泰山-25型拖拉机硅整流发电机不充电或充电电流过小的原因

一、充电电路保险丝烧断 应更换保险丝。 二、发电机三角皮带过松打滑或折断 应重新调整三角皮带的松紧度或更换三角皮带。 三、蓄电池至发电机的连线断开或接     

无电刷发电机的常见故障及排除方法

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车用直流发电机的常见故障

1.发电机不发电或电量不足 当发动机在高中速运转时,电流表指针指示不充电.将发电机的电枢接线柱和磁场接线柱用导线短接,使发动机在中速以上运转,用螺丝刀在电枢接线柱与壳体之间(指内搭铁发电机,对于外搭铁发电机,要先将磁场接线柱搭铁)碰触检查,如无火花产生,说明发电机不发电.造成发电机不发电的原因及排除方法如下.     

农用车充电系统故障分析与排除

一、充电系统不充电的故障 1.故障现象：发动机在高于怠速运转时,电流表指针指示放电（指示数为-3～-5A）或充电指示灯发亮。2.故障原因（1）风扇V带过松打滑。（2）发电机电枢接线柱至电流表之间的导线断路。（3）电流表损坏或接反。（4）发电机不发电。二极管击穿或内部短路;电刷卡死与集电环接触不良;转子绕组断路,或转子爪极松动;定子绕组短路或搭铁;二极管或定子绕组连接头折断或松脱;磁场绕组与集电环连接处脱焊或引出线折断。     

硅整流发电机使用中应注意的问题

1.发电机驱动轮皮带张力要适宜 硅整流发电机皮带轮比直流发电机的皮带轮小,因而皮带轮包角小.如果皮带的张力过小,传动时皮带就容易打滑,高速时尤为明显.使用中如果发现发动机高速运转时电流表指针明显摆动或不充电,则应首先检查皮带的松紧度是否合适.另外,松紧度过小,还会加剧皮带的磨损.但是,若松紧度过大,则会加快发电机轴承的磨损,最终导致发电机转子与定子铁芯相碰.那么如何凭经验确定皮带的松紧度呢?一般情况下,可用拇指压风扇皮带轮和发电机皮带轮之间皮带的中点,应能压下10～15 mm,然后起动发动机,逐渐加大油门,当发电机在高速运转时电流表指针应无明显的摆动.这样反复检查几次,都符合要求,说明皮带的松紧度是合适的.此外,还应经常检查发电机的紧固情况,以保证发电机皮带轮与风扇皮带轮在同一平面上.     

车用发电机发电不良故障检查方法

一、发电机常见故障原因1.发电机不发电发电机不发电表现为,柴油机拖动发电机在中速以上运转时,发电机不能向蓄电池充电,电流表指针不能摆动,充电电流为＂0＂。     

浅谈充电电流过大的危害分析

一.电流表指示概述国产汽车、拖拉机都装有电流表,串联在蓄电池的回路之中,以作充放电及其电流大小的指示。随车充电是采用定压充电法,当发电机容量足够的情况下,充电电流的大小取决于蓄电池亏电的程度,亏电严重时,充电电流就大,随着蓄电池电势的增高,充电电流逐渐减小,充电终了时充电电流便自动降低接近于零。放电情况稍微复杂,一种情况是发动机不工作时,所有的用电设备都由蓄电池供电。但是,起动机、喇叭等部分大功率用电设备的用电却不通过电流表,所以电流表并不反映其工作情况;另一种情况是发动机工作(指中、大     

交流发电机充电指示灯电路的控制及改进

介绍交流发电机充电指示灯电路的常用控制形式及其缺陷,并对利用3个激磁二极管和单个二极管来控制充电指示灯的电路,提出了改进措施,通过在实车上应用,可以可靠地指示交流发电机实际充电情况。     

农用车发电机常见故障分析与排除

1.充电电流过大（1）现象：发电机工作时电流表指针经常指在10～15A以上。（2）故障原因及排除：主要是激磁电流得不到适当控制,引起电压升高。①由于调节器弹簧的弹力过大,铁芯不易吸开触点,激磁电路中不能及时加入附加电阻,     

农用车直流发电机故障浅析

一、当发电机不发电或发电量不足 当发动机在高、中速运转时,电流表指针指示不充电。将发电机的电枢接线柱和磁场接线柱用导线短接,使发动机在中速以上运转,用螺丝刀在电枢接线柱与壳体之间（指内搭铁发电机,对于外搭铁发电机,要先将磁场接线柱搭铁）碰触检查,如无火花产生,说明发电机不发电。造成发电机不发电的原因及排除方法如下：     

柴油机机油压力过低故障诊断与排除

机油压力是发动机主油道的机油压力值。在机油压力表上显示。柴油机润滑系统的油压对发动机的正常工作起着至关重要的作用．如果润滑系统的机油压力低于0．2MPa或随发动机转速变化忽高忽低．均应立即停机查找原因,待故障排除后方可继续工作。否则会造成柴油机烧瓦、拉缸等。在柴油机使用过程中．应高度重视润滑系统的机油压力。     

桑塔纳2000系列轿车充电系故障诊断与检修

一、充电系统的故障诊断 桑塔纳2000系列轿车充电系统电路原理如图1所示。该车系采用11管整流的整体式交流发电机。集成电路调节器和交流发电机电刷架连成一体,在不打开交流发电机前后端盖的情况下便可检测、保养调节器和电刷装置。     

电喷发动机动力不足的故障诊断及排除方法

发动机动力不足是汽车常见的一种故障现象,是汽车故障的重要原因之一。 1.故障现象发动机在无负荷的条件下运转正常,有负荷时加速缓慢,即踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高,甚至伴有回火现象。     

D4DD发动机充电系统的电路测试

充电系统是发动机的一个重要组成部分,对交流发电机输出电路的电压降测试和发电机输出电流测试是检查充电系统工作性能的重要手段。一、交流发电机输出电路的电压降测试如图1所示,该测试用于检查交流发电机B端     

火花塞的检测及故障诊断

在对导线式火花塞进行检测时,为了确保检查区域的光线适中,应首先熄灭维修吊灯并使发动机罩处于半关闭状态,同时启动发动机,此时,如果导线的某一端释放电弧,则表明该导线需要更换了。另一种检测方法是把水喷到导线上,导线会因为绝缘性降低而产生放电现象,只要一根导线存在或潜在故障,最为安全可靠的方法就是更换全部导线（即成套更换,以避免多次更换）,具体操作可参照原火花塞导线的安装指导。值得注意的是：一些发动机的火花塞导线和分电器盖合成一体,更换导线时必须同时更换分电器盖。