介绍一种新型油罐呼吸阀

油罐呼吸阀是安装在油罐顶上的一种设备,它用来调节罐内压力,减少油气损耗。当泵送和储存石油产品时,油罐处于大呼吸,为了防止火花落入,呼吸阀上还应配备阻火器。目前使用的呼吸阀和阻火器都是分开的两个设备,因而增加了制造和维护的工作量。 苏联全苏石油机械科学研究院乌发分院设计出一种新型油罐呼吸阀。这种呼吸阀包括了阻火器,可以克服一般呼吸阀的不足。其型号为КСД-50和КСД-150两种,技术性能见表。苏联萨拉托夫石油     

油罐呼吸系统的检查与维护

油罐呼吸系统是保障油罐安全运行和减少油料蒸发损耗的的安全系统，定期对呼吸系统进行检查维护是保护保证油罐正常工作的重要措施，分析介绍了地面立式油罐和半地下立式油罐呼吸系统，洞式油罐呼吸系统，卧式油罐呼吸系统，粘油罐呼吸系统的组成，阐述了油罐呼吸系统的机械呼吸阀，液压安全阀，阻火器的检查维护及洞式油罐，粘油罐呼吸系统的检查维护。     

埋地油罐阻火器和呼吸阀的安装

根据对我国近20个省市油库加油站的实地观察,发现大多数加油站油罐的透气管道至今未安装新型波纹阻火器,就是新建的加油站也仍采用过去的做法,即在埋地油罐出露地面的透气管道上安装呼吸阀(安全阀)。 现对目前阻火器、呼吸阀的安装方法谈一点看法。上述的安装方法,虽然考虑到控制油蒸气的挥发,有益于节约油料,但安全方面却存在问题。即在遭雷击或火灾情况下,如孔口气体逸出速度小于火焰燃烧前锋传播的速度,或负压情况下易造成火焰窜向呼吸阀下部的透气管道,继而危及埋地油罐。1988年上海喷嘴厂推出FZT-I型防爆通     

油罐罐顶凹陷的原因分析

以青岛石油化工厂５０７号油罐罐顶凹陷事故为例,指出了油罐负压超限是导致罐顶凹陷的主要原因。列举了引起油罐负压超限的各种因素,即波纹阻火器的堵塞,呼吸量与进出油量不匹配、油罐附件安装前末做好拆检工作及未按设计要求使用油罐。建议重质油罐不选择波纹型阻火器,在油罐的使用中应严格执行相应的技术规范。     

半地下油罐气压调节设备组装方案

为尽可能减少呼吸损失,保证油罐安全,油罐应该安装机械透气阀、液压透气阀等调节气压设备,同时在调节气压设备和油罐之间安装阻火器。为了观察油罐气压,通常还设置一只U形压力计。 如图1所示,液压透气阀与机械透气阀并用。这样,在机械透气阀失灵时,继续保持透气阀呼吸作用。通常,机械透气阀发生故障机会比液压透气阀要多。诸如灰尘、虫子浸入,水蒸气遇寒流结冰,均会造成透气阀卡堵故障。但是,机械透气阀又比液压透     

油罐空间连通管防蒸发损耗

连续进出油生产作业的站库,在油罐群加油罐空间连通管,能完全消除大呼吸损耗,还能减少绝大部分的小呼吸损耗。以克-独输油管道首站(总站)为例,每年可节约油料1263.63吨,收益12.705万元。本设施投资少,效果好,可普遍应用于具有两个以上油罐的经常进出油的集油站、油库和输油管道首末站。     

油罐通气装置

油罐通气装置是油罐的安全保护装置,一般有三种类型,通气管(孔)、带阻火器的通气管和加装呼吸阀、阻火器的通气管。油罐通气装置能够平衡油罐的内、外压力,避免因油品收发作业引起罐内产生负压或超压所造成的罐体损坏,但也会加大罐内油品的挥发和损耗。为了减轻环境污染,节约能源,保证油罐的安全,选用油罐通气装置时,必须遵循油气挥发最小化的原则。     

关于地下油库防护墙拦油的问题

地下油库金属油罐在储油过程中,因金属油罐腐蚀穿孔而漏油并不少见。一旦漏油,要使漏出的油料便于回收,减少损失,需采取相应的对策。为此,根据地下库金属油罐的结构特点,就如何利用地下油库防护墙拦油问题谈几点建议。 1.地下油库金属油罐的结构及防护墙的作用 储油罐安装在地下掩体内,掩体由防护墙和顶盖组成。防护墙采用砖、石、混凝土     

汽车运输油料应注意的安全事项

汽车是短途运输油料的主要工具。为了确保运输安全，预防火灾，加强油库或加油站安全消防，提出了汽车运输油料时需要注意的安全事项，着重强调运油车辆和驾驶人员的消防要求、装卸及运输油料中的防静电措施和油罐车向地下油罐卸油时的安全要求等。     

介绍在罐组上安装呼吸阀的方法

在储存同品种油的一组卧式金属油罐上,用一根同口径的管线串联安装三个呼吸阀。既节省了设备(相对每个油罐上安装呼吸阀),又减少油品损耗。因为实际操作时,一部分罐发油时,罐需要吸气,而其他油罐当温升时,蒸气压大于10000mmH_2O又要呼气(油蒸气)。卸收油时也存在有的罐需     

