常用零配件真伪的割断

一、轴承合格的滚珠轴承是用优质轴承钢制成,其内外环保持架在擦去防锈油后应光亮如镜,手摸时如玻璃般平滑细腻;外环端面上应刻有代号、产地及出厂日期等标识,且清晰显眼;保持架间的铆钉铆接应均匀,铆钉头正而不偏.     

常用零配件真伪的判断

轴承 合格的滚珠轴承是用优质轴承钢制成，其内外环保持架在擦去防锈油后应光亮如镜，手摸时如玻璃般平滑细腻；外环端面上应刻有代号、产地及出厂日期等标识，且清晰显眼；保持架间的铆钉铆接应均匀，铆钉头正而不偏。用手支承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如地转动，然后逐渐停转；在外环     

常用农机零配件真伪巧鉴别

(一)轴承.对于合格的滚珠轴承,它是用优质轴承钢制成,其内外环及保持架在擦去防锈油后应光亮如镜,手摸时应有玻璃般平滑细腻;外环端面上应刻有代号、产地及出厂日期等标识,且清晰显眼;保持架间的铆钉铆接应均匀,铆钉头正而不偏.用手支承内环,另一手打转外环,外环应能快速自如地转动,然后逐渐停转;在外环上做记号,每次停转时,记号停止位置应都不一样;两手分别捏住内外环,使之在径向和轴向上做相对移动,应无间隙感,较大的轴承方可感觉出间隙,但应无金属撞击声.     

常用零配件真伪的判断

轴承合格的滚珠轴承,是用优质轴承钢制成,其内外环及保持架在擦去防锈油后应光亮如镜,手摸时应有玻璃般平滑细腻;外环端面上应刻有代号、产地及出厂日期等标识,且清晰明显;保持架间的铆钉铆接应均匀,铆钉头正而不偏。用手支承内环另一手打转外环,外环应能快速自如地转动,然后逐渐停转;在外环上做上记号,每次停转时,记号停止位置应都不一样;两手分别捏住内外环,使之在径向和轴向上做相对移动,应无间隙感,较大的轴承虽可感觉出间隙。但应无金属撞击声。在完成上述检查并决定购买后,可进行硬度试验(与商家先商定好,如硬度不符合要求则退货):用…     

常用零配件真伪的判断

1.轴承对于合格的滚珠轴承,它是用优质轴承钢制成,其内外环及保持架在擦去防锈油后应光亮如镜,手摸时应有玻璃般平滑细腻;外环端面上应刻有代号、产地及出厂日期等标识,且清晰显眼;保持架间的铆钉铆接应均匀,铆钉头正而不偏。用手支承内环,另一手打转外环,外环应能快速自如地转动,然后逐渐停转;在外环上做记号,每次停转时,记号停止位置应都不一样;两手分别捏住内外环,使之在径向和轴向上做相对移动,应无间隙感,较大的轴承方可感觉出间隙,但应无金属撞击声。在完成上述检查并决定购买后,可进行硬度试验(与商家先商定好,如硬度不符合要求则退…     

农机零配件真伪的判断

轴承对于合格的滚珠轴承，它是用优质轴承钢制成，其内外环及保持架在擦去防锈油后应光亮如镜，手摸时应有玻璃般平滑细腻；外环端面上应刻有代号、产地及出厂日期等标识，且清晰显眼；保持架间的铆钉铆接应均匀，铆钉头正而不偏。用手支承内环，另一手打转外环．外环应能快速自如地转动，然后逐渐停转；在外环上做记号，每次停转时，记号停止位置应都不一样；两手分别捏住内外环，使之在径向和轴向上做相对移动，应无问隙感，较大的轴承方可感觉出间隙，但应无金属撞击声。     

如何判断农机零配件的真伪

选购农机零配件很重要,如果选购不当,不仅会影响农业生产、有时还会带来不必要的麻烦和经济损失.那么如何正确选购农机零配件以及如何辨别其真伪浅谈呢? 1轴承 合格的滚珠轴承,用优质轴承钢制成,基内外环及保持架在擦去防锈油后光亮如镜,手摸时有玻璃般的平滑细腻之感;外环端面上刻有代号、产地及出厂日期等标识,且清晰显眼;保持架间的铆钉铆接均匀,铆钉头正而不偏.若用手支撑内环,另一手打转外环,外环能快速自如地转动,然后逐渐停转;在外环上做记号,每次停转时,记号停止位置都不一样;两手分别捏住内外环,使之在径向和轴向上做相对移动,无间隙感,只有较大的轴承方可感觉出间隙,但无金属撞击声.     

