锚固喷浆加固法在南瓦隧道中的应用

锚固喷浆加固是梁桥加固的最新方法。本文主要研究该加固方法在隧道加固领域中的应用,从技术要点、施工方法和质量控制三方面对加固隧道进行研究。通过对南瓦隧道加固前、后的对比,表明加固后隧道的整体刚度和承载力有较大提高,渗、露水现象得到有效治理,取得了较好的加固效果,具有很好的推广价值。     

水泥旋喷桩施工技术研究

<正>1问题提出对于大断面黄土隧道,因其同时具有黄土的湿陷性和稳定性差等因素,造成地基承载力较低,研究应用软弱地基加固新技术已非常迫切。在甘肃省内,大断面黄土隧道地基处理水泥旋喷桩施工领域还是空白,没有成型的施工工艺。2应用工程简介2.1工程概况兰秦快速路忠和至水阜段付家窑1#隧道位于兰州市黄河北岸的皋兰县忠和镇付家窑村,隧道穿行黄土山梁,进口布设于黄土冲沟一侧山体,付家窑1#隧道总长为1532m,隧道右线起讫桩号YK0+380~     

浅谈隧道湿陷性黄土地基水泥土挤密桩加固处理技术

本文以蒙西至华中地区铁路煤运通道工程为例,对隧道内湿陷性黄土地基进行水泥土挤密桩加固处理技术作详细分析,并对挤密桩的质量检测和控制进行了描述。     

浅析洞内袖阀管注浆法在富水软岩隧道下穿高层建筑物中的应用技术

青岛地铁一期工程(3号线)五江区间隧道处于软岩富水地层,穿越6座高层建筑物,建筑物基础距隧道顶部最小距离仅为11.6m,沉降控制和施工安全风险预控是本工程的难点。本文结合施工实践,着重阐述了袖阀管注浆法的加固机理、施工参数选择、工艺流程、施工工艺以及常见问题的应对措施,并对应用效果做出了总结和分析可供同类工程借鉴。     

软弱腐殖土隧道开挖施工技术

本文通过青荣城际蓁山隧道腐殖土段洞身开挖的理论分析和施工实践,从地表注浆加固、长管棚超前支护、预留核心土、临时仰拱等几个施工关键技术,进行了数值分析和阐述,对控制隧道围岩变形、保证隧道安全施工、降低工程造价都具有重要的理论指导和工程实践意义。     

浅埋淤泥地层地铁隧道下穿城市干道技术研究

结合深圳地铁7号线BT项目7302标安托山停车场出入线下穿北环大道段隧道暗挖实例,在浅埋淤泥地层及上覆大流量车辆荷载的条件下,提出采用了超前双层大管棚+超前小导管+超前帷幕注浆的超前预加固综合支护措施进行超前加固。不仅有效的控制了地表沉降量,而且还确保了上覆城市干道的行车安全与隧道开挖的施工安全,为相似工程支护结构设计与施工提供了借鉴。     

软弱围岩小净距隧道中夹岩柱关键施工技术

中夹岩柱是软弱围岩小净距隧道围岩稳定控制的关键部位和施工难题,通过对中夹岩柱加固,可以减小隧道变形,提高围岩稳定性,改善支护结构的力学状态。石家庄至太原高速公路二通道瓦翁隧道设计为小净距隧道,最小间距5.5m,施工中通过注浆加固及施加预应力锚杆,确保了施工过程中围岩的稳定及施工的安全。     

隧道洞口地表加固施工技术

本文以新建铁路玉林至铁山港线竹高岭隧道进口洞口地表加固施工为例,介绍了地表沉降开裂的原因、加固处理技术、处理效果评价,以供同类工程施工参考。     

灌浆加固法在桥梁隧道工程施工中的应用

我国经济的发展有效促进了交通事业的发展,我国公路施工也进行的如火如荼,公路、桥梁与隧道属于我国交通运输业的重要组成,其施工质量直接影响着公路运输能力。本文针对灌浆加固法的概念进行分析,并探讨灌浆加固法在桥梁隧道工程施工中的应用。     

TSS注浆管在破碎围岩注浆效果模型试验研究

拉脊山隧道开挖过程中,在隧道出口及局部洞身堆积有厚度不等的残坡积、冲洪积碎石层,厚度较大,最大厚度大于70m,孔隙发育,地下水富存,对隧道开挖过程中的稳定性影响较大,在开挖过程中需对围岩进行加固。文章通过对比模型试验,研究了TSS注浆管与小导管注浆对破碎围岩的作用机理,探讨了TSS注浆管的效果。实践证明,分析过程是正确的,其结果对以后的类似工程有一定的借鉴意义。     