对“介绍在罐组上安装呼吸阀的方法”一文的商榷

《油储储运》第7卷第3期刊载的“介绍在罐组上安装呼吸阀的方法”一文中谈到:“在储存同品种油的一组卧式金属油罐上,用一根同口径的管线串联安装三个呼吸阀。”我们通过近两年的实践证明,这种方法是行不通的,所用设备虽然减少了。但油品损耗增加了,是得不偿失。 1.油罐装油有的多有的少,将它们并联在一起,增大了油罐气体空间,增大了蒸发损失。另外,罐组的环境相同,它所受到的影响也基本一致,在储存过程中,各罐同时吸气和呼气,不能起互相补充作用。     

重油罐的腐蚀与防护措施讨论

1.我厂重油罐区现状 (1)操作工艺现状 重油罐区共有油罐11座:501～503、505～507罐储存减压渣油;504、508、509罐储存催化裂化装置分馏塔底油浆;601、602罐储存减压塔顶瓦斯油和污水处理场来的污油。储存减压渣油罐的操作温度大于80℃,最高达95℃。催化油浆的油罐操作温度大于90℃,最高达103℃     

油料储存年限划区规定的建议

制订合理正确的油料储存年限,适当延长油料储存、使用的周转期,可以保证油料的质量、相应增大储量,有利于加强油料质量的计划管理,提高油料的综合使用效益。并可以减少因频繁轮换次数造成的自然损耗,降低储、运费用及节约能源。 目前我国制订的油料储存年限规定中,只考虑了储存条件和出厂质量,尚未将油料储存所在地的地理环境、气候变化及湿度情况等自然条件(这些是影响油料储存年限的     

影响油料清库准确度的几个因素

油料清库是通过测量和计算来确定油料库站中库存油料数量的一项系统性计量工作，通过对油罐中油料数量的计算，分析了影响油高、油温、密度测量准确度的各项因素，并对油库油量的计算步骤进行了叙述。     

洞库油罐呼吸管路直径的确定

洞库油罐呼吸管路的作用是将洞库油罐的气体空间与洞外大气连通,以调节油罐的“呼吸”。呼吸管路主要由呼吸管、呼吸阀、安全阀、阻火器、控制阀门、U型压力计、放水(油)阁等组成(见图1)。其长度根据坑道长度不同,则有几十米至上千米。呼吸管路直径的大小直接影响油罐的呼吸能力,直径过小,气体不能及时吸入或排出,则会造成油罐的吸瘪、翘底或胀破事故。因此,选择合适的呼吸管路直径具有重要的意义。     

储备油实测重量季节性变化原因之管见

油罐所储油料如果不考虑蒸发损耗,其重量是一个变量。但在长期储存油料的过程中,一些储备油库发现了一个很有规律的现象:即长期储备的油料也发生季节性变化,实测重量冬季多,夏季少,年复一年,反复出现。 某部所属的一个自然洞储备库,它拥有若干个立式储油罐,主要储存航空煤油和军用柴油。在长期储油过程中,每个罐所储油重量都不同程度地存在“冬多夏少”的变化规律。以其中6号罐为例,该罐直径D=20m,安全油高H=18m,满罐储油约7 000m~3。     

关于立式金属油罐倾斜比如何确定的探讨

立式金属油罐的倾斜问题(以下简称油罐倾斜问题)一直是油罐使用单位和油气储运同行们所关注的;如何确定油罐的倾斜比也是值得大家探讨的。下面列出不同规定供同行们参考。 1.文献[1]规定:油罐基础下沉,使油罐倾斜(底板边缘直径相对两观察点间)超过1％时,应立即腾空油料,采取有效措施,不得继续存油。     

新型阻火器的安装及使用

自ZGB-1型新式阻火器(以下简称阻火器)通过国家鉴定批量生产、取代老式波纹式阻火器以来,提高了油罐在收、发、管过程中的安全系数。为更好地了解阻火器的技术性能,下面谈谈阻火器阻火原理、安装计算及维修保养,供使用参考。 1.阻火器的阻火原理 (1)传热作用 阻火器能够阻止火焰传播并迫使火焰熄灭。阻火器是由许多细小通道或孔隙组成,当火焰进入这些细小通道后就形成许多细小的火焰流,由于通道或孔     

延长洞库储存喷气燃料年限的可行性研究

根据有关规定，洞库储存航空油料的期限为15年，能否超过这一期限，超过这一期限后油料性质将发生何种变化，通过何种措施达到长期储存油料的目的，通过洞库储存油料的实例，从洞库的防潮措施，减少油品蒸发损失等几个方面阐述了延长洞库储存油料期限的具体做法。     

关于密封储存油料的可行性探讨

密封储油有着节能降耗，延缓油质变化和提高油料安全度等作用。由于对密封储油的认识不同，在实际储油工作中的出现了不少问题。为此，分析了影响密封储油的诸多因素，并根据渍料体积变化公式和玻义耳－马略特定律进行了论证，证明了半地下，洞库和地面各类卧式钢油在一般地区进行密封储油是可行的，地下洞库球顶煤油，柴油罐进行密封储存是可行的，但洞库立式汽油罐和地上立式汽，煤，柴燃料油罐均不可密封储存，提出了根据不同情阅