浅谈联合收割机易损件的选购

<正>收割机的易损件主要包括承轴、链条、三角带、切秆刀片等。了解收割机常见易损件的购买要领,熟练掌握收割机易损件的更换与修复技术,对及时处理收割机故障,提高作业效率具有重要意义。选购收割机易损件不要贪图便宜买劣质的配件,具体注意事项如下。1.选购轴承轴承是收割机使用最多的易损件,直接影响到整机的操作安全和作业流畅性。合格的滚珠轴承是用优质轴承钢制成,其内外环及保持架在擦去防锈油后     

离合器摩擦片的更换和铆接

离合器摩擦片属易损件,当摩擦片铆钉头沉入量不足0.5mm或有其他影响使用的缺陷时,应及时更换。现以手工铆接为例,介绍其更换和铆接方法如下:1.去除旧的摩擦片。可用比铆钉直径稍小的钻头钻去铆钉的一端,然后用铳子铳出铆钉,取下摩擦片。切勿用凿子铲除,以免钢盘变形或铆钉孔扩大。2.检查钢盘,必要时加以校正。钢盘的摆差不得大于0.5mm,否则应校正。3.按照机型选购摩擦片和铆钉。通常使用5×8的紫铜铆钉。     

正确铆合离合器从动盘摩擦片

当离合器从动盘摩擦片损坏,铆钉露出时,应重新更换摩擦片,具体方法如下: (1)先用钻头钻去铆钉,除去旧摩擦片,再用钢丝刷或砂布清除从动盘钢片上的铁锈和污垢,且用锉刀将钉孔毛刺去掉。 (2)检查钢片是否扭曲或翘曲,如扭曲则应校正;再用敲击法检查从动盘钢片与盘毂铆钉是否松动,如有松动或断裂,应铆紧或更换。 (3)检查从动盘轮毂花键槽。可将从动盘轮毂套在离合器轴的花键齿上,用手来回晃动检查是否松动。     

正确铆合离合器从动摩擦片

当离合器从动盘摩擦片损坏,铆钉露出时,应更换摩擦片,具体方法如下。 (1)除去旧摩擦片 一般先用钻头钻出旧铆钉,然后用钢丝或砂布清除从动盘钢片上的铁锈和污垢。 (2)检查从动盘钢片 用锉将钢片铆钉孔毛刺锉掉,检查钢片是否扭曲或翘曲,如扭曲则应加以校正。     

农机修理技术问答(二十八)

112.怎样铆接离合器摩擦片? 当摩擦片磨损后,铆钉外露或铆钉头下沉量小于允许值,龟裂两处以上,以及烧焦时,应更换新摩擦片。更换新摩擦片时,首先用比铆钉直径略小的钻头钻去旧铆钉,或用专用冲头冲去旧铆钉,除掉旧摩擦片,检查并矫正钢盘的翘曲。 在检查矫正钢盘的翘曲之后,用手钳将摩擦片夹持在钢盘上,并按钢盘的孔位分别在两面摩擦片上钻好孔,并做好记号,两面摩擦片不得相互调换,     

铆钉与铆合技术（一）

铆合亦称铆接。是常用的联接方式之一,一般用在不需要拆卸的联接场合。一、铆钉的种类铆钉一般都用塑性材料制成,常用的材料有碳素钢、铝、铜等。铆钉由铆钉头和铆钉杆组成,有实心铆钉和空心铆钉(如图1所示)。根据铆钉头的形状,又可分为圆头(半圆头)、菌形头、平头、平埋头及大     

滚动轴承质量优劣的简单判断

1.查看型号 轴承外环端面打有规格型号,字迹应清晰,机手在购买时应注意观看。 2.滚动轴承的外表 滚动轴承内外环及滚动体在擦去防锈油后表面应光洁如镜,用手触摸应似玻璃般平滑。带防尘罩的,防尘罩表面粗糙度大些,但任何部位都没有锈蚀现象。     

