大修后发动机为何窜机油和机油压力低

近年来，不少机手采取换件修理的方法，大修了4125A型发动机。更换磨损了的曲轴、主轴瓦、连杆瓦、机油泵、气缸盖、缸套、活塞、活塞环等零件。机手希望通过换件修理恢复发动机的功率，消除因缸套、活塞、活塞环磨损而引起的发动机窜烧机油，     

大修后发动机为何窜机油和机油压力低

近些年来，不少机手采取换件修理的方法，大修了4125A型发动机，更换了由于长期工作磨损的曲轴、主轴瓦、连杆瓦、机油泵、气缸盖、缸套、活塞、活塞环等零件。机手希望通过换件修理恢复发动机的功率，清除因缸套、活塞、活塞环磨损而引起的发动机窜烧机油，消除因曲轴轴颈、主轴瓦、     

活塞连杆组的优化组装

活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等零件构成。组装前要认真选配,否则会影响修理质量。 一、组装前的选配 1.检查活塞、连杆的加工质量。同一台多缸柴油机,各活塞之间的质量差不能超过10克,连杆质量差不能超过20克,活塞连杆组总成质量差不能超过30克。     

浅析柴油机捣缸的原因

捣缸是柴油机最严重的事故 ,轻者损坏缸套、活塞、连杆弯曲 ,重者机体被打穿 ,油箱被打坏 ,曲轴、连杆、活塞、缸盖、平衡轴等都被损坏报废。柴油机捣缸的原因主要有 :一、活塞销折断1.在压缩和作功行程 ,活塞销随压缩和爆发作功压力、负荷较大 ,如果活塞销强度不够或热处理不当 ,有微观裂纹 ,工作中就会产生应力集中 ,在交变应力反复作用下折断。2 .活塞销与连杆小头衬套孔的正常间隙应为0 .0 15～ 0 .0 4 0ｍｍ ,超过 0 .0 7～ 0 .10ｍｍ应予以修理或更换。间隙过大 ,柴油机工作时就会发出敲击声 ,活塞销在这种交变的冲击力作用下容易疲劳…     

农用运输车修理经验点滴

1一辆三轮农用运输车（配装着S１１００型柴油机）的机油压力偏低，机手更换了机油泵后，不但摇车感到沉重，而且出现机油泵不泵油的现象，机手费了好大功夫也没找出原因。在没有办法的情况下，机手请修理师傅进行检查。经检查，修理师傅发现原因有２个：①机油泵的密封垫太薄，在紧固机油泵以后，机油泵顶死了下平衡轴的２０５型轴承，从而使下平衡轴转动比较沉重。②安装机油泵时，没有向机油泵壳体内灌机油，使机油泵内形不成真空，从而产生不泵油现象。安装机油泵时要注意：①要将机油泵内外清洗干净；②必须向机油泵内灌足机油；③机…     

窍门·革新

活塞连杆组装入气缸套的简易方法小型柴油机(160F型、165F型、170F型)的活塞连杆组往气缸套内安装时,如果没有专用工具,可采取下面介绍的方法。(1)将新的气缸套清洗干净。将旧气缸套先取下。(2)更换新气缸套时,先不要把气缸套往机体上安装,而应先把装好活塞环的活塞连杆组从气缸套尾端倒装入气缸套内(活塞顶部朝向气缸盖),利用气缸套尾端内口倒角的锥度,稍压紧活塞环即可装入,但要注意活塞顶部燃烧室缺口的位置应朝上,即朝向安装喷油嘴的方向。(3)将气缸套连同活塞连杆组一起往机体上安装。(开顺)平衡轴齿轮快速安装法在修理S195、S1100型…     

农机手自行修理容易忽视的几个问题

随着农业科学技术的不断普及,部分农机手虽然通过实践积累了丰富的经验,具备自行换件修理的技能,但是他们在自行修理的过程中也往往容易忽视了以下几个问题: 1、更换活塞、活塞环时容易忽视了对气缸套的质量检查在下乡为机手检查修理农机具时,有机手反映柴油机更换了活塞、活塞环,并且检查气缸不漏气,可功率还是提不起来。我们与机手共同探讨分析,发现机手在更换活塞、活塞环时忘记检查气缸套。后经检查原来是气缸套严重磨损,通过修理或更换气缸套,有效地排除故障。     

