油锯采伐与手锯采伐经济效益分析

本文通过对油锯采伐与手锯采伐方式的经济效益对比分析得出 ,不论是人工林 ,还是天然林 ,油锯采伐方式的经济效益均高于手锯采伐方式。     

油锯伐木作业时人体腰椎受力变化与有限元分析

利用横断面的CT数据建立具有高度几何材料相似性的用油锯伐木作业时伐木工腰椎节段L4-L5的三维有限元模型,分析伐木作业时伐木工弯腰和直立状态椎体、椎间盘和小关节的受力变化.通过本研究建立的L4-L5腰椎模型进行有限元分析,结果发现:伐木工伐木作业前屈时,椎间盘所受应力主要集中在外层纤维的中后部,在后部更为明显;椎体应力值高于其下方髓核应力值,邻近椎体终板应力明显高于其他部位,应力分布在皮质骨椎弓周围及邻近终板的地方,椎体后部结构应力集中在小关节上下关节突与椎弓根等位置;伐木工处于中立位时,椎间盘所受应力主要集中在纤维环后外侧;最大应力产生的部位有椎体松质骨临近终板的中央部位、椎体前方及前下方,这恰好是楔形压缩性骨折的好发部位,上下关节突亦受压.     

采伐联合机的稳定性分析

介绍了采伐联合机的基本结构和工作原理,分析了该机在坡路上作业时不发生纵翻、侧翻、侧倾及侧滑的临界条件,计算出该机在坡路上可正常作业的极限坡度.     

针阔混交林冬季油锯择伐作业中保留木的损伤率

采用理论分析、建立数学模型、案例研究验证相结合的方法,系统研究针阔混交林冬季择伐作业中油锯伐木对保留树木损伤率的影响.首先,通过理论分析,建立保留木损伤率与择伐强度、采伐木单株材积及初始林分密度的理论数学模型;其次,利用在黑龙江省带岭林业局东方红林场实地观测得到的数据,进行案例研究,并对模型进行验证和修正.结果表明:模型模拟数据与实际观测结果相关性较好,模型有效.经过研究,得出保留木损伤率与择伐强度呈抛物线关系,与采伐木单株材积和林分密度的乘积呈线性关系,并利用调查数据模拟出保留木损伤率与择伐强度、采伐木单株材积和林分密度乘积的三维立体曲面图;人为控制采伐木倒向对降低保留木损伤率效果显著(损伤率最大值相对降低9%).最后,根据研究结果,提出若干降低保留木损伤率的作业建议.     

联合采伐机在桉树采伐上的成本分析

桉树是广西主要速生丰产造林树种之一,造林面积已经达到165万hm~2,"十二五"期末将达到200万hm~2,年生产木材3 000万m~3,如此大的采伐量为伐木工作提出了新要求。文章从联合采伐机和油锯的伐木成本进行分析,认为利用联合采伐机可以节约油锯伐木成本的43%,能大大的降低劳动强度,显著提高劳动效率、促进林业现代化建设。     

身体适应性和负荷变化对油锯手作业绩效的影响

为了提高油锯手作业绩效成绩,保障其作业安全,通过作业条件和身体条件的变化,对油锯手自身的控制能力进行探讨。本文在试验基础上提出对身体适应性、负荷度影响油锯手作业绩效的评价准则和评价方案,运用数学统计方法对试验数据进行对比后得出,作业前的准备活动对身体各部位的适应性帮助显著,过大的心理负荷也对油锯手的安全作业会产生很大的影响。以心率为评价指标来衡量负荷强度是具有科学性的,准备活动后或者单株锯切作业后心律控制在90-110次/min之间最为合理。     

公路边坡稳定性分析及治理

边坡稳定性的分析和评价是边坡工程的核心问题,是岩土工程领域的一个重要课题。文章分析了影响公路边坡稳定性的因素,并结合某公路段中的边坡进行稳定性状况分析,采用极限平衡传递系数法计算边坡稳定系数,同时针对其稳定性提出了治理方法。     

高空修枝作业的工效学分析与辅助装置设计

目前我国高空修枝作业方式主要是利用高空作业车将油锯等修枝设备和工作人员托举到高空进行修枝作业,这种油锯修枝方式危险性较高,作业姿势单一,容易造成肌肉骨骼疾病。为提高高空修枝作业的安全性,利用CATIA(Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application)软件建立高空修枝作业人-机模型,并对高空修枝作业过程进行工效学分析,根据分析结果设计一套与高空作业车配套使用的安全防护与辅助装置,可以有效地减轻相同作业姿势下的上肢负荷,并降低油锯反弹带来的风险。     

人工林抚育采伐作业存在的问题分析

指出了国民经济的发展带动了实木商品行业的进步,大量的木制地板、纸张以及一次性筷子的使用,为木材的生产带来了很大的压力。以江苏淮安地区人工林采伐作业为例,对我国人工林抚育采伐作业存在的问题进行了相关探讨,以期为人工林采伐管理提供参考。     

