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为防止摩托车化油器浮子室油平面失控而引起汽油溢流入发动机汽缸在化油器浮子室内都设有溢油管,当浮子室油平面失控时能及时将汽油引流。化油器溢油管漏油正是由此引起。 相似文献
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汽油机的化油器上都设置加浓按钮。平时在弹簧作用下加浓按钮杆与浮子脱离接触,而钮杆与孔间的间隙可使浮子室与大气相通。起动困难时,可压下加浓按钮,迫使浮子下沉,浮子室油面上升,汽油从喷口溢出流入喷管,使混合气加浓,便于起动。 相似文献
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于心常 《农业机械化与电气化》1997,(4)
不能乱用起动加浓装置AK-10型小汽油机起动装置由阻风门和起动加浓按钮组成。加浓按钮设在浮子室盖上,平时由弹簧使其保持在钮杆与浮子脱离接触的位置,而钮杆与孔间的间隙可使浮子与大气相通。起动时,微开阻风门、全开节气门,在转动曲轴前压下加浓按钮,迫使浮子... 相似文献
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AK-10起动机化油器常见的缺陷有:油道堵塞、浮于变形或破损、针阀关闭不严、量孔磨损等,其修理方法分述如下:1、油道堵塞的疏通油道堵塞时,将化油器拆开,用清洁汽油清洗各油道,并用压缩空气吹通。疏通量孔时,最好用铜丝或竹签,以免损坏量孔。2、浮子的修理(1)浮于变形的修理。浮子表面被碰瘪,出现凹坑,可在四坑处钎焊一段金属丝,然后用手钳夹住金属丝,把凹坑拉平。整形后,再把金属熔脱。对于变形严重的浮于,可把浮子全部开焊,整形后,重新焊合。(2)浮子破损的修理。浮于破损进油会使浮子重量增加,造成浮于室油面过高。… 相似文献
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AK—10型小汽油机起动装置由阻风门和起动加浓按钮组成。加浓按钮设在浮于室盖上,平时由弹簧使其保持在钮杆与浮于脱离接触的位置,而钮杆与孔间的间隙可使浮子与大气相通。起动时,微开阻风门、全开节气门,在转动曲轴前压下加浓按钮,迫使浮于下沉,浮于室油面上升... 相似文献
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李华 《拖拉机与农用运输车》2000,(6):56
AK 10启动汽油机应用在东方红 75/ 80 2、铁牛55等型号拖拉机上 ,在使用过程中经常出现难于启动的故障 ,影响正常工作。现根据本人多年工作中排除此类故障积累的经验 ,将引起该故障的原因列述如下。( 1)化油器主量孔或浮子室出油口阻塞。现象是 :①从放气阀口加入少量混合油后起动机着火 ,但立即又熄火。②按启动加浓按钮 ,从浮子室盖溢油 ,但喉管处无油溢出。( 2 )化油器量孔体松动脱落。现象是 :①不按加浓按钮 ,化油器喉管处就有油溢出 ,启动时无反应。打开放气阀 ,再启动时 ,有着火迹象。当打开曲轴箱放油螺塞时有汽油流出。②喉管发… 相似文献
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变电站自动排水防汛系统 总被引:1,自引:0,他引:1
因变电站出水道排水不畅,大暴雨时雨水进入控制室、高压室、端子箱内端子排处而引发事故。对此隐患进行了调查研究,采用由拍门阀、电缆浮球液位开关(或者浮子开关)、抽水泵组成的自动排水防汛系统,以达到自动排水、阻止雨水倒灌的目的。 相似文献
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一、要了解汽车的构造原理 判断汽车故障,首先应熟悉该型汽车的构造和工作原理,然后结合所出现的症状进行分析、检查,才能迅速、准确地将故障查出。如,只有了解供油系的构造,当化油器浮子室无油时,才能很快分段查出油路堵塞、漏气或损坏的部位。 相似文献
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调压式磁力合金节油减烟器目前,面市的燃油节能净化器,它采用的是聚磁技术,使燃油分子核磁共振导致分子团细化,从而达到节油、减少废气排放中的甲烷含量。但该类燃油节能净化器的结构中未设置调压系统,因此不能消除由于供油系统脉动惯性等因素使过多燃油溢出浮子室而... 相似文献
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1.供油系统 保持汽化器良好的技术状态,使进入气缸内的混合气不浓也不稀,这对发动机的功率发挥起决定作用。如混合气过浓,发动机冒黑烟,燃烧不完全,油耗增加,功率下降;混合气过稀,引起燃烧缓慢,工作时间延长。汽化器的喷管量孔增大,浮子室油面不正常,油针卡簧高 相似文献
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不少驾驶员往往都会遇到这种情况:行驶一天的机动车,本来好好的,一切都很正常。可第二天早晨出发时,怎么也发动不着车。检查点火系,清洁断电器并调整间隙都不奏效。观察高压分缸线有火,检查油路、化油器浮子室油面均正常,继续发动,发动机仍不能起动。更换容电器和点火线圈仍无济于事。 相似文献
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降低燃油消耗,应从正确选用汽油、做到计划行车、正确驾驶操作、做好汽车维修保养等多方面入手。本文从做好汽车维修保养的角度,谈减少汽车燃油消耗应采取的如下措施: 1.在炎热地区行车应保养好机车 (1)气温高,汽油容易流动、蒸发,混合气变浓。因此可适当调小量孔,调整加速装置与节气门摇臂连接位置,适当降低浮子室油面高度,减少供油量。 相似文献