降低船拖滑行阻力及船体比压的研究

本文进行了船拖船体原型及加装防泄挡条和船头月牙形侧挡板的试验,并找出了最佳挡条高度与宽度。同时还进行了船拖船体比压的理论计算和测试,结果表明;加装挡条和月牙形侧挡板能大大提高泥水膜的承载能力,降低了船体的滑行阻力。     

东方红拖拉机喷油器总成磨损规律及其修复工艺的研究

几年来,我们研究并解决了喷油泵主要零件磨损,以及喷油泵试验台技术状态变化情况下,使喷油泵获得规定的标准油量。可是在生产实际中,当调试合格后的喷油泵与原车喷油器匹配进行测功时,常出现功率和油耗达不到规定的技术要求。原因是柴油机燃油系统标准油量在最终传递过程中,受喷油泵调试、高压油管锥头孔径的变化和喷油器体磨损程度的影响。因此,应将喷油泵、高压油管及喷油器所组成的喷射系统作为一个整体来研究,这样才能制定出符合实际而     

孔式气幕减阻装置结构参数的试验研究

提出了检验滑板-土壤间气幕减阻效果的技术指标,并就孔式减阻装置的主要参数对减阻节能效果的影响进行了模型试验,通过分析得到了滑板结构参数的优化组合。在此基础上对机耕船船体进行田间试验,证实了该优化组合的减阻效果是显著的。     

船式车辆船体起步阻力理论及试验研究

分析了船体车辆的行驶特点及船体起步阻力的形成机理，建立了船体起步阻力的预测模型，并对此模型进行了室内土槽试验验证，结果表明，试验结果与预测计算基本吻合。     

减小船式车辆船体起步阻力的电渗试验研究

对电渗法在减小船式车辆船体起步阻力的应用进行了室内土槽试验研究,通过正交试验得出影响电渗减阻效应的主要因素,并对各主要影响因素进行分析和深入试验,建立了电渗减阻效应与各因素之间的数学模型,从而为电渗效应影响因素的取值范围的优化选择和实际车辆中的应用提供了一定的依据。     

机耕船耐磨抗蚀船体涂层的试验研究

为增强机耕船船体的耐磨、抗蚀能力,提高其服役寿命,对船体采用大面积热喷涂强化处理技术进行了试验研究。着重试验研究了耐磨、抗蚀涂层材料的设计配制、性能优选和喷涂工艺参数的选定。将所喷涂后的船体经田间试验,证明般体耐磨性提高了2～3倍。该研究结果,亦适用于一般大面积耐磨、抗蚀涂层的热喷涂处理。     

“水垫”形成原理在船拖上的应用和试验研究

用正交试验直观分析法，对工农－１２船拖底部“水垫”形成的影响因素进行了试验研究，得出了影响因素的顺序及最优水平组合。试验还表明，加装水势形成装置后，可以在船拖底部形成水垫，使其滑行阻力下降７９．４４％－８２．０６％。测试验证表明，在船拖前横挡板下后部有负压区产生，其平均比压值为－０．００３３３５Ｎ／ｃｍ＾２。３．３３３公顷对比生产查定测试表明，加装水垫装置后，可提高船拖工效２４％，化顷油耗率下降２     

船式机械船底“水垫”的形成机理

通过理论分析，阐明了在船式机械底部形成水垫的机理及技术措施，并在插秧机秧船和坦克模型船体上进行了验证。验证表明，加装水垫形成装置后，能使船体的滑行阻力大幅度下降。     

手扶拖拉机X型悬架座椅的研究

为了改善手扶拖拉机驾驶员的乘坐舒适性能,本文给出了一种预紧的X型悬架座椅,并对该悬架进行了理论解析,测定了它的静态特性和手扶拖拉机在凹凸不平道路上行驶时的隔振性能,同时也与手扶拖拉机原海棉弹簧座椅及ISO2631中的振动规范曲线进行了比较。     

履带拖拉机支重轮的塑变磨损研究

采用有限元分析方法对履带拖拉机支重轮在工作过程中所受接触应力进行了计算,并进行了实验室磨损试验和试车磨损试验,深入研究了支重轮的磨损形变机制。结果表明：支重轮由于具有较低的轮面硬度和较大边缘接触应力,因此在较短的工作期间内发生严重的塑变磨损,进而产生变形、失效;感应加热表面淬火可以大幅度提高支重轮的轮面硬度,能够有效提高支重轮的耐磨性。     

农机链传动的可靠性设计

按照农机链工况的特点，提出了对农机链传动进行可靠性设计时的前提条件，论证了以链条疲劳可靠性作为链传动可靠性评定指标的理由，选定了具体进行链传动可靠性计算的方法。文中首次为读者提供了计算链传动可靠性的实例。     

手扶拖拉机－驾驶员系统实验模态分析

用实验方法研究手扶拖拉机－驾驶员系统的振动特性，测量了随机激励时拖拉机上１６个测点及人体上７个测点的加速度响应，得到了前１０阶模态参数，并与没有驾驶员的情况进行了对比，所得结果可供人体振动防护和手扶拖拉机的振动设计参考     

剪羊毛机剪头振动参数的测试研究

剪羊毛机剪头的振动属扭转振动，通过理论分析和测试，对剪羊毛机剪头及剪头各主要工作部件在工作中的扭振或激励进行了研究，这对研究剪羊毛机剪头的振动、减振降噪及改善其荼性能等均有重要意义。     

步行轮式气垫车围裙—地面阻力特性分析

对步行轮式气垫车围裙－地面阻力特性进行了分析。建立了步行轮式气垫车围裙－地面阻力的精确数学模型，并进行了试验验证。探讨了几个主要因素对围裙－地面阻力的影响。     

横流式风机气动和噪声特性相似定律的研究

通过对两台几何相似但大小不同的横流式的试验，研究了该种风机的相似定律。证实了临界雷诺数的存在，超过该值后，气动和噪声特性的相似定律均成立，且临界值随风机尺寸的增大而增加，同时，风机尺寸以及叶轮与隔舌间的间隙对风机的相似定律也有影响。