夜晚行车不要使用“魔鬼灯”

所谓开“魔鬼灯”,是指夜间汽车会车临近时,一方或双方打开远光灯,致使对方驾驶员视线不清。“魔鬼灯”极易引发交通事故。 夜间行车会车使用近光灯,是我国道路交通管理条例明文规定,     

巧用油门

机手在操作拖拉机时，合理地使用油门是提高作业机组生产率、经济性及保证机车有良好的技术状态的重要技术。所以机手除了应掌握正确使用油门的技术，还应学会巧用油门。     

巧用油门

拖拉机与农用运输车作业过程中，合理使用油门．不仅能提高机器的动力性与经济性，而且对减少机件的磨损、延长其使用寿命都有着十分重要的意义。机手在正确使用油门的同时，还应学会如何巧用油厂］。一、高档小油门作业法。进行田间作业如播种、插秧、中耕、施肥、喷药、收割时，机组行驶速度不宜过快，应根据农艺要求，尽虽采用高档小油门作业法，以达到降低油耗的目的。二、农用运输车作业途中油门与档位的配合。机车从事运输作业时，要根据道路、负荷和机车技术状态等不同情况，正确控制油门和档位：1．高档大油门。当机车满负荷，路面…     

园艺拖拉机非接触式手、脚一体化防水电子油门的研究

<正>近年来,农机排放由国Ⅱ向国Ⅲ标准升级,既有利于国家的环保大局,也有利于国内企业的技术升级和行业进步,是一件利国利民利农的大好事。因此,对国Ⅲ拖拉机电控发动机应用电子油门的研究有着极其重要意义。国Ⅲ电控发动机电子油门安装在发动机控制系统中,取消了节气门与加速踏板之间的机械连接,用电子油门的位置传感器检测加速踏板位置,并将位置信号转换为电信号传给发动机电控单元,再由发动机电控单元控制节气门,     

小油门比大油门费油吗?

机车在实际工作中，采用小油门操作的情况共有两种。一是为了避免再次起动困难，不让发动机熄火而让其小油门空转，特别是在冬天；二是当拖拉机负荷不足时，采用小油门操作。小油门空转（怠速），发动机处于低热状况下工作，燃烧条件不充分，既浪费燃料又易产生积碳。轻负荷作业时，有两种情况可满足工作需要：一是低档大油门；二是高档小油门。两者比较，高档小油门比低档大油门省油。为什么呢？首先要弄清楚以一台大拖拉机牵引一台小农具作业，在挂高档低档时，发动机工作情况会有什么变化。挂高档时，由于传动系传递减速比小，发动机发出…     

油门de巧用

油门ｄｅ巧用机手在操作拖拉机时，合理地使用油门是提高作业机组生产率、经济性及保证机车有良好的技术状态和灵活性的重要技能。所以机手除了应掌握正确使用油门的技术，还应学会巧用油门。１．负荷不足时，高档小油门可提高机车经济性选用高档小油门，可以给发动机创造...     

开车莫用手油门

不少农民朋友开拖拉机时,经常使用手油门。其实,这样做非常危险。因为车辆在高速行驶中,突遇紧急情况或需要转弯时,驾驶员往往因使用手油门手忙脚乱,来不及减速而造成交通事故。笔者同事小王的一位     

油门的巧用

机手在操作拖拉机时,合理地使用油门是提高作业机组生产率、经济性及保证机车有良好的技术状态和灵活性的重要技能.所以机手除了应掌握正确使用油门的技术外,还应学会巧用油门.     

油门的巧用

机手在操作拖拉机时，合理地使用油门是提高作业机组生产率、经济性及保证机车有良好的技术状态和灵活性的重要技能。所以机手除了应掌握正确使用油门的技术外，还应学会巧用油门。     

猛轰油门事与愿违

使用维护在拖拉机使用中,有好多驾驶员总喜欢“猛轰油门”。这种坏习惯不但浪费燃油,而且加速机件的磨损。(1)拖拉机未起动时,反复乱轰油门踏板。柴油喷入气缸的多少,是在柴油机起动后靠脚踩油门踏板来调控的。在柴油机起动前,反复轰油门踏板,只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损,不能使柴油喷入气缸。只有在起动前按几下手油泵,才能有助于柴油机起动。(2)停车时猛轰油门。有些驾驶员喜欢在柴油机熄火前猛轰油门,认为这样做能给气缸内多轰进些油,便于下次起动。实际上事与愿违,猛轰油门,供油量猛增,造成柴油燃烧不完全,使缸内积炭增…     

