保险的农用运输车、拖拉机出事故后如何索赔

保险车辆发生了保险责任范围内的事故后，被保险人或驾驶员应当采取合理的保护施救措施，并要求立即向交警或农机监理部门报告(指发生在县级以上道路的事故向交警报告；县级以下及乡村道路与田间的事故向农机安全监理部门报告)，同时，要通知所投保的保险公司。     

保险车辆出事故后如何索赔

保险车辆发生了保险责任范围内事故后,被保险人或驾驶员应当采取合理的保护施救措施,并要求立即向交警或农机监控部门报告(指发生在县级以上道路的事故向交警报告;县级以下及乡村道路与田间的事故向农机安全监控部门报告);同时,要通知所投保的保险公司;在外地出事的应通知当地保险公司代为查勘。对于受到损坏的已保险车辆,在修理前,被保险人应当会同保险公司检验受损车辆,明确修理项目、修理方式和修理费用。而保险车辆发生第三者责任事故时,应当按照出险当地的道路交通事故处理规定和有关法律、     

保险的农用车出事故后咋索赔

编辑同志:我是本刊忠实的读者,也是一名农用车驾驶员,最近我的农用车在运输过程中,出了事故。在出事前,我已为我的农用车购买了保险,请问,我该怎么索赔,应办理哪些手续。永新机手:王刚保险车辆发生保险责任范围内的事故后,被保险人或驾驶员应当采取合理的保护施救措施,并要立即向交警或农机监控部门报告指发生在县级以上道路上的事故向交警报告,县级以下及乡村道路与田间的事故向农机安全监控部门报告。同时,要通知所投保的保险公司,在外地出事的应通知当地保险公司代为查勘。对于受到损坏的已保险车辆,在修理前,被保险人应当会同保险公司检…     

联合收割机出了事故如何申请保险索赔

由于种种原因,收割机作业中安全事故屡有发生。为保护农民用户的利益,大多数收割机厂家为产品购买了车辆保险。用户使用车辆发生意外时,可按照一定程序进行报案、索赔。因此对用户而言,了解和掌握报案、索赔程序十分必要。     

联合收割机出了事故如何申请保险索赔

由于种种原因,收割机作业中安全事故屡有发生。为保护农民用户的利益,大多数收割机厂家为产品购买了车辆保险。用户使用车辆发生意外,可按照一定程序进行报案、索赔。因此对用户而言,学习和掌握报案、索赔程序十分必要。目前各生产厂家几乎都投了保险。现以中国一拖生产的“东方红4LZ-2.5型自走式谷物联合收割机”为例,叙述一下用户出车险后的处理索赔流程。一、东方红4LZ-2.5型联合收割机投保了车损险、第三者责任险及车上乘员责任险3种。前2种为基本险,后1种为附加险。车损险是指因碰撞、倾覆、火灾、爆炸、外界物体倒塌、空中运行物体…     

拖拉机与农用运输车

《拖拉机与农用运输车》杂志是1994年8月为适应我国农用运输车的技术发展,由创刊于1974年的《拖拉机》杂志更名而来,至今已有50年的发展历程。它是经国家新闻出版总署批准,由洛阳拖拉机研究所有限公司、中国农机学会拖拉机学会主办,面向国内外公开发行的国家级技术期刊。主要栏目有:专题评述、试验研究、产品开发、工艺材料、计算机应用、标准与质量、国外技术、行业动态和使用与维护等。本刊一直是我国该领域生产企业、大专院校、科研院所及其相关行业形象宣传、产品宣传的理想媒体,为我国拖拉机与汽车及其相关行业的发展做出了无可争辩的重要贡献。     

拖拉机与农用运输车

正《拖拉机与农用运输车》杂志是由创刊于1974年的《拖拉机》杂志于1994年更名而来,是经国家新闻出版署批准,由洛阳拖拉机研究所主管主办,面向国内外公开发行的国家级综合性科技刊物。本刊1992年～2004年连续四次被评为全国中文核心期刊,曾荣获机械部科技成果三等奖、科技部科技期刊二等奖、河南省     