汽车车架的铆接和焊修

汽车车架铆钉松动应重铆,裂纹或断裂可焊修,也可以铆焊结合。铆接质量可靠,但工艺不如焊修简便。一般车架大修有80%~90%不同程度的断裂,大多经过铆接或焊修后可继续使用。一、车架的铆接1·除去旧铆钉。最好不用錾子铲剔,以避免损坏铆钉孔和铆合面。可用直径稍小于铆钉直径的钻头钻除,注意不可伤损铆钉孔。2·修复铆钉孔。如铆钉孔磨损量在0·5~2mm之间时,可以扩孔分级修理,级差为0·5mm。大于2mm的铆钉孔,先将铆钉孔填焊,再按基本尺寸在相应位置钻孔。3·制作铆钉。铆钉最好用A3或08号冷拔钢制作,也可采用20号以下碳素钢制作。一般采用模…     

离合器从动盘的修理

离合器从动金是离合器中最易损坏的零件之一，主要缺陷是摩擦片磨损、烧伤、龟裂、表面估有油污、摩擦片松动、从动盘钢盘翘曲变形或断裂、钢企与盘毂铆接松动及花刍孔磨损等．具体维修方法如下：1．当磨损尚不严重，铆钉沉头还有一定深度时，不须更换摩捺片．如果铆钉松动，可用冲子冲紧或更换新铆钉；如摩擦片表面有油污，可用汽油清洗；有局部烧损可用砂布打磨，继续使用。2.当磨损厚度低于规定厚度要求，或铆钉头低于摩擦片表面不足0．5毫米时，应更换摩擦片．（1）拆除旧片．用比铆钉直径小民4，～0．5的钻头，钻出铆钉头，然后再轻轻…     

如何进行手工铆接

首先应根据铆钉的材质和大小确定是采用冷铆接还是热铆接。一般铜质、铝质和直径6mm以下的钢质铆钉采用冷铆接;直径在8mm以上的钢质铆钉采用热铆接。现以冷铆接为例,介绍铆接的基本操作方法:     

几种农用车配件优劣的识别

质量低劣的农用运输车配件，不但使驾驶员蒙受经济损失，而且也不安全。所以，掌握一些辨别配件真伪优劣的方法，是很有必要的。门）钢圈。不管什么型号的钢圈，侧面都应该有商标、型号、规格与厂名等标记，且清晰、醒目，还应贴有合格证。表面光滑且油漆有光泽，无裂缝的，为上品。翻新的钢圈，价格上则应按照翻新的出售。（2）滚动轴承。一般，正品轴承外观光亮，涂有防锈油；滚珠油承保持架间的铆钉柳接均匀，柳打头正而不偏；外圈上的现格型号印痕深并且显眼。若用手指套住内圈，在外圈做一记号后多次随意转动轴承，每次记号停止位置不…     

农机机架联接松动的修理

一、铆钉联接松动的检查和修理 铆钉松动的检查,可以用小钉锤敲击机架铆缝和各个铆钉,凭振动的响声来判断。 1.个别铆钉松动的修理。个别铆钉松动,修理时需将旧铆钉铲除,修整铆钉孔后,再将新铆钉加热至900℃～1000℃后进     

农用三轮车制动系统的故障与排除

一、脚制动的故障及排除 1.制动不良或失灵。①踏板自由行程过大,制动行程满足不了制动要求。应将自由行程调整到20～40mm之间。②制动凸轮轴,制动连杆、拐臂转动轴卡住,运转不良。查找原因,排除故障。③制动摩擦片与制动鼓间隙过大,应调整到0.6～0.9mm,否则应换新摩擦片。④制动摩擦片硬化,铆钉头外露或有油污,踏下踏板时,感觉生硬,制动效果不好。应先磨制动鼓和摩擦片,重铆铆钉;用汽油清洗摩擦片和制动鼓。 2.偏制动。①左右车轮制动鼓与制动片间隙大小不等。用塞尺从制动鼓开口处测量制动鼓和制动