农用车的油门节能

正确使用农用车油门不仅可以减少积炭,减轻运动件磨损,延长机器使用寿命,而且是降低油耗的重要措施之一。 1.起动油门正确控制。如果一开始用大油门起动,往往     

负荷不足巧用油门

若负荷不足,并且农艺或者工作条件的要求使拖拉机的作业速度受到较严格的限制时,可选用高档小油门,给发动机创造一个接近满负荷的工作条件,提高工作效率和降低油     

谈油门节能法

油门节能法潜力很大。正确使用油门不仅可减少积炭,减轻机件磨损,延长机器使用寿命,而且是降低油耗的重要措施之一。现将油门节能法简述如下: 1.起动时正确控制油门 如果一开始用大油门起动,往往起动不着。一般气温在15℃以上时,起动油门控制略高于怠速油门为好。气温在15℃以下时起动,一开始不供油,空转曲轴数圈,感到轻松后,再加小油门起动。这种方法不仅可降低油     

油门使用十忌

油门使用十忌一忌起动时将油门置于最大供油位置起动时，油门在最大供油位置，喷入气缸里的燃油过多，混合气过浓，就起动不着。油门的正确位置应该是：当气温在１５℃以上时，略高于怠速；气温在１５℃以下时，开始应空转曲轴数圈，感到轻松时，再用小油门起动。二忌起动...     

发动机油门使用误区

发动机的使用寿命与油门的使用方法有着密切的关系,一些机手因对相关知识缺乏了解,而不自觉地走进了油门使用的误区,主要表现在：一、起动时油门置于最大供油位置不少机手起动发动机时,把油门一加到底,几次起动不着,便误认为是发动机出了故障。其实经过几次起动使喷人气缸内的燃油积聚过多,混合气过浓,反而不易着火。而且过多的燃油经缸壁渗入油底壳,会稀释润滑油,影响润滑质量。因此,一般情况下,当气温在15℃时,起动时油门以略高于怠速油门位置为宜;气温在15℃以下时,一开始不要向缸内供油,摇转曲轴十几转后,再加小油门起…     

何时使用小油门

发动机工作时,一般都用大油门作业,不仅保持机器一定的工作温度,减少磨损,而且省油省时,提高工作效率。但是,有时需用小油门作业,举例如下: 1.起动时在15℃以上时需用略高怠速油门控制。许多机手在起动柴油机时,往往将油门开到最大供油位置强行起动,一次起动不着,便误以为机子出了故障,其实不然,因数次起动使气缸内喷入的燃油已过多,才导致起动不着,一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门略高于怠速油门为好;当气温在15℃以下起动     

油门的驾驶操作

油门实际上是俗话,专业上称 加速器踏板。油门的主要作用是增 加或降低发动机的转速和功率。通 常情况下,即油门不去动它时,发 动机处于怠速运转,输出的功率较 小。 加油门 作用是:增加发动机的 转速和功率。操作方法是:1、若 油门踏板是从上往下悬的,驾驶员 用右脚跟(离合器的操作用左脚)点在     

加大油门为什么熄火

汽油机有时出现加大油门反而熄火的异常现象。出现这种故障的本质原因是可燃混合气过稀。发动机工作时，燃油在气缸里燃烧必须要有适量的空气和它均匀地混合在一起。这种按比例混合的油气混合物称为可燃混合气。实践证明．可燃混合气过稀（或过浓）汽油机是不能工作的。那么动D大油门与混合气过稀又有什么联系呢？汽油机加大油门就是提高调风量活塞的位置．增大汽化器喉管处的进气通道面积，使汽油机的进气量增加，此时供油量亦应随之增加，如果供油量不随之增加，可燃混合气中油的比例就下降，混合气就变稀，严重时就造成熄火现象。汽油机…