发动机润滑系的故障分析

汽车发动机的润滑系是发动机的保护系统，它能否正常工作，将直接影响到发动机的使用寿命。因此，做好汽车发动机润滑系统的日常维护与保养非常重要。而要做好汽车发动机润滑系统的日常维护与保养，就必须做到以下几点：     

润滑系的常见故障及排除

一、机油压力过低机油压力过低轻者引起运动零件磨损 ,重者会发生烧瓦抱轴等事故。造成机油压力过低的原因 :一是供往主油道的油量减少 ;二是主油道以后的油路泄漏机油严重。其具体原因有以下各项 :1.发动机油底壳油量不足。2 .机油集滤器严重堵塞 ,使泵油量减少。3.发动机上的机油压力表损坏或失准。4 .机油粘度过小 ,使漏油增加 ,油压建不起来 ,原因主要是机油牌号不合适或机油温度过高。5 .机油滤清器严重堵塞 ,同时安全阀开启压力过高 ,致使机油在滤清器之前的压力升高 ,造成机油泵内漏增加 ,主油道油量减少 ,油压降低。6 .机油泵的限压…     

润滑系常见故障及其原因

1.主油道机油压力过低。 主油道压力即机车上油压表读数,若主油道供油量减少或主油道后的油路漏油都会使其数值降低。其压力过低危害极大,轻者加速零件磨损,重者会造成烧瓦、抱轴等事故。造成机油压力过低的原因是:(1)油底壳油量不足;(2)机油集滤器严重堵塞,使吸油阻力增大,泵油量下降;(3)机油压力表损坏或不准确;(4)机油粘度过小而易从各相对运动零件间漏失;(5)机油滤清器严重堵塞,而安全阀压力过高或     

看机油压力表变化判断润滑系故障

机油压力表上的各种变化中,可以让驾驶员正确判断润滑系中的故障,从而采取切实可行的办法加以解决,以利提高工效和经济效益. 发动机起动后,机油压力逐渐下降,甚至降到零.可能有两个原因:一是限压阀或回油阀磨损,密封不严而造成漏油,有时是弹簧弹力减弱,调整螺丝松动而造成漏油;二是曲轴主轴瓦,连杆瓦磨损严重,致使配合间隙过大,当机油温度升高后粘度下降时,机油从瓦片间隙泄漏,造成机油压力逐渐下降.     

4125A型柴油机润滑系故障处理

一、机油压力低而不稳的处理 一般情况下,柴油机在高速运转时其机油压力要比低速运转时高一些。但有时相反,当柴油机转速由怠速缓慢提高时,机油压力先是慢慢增加,但当发动机达到某一转速时,机油压力却突然降低。反之,柴油机由高速逐渐降低转速时,油压开始缓慢下降,但当转速降低到某一范围时,机油压力又突然回升。有时油压表指针还会出现大幅度摆动的现象。     

汽车发动机润滑系的维护与故障排除

汽车电控发动机润滑系的结构与传统发动机基本相同,仪表采用机油压力警告灯显示。当发动机刚启动时,机油压力低于0.03MPa,机油压力警告灯应点亮,报警器应发响;当行车时,发动机转速较高,而机油压力低于0.18MPa时,警报灯应点亮,报警器应报警。机油压力警告灯闪亮报警,就说明机油压力有问题,需要停车检查并排除故障。为了减少润滑系引起发动机故障的发生,对润滑系统要及时进行维     

发动机润滑系故障三例

一台SD195型柴油机带水泵进行浇地作业时，突然冒了一阵黑烟，就自动熄火了。检查发现：机油油面正常，机油泵压力也正常，只是烧了连杆瓦。换上新瓦，工作不久又烧瓦。只好拆开柴油机，作细致检查，发现曲轴油腔内油泥太厚，流进连杆瓦的机油减少，从而引起烧瓦。原来，机手从购机开始一直没换过机油，每当机油面降低时，只是往里加机油，就更不用说清洗机油道了。清洗机油道，换上新机油．故障排除．     

根据机油压力表指针判断润滑系故障

机油压力表的读数反映的是发动机主油道的压力。各种类型发动机因其构造上的不同,其要求的机油压力也各有不同,但相差不会太大。如在额定转速下,东方红—75型拖拉机发动机机油压力为200～300kPa,铁牛—55型为     

检查润滑系泄压的一种简便办法

机油压力低是发动机比较常见的故障。引发该故障的原因很多，诸如．发动机主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承与轴颈的配合间隙过大；主油道管路破损或接头处严重漏油；机油泵不泵油或其滤网严重堵塞；限压阀、回位阀始终开启等。均会因内漏或外漏而使润滑系主油道不能建立起正常油压。检查该故障原因     