活塞连杆组的组装

活塞连杆组的组装活塞连杆组在往发动机上安装以前，要组装在一起。组装时应注意以下几点：１．重量差的调整同一台发动机上的活塞、连杆及活塞连杆组的重量不能超过规定．如同机活塞重量差超出规定，可在活塞裙部内孔车削金属，以减轻重量，但切削后的壁厚差不得大于０．...     

不要乱拆乱卸乱换件

一些新机手因经验不足,对机器的故障诊断和排除能力差,一旦机器出了毛病,就毫无目标地乱拆乱卸乱换件,既浪费工时,又多花费用,实在不可取。应当分析清楚,有目标地去拆卸换件,现举例如下: (1)一手扶拖拉机因翻入水沟使进气管进水后,就出现排气管喷机油现象,机手首先更换了气门、气门座和导管,接着更换了气缸盖,最后又更换了气缸套、活塞和活塞环,故障始终没有排除。后来请来乡农机站的技术员检查,发现活塞在直线往复运动时,还左右摆动,于是断定为连杆扭曲变形。更换连杆后,故障就排除了。     

农用运输车修理经验点滴

一辆金蛙牌三轮农用运输车装配的S195型柴油机经过修理以后,曲轴能正常转动,但启动时发出沉重的撞击声。停机后检查,供油时间正常,喷油雾化良好,活塞顶没有碰撞气门的痕迹,主轴承、连杆轴承的轴向间隙与径向间隙都在允许的范围内。最后发现是上平衡轴的2个205号轴承已严重磨损,导致平衡轴与连杆大端接触碰撞,发出撞击声。更换205号轴承后,发动机运转正常了。　　一些机手不了解三轮农用运输车机油压力指示器的作用,误认为有没有它关系不大,于是在机油压力指示器损坏后,就干脆将浮标、活塞、弹簧等全部拆掉,用木塞堵住了事。其实,机油压力指…     

发动机严重振动的原因

一台小四轮拖拉机修理时更换了发动机的平衡轴和下平衡轴齿轮,起动后发动机严重振动,拖拉机不能怍业,拆检发现,平衡轴齿轮上的记号打错,平衡轴处于不平衡状态,致使发动机严重振动。拆下调速齿轮,按平衡机构的工作原理,使活塞处于压缩行程上止点位置,下平衡轴上的平衡     

怎样装配活塞连杆组

活塞连杆组是发动机的重要组合件。发动机工作时,为了防止零件之间产生冲击,保证气缸的密封性能,要求各零件的配合间隙应尽量小;但由于缸内燃烧气体温度很高,又必须使相关零件之间留有适当的热膨胀间隙,以免零件在工作中被卡死。因此,对活塞连杆组的配合关系要求是很严的。装配中主要应注意以下几点：１重量差的调整同一台发动机上的活塞、连杆及活塞连杆组的重量不能超过规定,如东方红－７５型拖拉机,活塞重量差不得大于１０ｇ,连杆不大于３０ｇ,活塞连杆组不大于５０ｇ。同机活塞重量差超出规定,可在活塞裙部内孔壁上进行车削…     

浅谈活塞连杆组的优化组装

活塞连杆组是由活塞、活塞环、活塞销与连杆等主要零件组成。在组装前要认真地选配,仔细地检查,否则将会增大总装难度,并影响修理质量。下面结合多年的实践予以述之。一、组装前的检查与选配1·检查活塞、连杆的质量允许差同一台多缸柴油机,各活塞质量差不能超过10g;连杆质量差不能超过20g;活塞连杆组总成质量差不能超过30g。2·活塞与缸套的选配我们日常实践中的选配方法是:把活塞与缸套洗净擦干,在各自的工作面上涂上一层清洁机油,将缸套直立,活塞顶部朝下,并用右手平稳地放入缸套。若活塞慢慢地落下,说明活塞与缸套间隙配合的很好;若落不…     

