原条卸车门式起重机工作速度优化组合的研究

以门式起重机的起升机构、大小车运行机构的电机总功率最小作为目标,确定这三个工作机构的速度优化组合。本文提供了在一条或两条选材线作业要求下,不同起重量在不同跨度下的三个工作速度的优化一览表。通过分析与讨论,认为:①起重量的选择应以生产率作为依据之一,高生产率要求高起重量:②起升速度应尽量采取偏小值;③大车运行速度大于小车运行速度;④这三个速度之间没有一定的规律关系;⑤林用门式起重机的参数标准应予修改。     

木材抓具抓爪设计的实用计算

本以抓爪具有椭圆形轴线形态的木材抓具为对象，对其爪体设计时几何参数的选择与确定，抓爪构件强度的校核等问题，进行系统的分析和讨论，提出了进行抓爪结构设计计算的实用方法。     

木材抓具的实测报告

本文借助于电测技术,在密实楞抓取和格楞抓取的两种工况下,测试了木材抓具的有关参数,介绍了实验抓具及仪器;分析了抓取过程中抓腔内原木的运动规律。结果表明,木材抓具基本上是抓取第一层原木,这些原木的运动规律是,原来在被抓取层两边的原木抓取后基本上仍位于抓腔的两侧,抓取层内中央的原木抓取后仍处于抓腔内的中、下部。采用了两种爪形,即近似横椭圆爪形和近似竖椭圆抓形。测试了抓爪形状对抓取力的影响,实验结果得出,不论从力学角度还是从抓取性能角度来看,近似横椭圆爪形的性能比近似竖椭圆爪形的性能好。同时给出了木材抓具抓取力及抓爪板上应力在实楞和格楞抓取两种工况下的测试方法和结果。     

谈兴隆林业局原条优化量材设计

原条量材设计是一项关键性的工作,不仅关系着品种计划的完成,林木资源的合理利用,更主要的还关系着企业的经济效益。众所周知,作为设计对象的原条是从天然生成的林木而来,其材质、缺陷和干形具有多样性、不定形的特点。因而在量材设计时无法寻找一个固定的设计模式.即使是同一根原条也会出现多种不同的设计方案,相应地得出不同结果,在经济效益上相差悬殊。     

浅析原条量材设计线性规划数学模型

简述了我国原条量材设计中量材员在造材前对原条各部位的用途进行优化的过程,并指出无论在何种目标要求下,对一根原条而言都能很难准确地确定某一部位上应该出何材种。用线性规划理论的数学模型解决原条量材设计的优化问题显然不太合适,也无法建立起线性规划理论的数学模型。     

链式小型林业原条输送装备的设计

采用AutoCAD工作软件设计了一款链式小型林业原条输送装备,并对其中的关键机构的设计与计算过程进行了翔实表述。按该设计方案制造出的链式原条输送机采用链条传动,与带传动相比,无弹性滑动和打滑现象,平均传动比准确,工作可靠,效率高;该机械传递功率大,过载能力强,相同工况下的传动尺寸小;所需紧张力小,作用于轴上压力小。同时,采用特殊滚筒式输送平台,不仅对原条起到了导向作用,而且可减少原条在行进过程中的左右方向上的移动,有效地降低了能耗,提高了生产效率。该设备能在高温、潮湿、多尘、有污染的恶劣环境下工作,适合于林区环境工作。     

木材抓具系列型谱的研究

根据标准化的原理，对国内外木材抓具的现状和发展趋势进行了调查，分析和研究，在确定木材抓具的主参数和基本参数的基础上，提出了我国木材抓具的系列型谱，并给出了相关型式抓具的主参数和基本参数，便于木材抓具产品的系列设计。     

关于汽油卸车鹤管气阻问题的商讨

本刊1983年第2期和1984年第3期上,刊载了朱平得和李伟同志关于汽油卸车鹤管气阻问题的设想和看法。本人有几点不同意见,写出来期望与大家共商。 1.向汽油罐车内充填压缩空气的做法,从泵的正常运行和安全考虑是不适宜的。 (1)此法不利于离心油泵的正常运行。“在大气温度、压力下,润滑油能溶解空气最大到10％(体),汽油甚至溶解最大到20％(体)”;“当吸入口压力越低时,液体中夹带的气     

原条优化量材设计增效措施探讨

在当前的木材检验中,原条量材设计是为林业企业增效的最关键的一道工序,本文分别以红松、蒙古栎、水曲柳为例,通过两个或多个原条量材设计方案进行对比,以售价最高的方案进行科学合理的造材。从而说明优化量材设计的重要性,充分体现木材生产效益最大化,为吉林森工集团增创更大的经济效益。     

原条量材设计有向图及其解的研究

原条量材设计是在原条造材前对原条各部位用途进行优化设计的过程。本文在国内外有关专家的研究基础上,提出用图论中的有向图理论,解决原条量材设计中的优化问题。用锯口线为点x_d,两个锯口线间的木段为弧y_n,描绘出由点集X和弧集Y组成的原条量材设计有向图T=(X,Y)。由于弧的权ω_(ij)是由木段的售价赋给,且保证ω_(ij)≥0,故用Dij kstra算法,求出最佳木材利用率下原条售价最高的路。     

