移动式架杆集材装车机的研究

本文对一种小型移动式架杆集材装车机的结构、性能和使用情况进行了研究。这种机械在伐区,能沿林道作移动式架杆集材机逆坡集材,作不带架杆的移动架空索道顺坡集材,作移动式液压装载机装车;在贮木场,可以归楞、装火车或汽车并为装车备料;还可以用于水运的推河、拆垛、出河以及某些河道工程整治作业。与国内外同类设备进行比较表明,该机功能多,传动简单,结构紧凑,可以简化生产工艺,缩短集材距离,生产效率高,成本低,经济效益显著。     

移动式多功能集材装车机的结构和应用研究

本文论述了移动式多功能集材装车机的结构、性能和应用情况。这种机械,集中了移动式架空索道、移动式绞盘机、液压起重臂的多种功能。既能作移动式架杆集材机逆坡集材,和不带架杆的架空索道顺坡集材;又能归楞、装车、卸车、出河、折垛。还能带拖车运材。可一机多用。据试验,在伐区沿林道不架设固定索道,不设固定装车场,运材率可沿路装车;在贮木场可装火车、汽车并为装车备料;可出河、拆垛、推河,还可进行河道工程整治。从实验测定的各种数据和工艺,与已知的国内外同类设备和工艺比较:该机有功能多、传动简单、结构紧凑、能简化生产工艺、缩短集材距离、效率高,制造和作业成本低等优点。     

美国的架杆集材机

在美国西部和太平洋沿岸的陡坡(坡度大于30%)林区集材主要使用架杆集材和由架杆集材机组成的架空索道。当前,美国和加拿大林区使用的架杆集材机结构型号不同,种类也很多,但其共同点是多为装在轮式或履带式的机动车辆上,以便移动行驶,固定式少见。这是由于当前美国很少采用大面积皆伐,尤其在陡坡林地,采伐面积超过10公顷的罕见。常见的是小块状皆伐(面积一般在1—2公顷)、渐伐与择伐。此种移动式的架杆集材机很适宜这种采伐作业方式,它具有移动方便、架设简单、一机多用(兼装车和归楞等作用)、集材距离较长和作业成本较低等特点。     

装载机装车经济效益分析

装车是采伐和运输之间的衔接工序,直接影响伐区作业和运输作业成本。装载机装车较架杆绞盘机有很多优点,表现的经济效益也十分明显。装载机装车和绞盘机装车工艺比较: 架杆绞盘机是将其设置于固定的装车场中定点装车,木材全部集中于装车场内。装载机装车则是将木材集到运材道边的任何一个位置,不设固定装车场,进行分散性装车。从集材的角度讲,装载机装车能缩短集材     

移动式活动架杆装车

移动式活动架杆装车松岭林业局古源贮木场虞炳荣大兴安岭松岭林业局古源贮木场装车组改革成功的移动式活动架杆,是在原架杆上安装一个双轮滑车,在绞盘机底座上安装一个单轮滑车,用钢索连接到辅助卷筒上。则固定架杆变成可活动架杆。装车时,尽量放下架杆,木捆起吊时,根据看车工的指示,起动架杆,使木捆放在车箱横向适当位置。归楞时,使架杆与地面成较小交角,即增大水平方向的分力,故可增大归楞时的牵引能力。移动式活动架杆装车台班产量可达130立方米。装车安全、可靠,大大的减轻了看车工的劳动强度,装车质量也有很大提高。     

JZG—5型架杆装车机

为了提高木制架杆装车机效率,改善工作条件,使之更安全、简便,大兴安岭林管局林科所对旧式木制架杆装车机进行了改造,研制了JZG—5型架杆装车机.该机已通过大兴安岭地区科委组织的技术鉴定,并获1992年度地区科技进步四等奖.主要改进措施是:     

采运作业机械化的试行情祝

我场采运作业机械化以索道班为试点,一年来索道集材五千三百余立方米,J—50集材一千八百二十五立方米.绞盘机架杆装车及绞盘机缆装车五千立方米,为我场森工生产创造了良好的基础.我场索道班现有YS—3型索道二套,索道总长二千多米,坡度分别为13°及15°,选用J—2闭式索系接力集材,2105绞盘机二台,一为架杆装车,一为缆索装车及归楞,J—50集材拖拉机一台,以作小集中及去冬集材使用,集材方式以原木集材为主,全班现有生产工人     

移动式轻型钢架杆集材机的设计

为了解决我国南方林区人工林的间伐木集材问题,根据林业部下达的课题计划,而开展了《移动式轻型钢架杆集材机》的研究。设计从南方人工林单位面积出材量少、单株材积小的特点出发,侧重考虑了集材机重量轻、移动灵活等要求。现将该机研究简况介绍如下: 1.总体方案的主参数与设计原则集材机整机主参数,根据任务书有集材距离500米,载荷4000牛,集材速度0.6～6.0米/秒,架杆高度7.0～7.5米。为实现预期的设计目的,遵循了如下     