锯链传动片疲劳试验失效分析

国产锯链在高速空载疲劳试验时出现早期损坏,其寿命比同型号的OREGON锯链短很多。通过化学成分、金相组织、表面硬度及零件制造精度的检测对比分析,认为这是由于国产锯链传动片、连接片和切齿片的制造精度不高,实际孔距尺寸偏大,使得锯链节距大于链轮分度圆节距。这时锯链与链轮的相互位置关系就无法保证,锯链与链轮的啮合状况变坏,传动过程中将产生冲击、滑移窜动、爬高、张力波动等现象,使锯链的负荷成倍增加,尤其是传动片清理齿齿尖部位承受长期反复的冲击载荷,从而导致早期疲劳断裂。提高零件制造精度后,锯链与链轮的啮合状况正常,高速空载疲劳试验寿命达到要求。     

天目铁木物理力学性质初步分析

对天目铁木进行物理力学性质测试与分析,结果表明,天目铁木木材的气干密度为0.721g.cm-3,弹性模量11.2Gpa,弦向抗弯强度104.9Mpa,顺纹抗压强度46Mpa,顺纹抗拉强度126.7Mpa,综合强度为150.9MPa,物理力学性能属于中等。     

森林生态型单轨车运行稳定性分析

单轨车是运载设备,在负载和空载状态时单轨车系统有着不同的运行要求,单轨车系统处于运行状态的安全稳定性是保证单轨车能否安全运行的重要评价指标。本文根据单轨车总体机构设计方案,在考虑空载和负载两种载荷情况下,从整体上分析研究单轨车运行的安全稳定性问题。     

人工林伐区常用采集运作业模式经济效益评价

通过对我国南方人工林伐区常用8种采集运作业模式的经济效益分析与评价,结果表明:作业模式Ⅱ(油锯采伐手扶拖拉机集材船运木材)为最优作业模式,作业模式Ⅲ(油锯采伐索道集材农用车运材)为次优作业模式。建议林业生产决策部门在选择人工林伐区采集运作业模式时,采伐方式宜选油锯皆伐。在有水路运输条件的伐区,应优先选择船运或排运木材。在无水路运输条件的伐区,国有林业企事业单位应提倡选用架空索道集材;集体林区当集材距离小于1 km时,应选用手板车集材,否则选手扶拖拉机集材。     

滑坡稳定性分析及削坡减载在工程中的应用

通过对具体滑坡工程实例的工程地质条件分析，阐明了滑坡滑动失稳机制，并根据试验方法和反分析方法联合确定的滑面土粘聚力c和内摩擦角中值，运用SARMA法及不平衡推力法对滑坡进行了稳定性分析和评价，在此基础上提出用削坡减载的方法对该滑坡进行治理。     

野生余甘子中Vc稳定性与SOD类似物质

介绍了余甘果中高含量Ｖｃ 和ＳＯＤ类似物质以及它们对热与贮藏的高度稳定性。ＳＯＤ类似物具酸稳定性和透皮性     

桉-草经营模式的土壤物理性质及养分含量分析

对桉树人工林间种象草（Pennisetum americanum×P.purpureum）×（Pennisetum purpureum）复合经营模式的土壤物理性质及养分含量进行研究.结果表明：对比桉树纯林,桉-草经营模式的土壤容重降低了14.75％～22.12％,土壤总空隙度和毛管孔隙度分别提高了3.57％ ～ 16.51％和15.39％ ～ 18.67％,土壤饱和持水量和田间持水量分别提高了6.01％～34.14％和16.95％ ～43.99％,林地土壤物理性质得到改善.桉-草模式下林地土壤pH值降低了9.2％～10.5％,土壤有机质含量提高87.5％～24.2％;土壤全量N、P和速效N、P的含量提高7.06％ ～89.99％,提高幅度的大小排列顺序为速效N＞全量P＞全量N＞速效P,全量K和速效K含量减少,单位面积蓄积量提高14.14％.A层土壤理化性状改善幅度大于B层.桉树人工林间种象草复合经营模式,有助于改善林地土壤结构,提高林地养分含量,促进林木生长,是比较适宜推广发展的桉树复合经营模式.     

不同草场利用方式下土壤物理性状变化的对比研究

以克鲁伦河下游地区典型草原为研究对象,以传统游牧作为对照,研究探讨了围栏放牧草场利用方式下土壤物理性质变化规律,其研究结果如下:土壤含水量为游牧区>打草场区>轮牧区;土壤容重为轮牧区>打草场>游牧区;在夏营盘0～10 cm土层中孔隙度的比较结果为:游牧区>打草场区>轮牧区。在冬营盘各土层中土壤孔隙度比较结果是,游牧区>打草场区>轮牧区。土壤砂粒含量为游牧区<打草场区<轮牧区,细粉粒含量游牧区、轮牧与打草场区间均有显著差异,夏营盘和冬营盘的粘粒含量为轮牧区<打草场区<游牧区。     

整地深度对土壤物理性质的影响

通过不同整地深度对土壤物理性质的影响研究,结果表明:深整地空白处的土壤含水率较对照空白处提高0.46个百分点;深整地较浅整地土壤垂直温度变化小,在0~70 cm范围内,每深10 cm,浅整地地温下降1.0 ℃,而深整地的下降0.9 ℃;深整地较一般整地土壤容重减小11%,土壤孔隙度增加5.5个百分点。研究结果还表明,适宜的整地深度以50~60 cm为宜,这有助于降低造林成本,提高经济效益。