原条优化量材设计增效措施探讨

在当前的木材检验中,原条量材设计是为林业企业增效的最关键的一道工序,本文分别以红松、蒙古栎、水曲柳为例,通过两个或多个原条量材设计方案进行对比,以售价最高的方案进行科学合理的造材。从而说明优化量材设计的重要性,充分体现木材生产效益最大化,为吉林森工集团增创更大的经济效益。     

木材抓具抓取速度的实验研究

利用实验手段,定量化地分析研究了木材抓具抓取速度ν对其抓取性能的影响。实验中测试了三个评价指标。即抓取力P、抓取量m和单位抓取力P_0。实验采用横椭圆爪形抓具,以五种抓取速度抓密实楞的工况下进行。结果表明,木材抓具抓取速度过低或过高对改善抓具的抓取性能将产生不利的影响;木材抓具抓取速度的合理范围是0.1—0.25 m/s;比较合理的抓取速度是0.16 m/s,在此速度下,木材抓具不仅具有合理的抓取力,而且有较高的抓取量。     

原条量材设计有向图的标号解法及其应用

用标号法求解原条量材设计有向图T=(X,Y,ω_(ij))的原条售价最高路时,用邻接矩阵找出各点的可能路后,再根据某点最大值等于前一点最大值与两点间权值之和的原理,在所有可能路中找到最大值。根据这一原理,本文提出,量材员在原务量材设计生产活动中,必须从下述3点入手,方能既准又快地找出最佳方案来。①要以8m为定案点,从8条路中找最大值;②所有可能路中,出现同等级路,按材长取路,邻等级路,高等级占2/3时,按等级取路,否则按材长取路,隔等级路,按等级取路;③检尺直径在24～18cm、检尺长度不足4m者,一般按坑木取路,检尺直径16cm以下者,按檩条取路。     

木材抓具抓取阻力及性能的研究

研究了木材抓具在抓取木材时,抓具颚爪对木材的运动阻力和抓取的性能。通过试验和经过理论的定量分析,获得了各种情况的抓取阻力矩和抓取运动阻力的规律。同时,抓具在抓取木材的实验过程中,确定了抓具抓取木材时的抓取运动曲线,并得到了抓具在开闭度中的最大阻力位置。讨论了利用滑轮组作为抓具的开闭机构的倍率问题,并且确定了滑轮组的最佳倍率范围。     

最优原条造材的探讨

在贮木场为实现原条合理的自动化造材,有关单位正在研究原条探伤仪,这是分析原条缺陷的基本工具。它为实现原条合理的自动化造材可提供木材检验的原始信息。但需要什么样的原始信息,和怎样把原始信息通过快速电子数字计算机,制定最优原条造材方案,这是需要研究解决的问题。本文探讨用动态规划方法制定单根原条的最优造材方案,从而给原条合理的自动化造材的专用电子数字计算机提供一个数学模型,也给原条检验仪器的研制方向提供参考。     

原条造材优化设计的研究

本文提出应用０—１规划法对原条造材进行优化设计．每一个可能造出原木段为变量ｘｉ，根据造出各种规格材累计价值为目标函数值，当满足各种约束条件时目标函数值最大的造材方案为优化方案．研究结果表明，该法在原条造材优化设计应用效果理想，具有显著的经济效益，方法简便，便予在便携式微型计算机上应用，只要输入原木价格，原条外形尺寸，等级区域，即可得到造材优化方案．     

原油卸车技术的革新

国内原油铁路罐车的装卸普遍存在着一定的弊病,有待改进。文章结合一卸车台的技术改造工作进行了技术经济分析。通过测算认为改造后的卸车台可节省原油1～2‰,每吨原油的蒸汽耗量可缩减3.2倍。另外,就改造的项目及内容作了具体的说明;经一年多的使用证明了在节约能源、防止污染、安全生产等方面效果显著,并能较大地减轻操作人员的体力劳动。     

丁二烯罐车卸车的新工艺

丁二烯罐车卸车多要用氮气注入罐车加压,同时用离心泵抽液的卸车方法,该方法存在氮气耗费量大,费用高,污染环境等问题。通过对四种卸车方式的比选,采用热水换热器给丁二烯加热使之气化的方法,从加入阻聚剂,清除活性剂,降低氧含量,控制温度几方面入手,有效地控制丁二烯自聚物的产生,收到了较好经济效益和社会效益。     

双斜立式油缸木材抓具优化设计研究

通过对现行木材生产中所使用的双斜立式油缸木材抓具的受力情况的深入分析。推导了双斜立式油缸木材抓具在两种不同的工作状态下的抓取力计算公式。在此基础上,结合现代先进的设计方法——优化设计法的基本思想,建立了该类型木材抓具优化设计的数学模型。根据数学模型的特点,给出了能够处理约束优化问题的优化计算方法——内点惩罚函数法,编制了该方法的计算机程序,并对程序的使用进行了必要的说明。