六盘水市农用运输车、拖拉机税费调查报告

截止到2001年6月底,六盘水市拥有拖拉机5390台、农用运输车746台。除在车管部门入户的农用运输车以外,尚有2000多台农用运输车没有办理入户手续。究其原因,主要是农用运输车、拖拉机税费负担过重,驾驶经营人员收入较低,为逃税费造成的。为切实减     

拖拉机、农用运输车伪劣配件辨识

1.看配件有无锈蚀、霉变和老化。拖拉机、农用车配件在运输与存放过程中,由于配件本身材质、储存环境、存放方法等原因,伪劣配件容易出现干裂、氧化、变色、老旧等现象。 2.看配件有无裂损、毛刺,接合面是否平整。一些伪劣配件外观上光洁度往往较差,甚至     

农用运输车及拖拉机检测线

农用运输车及拖拉机检测线农业部农机鉴定总站张梦华农用运输车、拖拉机广泛用于农村中短途运输。农村道路级别低，路面条件差，所以要求农用运输车及拖拉机有良好的操纵性、通过性、动力性、舒适性和可靠的制动性能。通过对农用运输车及拖拉机的检测，定量而准确地测定、...     

保险车辆发生事故如何索赔

保险车辆在保险期内使用中发生责任事故,被保险人或驾驶员应先予护救,并立即向交通管理部门报告和通知人保公司。如果是在外地出险,则应通知当地人保公司代理查勘。受损的保险车辆修理前,被保险人应当会同人保公司到指定定损中心检验受损车辆,明确修理项目,修理方式和修理费用。对于发生的第三者责任事故,处理事故的依据只能是国务院颁布的《道路交通事故处理办法》和有关法律、法规的规定。     

农用运输车拖拉机报废标准

1.农用运输车的法定报废标准 2001年3月国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合发文,颁布了农用运输车的报废标准: (1)三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为6年; (2)装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为9年,或者累计行驶里程为25万公里;     

农用运输车拖拉机报废标准

像人的生理寿命一样，农用机车也有其正常的、合理的使用寿命。作为国家宏观经济调控手段之一，主管部门特意制订和公布了各种机车的报废标准，而且随着经济的发展和科技水平的提高，对报废标准又进行了必要的修订，同时予以强制执行。１．农用运输车的法定报废标准２００１年３月国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合发文，颁布了农用运输车的报废标准：（１）三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为６年；（２）装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为９年，或者累计行驶里程为２５万公里。（３）对达到报废…     

拖拉机农用运输车电喇叭的维护

拖拉机、农用车的电喇叭常被忽视,发出的声调难听而污染环境等故障.应当进行如下的维护. 　　……     

拖拉机、农用运输车错误启动方法种种

冬季气温低，拖拉机和农用运输车启动比较困难。特别是在北方，气候严寒，机油和齿轮油粘度大，机件运转阻力大，因而启动更加困难。为此，有些机手常采用某些使之容易启动的方法来启动发动机，然而这些方法会给机车造成很大伤害，甚至带来严重的后果。这些错误的启动方法...     

拖拉机农用运输车电喇叭的维护

拖拉机、农用车的电喇叭常被忽视,发出的声调难听而污染环境等故障.应当进行如下的维护.     

拖拉机、农用运输车上的忌油部位

拖拉机、农用运输车在使用过程中需适时添加黄油、机油润滑，以保证正常的工作状态，延长其使用寿命。但也有不少部位却怕油，沾上油后，轻者影响正常工作，加快老化、磨损，严重时会使工作部件“罢工”、失去作用、出现故障。因此机友们在保     

农用运输车为何事故多

据统计表明，农用运输车（以下简称农用车）其他运输车辆，令人触目惊心。笔者认为农用车事故频频的主要原因是：（１）无牌无证的“黑车”多。由于机车无牌、机手无证，这类车在极力逃避执法人员检查的过程中，机手操作不当，易发生事故。（２）不维护保养的“破车”多。大部分车主在车辆维护上舍不得投资，抱着凑合用的侥幸心理，该修的不修，该换的不换，有的干脆只用不检修，所以，不隐患。（３）超期使用的“废车”多。已到或超过报废期限的农用车，经非法拼装后又流回农村，这类车由于私自改装设计不合理或大部分零部件严重老化，极易…