J50A-3型单钢架移动式装车机的应用

J50A-3型单钢架移动式装车机是以集材拖拉机为动力改装成的,即保持原车样,又不妨碍集材作业,使用经济效益好,缩短集材距离,实现了一机多用,安全可靠。     

J50A—3型单钢架移动式装车机的应用

Ｊ５０Ａ－３型单钢架移动式装车机是以集材拖拉机为动力改装成的，即保持原车样，又不妨碍集材作业，使用经济效益好，缩短集材距离，实现了一机多用，安全可靠。     

翻臂式原条装车机的研究

翻臂式原条装车机的研究闫成忠，郭恒发（黑龙江省木材采运研究所）（黑龙江省朗乡林业局）曹均，郭廷民，牛凤玉，陈乃跃，续文清（黑龙江省木材采运研究所）（黑龙江省朗乡林业局）在我国东北和内蒙古林区木材生产中，大部分伐区楞场原本原条装车使用固定式架杆装车机，...     

简易装卸设备

本文介绍如何拆下集材拖拉机搭载板，安装架杆，利用绞盘机、钢索及架杆滑轮装卸货物。此装卸设备对缓解当前伐区众多分散小型山楞原木装车的困难局面，具有实际指导意义。     

国外集材索道现状

目前,许多国家山地林区进行木材采伐作业多采用索道集材。罗马尼亚应用集材距离达一千米的自动跑车索道,也应用集材距离达四百米的简易索道(缆索起重机式)。简易索道起重量三吨,它由自行式驱动装置、跑车和钢索索具组成。它能逆坡集材,也能顺坡集材;能全悬式集材,也能半悬式集材。线路坡度达四十五度。这种索道也可以用来装车和小集中。索道的驱动装置(三卷筒绞盘机)和钢架杆装配在轮式底盘上。架杆高六米,装有穿过承载索、牵引索和超重索的滑车。当坡     

装车架杆人工锚桩的设计

目前,北方各林业局的原条生产主要还是依靠架杆绞盘机装车。这种装车设备结构简单、操作方便、就地取材、成本低廉,已在木材生产延续使用几十年,对此有丰富的经验,估计今后较长一段时间内还要继续使用。架杆是否安全可靠,是否被折断,除了架杆本身的径级、材质及负荷大小等原因外,关键是架杆的绷绳是否可靠。如果绷绳安装的位置、钢套的直径和质量合乎要求,那么,关键是锚桩是否牢固可靠的问题。众所     

应尽快研制新型安全可靠的架杆绞盘机

架杆绞盘机适用于贮木场、中间楞场、山场的装车和归楞作业。它由绞盘机、架忏、钢丝绳—滑轮系统、架杆限位装置等组成。由于它具有结构简单、安装方便、造价低廉等优点,所以它是木材生产中应用最早,保有量最多的一种设备。据统计架杆绞盘机保有量约占归、装机械总保有量的70％以上,仅黑龙江省森工总局管辖的各林业局现有架杆绞盘机就有     

集材—50A拖拉机即将问世

集材—50拖拉机自1965年由松江拖拉机厂投产以来,一直是国内集材拖拉机的主要机型。目前该机在林区的保有量已达八千七百多台。二十年来,集材—50拖拉机在我国木材采运作业中发挥了很大作用,森工部门对使用维修该机积累了丰富的经验。但是,集材—50拖拉机一直存在以下几个主要问题:     

谈集材50型拖拉机的一机多用

集材——50型拖拉机是我国当前森工生产的主要伐区作业机械。它除在伐区用于集材作业外,在林业生产的其它作业中也得到了应用,现将笔者所知的使用方法介绍如下,以供从事生产实践的伐区作业人员和有关人员参考。一、在吊装方面的应用1、装车工队转移利用汽车搬运绞盘机、发电机、装车架杆等设备时,若没有移动式起重机械,可将绞盘机或发电机背到集材50的搭载板上。汽车则开到低于拖拉机1～1.5m     

CAT—518型集材机架杆装车设备的研究

重点介绍了以CAT—518型集材视为主机的架杆装车设备的工作原理和结构特点，分析了该设备的技术经济效益，并探讨了利用林区现有机械设备，达到一机多用、提高机械设备利用率的可行性。     

影响油锯造材的因素与造材技术

造材是将伐倒木锯截成原木、短圆材或任意长度木材的过程,造材在木材采运作业中为木材拖曳集材、全载集材或索道集材作准备。大多数的造材作业使用链锯进行,伐木与造材一般使用一台汕锯。已被逐渐普遍采用的原条和长原木拖集,导致了造材更多地在装车场进行,相应地林中造材就减少了。     

YGJ—4型移动式轻型钢架轩集材机通过鉴定

由黑龙江省木材采运研究所和苏州林业机械厂共同承担的林业部重点科研课题《移动式轻型钢架杆集材机》,已于1991年6月18日在湖南省郴州市通过部级鉴定。该集材机具有拆装转移省工、操纵方便、工效高、造价低等特点,达到国内先进水平。该机的摩擦轮同步器设计新颖,为国内外同类产品所