如何减少润滑系统的故障

减少润滑系统故障,不仅能延长发动机的使用寿命,降低维修费用,而且对提高机器的动力性与经济性也有着十分重要的意义。1.用油(1)正确选择机油牌号正确选择机油十分重要,若夏季误用冬季机油,机油变稀,机油易从轴瓦间隙中流失,机油压力降低。反之,冬季错用夏季机油,机油粘度增加,不仅启动困难,而且加剧机件磨损。因     

发动机润滑系常见敌障与保养

发动机工作时,许多相对运动零件承受着相当大的机械负荷和热负荷,不仅会增大发动机内部的功率消耗,使零件迅速磨损,而且由于摩擦产生的热量会使某些零件熔化粘合,致使发动机无法运转。为保证这些零件能够长期可靠地工作,必须使用润滑系延长发动机的使用寿命。但是润滑系使用要根据地区季节温度变化和发动机的性能指标及工作条件等规定,选用合适的机油牌号和质量等级。因此,要定期或及时地对润滑系进行检查、保养,如发现问题立即停车排除故障。     

柴油机润滑系统常见故障排除

机油即发动机润滑油,被誉为机车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。润滑系故障会造成润滑不良,加剧发动机零件的磨损,降低机车的使用寿命,应引起驾驶员的注意。1．机油消耗量过大（1）故障现象柴油机在使用期问的机油消耗量,一般约为柴油消耗量的1％～2％。如果机油的消耗量大于这一比值,或发现油底壳中的油面下降较快,添加机油的次数比较频繁,则表明机油消耗量过大。     

农用拖拉机润滑系常见故障的排除方法

随着我国经济社会的发展和科学技术水平的不断提高,我国农业机械化的发展水平也不断提高。拖拉机在农业发展过程中得到了广泛的应用,为我国农业的发展提供了重要的支撑。农用拖拉机在使用过程中,润滑系统发挥着重要的作用,保证了拖拉机发动机及摩擦部件之间的良好润滑。但目前农用拖拉机在使用过程中,其本身的润滑系统会失效,影响拖拉机的正常使用,对拖拉机的相关部件造成一定的损坏。因此,研究农用拖拉机润滑系统的故障排除方法,为拖拉机的正常使用提供参考和帮助。     

浅谈发动机点火系故障的诊断

随着我国国民经济的迅速发展,汽车保有量不断提高,大城市对汽车的要求也越来越高,不仅对汽车的技术性能（如动力性、经济性）有更高的要求,而且对车辆的废气排放和噪音也有新的要求。因此我们在检修汽车的过程中,不能忽略各种故障现象。     

浅析润滑系统的故障原因及排除方法

润滑系统的功用是向各摩擦表面提供干净的润滑油,它在发动机工作中起着润滑、冷却、清洗、密封和防护的作用。润滑系统的故障主要有机油压力过低机油压力过高、机油消耗量过大、机油温度过高等。1机油压力过低机油压力过低,摩擦表面润滑不良,会使零件加速磨损,甚至发生烧瓦抱轴等严重事故。油压过低的原因:(1)油底壳中的油量不足或吸油滤网堵塞,使机油泵吸不到机油。应及时清洗吸油滤网,添加机油。油面高度应在机油尺上下刻线之间。检查油量应在发动机熄火半小时后进行。(2)机油牌号不对粘度低或机油温度过高使粘度降低,造成机油泵泵油量减…     

拖拉机润滑系的维护保养

拖拉机润滑系技术状态决定了柴油机工作的可靠性和使用寿命,因此要重视润滑系的维护保养工作。     

发动机润滑系统的故障原因分析

<正>润滑系统的基本任务就是将机油不断地供给发动机各运动零件的摩擦表面,减少零件的摩擦和磨损。同时机油流经各零件表面时,会带走摩擦表面的热量,清除零件表面的金属磨屑,以及空气带入的尘土和燃烧产生的炭粒等杂质。在零件表面形成的油膜,还会保护零件,使水、空气和燃气不能直接接触零件,防止腐蚀。由于润滑油有一定的黏度,还可以填补缸壁与活塞环之间的间隙,减少气体的泄漏,起到密封作用。但是,当润滑系统出现故障时,其作用就不能充分发挥,使发动机各运动零件的表面得不到充分的润滑,将影响发动机的正常运转。润滑系统的常见故障有:机油压力过低、机油     

应该重视发动机的润滑管理

动力设备的润滑管理,是其维护保养工作的重要组成部分,是提高设备利用率、降低维修成本、节约油料的重要环节。动力设备因其保养润滑不良而造成的停车损失,在设备总停车损失中占有很大比重。因此,汽车、拖拉机及发动机生产厂,对发动机的润滑管理有其严格的规定。然而,使用单位往往认识不足,尤其当农业运输车和小型拖拉机开进千家万户之后,那些所谓的驾驶人员,更缺乏这方面知识,只开不养,贻患无穷,已经并且将继续造成