因而线圈内部不会发生断路,断路多发生在机壳上磁场接线柱与线圈抽头焊接处,一般可在外部直接查出。线圈故障大部分是搭铁或匝间短路。 1.磁场线圈搭铁的检查。由于线圈外表的     

三相异步电动机降压起动的多控线路

按照常规的设计方法,每台容量较大的电动机,都需要配置一套起动控制设备。这样,机泵台数多,且机泵容量亦较大的排灌站,势必要配置相应数量的电动机起动控制设备。我们在常规设计的基础上,重新设计了一套异步电动机起动的多控线路(如图所示)。 1.电机的起动。合上自动空气开关ZK_1,把HK拨至1处,揿动按钮QA_1,交流接触器CJ_1、CJ_2动作并自保持(第一台电机起动主接线接通)。