大型地下道路隧道通风管道的设计与施工分析

大型地下道路隧道通风管道是在某个地下隧道的一个附属工程,在施工过程中要考虑到模型的搭建、负荷重量的测算以及周边土地约束力等多个因素。在施工过程中对于这些问题一一克服,同时本次的工程设计还在施工的方面介绍了多角度注浆来加固地基的方法。     

隧道工程横向贯通误差的影响因素及其误差分析要求

随着我国交通事业的发展,隧道工程事业在铁路事业中的应用也越来越广泛.由于隧道工程施工的复杂性和特殊性,隧道工程中的贯通误差分析便成为隧道工程方案设计的关键部分.隧道工程贯通误差包括横向贯通误差、竖向贯通误差,其中,横向贯通误差在隧道施工过程中影响较大,是隧道施工中最重要的因素和最关键的技术指标.本文首先概述隧道工程的贯通误差,进而分析隧道工程横向贯通误差的影响因素以及误差分析的具体要求.寄希望对我国隧道工程横向贯通误差的控制有一定的帮助.     

浅析土钉墙在明挖隧道基坑支护中的应用

本文结合郑东新区综合交通枢纽地下主隧道及地面道路(一期)工程为例,介绍土钉墙在明挖隧道基坑支护中的应用,明挖隧道基坑开挖深度达12.6m,为以后类似隧道工程深基坑支护施工具有一定的指导和借鉴意义。     

隧道工程与水环境的相互作用

在社会经济水平高速发展的背景下,我国公路、铁路越岭隧道工程也呈现了高速发展的势态。基于隧道工程当中,地下水与隧道之间存在非常密切的关系,它们能够互相影响及相互作用。本文重点对隧道工程与水环境的相互作用进行了探究,希望以此为隧道工程建设的完善提供一些具有价值性的参考依据。     

高速公路隧道通风系统工程施工技术及安全管理

某高速公路隧道工程为双洞单线隧道,左右线间距38~60m,为了满足各阶段施工作业通风需要和节能降耗为目的 ,需要分阶段确定通风系统的施工方案。下面结合工程实例,对高速公路隧道通风系统工程的施工技术及安全管理进行了总结和分析。     

浅析结构加固技术在工程中的应用

本文从介绍加固技术的种类展开,针对加固改造在工程实例中的应用,论述加固改造方案在工程中的合理选择及实施。     

浅谈水利大坝除险加固的设计与施工

近年来,随着我国水利工程不断发展和工程规模的不断扩大,我们更应该采用科学的方法措施来保证水利工程的质量。水库大坝除险加固工作必须沿科学化、规范化发展,针对水库大坝加高加固、溢洪道加固、输水洞整修、水库大坝安全监测及管理内容进行分析,确定水库除险加固措施,为水库大坝工程提供了宝贵的经验。     

地质超前预报技术在隧道安全施工中的应用

随着公路交通事业的发展,隧道工程在山区路网交通工程中起着十分重要的作用。而作为山区路网交通中隧道施工安全尤为重要,是促进和谐稳定发展的关键因素。而利用地质雷达对隧道施工进行地质超前预报是施工安全的一个重要保障。本文以S217长绩段改建工程煤炭山隧道(K7+151-K7+583)地质超前预报的实例,为类似隧道施工提供参考。     

试论河道堤防除险加固工程的安全管理

河道堤防除险加固工程对于施工质量有着较高的要求,其质量管理的有效性直接关系到除险加固工程的作用能否获得充分发挥,同时也关系到人民群众的生命和财产安全,因此,河道除险加固工程的管理工作也受到了越来越多的重视。安全管理是河道堤防除险加固工程质量管理中一项重要的内容,也是决定除险加固工程是否安全、可靠的关键因素,基于此,本文就主要针对河道堤防除险加固工程安全管理的相关问题进行简要的分析。     

砖混结构上部轻钢加层的加固与设计

房屋的加层设计应与房屋的抗震加固、强度加固相结合.本文结合工程实例,分析了原结构为砖混结构,上部采用轻钢结构加层时,对原有下部结构的加固处理方法.