零部件上字码含义例举

许多农机零部件上打印了各种字码,它们都有特定的含义,采购时应辨认清楚,以确保维修时的正确装配。活塞活塞顶上打有"0．00"、"0．25"等字样,前者表示标准活塞,后者表示直径加大0.25mm的活塞。活塞环活塞环开口端印有"上"、"S"、"T"等字样,装配时有字的一面应朝向活塞顶,以防止润滑油被刮到燃烧室。连杆连杆大端及连杆盖上都刻有字码,有字码的一面应安装在同一叙,以保证连杆大端孔的圆度;有的连杆的一侧打有重量分组记号,在修理多缸发动机时应注意选配,同一台发动机上各连杆的重量差不能超过309。轴瓦连杆瓦和主轴瓦的背面都印…     

一张垫片解决一难题

三月中旬,义乌市东河乡一辆工农12型手扶拖拉机工作性能正常,但机油指示器总升不上来,有时忽上忽下,冷车时还好,但压力也不足,一到热车指示器就升不起来了。第一次送到修理店去修理以为是机油泵损坏,因此将机油泵和机油滤网换上新的,但机油指示器还是升不上来。第二次又将车开到另一修理店去修理,修理工说是曲轴的原因,要求更换一根新的曲轴,因此换上一根新的曲轴和主轴瓦、连杆瓦。车修好后,起动发动机,机油指示器还是升不上来,修理费用了几     

山东省农用运输车产品修理、更换、退货责任规定(续)

附件1:(试 行)类别零部件时间或里程主要件发动机缸体、缸盖、飞轮、曲轴、连杆、飞轮壳体、正时齿轮、油底壳、车架、前轴、变速箱箱体、变速器一轴、二轴、中间轴、转向机壳体、转向节、取力器壳体、分动箱壳体、差速器壳体、后桥壳、副车架、轮毂、上摆臂总成、下摆臂总成、稳定杆、扭杆弹簧、液压缸支承板、平衡轴、制动圆盘 12个月或3万公里重要件发动机缸套、活塞销、连杆螺栓、连杆盖、气门摇臂轴、凸轮轴、活塞、进排气支管、机油泵、水泵、进排气门、散热器、暖风水箱、皮带轮、分电器连接轴、化油器、燃油泵、高压油泵(除柱塞组件…     

换件要看准型号

换件要看准型号在下乡搞农机修理时．发现一些机手或修理工由于水平低或粗心大意．在修理柴油机换件时、往往把同规格不同型号的零件互换安装，人为的造成柴油机故障。现举两例提醒机手和修理工注意ｃ１．万境地村卜Ｆ小苗更换活塞时．把Ｃｔｌ９５型柴油机的活践装到Ｓ１...     

一个平键引起的故障

一个平键引起的故障有一台发动机振动很大，据机手讲，前几天翻了车，当时仅碰坏齿轮室盖，更换后发现发动机震动剧烈，又先后更换了连杆、活塞和曲轴，都无济于事．检查情况；主轴承配合间隙正确；平衡轴正时齿轮安装正确；飞轮、连杆螺母紧固，活塞在上止点时，检查两平...     

下平衡轴槽偏 机油泵不泵油

吉水县文峰村有一台S195型柴油机,机手在维修保养时,更换了下平衡轴。随后,手摇发动机,机油泵不泵油。反复查找原因,都无结果。最后拆下机油泵总成后,发现下平衡轴上的槽不在中心位置,槽开偏1毫米。由于槽     

巧把活塞装缸筒

发动机在修理或更换曲轴、活塞连杆组以后,需将活塞连杆组合件装入缸筒。这时由于活塞环碍事,需要有专用工具包住活塞环,然后推入缸筒。我们用一根铁丝来代替专用工具,既简单、又省力,而且活塞环的开口位置也不变。