浅谈沥青混合料拌合摊铺和压实质量控制

本文阐述在高等级公路沥青混凝土面层施工过程中,从原材料质量控制,热拌站标定,混合料拌合、摊铺、压实、各个环节有序控制质量,保证压实后的沥青混凝土力学指标体积指标符合技术标准要求。     

谈在公路施工中影响沥青混凝土路面压实的主要因素

本文分析在公路施工中沥青混凝土路面压实质量的影响因素 ,并根据具体情况谈了控制影响沥青混凝土路面充分压实因素的办法。     

不同粗集料的沥青混合料的质量对比分析

本文通过不同粗集料的沥青混合料的质量对比,分析不同品质的粗集料对混合料质量的影 响,供大家在选择材料上做以参考。     

沥青混合料配合比动态管理

结合黑龙江省3年决战项目依七高速公路工程,重点阐述了该项目在工程开工晚、任务重的情况下采用动态管理,保质保量的完成施工生产任务所采取的措施及方法。     

纤维加强沥青混合料性能的研究

纤维沥青混凝土路面作为新型优良的路面形式,已经在公路工程中得到广泛的应用.纤维以其良好的使用品质、方便的使用性能,已经在国内的高速公路建设中得到应用.为进一步推广纤维在公路工程的应用及解决目前纤维掺加到沥青混合料中的一些问题,对纤维沥青混合料的性能进行试验研究.     

细集料对沥青混合料低温性能的影响

选用呼伦贝尔地区常用的三种材质的机制砂、石屑进行沥青混合料的线收缩系数试验和低温弯曲试验,试验结果表明:采用机制砂的沥青混合料的低温性能明显优于采用石屑的沥青混合料,采用石灰岩细集料的沥青混合料的低温性能优于采用安山岩和辉绿岩细集料的沥青混合料.     

微机在沥青混合料组成设计中的应用

随着林业经济的发展,对林区道路的通行能力要求越来越高,林区干线道路不但要满足森林开发的要求,而且也要满足营林及多种经营的需要,这就要求林区道路要保证晴雨通车、适应交通量增大的需要而必须修建高等级路面。目前,我国部分林区已修建了沥青混凝土路面,从使用效果和今后的发展来看,还有逐渐增加的趋势。修建沥青混凝土路面,首先要确定沥青混合料的组成,     

常温沥青混合料的理论研究

本通过对常温沥青混合料（溶剂型和乳剂型）的理论研究，提出了常温沥青混合料的成型机理和强度。     

沥青混合料配合比设计应注意的问题

热拌沥青混合料配合比组成设计是否合理,直接影响沥青砼路面的路用性能。本文对试验人员进行配合比设计时,如何规范操作和进行数据分析,减小试验数据的变异性以及优化沥青混合料配合比组成设计应注意的事项进行了论述。     

沥青混合料修补路面坑槽

在对溶剂型常温沥青混合料的制备研究的基础上，又对室外试验进行了进一步的研究，试验结果表明，沥青混合料可用于路面坑槽的修补。