电位法判断绝缘法兰绝缘性能存在的问题

用电位法判断绝缘法兰的绝缘性能常出现错误，其原因是电位法未涉及绝缘法兰非保护端管／地电位的一个重要因素－绝缘法兰非保护端管道的接地电阻。     

绝缘法兰漏电问题

绝缘法兰漏电会缩小阴极保护结构站的有效保护范围,增大阴极保护站的输出电流。就绝缘法兰是否漏电,提出了电流方向法,管道电流法及接地电阻法等判断方法。论述了绝缘法兰漏电的危害性,分析了漏电的原因,提出了减轻法兰漏电的相应措施。     

绝缘接头或绝缘法兰绝缘性的讨论

绝缘接头或绝缘法兰是管道阴极保护中必不可少的重要管件，但在现场安装时都曾出现过绝缘性达不到替代洒求值的问题。对此现象进行了剖析，指出影响电绝缘性的主要原因是绝缘连接头的绝缘材料制造，装配等方面的质量问题。     

新型绝缘法兰的开发与应用

一种在Ⅰ型绝缘法兰结构基础上改制的新型绝缘法兰已研制成功,这种法兰结构简单,造价低,可广泛应用于城市燃气管道和天然气长输管道。 一、Ⅰ型绝缘法兰的构成及特点 Ⅰ型绝缘法兰刚性好,绝缘性能稳定,但造价较高.其结构见图1。     

长输管道绝缘接头的应用及安全性分析

针对绝缘接头高绝缘、良好密封性、较高刚性、高寿命及零维修费用的不同结构的要求,提出了其相应的设计方案,并从结构类型的选择、非导电介质用绝缘接头内衬(或涂层)的设置、密封槽与密封圈的尺寸配合、组焊工艺控制、上下填充料的注入时机及绝缘接头与管道安装等方面提出了绝缘接头在制造安装过程中应注意的问题。     

用分流法解决单侧管道保护电位偏低的问题

针对秦京输油管道大兴站进站方向管道阴极保护不足而出站方向管道阴极保护电位整体偏高的问题,进行了现场调查和原因分析。指出进出站管道防腐层差异和阴极保护进出站通电点连接电缆电阻差异导致进出站管道阴极保护电流分配不均匀,是问题产生的主要原因。对3种解决方案进行了试验研究,结果表明:改变阴极保护回路电阻,对阴极保护输出进行合理分流,可以使进出站两个方向的管道均得到有效保护。根据计算,在其它条件不变的情况下,减小进站电缆电阻,可提高进站方向管道电位;增大出站电缆电阻,可增大进站方向管道电流并保持出站方向管道电流不变。该方法虽然能暂时提高阴极保护电位,平衡阴极保护的输出,但增大了阴极保护的输出电流,因此,对于防腐层质量较差的管道,不能从根本上解决问题,应尽快安排大修。     

用小电流多层点焊法补焊汽车变速器壳体裂纹的探讨

针对罗曼１０２１５Ｆ型载重汽车变速器壳体裂纹的补焊特点，作者们采用Ｚ４０８焊条打底，Ｚ３０８焊条填充坡口，小电流多层点焊法焊修获得成功，为补焊汽车变速器壳体裂纹探索出一条新途径。